Tesla Club Sweden

Hej
Har tankar kring hur jag skulle lösa mina vinterdäck, jag har ju bestämt att de fula crossflow fälgarna som Tesla erbjuder inte duger.
Så när jag får bilen var tanken att ta med de nya vinterdäcken och be Tesla sätta på dom.
Jag ringe och frågade och de sa: Vi hjälper inte till med tredjeparts produkter
Köper en bil för 700 000kr om dom kan inte ens byta däck på bilen, gissar att detta är normalt för Tesla?
Jag har ingen lust att åka med sommardäck om det blir halt eller snöstorm, dessutom är det olagligt om det är vinterväglag.

Haze skrev: ↑19 nov 2025 19:33

Hej
Har tankar kring hur jag skulle lösa mina vinterdäck, jag har ju bestämt att de fula crossflow fälgarna som Tesla erbjuder inte duger.
Så när jag får bilen var tanken att ta med de nya vinterdäcken och be Tesla sätta på dom.
Jag ringe och frågade och de sa: Vi hjälper inte till med tredjeparts produkter
Köper en bil för 700 000kr om dom kan inte ens byta däck på bilen, gissar att detta är normalt för Tesla?
Jag har ingen lust att åka med sommardäck om det blir halt eller snöstorm, dessutom är det olagligt om det är vinterväglag.

Så är det. Men om du tar leverans i Huddinge finns det en däckverkstad precis i närheten som du kan köra i krypfart till. Annars är det bara att rulla upp bilen på en egen transport som du själv får ordna med.

Haze skrev: ↑19 nov 2025 19:33

Hej
Har tankar kring hur jag skulle lösa mina vinterdäck, jag har ju bestämt att de fula crossflow fälgarna som Tesla erbjuder inte duger.
Så när jag får bilen var tanken att ta med de nya vinterdäcken och be Tesla sätta på dom.
Jag ringe och frågade och de sa: Vi hjälper inte till med tredjeparts produkter
Köper en bil för 700 000kr om dom kan inte ens byta däck på bilen, gissar att detta är normalt för Tesla?
Jag har ingen lust att åka med sommardäck om det blir halt eller snöstorm, dessutom är det olagligt om det är vinterväglag.

Ok, du köper en bil för 700 tusen och klagar på billeverantören att de inte vill hjälpa dig snåla in på vinterhjulen? Var är logiken här?

Haze skrev: ↑19 nov 2025 19:33

Hej
Har tankar kring hur jag skulle lösa mina vinterdäck, jag har ju bestämt att de fula crossflow fälgarna som Tesla erbjuder inte duger.
Så när jag får bilen var tanken att ta med de nya vinterdäcken och be Tesla sätta på dom.
Jag ringe och frågade och de sa: Vi hjälper inte till med tredjeparts produkter
Köper en bil för 700 000kr om dom kan inte ens byta däck på bilen, gissar att detta är normalt för Tesla?
Jag har ingen lust att åka med sommardäck om det blir halt eller snöstorm, dessutom är det olagligt om det är vinterväglag.

Förväntade du dig att tesla skulle byta däck, sätta på vinterdäck på sommardäcksfälgarna, eller menar du att skifta hela hjul? Jag märker inte ord utan undrar seriöst. Är det alternativ 1 håller jag med tesla om att det är orimligt. Alternativ 2 skulle dom ju kunna hjälpt till med om tid fanns.

Dom gjorde ju faktiskt det här om året, när de inte kunde leverera däck själva.

Men jag är tveksam till om nått märke gör det? Och så svårt är det inte att byta själv om man har hjulen, jag gör det varje år och det tar mig ca 45 minuter, mindre än det gör för grannarna som åker iväg och byter.. och jag kan göra det när jag vill.

Finns säkert flera anledningar till att Tesla inte vill montera tredjepartshjul på din nya bil.

Dels så har dom nog fullt upp med mycket annat, och vad skulle hända om någon av deras personal tex råkade repa eller skada en av dina nya feta fälgar vid montering tex. Tror inte dom har rutiner för att köpa enstaka ersättnings fälgar från alla möjliga leverantörer kors och tvärs och sedan lägga om och balansera däck.

