Tesla Club Sweden

I natt har det varit runt -1 och bilen (M3 Highland) såg ganska isig ut nu på morgonen.

Hade en del problem med att öppna bakluckan men även att stänga den. Verkade som att det var fruset både längs gummilisten men tyckte även att kolvarna gick lite trögt.

Det var även problem med att få upp laddluckan. Den är ju extremt plastig och man vågar inte ta i för mycket. Inväntade att plusgraderna kom och då gick det bättre.

Känns lite sådär med att bilen är så här känslig, det var inte 20 minusgrader direkt.

Har ni några tips för att förebygga bagageluckan och laddluckan?

Förvärmde du bilen eller körde du defrost programmet?

maangee skrev: ↑21 dec 2025 13:36

I natt har det varit runt -1 och bilen (M3 Highland) såg ganska isig ut nu på morgonen.

Hade en del problem med att öppna bakluckan men även att stänga den. Verkade som att det var fruset både längs gummilisten men tyckte även att kolvarna gick lite trögt.

Det var även problem med att få upp laddluckan. Den är ju extremt plastig och man vågar inte ta i för mycket. Inväntade att plusgraderna kom och då gick det bättre.

Känns lite sådär med att bilen är så här känslig, det var inte 20 minusgrader direkt.

Har ni några tips för att förebygga bagageluckan och laddluckan?

Silikonfett på alla gummilister och jag har sprutat in WD-40 i leden till luckan (också).

Hade faktiskt redan smörjt med silikon men drog på ännu mer nu.

Du menar att du kört wd40 i kolvarna/stagen?

vrid_i_skogen skrev: ↑21 dec 2025 13:44

Förvärmde du bilen eller körde du defrost programmet?

Inget av det. Inväntade plusgrader men väntade tydligen inte länge nog.

Känns lite kasst att behöva förvärma hela bilen för att ladda den. Konstruktionen till laddluckan känns extremt ömtålig.

maangee skrev: ↑21 dec 2025 14:18

vrid_i_skogen skrev: ↑21 dec 2025 13:44

Förvärmde du bilen eller körde du defrost programmet?

Inget av det. Inväntade plusgrader men väntade tydligen inte länge nog.

Känns lite kasst att behöva förvärma hela bilen för att ladda den. Konstruktionen till laddluckan känns extremt ömtålig.

Det krävs inte många minuter. Laddluckan är uppvärmd.

Ok, det visste jag inte.

Ska man kanske spraya lite wd40 i plasten? Alltså på de delarna som åker in i chassit?

Tesla har designat en suverän förvärmning och tining av bil. Den är ju till för att användas.

maangee skrev: ↑21 dec 2025 14:17

Hade faktiskt redan smörjt med silikon men drog på ännu mer nu.

Du menar att du kört wd40 i kolvarna/stagen?

I laddluckans led/hål.

Ok, då kör jag lite där också. Ska man smörja kolvstagen eller kan det förvärras?

maangee skrev: ↑21 dec 2025 15:29

Ok, då kör jag lite där också. Ska man smörja kolvstagen eller kan det förvärras?

Lite silikon kan nog inte skada, men jag har aldrig smort där.

Ett tips är att sopa taket rent från snö innan du kör värmaren. Annars kommer snön glida ner från slingorna på bakrutan för att sedan frysa fast i ovankanten på bagageluckan. Sen sitter den som berget. Frost är inga problem.
Sopa även av fönsterrutorna, annars kommer snön glida ner och lägga sig som is över fönsterlisten. Ett kreditkort som du drar mellan rutan och den svarta listen löser problemet om rutorna ändå frusit fast.

Om dörrhandtagen fryser, kom ihåg att du kan trycka inåt i både fram- och bakkant (testa så ser du att de vippar åt båda håll). Testa det innan du tar till näven.

Det har inte snöat utan det är vatten som frusit.

Om man ställer att förkonditionera, är detta samma effekt som att ställa in klimat/avfrosta?

Ska iväg vid 07 imorgon och vill tina upp bilen.