Tesla Club Sweden

Hej igen!

Passar på att starta ytterligare en tråd inom kort tid då jag är nyfiken och gärna tar input kring mitt kommande bilbyte. Det är nämligen så att jag köpte en importerad MYLR för ca 3 år sedan där jag inte fullt förstod att det skulle kunna bli problem att sälja bilen när det väl var dags. Generellt kan sägas att bilhandlare inte vill ta emot den däremot har jag inte testat privatmarknaden. Nu i samband med Teslas inbyteskampanj och deras nollränta samt att de faktiskt tar emot bilen tänker jag att det är dags att byta… tänker jag fel? Bilen har gått ca 6000 mil och jag får 323k + 40k exklusive vinterdäck. Följande fördelar ser jag med bytet:

•40k inbytesbonus
•0% ränta i 5 år (rörlig)(lättare att sälja)
•Nya garantier
•Svensk bil (lättare att sälja)
•Halvförsäkring 3 år
•Kan använda befintliga vinterdäck på nya bilen
•Ca 10 mil längre räckvidd wltp
•Något bättre komfort och generellt uppdaterad bil

Sedan är ju värdeminskning/kalkylen tung för nuvarande bil men det är lite oklart hur man ska tänka nu när man byter inom samma märke och bilen faktiskt är ca 150k billigare än den nuvarande som man köpte.

Vad säger ni, är det motiverat ett byte eller borde man rulla 3 år till? Jag trivs bra i min nuvarande och skulle säga att den fortfarande är i riktigt bra skick och har inte haft några problem såhär långt.. men är givetvis sugen på att byta och kanske ffa slippa ha det hängandes över sig att bilen är importerad.

Allt gott!

Hur ofta brukar du byta bil?
Det är ju en rejäl peng som ska ut.
Väldigt mycket bara för att sitta i en ”svensk” bil…
I så fall kan du ju sälja privat och byta till en annan beggad Y. Mellanskillnaden lär vara minimal.

Jag köpte min 21a på firman och det blir onödigt dyrt att ha kvar den, förmånsvärde som inte minskar med tiden etc.
Jag köpte ny 24 med 0% ränta privat, som jag behåller.

Hade jag köpt min första privat hade jag absolut behållt den. Visst att den nyare är lite mjukare och tystare, men det är ju samma bil och den blir bara skönare att äga när restskulden närmar sig noll.

Tesla82 skrev: ↑22 sep 2025 19:48

Sedan är ju värdeminskning/kalkylen tung för nuvarande bil men det är lite oklart hur man ska tänka nu när man byter inom samma märke och bilen faktiskt är ca 150k billigare än den nuvarande som man köpte.

Värdeminskningen blir givetvis högre på den nya. Den gamla har ju redan tappat värde.
Vill du byta och har du råd, byt.
Du lever bara en gång

Ev. rabatt pga import vs en till värdeminskning?

Stapla upp båda mot varandra och ta ett beslut

Hej igen och tack för input kring mina funderingar.

Har funderat ordentligt under dagen och kommit fram till att jag nog avbokar den nya och kör vidare med min befintliga i 2-3 år till. När jag räknar på det så ser det ut som att den nya blir styvt 3000kr dyrare per månad över en treårsperiod framåt. Det kändes lite saftigt mtp att vi är väldigt nöjd med vår nuvarande bil och även om den nya är uppdaterad på många håll så är de ju ändå väldigt lika. Vidare så känner jag att det händer väldigt mkt på marknaden just nu både vad gäller utveckling och prissättning så jag har landat i att det klokaste nog är att sitta lugnt i båten.

Allt gott!

Låter klokt! Det är tidlösa bilar och kommer fungera många år framöver.