Tesla Club Sweden

Kan få den för cirka 350kkr. Ska jag köpa den?

Det blir antingen en bra udda bil eller mardröm
De har nämligen haft en hel del problem med bilarna och de flesta där ute är måndags ex

Hur ser det ur med reservdelar o s v till en sådan? Någon som sitter på ett lager, eller måste allt specialbyggas om något går sönder?
Själv skulle jag nog inte våga äga en sådan även om det låter som ett ovanligt lågt pris.

bylund skrev:

Hur ser det ur med reservdelar o s v till en sådan? Någon som sitter på ett lager, eller måste allt specialbyggas om något går sönder?
Själv skulle jag nog inte våga äga en sådan även om det låter som ett ovanligt lågt pris.

Karma får nytt liv frågan är bara hur många delar kommer vara samma

Måste dela med mig av ett klipp

det låter som ett mycket lågt pris..Jag har själv en som jag köpte ny sedan 2012 och rullat 4000 mil utan några större problem, nu är dock min en av de sista som byggdes, runt 2000ex.. kolla vilket produktionsnummer den har. Det finns delar då de har startar upp igen, kommer några tekniker över till sommaren från usa till köpenhamn och gör en update av mjukvaran som det var länge sedan den kom


Sent from my iPad using Tapatalk

e5m1r skrev:

bylund skrev:

Hur ser det ur med reservdelar o s v till en sådan? Någon som sitter på ett lager, eller måste allt specialbyggas om något går sönder?
Själv skulle jag nog inte våga äga en sådan även om det låter som ett ovanligt lågt pris.

Karma får nytt liv frågan är bara hur många delar kommer vara samma

Måste dela med mig av ett klipp

Larvigt klipp. Avgasröret sitter där ja, men man kommer ju köra mest på el och bara när man åker på motorväg är bensinmotorn igång o då åker avgaserna bort av fartvinden.

micke_ skrev:

det låter som ett mycket lågt pris..Jag har själv en som jag köpte ny sedan 2012 och rullat 4000 mil utan några större problem, nu är dock min en av de sista som byggdes, runt 2000ex.. kolla vilket produktionsnummer den har. Det finns delar då de har startar upp igen, kommer några tekniker över till sommaren från usa till köpenhamn och gör en update av mjukvaran som det var länge sedan den kom


Sent from my iPad using Tapatalk

Hur kollar man det numret?

apkungen skrev:

e5m1r skrev:

bylund skrev:

Hur ser det ur med reservdelar o s v till en sådan? Någon som sitter på ett lager, eller måste allt specialbyggas om något går sönder?
Själv skulle jag nog inte våga äga en sådan även om det låter som ett ovanligt lågt pris.

Karma får nytt liv frågan är bara hur många delar kommer vara samma

Måste dela med mig av ett klipp

Larvigt klipp. Avgasröret sitter där ja, men man kommer ju köra mest på el och bara när man åker på motorväg är bensinmotorn igång o då åker avgaserna bort av fartvinden.

Det enda i klippet som jag tyckte var befogat var samma problem som Tesla har nämligen passformen på vissa delar.
Och varför klaga på stark motor för inställning av ratten??

Näe det är en cool och sketagrym bil faktiskt!

Postade upp klippet som ett skämt anser inte själv att något som lyfts upp där är ett stort problem

Provkör bilen och känn efter. Det enda jag hört klagomål på, är att det tog larvigt lång tid att komma igång. Bilen skulle tydligen "bota" upp när man skulle köra iväg. Tog tydligen längre tid än en PC med hårddisk. Förmodligen något som de fixat, men testa det.

Jag har lite svårt att se poängen med Karma, i alla fall för det pris den betingade som ny. Men det är en riktigt snygg, tuff, och ovanlig bil, och kan du få den för så lågt pris så kanske det inte är så dumt ändå. Om du kan leva med att den har väldigt små utrymmen och är lite opraktisk, i alla fall. Totalkostnaden kan nog bli ganska låg i och med eldriften. Frågan är hur irriterande det blir att behöva väcka bensinaren varje gång man vill ha ordentlig prestanda. Det går väl an i en tradig Outlander eller V60, men en bil som ser ut sådär vill man ju köra på riktigt ibland.

