Tesla Club Sweden

Herr X har tänkt köpa en vit X-mobil. Vilken vita gör bilen mest lättsåld i framtiden: vanlig vit eller multicoat? Är det värt att välja multicoat?

Multicoat
Samtidigt börjar jag personligen bli lite trött på alla vita bilar

Om du vill ha en vit tror jag på MC. Annars gissar jag att det är som att köra runt med dubbelhäftande tejp på bilen, med tanke på smuts.

Så Herr X ska göra skäl för namnet nu iallafall?

Surfaren skrev:

Om du vill ha en vit tror jag på MC. Annars gissar jag att det är som att köra runt med dubbelhäftande tejp på bilen, med tanke på smuts.

Så Herr X ska göra skäl för namnet nu iallafall?

Jag kommer nog att wrappa den, är väldigt nöjd med wrappen på min S. Tror det får bli vanlig vit under wrappen - det känns overkill med MC.

Surfaren skrev:

Om du vill ha en vit tror jag på MC. Annars gissar jag att det är som att köra runt med dubbelhäftande tejp på bilen, med tanke på smuts.

Så Herr X ska göra skäl för namnet nu iallafall?

Han har övat lite på suv de senaste veckorna
(Xc60)

Herr X skrev:

Jag kommer nog att wrappa den, är väldigt nöjd med wrappen på min S. Tror det får bli vanlig vit under wrappen - det känns overkill med MC.

Det kunde du ju sagt från början. Ska man ändå foliera hela bilen är det förstås lite overkill att betala extra för färgen under som inte kommer synas.

e5m1r skrev:

Han har övat lite på suv de senaste veckorna
(Xc60)

Hehe

Surfaren skrev:

Det kunde du ju sagt från början. Ska man ändå foliera hela bilen är det förstås lite overkill att betala extra för färgen under som inte kommer synas.

Frågan var ju vilken som gjorde bilen mest lättsåld i framtiden.. tänkte att det kanske kunde bli svårt att sälja en vanlig vit som inte är MC? Ska ändå wrappa den, så jag skiter själv i om det är MC eller inte undertill. Har förstått att MC är svår att reparera, så det kan bli lite fult om jag är på Teslaträff och e5m1r backar in i min bil (han har ju dessvärre att backa in i saker med sin Tesla)..

Herr X skrev:

Frågan var ju vilken som gjorde bilen mest lättsåld i framtiden.. tänkte att det kanske kunde bli svårt att sälja en vanlig vit som inte är MC?

Ja, och då finns det folk som resonerar som jag, kanske. Dvs att vanlig vit drar till sig smuts som en soptunna drar till sig råttor. Men då är det ju en fråga om framtida försäljning innebär en större prisskillnad än skillnaden i pris vid inköp om du går från vanlig vit upp till MC. Men går det inte att låta folien sitta kvar när du säljer bilen?

jag skulle påstå att bilen blir mer lättsåld och attraktiv om den har en schysst folie på. Vita bilar finns det många av, men en ovanlig folie är kanske unik?

HelectriC skrev:

jag skulle påstå att bilen blir mer lättsåld och attraktiv om den har en schysst folie på. Vita bilar finns det många av, men en ovanlig folie är kanske unik?

Ja jag säljer den nog med folien på i framtiden, om folien fortfarande är i bra skick. Kanske skulle fixa en custom folie som ser ut som en falk.. lamporna som ögon, falkvingedörrarna som vingar..

Herr X skrev:

Ja jag säljer den nog med folien på i framtiden, om folien fortfarande är i bra skick. Kanske skulle fixa en custom folie som ser ut som en falk.. lamporna som ögon, falkvingedörrarna som vingar..

...och Tesla-loggan som näbb!

Varför vit under helfolieringen?
Jag tänkte köra solid svart under foliet med motiveringen att en svart bil är mer lättsåld.

Även att jag valt svart klädsel och tak... Då kanske det inte spelar så stor roll om lacken syns i dörröppningarna...

Tänker jag fel?

________________________
Stolt reservationshållare för Model X - RN1682154

flaco skrev:

Varför vit under helfolieringen?
Jag tänkte köra solid svart under foliet med motiveringen att en svart bil är mer lättsåld.

Även att jag valt svart klädsel och tak... Då kanske det inte spelar så stor roll om lacken syns i dörröppningarna...

Tänker jag fel?

Min S är mörk grå under den vita folien, och man ser de mörkgrå delarna när dörrar etc. är öppna. Detta gör inte så mycket - man tänker inte på att bilen är wrappad även när dörren är öppen och man ser de mörkgrå delarna (men man hade nog tänkt på det om lacken haft en icke-neutral färg, typ röd).

Men den huvudsakliga anledningen för mig att vilja ha bilen i samma nyans som wrappen, är att det blir små hål i folien från stenskott etc., vilket exponerar den underliggande lacken. Detta gör att små märken i fronten blir väldigt synliga.
Det är iallafall bättre att ha mörk bil med ljus wrap än vice versa - de mörka små fläckarna i fronten kan misstas för insekter, men vita eller ljusblå små fläckar på en svart bil hade sett konstigt ut.

Herr X skrev:

Surfaren skrev:

Om du vill ha en vit tror jag på MC. Annars gissar jag att det är som att köra runt med dubbelhäftande tejp på bilen, med tanke på smuts.

Så Herr X ska göra skäl för namnet nu iallafall?

Jag kommer nog att wrappa den, är väldigt nöjd med wrappen på min S. Tror det får bli vanlig vit under wrappen - det känns overkill med MC.

Ursäkta att jag kanske låter dum. Men vad menar du med att wrappa? Jag förstår att det handlar att lägga folie på bilen. Någon med bra referenser? Har aldrig tänkt i dom banorna :/

peterlauri skrev:

Herr X skrev:

Surfaren skrev:

Om du vill ha en vit tror jag på MC. Annars gissar jag att det är som att köra runt med dubbelhäftande tejp på bilen, med tanke på smuts.

Så Herr X ska göra skäl för namnet nu iallafall?

Jag kommer nog att wrappa den, är väldigt nöjd med wrappen på min S. Tror det får bli vanlig vit under wrappen - det känns overkill med MC.

Ursäkta att jag kanske låter dum. Men vad menar du med att wrappa? Jag förstår att det handlar att lägga folie på bilen. Någon med bra referenser? Har aldrig tänkt i dom banorna :/

Wrap och helfoliering är samma sak vad jag förstår. WrapZone i Nacka har gjort en del Tesla (http://www.wrapzone.net/).

Wrap är väl det engelska namnet på det som heter foliera på svenska.