Tesla Club Sweden

Halloj!
Nyss hämtat ut en blå Juniper och funderar på ifall PPF är värt det eller inte?
Självrisken för vagnskada ligger ju på runt 5000kr och att lägga PPF går på runt 15000-25000kr.
Jag lutar mer åt att det inte är värt det. Hur resonerar ni andra?
Tänkte behålla bilen i 5 år ungefär.

Inte värt det. Sätt farthållare på minst 3 av 7 steg så slipper du det flesta stenskott. De du får ändå kan du köra lackstift på.

Medic skrev: ↑22 sep 2025 19:25

Halloj!
Nyss hämtat ut en blå Juniper och funderar på ifall PPF är värt det eller inte?
Självrisken för vagnskada ligger ju på runt 5000kr och att lägga PPF går på runt 15000-25000kr.
Jag lutar mer åt att det inte är värt det. Hur resonerar ni andra?
Tänkte behålla bilen i 5 år ungefär.

Jag anser att Teslas lacker är extremt klena och att PPF behövs för att skydda bilen. En Y är ju mer skyddad i trösklar i h skärmkanter men det kommer ändå uppstå lackskador som andra bilar inte hade fått.
För andrahandsvärdet är det sökert inte värt det men om man vill vara rädd om bilen för egen skull så…

Möjligen värt det på glastaket. På karossen tycker jag inte att det är värt det. På 5000 mil med min model y har jag inte fått värre stenskott än på andra bilar.

Jag har för första gången valt att sätta ppf på främre delen av bilen + glastak. Får förmodligen inte igen pengarna vid försäljning, men jag blir förhoppningsvis gladare när jag tittar på bilen närmsta åren.

Min bil är också blå och jag vet att stenskott tyvärr syns väldigt tydligt (eftersom jag haft en blå Model 3 tidigare).

Twarkie skrev: ↑22 sep 2025 20:53

Jag har för första gången valt att sätta ppf på främre delen av bilen + glastak. Får förmodligen inte igen pengarna vid försäljning, men jag blir förhoppningsvis gladare när jag tittar på bilen närmsta åren.

Min bil är också blå och jag vet att stenskott tyvärr syns väldigt tydligt (eftersom jag haft en blå Model 3 tidigare).

Du är inte orolig för nyansskillnad på lacken efter ett par år?

Finns ingen ekonomi i att göra det på en bruksbil.
Stenskott bryr sig varken privatköpare eller handlare om.

Går ju också köpa färdigskuret från kina för en dryg tusing till front/headlights, huv.
Y3 är relativt lätta att ppfa. Monteras dock bäst i värme

manneson skrev: ↑24 sep 2025 22:30

Finns ingen ekonomi i att göra det på en bruksbil.
Stenskott bryr sig varken privatköpare eller handlare om.

Och sitter det PPF på kan köparna bli oroliga över att man försöker dölja skador.

Det är aldrig värt det i pengar. Och en bil med ppf (klar skyddande ppf) är inte lika snygg som en obehandlad lack, tycker jag.

Skydda framför bakhjulen och sätt eventuellt större stänkskydd om du har en model 3. Annars kör bara.

Min blå M3 har lite vita prickar på huven och framför bakhjulen, samt lägre delar av dörrarna. Men det berodde mest på att jag körde original stänkskydd första året.

Det är en bruksbil och man ser faktiskt inte stenskotten till vardags. Endast om man försöker inspektera.

mussla skrev: ↑24 sep 2025 22:34

manneson skrev: ↑24 sep 2025 22:30

Finns ingen ekonomi i att göra det på en bruksbil.
Stenskott bryr sig varken privatköpare eller handlare om.

Och sitter det PPF på kan köparna bli oroliga över att man försöker dölja skador.

PPF är genomskinlig så vilka skador kan man dölja?

Folie är en annan grej såklart eftersom det täcker allt.

Medic skrev: ↑24 sep 2025 22:25

Twarkie skrev: ↑22 sep 2025 20:53

Jag har för första gången valt att sätta ppf på främre delen av bilen + glastak. Får förmodligen inte igen pengarna vid försäljning, men jag blir förhoppningsvis gladare när jag tittar på bilen närmsta åren.

Min bil är också blå och jag vet att stenskott tyvärr syns väldigt tydligt (eftersom jag haft en blå Model 3 tidigare).

Du är inte orolig för nyansskillnad på lacken efter ett par år?

Jo lite faktiskt

Men jag har frågat runt lite och det verkar vara ovanligt och om det händer så ska ljusa bilar vara mer känsliga för det. Min är blå.

Twarkie skrev: ↑25 sep 2025 06:52

Medic skrev: ↑24 sep 2025 22:25

Twarkie skrev: ↑22 sep 2025 20:53

Jag har för första gången valt att sätta ppf på främre delen av bilen + glastak. Får förmodligen inte igen pengarna vid försäljning, men jag blir förhoppningsvis gladare när jag tittar på bilen närmsta åren.

Min bil är också blå och jag vet att stenskott tyvärr syns väldigt tydligt (eftersom jag haft en blå Model 3 tidigare).

Du är inte orolig för nyansskillnad på lacken efter ett par år?

Jo lite faktiskt

Men jag har frågat runt lite och det verkar vara ovanligt och om det händer så ska ljusa bilar vara mer känsliga för det. Min är blå.

Blå och röd brukar vara de som bleks mest av solen. I varje fall förr i tiden. Kolla på någon äldre bil med de färgerna så är de oftast rejält påverkade av solen.

mussla skrev: ↑25 sep 2025 07:02

Twarkie skrev: ↑25 sep 2025 06:52

Medic skrev: ↑24 sep 2025 22:25

Twarkie skrev: ↑22 sep 2025 20:53

Jag har för första gången valt att sätta ppf på främre delen av bilen + glastak. Får förmodligen inte igen pengarna vid försäljning, men jag blir förhoppningsvis gladare när jag tittar på bilen närmsta åren.

Min bil är också blå och jag vet att stenskott tyvärr syns väldigt tydligt (eftersom jag haft en blå Model 3 tidigare).

Du är inte orolig för nyansskillnad på lacken efter ett par år?

Jo lite faktiskt

Men jag har frågat runt lite och det verkar vara ovanligt och om det händer så ska ljusa bilar vara mer känsliga för det. Min är blå.

Blå och röd brukar vara de som bleks mest av solen. I varje fall förr i tiden. Kolla på någon äldre bil med de färgerna så är de oftast rejält påverkade av solen.

Snackar vi 20 år gamla volvos nu eller?

Blå teslor tycker jag håller samma nyans efter åtminstone 5 år. Mer än så tänkte jag inte behålla bilen, och då tas PPF:en eventuellt bort (beror lite på köparen). Jag tänker att en lätt polering av övriga bilen borde få upp glansen igen (eftersom lacken under PPF:en är som ny). Men det får tiden utvisa. Mängden stenskott på min tidigare blå Model 3 var ingen rolig syn så jag riskerar nog hellre en lätt nyansskillnad.

Edit: just det! Jag lägger såklart keramiskt lackskydd på resten av bilen så det borde väl minimera risken för nyansskillnad tänker jag?