Tesla Club Sweden

En på TMC har roat sig med att skapa en inofficiell Model 3 konfigurator - http://www.model3config.com/

Så nu har man någonting att roa sig med de närmsta 1 1/2 åren. Deep Blue met... nej,, Midnight Silver.. nej.. Jag ska skriva till Elon och kräva Signature Red.. "Frun - glöm det, vi ska inte ha en röd bil"... Fan..

En del har för mycket fritid.....

Grym interiör!

Skitkul

White Pearl...... ser ju fantastiskt ut. Jag som trodde det var silver som var snyggast!

Challe76a skrev:

En del har för mycket fritid.....

Fel, det är andra som har för lite

frågan är ju, midnight silver eller deep blue.. :/

Signature Red tycker jag definitivt är snyggast, men då den dessvärre inte lär finnas tillgänglig (och förutsatt att det inte kommer nya färger) så lutar det åt Midnight Silver för mig (med Deep Blue och Red som bubblare).

Pearl White är väldigt snygg, men lär bli skitig snabbare än kvickt i det här landet av "konstant" snöslask.

Min förra bil var just pärlemorvit och jag kan inte säga att jag upplevde den som "skitigare" än den mörblåa metallic vi har just nu, tvärtom. Speciellt såhär i pollentider.

Sen är ju silvermetallic, eller som min första bil, en smutsgul Saab, ännu bättre färger ur det hänseendet

Svart är mycket värre än vitt ur smutsperspektiv.

Håller med både svart och vit e eländiga o hålla rent lite beroende på årstid. Svart e oftast jobbigare sommartid men vit blir för eländiga på saltade o blöta vintervägar.

Jag har haft två bilar som haft en mörkare grå metallic o de har klarat o "se" rena ut rätt bra men vad jag ska ha på Model 3 blir svårt, lär bli mycket snokande på internet när de börjar dyka upp i USA

Signature Red e ju läcker, men även blå o vita e snygga.
Hoppas verkligen fälgen på bilden blir standardfälgen till model 3, den e ett måste men slipper gärna o betala extra för den

Det blir verkligen en delikat uppgift att välja färg - tycker det är flera som ser riktigt bra ut.
Däremot hoppas jag att det även blir möjligt att utrusta bilen med hjul där det sitter däck med något slags profil och inte bara ett varv eltejp längst ut - både av komfort-, estetiska och ekonomiska skäl. Dvs om det är 19-tummare som visas önskar jag mig max 17-tummare på min bil, och jag hoppas att inte bromsok och motsvarande gör att det blir omöjligt.

Det folk generellt gör är att tvätta för sällan. Spola av lite snabbt o svampa en vända och sen ut och köra den torr går på tio minuter.

apkungen skrev:

Det folk generellt gör är att tvätta för sällan. Spola av lite snabbt o svampa en vända och sen ut och köra den torr går på tio minuter.

Med opti-coat behandling så är det bara att spola av med högtryck och torka av med mikrofiberduk så är bilen ren o torr på 10min!

Jag är helt såld på Titanium metallic.

Men så är jag färgblind också

Nån av de här två blir det. Så ruskigt snyggt!

Klart kul, speciellt interiören..

Vit är ju den jag räknat med, men midnight silver ser ju riktigt prydlig ut den med, ffa med ljusa fälgarna.

Antar att 20" kommer vara det dyrare alternativet och att det, i linje med övriga modeller, kommer vara standard med 2" mindre så att vi landar på modesta 18". Vore kul att se hur det ser ut.

Jag ställde frågan på TMC, dvs, bad om ett 18" val. Får vi se om han har ännu mer tid över

Tycker fortfarande 18" är en j-a pajasstorlek och önskar mig MAX 17". Vad är det med folk egentligen och vad är anledningen till att man väljer mer däckbuller, dyrare däck och i mina ögon en fulare bil för att ha såna där gigantiska hjul? Det är ju inte precis tävlingsbilar vi åker omkring i, och den marginella förbättring i väghållning det eventuellt innebär att gå upp 2" i fälgstorlek är väl ändå inte något man har behov av på en vardagsbil?

Jag kan hålla med delvis, BMW 3/Audi A4 har ex 16" som standard i Sverige. Jag baserade 18" valet på att de har 19" som standard på Model S, 21" som tillval. Men vem vet, kanske man går ner ända till 16" som standard. BMW 3 serien har dock 17" som standard i USA så jag skulle bli förvånad om de går ner under 17".

StefL skrev:

Tycker fortfarande 18" är en j-a pajasstorlek och önskar mig MAX 17". Vad är det med folk egentligen och vad är anledningen till att man väljer mer däckbuller, dyrare däck och i mina ögon en fulare bil för att ha såna där gigantiska hjul? Det är ju inte precis tävlingsbilar vi åker omkring i, och den marginella förbättring i väghållning det eventuellt innebär att gå upp 2" i fälgstorlek är väl ändå inte något man har behov av på en vardagsbil?

Där går väl åsikterna isär, och själv tycker jag det ser pajas ut med pyttesmå fälgar i enorma hjulhus, även om jag personligen nöjt mig med 19" på min Model S eftersom jag tycker det är en bra kompromiss mellan utseende, komfort och kostnad. Men det finns faktiskt en till praktisk anledning till större fälgar. Tesla gör väldigt tunga bilar med grymma prestanda, och då behöver man också dimensionera bromsarna därefter. På Model S kan du inte använda mindre fälgar än 19" helt enkelt därför att bromsarna inte får plats annars.

Man kan väl roa sig med att se på ex Audi A4 sedan:

16"
17"
18"
Jag skulle nog säga att 16" går bort direkt. 17" kan fungera men jag gissar på att det trots allt blir 18".

En sån här har brorsan - lite annorlunda filosofi gällande fälgstorlekar då. Ful? Inte enligt min mening

StefL skrev:

En sån här har brorsan - lite annorlunda filosofi gällande fälgstorlekar då. Ful? Inte enligt min mening

Corvette.png

Fast mer optimerad för strippen än bankörning?

Laban skrev:

Man kan väl roa sig med att se på ex Audi A4 sedan:

Se bilder ovan

Jag skulle nog säga att 16" går bort direkt. 17" kan fungera men jag gissar på att det trots allt blir 18".

För mig är det tvärtom 18 går bort. Både utseendemässigt och komfortmässigt. Ä just nu ute o provkör småbilar. Skall byta ut våra stora fossilbil till en mindre som ungarna skall ha för att lära sig köra med växellåda. Alla bilar med lågprofil är för stötiga. Jätteroliga på kurviga småvägar men i normalt tempo på i normal trafik bara obekväma.

Sedan tycker jag stora fälgar med tunna däck ser arga ut. Jag vill ha en glad bil. Men som sagt smaken är som ...