Jag har en bil som har olika hjulbultar för vinterhjulen och sommarhjulen tar man fel så kan bultarna lossna, och Tesla kan inte hålla koll på sådana saker heller när det gäller tredjepartsfälgar. Bara några exempel på vad som kan gå fel….

Ta med dig en domkraft en puck, en mutterknack och gärna en polare så fixar ni det på plats på 30minuter.

jonasl skrev: ↑19 nov 2025 21:54

Dom gjorde ju faktiskt det här om året, när de inte kunde leverera däck själva.

Men jag är tveksam till om nått märke gör det? Och så svårt är det inte att byta själv om man har hjulen, jag gör det varje år och det tar mig ca 45 minuter, mindre än det gör för grannarna som åker iväg och byter.. och jag kan göra det när jag vill.

När jag hämtade ut min Polestar förra december så skiftade de däcken åt mig efter leveransen (jag hade egna kompletta hjul med mig). Dock fick jag betala för detta som alla andra som lämnar in sin bil till dem för skifte.

De kunna inte lösa det innan leverans utan jag fick boka tid på deras verkstad.

Haze skrev: ↑19 nov 2025 19:33

Hej
Har tankar kring hur jag skulle lösa mina vinterdäck, jag har ju bestämt att de fula crossflow fälgarna som Tesla erbjuder inte duger.
Så när jag får bilen var tanken att ta med de nya vinterdäcken och be Tesla sätta på dom.
Jag ringe och frågade och de sa: Vi hjälper inte till med tredjeparts produkter
Köper en bil för 700 000kr om dom kan inte ens byta däck på bilen, gissar att detta är normalt för Tesla?
Jag har ingen lust att åka med sommardäck om det blir halt eller snöstorm, dessutom är det olagligt om det är vinterväglag.

Om du ändå ska ta med dig vinterdäcken dit så kan du väl ta med en domkraft också och byta själv? Bara rulla ut från leveransen och sen skifta däck. Klart på en timme.

Bara att ta med sig en garagedomkraft. Det finns utrymme att stå att byta där.
Har du tur så är det ju dock inte snö på vägarna när du hämtar.

Det är 30-vägar därifrån till Huddingevägen så det är lätt att smyga sig fram.
Det är inte så konstigt att de inte har tid kan jag tycka.

Vet ej om gamla uberturbiner eller gemini från MY passar på junipern. Plocka hem en uppsättning såna billigt på Blocket och ring & droppa av däcken på närmsta verkstad dagen innan.

Så kan du bara rulla in med Teslan och få det fixat samma dag?

Ptja, jag tänkte väl det att de kanske kunde göra det för en summa som hos en del andra, jag menade inte gratis. Dessutom dom har grejorna och jag åker från Linköping till Jönköping för att hämta bilen. Kanske jag tänkte "service" när dom har en "service hall", så dumt av mig:)

Så det finns alltså en logik bakom att dom inte vill ha med 3:e parts att göra. Bra att veta.

Då har jag alltså några "premium alternativ", nu när jag köper en bil för 700 tuss och som kallas "premium" men inte har "premium service".....sist men inte minst så är jag jävligt lat och det skulle kunna vara värt sin vikt i guld om man fick lite "premium service":)
* Byta däck själv, inte så farligt men hade dom kunna gjort det till mig för en mindre summa så hade jag varit nöjd. (billigast)
* Fixa något släp eller bärgare att hala upp bilen på och köra den till en däckverkstad (dyrt om man inte har kärra)
* Hoppas att väderguden är med mig på leveransdagen så jag kan åka till däckverkstaden utan att farbror blå står där (kanske minimal risk att dom gör det)

Ser fram emot min "Premium" bil:)

Nu har spytt galla färdigt för idag
Tack för alla svar

Tesla säljer inte premiumbilar, vill du ha bilen levererad i kroppstrumpa med rosett och blomsterkvast får du lägga på en halv miljon och köpa tyskt. 700 tkr är ett starkt pressat pris just för man skalat bort sådant som avancerade tillval och personalisering.

holden skrev: ↑21 nov 2025 17:18

Tesla säljer inte premiumbilar, vill du ha bilen levererad i kroppstrumpa med rosett och blomsterkvast får du lägga på en halv miljon och köpa tyskt. 700 tkr är ett starkt pressat pris just för man skalat bort sådant som avancerade tillval och personalisering.

