Tesla Club Sweden

Här borde vi peta in våra reservationer
Kul att få lite data pået

http://insideevs.com/model-3-tracker-no ... arly-data/

Här e länken direckt till trackern https://model3tracker.info/public_graphs_world_map.php

De fins några i sverge ändå
Fast vi ligger långt efter tyskland och sweiz i 3täthet

Kalle skrev:

Här borde vi peta in våra reservationer
Kul att få lite data pået

http://insideevs.com/model-3-tracker-no ... arly-data/

Nu har jag lagt till min.

Nestan 400000 reservationer nu tydligen

Ville bara lyfta den här tråden igen. Ni har väl lagt in era Model 3 reservationer här…

https://www.model3tracker.info/

I dagsläget finns 140 svenska (och 144 norska) registrerade reservationer, men bara här på forumet finns det väl fler än så?

Poängen är att ju mer data de får in om reservationer, och tänkta konfigurationer, ju bättre kan de identifiera vilka faktorer som förutspår leveranstider.
Det hela förklaras i en intervju med mannen bakom sajten här



Sedan någon månad har man lagt till svenska priser i konfiguratorn. De har så klart inte koll på hur prissättningen av varken bilarna eller tillvalen verkligen kommer se ut. Men jag tyckte att nivåerna verkade ganska realistiska och i väntan på på att den riktiga konfiguratorn går live, så tyckte iaf jag att det var intressant att bygga lite olika alternativ.

Man kan även ta fram diagram och rapporter över bl.a. hur andra tänkt kring sina konfigurationer.

Har reserverat en Model 3 idag och också reggat det på model3tracker!

Jag reserverade också en trea idag. Får också regga då!


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Reggat min.

154st reggade i Sverige nu...

Om man äger en tesla kommer man fortfarande före i kön mot ikke-ägare?

Beck skrev:

Om man äger en tesla kommer man fortfarande före i kön mot ikke-ägare?

Jag kan inte minnas att jag hört nåt annat iaf

Rätt intressant att se hur statistiken ser ut för närvarande:

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... 95/page-13



17% som vill ha dragkrok
75% väljer standard fälgar
24% väljer full Autopilot
70% AWD
67% standard prestanda
31% standard batteri

Stort batteri, standard prestanda och AWD verkar bli den populäraste konfigurationen. Fast det kan nog ändras när den första vågen av entusiaster har fått sina bilar. Jag är lite förvånad över att så många väljer AWD, vad ska man med det till i ex Kalifornien om man ändå inte bryr sig så mycket om prestanda ?

Stort batteri handlar nog ofta om att man vill kunna ladda 80% alltid och endå ha gått om mil i batteriet 4hjulsdrift är alldrig fel, men vad ska man med snabbare ax en sex sekunder till?

Smutt skrev:

Stort batteri handlar nog ofta om att man vill kunna ladda 80% alltid och endå ha gått om mil i batteriet 4hjulsdrift är alldrig fel, men vad ska man med snabbare ax en sex sekunder till?

4WD är aldrig fel men bor man i ex soliga Kalifornien så är väl inte behovet speciellt stort. Och det lär kosta åtminstone 3000$ extra.

Däremot förstår jag att de flesta väljer bort prestandan. 6 sekunder räcker som du nämner för de flesta och med det stora batteriet är det säkert <=5s som standard (90D = 4.4s). Gissningsvis 3-4s under vad köparnas nuvarande bilar klarar.

Laban skrev:

Smutt skrev:

Stort batteri handlar nog ofta om att man vill kunna ladda 80% alltid och endå ha gått om mil i batteriet 4hjulsdrift är alldrig fel, men vad ska man med snabbare ax en sex sekunder till?

4WD är aldrig fel men bor man i ex soliga Kalifornien så är väl inte behovet speciellt stort. Och det lär kosta åtminstone 3000$ extra.

Däremot förstår jag att de flesta väljer bort prestandan. 6 sekunder räcker som du nämner för de flesta och med det stora batteriet är det säkert <=5s som standard (90D = 4.4s). Gissningsvis 3-4s under vad köparnas nuvarande bilar klarar.

Glöm inte att awd ger längre räckvidd. Om man väljer största batteriet men inte performance, så är man klart intresserada v så lång räckvidd som möjligt och då hjälper ju awd på det.

HelectriC skrev:

Laban skrev:

Smutt skrev:

Stort batteri handlar nog ofta om att man vill kunna ladda 80% alltid och endå ha gått om mil i batteriet 4hjulsdrift är alldrig fel, men vad ska man med snabbare ax en sex sekunder till?

4WD är aldrig fel men bor man i ex soliga Kalifornien så är väl inte behovet speciellt stort. Och det lär kosta åtminstone 3000$ extra.

Däremot förstår jag att de flesta väljer bort prestandan. 6 sekunder räcker som du nämner för de flesta och med det stora batteriet är det säkert <=5s som standard (90D = 4.4s). Gissningsvis 3-4s under vad köparnas nuvarande bilar klarar.

Glöm inte att awd ger längre räckvidd. Om man väljer största batteriet men inte performance, så är man klart intresserada v så lång räckvidd som möjligt och då hjälper ju awd på det.

Nu vet vi ju inte säkert att det blir lika på model 3, att 4wd ger bättre räckvidd, men det är ganska troligt iaf