Kolla dock på förhand upp eventuella dolda kostnader, som annars lätt kan skena iväg. Försäkring, service, etc. Och avsätt en del pengar till däckkontot, de kan inte vara billiga så stora som de är.

Vad ligger ägandekostnaderna på per år i snitt?

micke_ skrev:

det låter som ett mycket lågt pris..Jag har själv en som jag köpte ny sedan 2012 och rullat 4000 mil utan några större problem, nu är dock min en av de sista som byggdes, runt 2000ex.. kolla vilket produktionsnummer den har. Det finns delar då de har startar upp igen, kommer några tekniker över till sommaren från usa till köpenhamn och gör en update av mjukvaran som det var länge sedan den kom


Sent from my iPad using Tapatalk

Hur många mil kommer du på el och hur mycket drar dem på bensin? 5mil o 1l/mil?

apkungen skrev:

micke_ skrev:

det låter som ett mycket lågt pris..Jag har själv en som jag köpte ny sedan 2012 och rullat 4000 mil utan några större problem, nu är dock min en av de sista som byggdes, runt 2000ex.. kolla vilket produktionsnummer den har. Det finns delar då de har startar upp igen, kommer några tekniker över till sommaren från usa till köpenhamn och gör en update av mjukvaran som det var länge sedan den kom


Sent from my iPad using Tapatalk

Hur många mil kommer du på el och hur mycket drar dem på bensin? 5mil o 1l/mil?

EPA-siffrorna är ca 52 km på el och sen 1,2 liter / mil, så sannolikt sämre än så i verkligheten. Men det vore intressant att höra siffror från en ägare.

danni skrev:

Jag har lite svårt att se poängen med Karma, i alla fall för det pris den betingade som ny. Men det är en riktigt snygg, tuff, och ovanlig bil, och kan du få den för så lågt pris så kanske det inte är så dumt ändå. Om du kan leva med att den har väldigt små utrymmen och är lite opraktisk, i alla fall. Totalkostnaden kan nog bli ganska låg i och med eldriften. Frågan är hur irriterande det blir att behöva väcka bensinaren varje gång man vill ha ordentlig prestanda. Det går väl an i en tradig Outlander eller V60, men en bil som ser ut sådär vill man ju köra på riktigt ibland.

Kolla dock på förhand upp eventuella dolda kostnader, som annars lätt kan skena iväg. Försäkring, service, etc. Och avsätt en del pengar till däckkontot, de kan inte vara billiga så stora som de är.

Du klagar på prestanda o jämför den med en sportbil, sen klagar du på utrymmen och jämför den med en vanlig sedan. Typ bara tesla fixar det. Tycker inte det är riktigt rättvist. Karman är häftigare på utsidan och snyggare och lyxigare inredning tycker jag. För mig räcker 0-100 på 7s väl, så jag behöver inte dra igång bensinaren och av vad jag har läst så är den härlig att köra och ligger bra på vägen.

danni skrev:

apkungen skrev:

micke_ skrev:

det låter som ett mycket lågt pris..Jag har själv en som jag köpte ny sedan 2012 och rullat 4000 mil utan några större problem, nu är dock min en av de sista som byggdes, runt 2000ex.. kolla vilket produktionsnummer den har. Det finns delar då de har startar upp igen, kommer några tekniker över till sommaren från usa till köpenhamn och gör en update av mjukvaran som det var länge sedan den kom


Sent from my iPad using Tapatalk

Hur många mil kommer du på el och hur mycket drar dem på bensin? 5mil o 1l/mil?

EPA-siffrorna är ca 52 km på el och sen 1,2 liter / mil, så sannolikt sämre än så i verkligheten. Men det vore intressant att höra siffror från en ägare.