Tyvärr är det ju så. 6-700 är nya normalpriset för en svenssonbil.
Tesla ger ju dessutom rejäla avdrag nu iom inbytesbonus och nollränta. De kan nog inte pressa så mkt mer utan att förlora pengar.

Måste det vara en "Premiumbil" man köper för att få sina egna inskaffade vinterhjul monterade inför leverans av en ny bil
Eftersom att Tesla inte är en sk "Premiumbil" så monterar dom inte eftermarknadshjul inför leverans

Jag ser det mer som en självklar service mot kund, oavsett om hjulen är köpta av kunden själv eller ej, och oavsett om det är en "Premiumbil" eller inte, oavsett bilens prislapp på 450k eller 1,2 miljoner.

Det är många firmor som absolut skulle montera hjul som kund själv införskaffat, även om såklart dom skulle föredra att sälja nya "orginal hjul"...

TobbeW skrev: ↑21 nov 2025 18:27

Måste det vara en "Premiumbil" man köper för att få sina egna inskaffade vinterhjul monterade inför leverans av en ny bil
Eftersom att Tesla inte är en sk "Premiumbil" så monterar dom inte eftermarknadshjul inför leverans

Jag ser det mer som en självklar service mot kund, oavsett om hjulen är köpta av kunden själv eller ej, och oavsett om det är en "Premiumbil" eller inte, oavsett bilens prislapp på 450k eller 1,2 miljoner.

Det är många firmor som absolut skulle montera hjul som kund själv införskaffat, även om såklart dom skulle föredra att sälja nya "orginal hjul"...

Handlar ju om att optimera processerna, om du ber mcdonalds att steka på ett par korvar enkom för dig blir det nog också nej.

Det gamla sättet att köpa bil är helt enkelt för dyrt - eller så accepterar man kostnaden det innebär med bilhallar där gubbar med för gott om fritid kan tjata hål i huvudet på sin lokale Volvoåterförsäljare och förväntar sig att whiskyflaskan ska fram innan pappren skrivs på.

holden skrev: ↑21 nov 2025 19:22

TobbeW skrev: ↑21 nov 2025 18:27

Måste det vara en "Premiumbil" man köper för att få sina egna inskaffade vinterhjul monterade inför leverans av en ny bil
Eftersom att Tesla inte är en sk "Premiumbil" så monterar dom inte eftermarknadshjul inför leverans

Jag ser det mer som en självklar service mot kund, oavsett om hjulen är köpta av kunden själv eller ej, och oavsett om det är en "Premiumbil" eller inte, oavsett bilens prislapp på 450k eller 1,2 miljoner.

Det är många firmor som absolut skulle montera hjul som kund själv införskaffat, även om såklart dom skulle föredra att sälja nya "orginal hjul"...

Handlar ju om att optimera processerna, om du ber mcdonalds att steka på ett par korvar enkom för dig blir det nog också nej.

Det gamla sättet att köpa bil är helt enkelt för dyrt - eller så accepterar man kostnaden det innebär med bilhallar där gubbar med för gott om fritid kan tjata hål i huvudet på sin lokale Volvoåterförsäljare och förväntar sig att whiskyflaskan ska fram innan pappren skrivs på.

Whiskyflaskan? Är du född på 40-talet eller?
Några egna vinterdäck har jag aldrig kommit dragande med till handlaren men när sonen precis köpte bil var det inget problem att lägga på lösa vinterdäck på fälgarna spm satt på begagnade bilen. Kostar så lite för en handlare.
När jag köpt bil har det hittills varit möjligt att själv få bestämma när jag vill hämta bilen.

Har nu haft min polestar2 i 1,5år och nu var det dags att byta batteri i nyckeldosan. Upptäcker då att nödnyckeln (för att låsa upp en strömlös bil) saknas. Ett mail och nyckelsvärd är på väg med rekommenderad post. Jag uppskattar den här typen av personlig service. Att inte behöva detaljgranska bilen vid leverans. Att få någon sorts förtroende.
Är beredd att betala för det.

