Tesla Club Sweden

Då många är inne på tanken att Model 3 faktiskt kommer ha fler bells & whistles än vad Model S och kanske t.om X har, så slog följande tanke mig;

Tesla kanske kommer erbjuda samtliga (alternativt de flesta?) i framtiden. Dvs att äger man en Model S idag, så kommer man kunna uppgradera den konstant och hela tiden få ny hårdvara installerad vid behov (mot betalning så klart). Tänker framför allt på rykten om Autopilot 2.0 och att det eventuellt kommer släppas till Model 3. Tänk Lego, och Tesla bygger en plattform som man hela tiden kan bygga vidare på.

Det finns flera fördelar för Tesla att faktiskt göra det.

-Befintliga kunder kommer fortsatt vara nöjda & lojala.
-Man vet att om man köper en bil IDAG, så kommer man inte att "missa" de större uppgraderingarna framöver. Finns alltså ingen anledning att vänta om man t.ex vill ha en Model S idag OCH ha AP 2.0.
-Tesla har visat med Model 3-ordrarna att framtiden ser ljus ut och det finns efterfrågan på produkterna, vilket gör att de inte "förlorar" köpare/beställare av nya bilar då de först och främst inte klarar av att sälja tillräckligt många.
-De kan tjäna pengar på fler tjänster på deras befintliga Service Center och inte vara "cappade" på antalet bilar som säljs.
-Antalet beställningar på Model S och X påverkas inte i samma utsträckning.
-X antal anledningar till... men ni förstår tänket.

Vad tror ni?

Joker skrev:

Då många är inne på tanken att Model 3 faktiskt kommer ha fler bells & whistles än vad Model S och kanske t.om X har, så slog följande tanke mig;

Tesla kanske kommer erbjuda samtliga (alternativt de flesta?) i framtiden. Dvs att äger man en Model S idag, så kommer man kunna uppgradera den konstant och hela tiden få ny hårdvara installerad vid behov (mot betalning så klart). Tänker framför allt på rykten om Autopilot 2.0 och att det eventuellt kommer släppas till Model 3. Tänk Lego, och Tesla bygger en plattform som man hela tiden kan bygga vidare på.

Det finns flera fördelar för Tesla att faktiskt göra det.

-Befintliga kunder kommer fortsatt vara nöjda & lojala.
-Man vet att om man köper en bil IDAG, så kommer man inte att "missa" de större uppgraderingarna framöver. Finns alltså ingen anledning att vänta om man t.ex vill ha en Model S idag OCH ha AP 2.0.
-Tesla har visat med Model 3-ordrarna att framtiden ser ljus ut och det finns efterfrågan på produkterna, vilket gör att de inte "förlorar" köpare/beställare av nya bilar då de först och främst inte klarar av att sälja tillräckligt många.
-De kan tjäna pengar på fler tjänster på deras befintliga Service Center och inte vara "cappade" på antalet bilar som säljs.
-Antalet beställningar på Model S och X påverkas inte i samma utsträckning.
-X antal anledningar till... men ni förstår tänket.

Vad tror ni?

är det inte några mobiltelefoner som är på väg med samma tänk? utbytbara moduler för vad man mest önskar och möjlighet att tex byta ut till en bättre kamera när det kommer på marknaden istället för att köpa helt ny telefon? säkert aningen mer komplicerat på en bil, men med tanke på hur radikalt Tesla har ändrat hur en bil fungerar, uppdateras etc, så är det väl inte helt "far fetched" om det skulle gå att moduloppdatera hårdvara också? innan Tesla kom, så var det ju knappt nån som trodde man skulle kunna köpa en bil på 2010-talet som kan få nya funktioner via OTA?

Jo, det finns väl någon prototyp på telefon, men tror faktiskt det är ännu "lättare" med bil.

Vore jäkligt kul om de nu tillverkar Model 3 med det tankesättet iaf. OTA gör ju sitt, men rimligtvis bör de ju veta vilka fysiska uppgraderingar som finns 5 år framåt. Om de då har gjort plats för de "modulerna" etc, så tror jag det tas väl emot av framtida ägare.

Den som lever får se! Det skulle dock inte förvåna mig med tanke på allt annat de redan har tänkt på

En nackdel kan ju kanske vara om man ska förbereda dagens bil för en massa eventuella nyheter så kan det göra att dagens bil blir onödigt dyr. Tänkte att det är lättare att göra en bil DFA mässigt bättre om man inte måste ta hänsyn till en alltför lång framtid hårdvarumässigt.