Jag har hört att det är lite tvärt om med Karma. De var en liten by tillverkare som inte är börjat fiffla med räckviddstester än. Den har 20kWh batteri, störst av alla laddhybrider och bör komma lika långt som en chevrolet volt typ.

apkungen skrev:

danni skrev:

Jag har lite svårt att se poängen med Karma, i alla fall för det pris den betingade som ny. Men det är en riktigt snygg, tuff, och ovanlig bil, och kan du få den för så lågt pris så kanske det inte är så dumt ändå. Om du kan leva med att den har väldigt små utrymmen och är lite opraktisk, i alla fall. Totalkostnaden kan nog bli ganska låg i och med eldriften. Frågan är hur irriterande det blir att behöva väcka bensinaren varje gång man vill ha ordentlig prestanda. Det går väl an i en tradig Outlander eller V60, men en bil som ser ut sådär vill man ju köra på riktigt ibland.

Kolla dock på förhand upp eventuella dolda kostnader, som annars lätt kan skena iväg. Försäkring, service, etc. Och avsätt en del pengar till däckkontot, de kan inte vara billiga så stora som de är.

Du klagar på prestanda o jämför den med en sportbil, sen klagar du på utrymmen och jämför den med en vanlig sedan. Typ bara tesla fixar det. Tycker inte det är riktigt rättvist. Karman är häftigare på utsidan och snyggare och lyxigare inredning tycker jag. För mig räcker 0-100 på 7s väl, så jag behöver inte dra igång bensinaren och av vad jag har läst så är den härlig att köra och ligger bra på vägen.

Du och jag har redan fört den här diskussionen i kommentarsfältet på Teknikens Värld i flera år... Faktum är att Karma inte känns vettig vare sig som sportbil eller som praktisk sedan. Den försöker vara bägge men klarar inte av något av det särskilt bra. Så vad man än jämför den med förlorar den de ronderna. Om den åtminstone hade haft antingen sportbilsegenskaper eller praktiska egenskaper, men den har ju inget av det. Det enda den har som talar för den är utseende och stil. Det kanske räcker för en del, men för mig är det inte nog med tanke på vad de tagit betalt för den. Fast för 350k kan jag förstå att någon är lite mer intresserad.

Hehe aa vi har ju det. Men jag tröttnar inte :p.

Klart du ska, annars gör jag det!

Finns många andra bättre bilar att välja före den för det priset. Det enda som skulle vara intressant är om man är typ någon slags samlare av udda bilar. Men att köpa för att använda? Nej skulle aldrig rekommendera det.

Vill man ha en riktigt snygg bil med 4 dörrar är den bra val, vet inte hur många som kommer fram och frågar om bilen hela tiden. jag har barnstol i den och brukskört den i 4 år..Jag märker ingen skillnad på kraften i bensinläget, det roligaste är upp till 100km, sedan mattas det av. Den skulle haft samma drivlina som teslan men tycker bättre om interiören i fiskern än teslan, där känns den mer som lyxbil.. Svävarljudet är också,fräckt när man kör. På vintern kommer man mellan 4-5 mil på el och på sommaren runt 6 mil, har klarat 7 mil. Bensin så är den inte så snål, räkna med 1.2 liter milen..Man behöver inte vänta på allt skall boota upp innan man kan köra.. Hade de bara väntat ett år till att förfina bilen innan de släppte till försäljninga hade det nog gått bättre för dem.



Sent from my iPad using Tapatalk

Den drog iväg i pris

https://www.fordonskammaren.se/live

Reservationspriset ej uppnått ens med bud på 415,000 kronor = du skulle inte fått den för 350,000
https://www.fordonskammaren.se/objekt/4 ... -hybrid-12

Samma som ligger på blocket för 469 000 kr:
https://www.blocket.se/stockholm/Fisker ... w=3&last=1

Ja jag inser det nu. Konstigt. Den låg ute med ett startpris på 299 000kr så jag antog att 50 högre skulle den gå för. Ja den ligger på blocket till 469kkr. Man har kunnat köpa den direkt med det priset utan auktion rätt länge. Nej jag var väl dum och trodde att jag kunde göra ett klipp... Nu blir det tillbaka till den eviga väntan på model 3.