Nyckeldosa med batteri? Låter som 40-talet hälsar på

holden skrev: ↑21 nov 2025 21:20

Nyckeldosa med batteri? Låter som 40-talet hälsar på

Jag föredrar det. Bilen går också att låsa upp och köra med mobilen om jag skulle vilja det.

no

Fredrik j skrev: ↑21 nov 2025 20:57

holden skrev: ↑21 nov 2025 19:22

TobbeW skrev: ↑21 nov 2025 18:27

Måste det vara en "Premiumbil" man köper för att få sina egna inskaffade vinterhjul monterade inför leverans av en ny bil
Eftersom att Tesla inte är en sk "Premiumbil" så monterar dom inte eftermarknadshjul inför leverans

Jag ser det mer som en självklar service mot kund, oavsett om hjulen är köpta av kunden själv eller ej, och oavsett om det är en "Premiumbil" eller inte, oavsett bilens prislapp på 450k eller 1,2 miljoner.

Det är många firmor som absolut skulle montera hjul som kund själv införskaffat, även om såklart dom skulle föredra att sälja nya "orginal hjul"...

Handlar ju om att optimera processerna, om du ber mcdonalds att steka på ett par korvar enkom för dig blir det nog också nej.

Det gamla sättet att köpa bil är helt enkelt för dyrt - eller så accepterar man kostnaden det innebär med bilhallar där gubbar med för gott om fritid kan tjata hål i huvudet på sin lokale Volvoåterförsäljare och förväntar sig att whiskyflaskan ska fram innan pappren skrivs på.

Whiskyflaskan? Är du född på 40-talet eller?
Några egna vinterdäck har jag aldrig kommit dragande med till handlaren men när sonen precis köpte bil var det inget problem att lägga på lösa vinterdäck på fälgarna spm satt på begagnade bilen. Kostar så lite för en handlare.
När jag köpt bil har det hittills varit möjligt att själv få bestämma när jag vill hämta bilen.

Har nu haft min polestar2 i 1,5år och nu var det dags att byta batteri i nyckeldosan. Upptäcker då att nödnyckeln (för att låsa upp en strömlös bil) saknas. Ett mail och nyckelsvärd är på väg med rekommenderad post. Jag uppskattar den här typen av personlig service. Att inte behöva detaljgranska bilen vid leverans. Att få någon sorts förtroende.
Är beredd att betala för det.

Nyckeldosa? Till en bil? Låter som början på 00-talet det där.

Hur bra servis tror du att du får när Polestarbolaget kolat vippen inom 3 år?

krabbanidag skrev: ↑21 nov 2025 21:27

no

Fredrik j skrev: ↑21 nov 2025 20:57

holden skrev: ↑21 nov 2025 19:22

TobbeW skrev: ↑21 nov 2025 18:27

Måste det vara en "Premiumbil" man köper för att få sina egna inskaffade vinterhjul monterade inför leverans av en ny bil
Eftersom att Tesla inte är en sk "Premiumbil" så monterar dom inte eftermarknadshjul inför leverans

Jag ser det mer som en självklar service mot kund, oavsett om hjulen är köpta av kunden själv eller ej, och oavsett om det är en "Premiumbil" eller inte, oavsett bilens prislapp på 450k eller 1,2 miljoner.

Det är många firmor som absolut skulle montera hjul som kund själv införskaffat, även om såklart dom skulle föredra att sälja nya "orginal hjul"...

Handlar ju om att optimera processerna, om du ber mcdonalds att steka på ett par korvar enkom för dig blir det nog också nej.

Det gamla sättet att köpa bil är helt enkelt för dyrt - eller så accepterar man kostnaden det innebär med bilhallar där gubbar med för gott om fritid kan tjata hål i huvudet på sin lokale Volvoåterförsäljare och förväntar sig att whiskyflaskan ska fram innan pappren skrivs på.

Whiskyflaskan? Är du född på 40-talet eller?
Några egna vinterdäck har jag aldrig kommit dragande med till handlaren men när sonen precis köpte bil var det inget problem att lägga på lösa vinterdäck på fälgarna spm satt på begagnade bilen. Kostar så lite för en handlare.
När jag köpt bil har det hittills varit möjligt att själv få bestämma när jag vill hämta bilen.

Har nu haft min polestar2 i 1,5år och nu var det dags att byta batteri i nyckeldosan. Upptäcker då att nödnyckeln (för att låsa upp en strömlös bil) saknas. Ett mail och nyckelsvärd är på väg med rekommenderad post. Jag uppskattar den här typen av personlig service. Att inte behöva detaljgranska bilen vid leverans. Att få någon sorts förtroende.
Är beredd att betala för det.

Nyckeldosa? Till en bil? Låter som början på 00-talet det där.

Hur bra servis tror du att du får när Polestarbolaget kolat vippen inom 3 år?

Jag föredrar det. Bilen går också att låsa upp och köra med mobilen om jag skulle vilja det.
Hur som helst, skulle bilen bli strömlös är det ju mekanisk nödnyckel som gäller.

Det är en volvo så det är lugnt. Köpte den hos en volvohandlare.

krabbanidag skrev: ↑21 nov 2025 21:27

no

Fredrik j skrev: ↑21 nov 2025 20:57

holden skrev: ↑21 nov 2025 19:22

TobbeW skrev: ↑21 nov 2025 18:27

Måste det vara en "Premiumbil" man köper för att få sina egna inskaffade vinterhjul monterade inför leverans av en ny bil
Eftersom att Tesla inte är en sk "Premiumbil" så monterar dom inte eftermarknadshjul inför leverans

Jag ser det mer som en självklar service mot kund, oavsett om hjulen är köpta av kunden själv eller ej, och oavsett om det är en "Premiumbil" eller inte, oavsett bilens prislapp på 450k eller 1,2 miljoner.

Det är många firmor som absolut skulle montera hjul som kund själv införskaffat, även om såklart dom skulle föredra att sälja nya "orginal hjul"...

Handlar ju om att optimera processerna, om du ber mcdonalds att steka på ett par korvar enkom för dig blir det nog också nej.

Det gamla sättet att köpa bil är helt enkelt för dyrt - eller så accepterar man kostnaden det innebär med bilhallar där gubbar med för gott om fritid kan tjata hål i huvudet på sin lokale Volvoåterförsäljare och förväntar sig att whiskyflaskan ska fram innan pappren skrivs på.

Whiskyflaskan? Är du född på 40-talet eller?
Några egna vinterdäck har jag aldrig kommit dragande med till handlaren men när sonen precis köpte bil var det inget problem att lägga på lösa vinterdäck på fälgarna spm satt på begagnade bilen. Kostar så lite för en handlare.
När jag köpt bil har det hittills varit möjligt att själv få bestämma när jag vill hämta bilen.

Har nu haft min polestar2 i 1,5år och nu var det dags att byta batteri i nyckeldosan. Upptäcker då att nödnyckeln (för att låsa upp en strömlös bil) saknas. Ett mail och nyckelsvärd är på väg med rekommenderad post. Jag uppskattar den här typen av personlig service. Att inte behöva detaljgranska bilen vid leverans. Att få någon sorts förtroende.
Är beredd att betala för det.

Nyckeldosa? Till en bil? Låter som början på 00-talet det där.

Hur bra servis tror du att du får när Polestarbolaget kolat vippen inom 3 år?

Tesla har nyckeldosa med man kan köpa för 2080kr, då ingår inte batteri

TobbeW skrev: ↑21 nov 2025 18:27

Måste det vara en "Premiumbil" man köper för att få sina egna inskaffade vinterhjul monterade inför leverans av en ny bil
Eftersom att Tesla inte är en sk "Premiumbil" så monterar dom inte eftermarknadshjul inför leverans

Jag ser det mer som en självklar service mot kund, oavsett om hjulen är köpta av kunden själv eller ej, och oavsett om det är en "Premiumbil" eller inte, oavsett bilens prislapp på 450k eller 1,2 miljoner.

Det är många firmor som absolut skulle montera hjul som kund själv införskaffat, även om såklart dom skulle föredra att sälja nya "orginal hjul"...

Jag kan hålla med om att de borde kunna låta verkstan hjälpa till om man bokar i förväg, men det finns andra fördelar med Tesla även om vissa saker kan förbättras. Vilket annat bilmärke tillåter att man via deras app bokar en mobil service där de kommer till ens uppfart vid huset och byter kupéfilter utan att man ens behöver vara hemma?

Oavsett vad man tycker så marknadsför Tesla sin LR som Premium – gå in på deras hemsida så ser ni att de själva valt att döpa om den för att framstå som ”mer premium”. Då sticker det verkligen i ögonen när servicen inte håller samma nivå. Vad är det egentligen som är premium med Tesla?

Den Tesla jag kör idag är utan tvekan den bästa bilen jag någonsin haft, och det är en stor anledning till att jag vill köpa en ny. Men när man kallar något ”premium” utan att kunna leverera på det, och dessutom riskerar att bli ännu mindre ”premium” över tid – särskilt nu när fackets ständigt återkommande "nya" stridsåtgärder kan påverka servicen långsiktigt – då känns det rimligt att förvänta sig mer.

Men som en äkta Svensson ska man väl veta sin plats, stå i ledet och bara vara tyst och tacksam. Helst inte ens knyta näven i fickan.

JockeX skrev: ↑21 nov 2025 23:22

TobbeW skrev: ↑21 nov 2025 18:27

Måste det vara en "Premiumbil" man köper för att få sina egna inskaffade vinterhjul monterade inför leverans av en ny bil
Eftersom att Tesla inte är en sk "Premiumbil" så monterar dom inte eftermarknadshjul inför leverans

Jag ser det mer som en självklar service mot kund, oavsett om hjulen är köpta av kunden själv eller ej, och oavsett om det är en "Premiumbil" eller inte, oavsett bilens prislapp på 450k eller 1,2 miljoner.

Det är många firmor som absolut skulle montera hjul som kund själv införskaffat, även om såklart dom skulle föredra att sälja nya "orginal hjul"...

Jag kan hålla med om att de borde kunna låta verkstan hjälpa till om man bokar i förväg, men det finns andra fördelar med Tesla även om vissa saker kan förbättras. Vilket annat bilmärke tillåter att man via deras app bokar en mobil service där de kommer till ens uppfart vid huset och byter kupéfilter utan att man ens behöver vara hemma?

Absolut, mobil service fungerade riktigt bra sist jag använde detta för ett garantiärende, riktigt smidigt, det var nog första gången som Tesla överträffade mina förväntningar

Men bara för att man erbjuder mobil service, ska det rättfärdiga att man i andra aspekter har en usel service mot kund genom att inte montera kundens egna vinterhjul? Jag förstår inte logiken.

holden skrev: ↑21 nov 2025 19:22

TobbeW skrev: ↑21 nov 2025 18:27

Måste det vara en "Premiumbil" man köper för att få sina egna inskaffade vinterhjul monterade inför leverans av en ny bil
Eftersom att Tesla inte är en sk "Premiumbil" så monterar dom inte eftermarknadshjul inför leverans

Jag ser det mer som en självklar service mot kund, oavsett om hjulen är köpta av kunden själv eller ej, och oavsett om det är en "Premiumbil" eller inte, oavsett bilens prislapp på 450k eller 1,2 miljoner.

Det är många firmor som absolut skulle montera hjul som kund själv införskaffat, även om såklart dom skulle föredra att sälja nya "orginal hjul"...

Handlar ju om att optimera processerna, om du ber mcdonalds att steka på ett par korvar enkom för dig blir det nog också nej.

Det gamla sättet att köpa bil är helt enkelt för dyrt - eller så accepterar man kostnaden det innebär med bilhallar där gubbar med för gott om fritid kan tjata hål i huvudet på sin lokale Volvoåterförsäljare och förväntar sig att whiskyflaskan ska fram innan pappren skrivs på.

Det handlar garanterat om fler än en enskild kund som av olika anledningar vill ha hjälp att montera vinterhjul/däck.
Sannolikt 10-tals procent av kunderna som köper ny bil.
Jag har aldrig ställt den frågan till Mcdonalds, men jag misstänker också att svaret skulle bli nej

Det traditionella bilmärket jag tidigare jobbade på trodde också (för 10-12 år sedan) att "bilhallarna" skulle vara mer eller mindre borta nu och all försäljning skulle ske online. Man upptäckte att det inte skulle bli så för kunderna uppskattade ändå "bilhallarna" och den personliga kontakten/servicen detta gav...