Tesla Club Sweden

Tesla erbjuder just nu både 0% ränta och 40 000 kronor i inbytesbonus. Om man byter in sin nuvarande bil får man 40 000 kronor rabatt när man köper en fabriksny Model 3 eller Model Y. Dessutom kan man finansiera köpet med 0% ränta.

Kombinerar man dessa två erbjudanden kan man köpa en fabriksny Tesla Model 3 för 2 744 kronor per månad inkl moms. Eller en fyrhjulsdriven Model Y Long Range för 3 762 kronor per månad inkl moms.

Dessa låga månadskostnader i kombination med Teslas fördelaktiga drifts- och underhållskostnader gör att man kan köpa en fabriksny Tesla till lägre totalkostnad än en fyra år gammal begagnad bil.

Enligt Lendo kostar ett 8 års billån på 300 000 kronor 3 942 kronor per månad. Till det tillkommer kostnader för bensin och årlig service – vilket du båda slipper med Tesla. Att ladda bilen med timpris på el på natten kan bli tusen kronor billigare per månad än att behöva köpa bensin. Och Teslor har ingen årlig service, man behöver inte besöka verkstad en gång per år för “säkerhets skull”.

Byter man in sin äldre Tesla kan man nu även överföra FSD tillvalspaketet till nya bilen.

Det är även rusning efter begagnade Teslor. “Vi har sett en ökning i snittpris senaste två månaderna” säger Karl Wahlin, analytiker på Bilpriser till Carup. “Det vi också ser är att de säljs snabbare än andra elbilar.” Enligt Kvdbil är Tesla Model Y den mest populära och efterfrågade begagnade elbilen. Den blir såld i snitt inom elva dagar – medan elbilar från andra tillverkare brukar vara till salu i dryga 40 dagar.

Det finns flera anledningar till den stora efterfrågan enligt Karl Wahlin: “Framförallt för att Tesla har kontinuerliga och stora mjukvaruuppdateringar. Den är ny hela tiden fast den är begagnad. Den åldras inte på samma sätt som andra bilar. Frivillig service gör att ägandekostnad blir låg. Subventionerad tillgång till laddningsnätverk bidrar också.”

Source: https://teslaclubsweden.se/fyndlage-pa-tesla/

TiborBlomhall skrev: ↑22 aug 2025 08:00

Tesla erbjuder just nu både 0% ränta och 40 000 kronor i inbytesbonus. Om man byter in sin nuvarande bil får man 40 000 kronor rabatt när man köper en fabriksny Model 3 eller Model Y. Dessutom kan man finansiera köpet med 0% ränta.

Kombinerar man dessa två erbjudanden kan man köpa en fabriksny Tesla Model 3 för 2 744 kronor per månad inkl moms. Eller en fyrhjulsdriven Model Y Long Range för 3 762 kronor per månad inkl moms.

Dessa låga månadskostnader i kombination med Teslas fördelaktiga drifts- och underhållskostnader gör att man kan köpa en fabriksny Tesla till lägre totalkostnad än en fyra år gammal begagnad bil.

Enligt Lendo kostar ett 8 års billån på 300 000 kronor 3 942 kronor per månad. Till det tillkommer kostnader för bensin och årlig service – vilket du båda slipper med Tesla. Att ladda bilen med timpris på el på natten kan bli tusen kronor billigare per månad än att behöva köpa bensin. Och Teslor har ingen årlig service, man behöver inte besöka verkstad en gång per år för “säkerhets skull”.

Byter man in sin äldre Tesla kan man nu även överföra FSD tillvalspaketet till nya bilen.

Det är även rusning efter begagnade Teslor. “Vi har sett en ökning i snittpris senaste två månaderna” säger Karl Wahlin, analytiker på Bilpriser till Carup. “Det vi också ser är att de säljs snabbare än andra elbilar.” Enligt Kvdbil är Tesla Model Y den mest populära och efterfrågade begagnade elbilen. Den blir såld i snitt inom elva dagar – medan elbilar från andra tillverkare brukar vara till salu i dryga 40 dagar.

Det finns flera anledningar till den stora efterfrågan enligt Karl Wahlin: “Framförallt för att Tesla har kontinuerliga och stora mjukvaruuppdateringar. Den är ny hela tiden fast den är begagnad. Den åldras inte på samma sätt som andra bilar. Frivillig service gör att ägandekostnad blir låg. Subventionerad tillgång till laddningsnätverk bidrar också.”

Source: https://teslaclubsweden.se/fyndlage-pa-tesla/

Kombinerar man dessa två erbjudanden kan man köpa en fabriksny Tesla Model 3 för 2 744 kronor per månad inkl moms.

Visa gärna kalkylen, för jag kan väl inte tänka mig att du inte räknar med kontantinsats? För då kan man köpa hela bilen direkt för 0kr/mån, billigare än så kan det inte bli.

43% restvärde på 5 år är ganska hög risk också.

Förutsatt att ditt exempel är på fem år så kommer försäkring gå upp markant efter 3 år, så man bör räkna på den delen också i detta exempel.

TiborBlomhall skrev: ↑22 aug 2025 08:00
Och Teslor har ingen årlig service, man behöver inte besöka verkstad en gång per år för “säkerhets skull”.

Det där är väl ändå en faktoid.

I vårt klimat med saltade vägar rekommenderar Tesla en bromsservice varje år eller var 2000 mil.
Att det sedan inte påverkar nybilsgarantin huruvida man undersöker bromsarna eller ej är en annan sak.

TiborBlomhall skrev: ↑22 aug 2025 08:00

Byter man in sin äldre Tesla kan man nu även överföra FSD tillvalspaketet till nya bilen.

Det är väldigt bra hela erbjudandet. Vet vi om det även är möjligt att flytta EAP?

TiborBlomhall skrev: ↑22 aug 2025 08:00
Dessa låga månadskostnader i kombination med Teslas fördelaktiga drifts- och underhållskostnader gör att man kan köpa en fabriksny Tesla till lägre totalkostnad än en fyra år gammal begagnad bil.

Jämför du med en fyra år gammal Model y då? Det är väl inte rimligt att det förhållandet kommer att bestå, iallafall på kort sikt.

Fredrik j skrev: ↑22 aug 2025 09:15

TiborBlomhall skrev: ↑22 aug 2025 08:00
Dessa låga månadskostnader i kombination med Teslas fördelaktiga drifts- och underhållskostnader gör att man kan köpa en fabriksny Tesla till lägre totalkostnad än en fyra år gammal begagnad bil.

Jämför du med en fyra år gammal Model y då? Det är väl inte rimligt att det förhållandet kommer att bestå, iallafall på kort sikt.

Undrar om det blir stiltje på beg-marknaden igen?

Hade varit typiskt precis när beg-handlarna fått tillbaka förtroendet för Tesla och vågar ge vettigt i inbyte igen ...
Jag som hyser vissa förhoppningar att sälja av en M3 SR+ 2020 med FSD inom kort, nu när man får ta med FSD till nästa bil.

Blipblop skrev: ↑22 aug 2025 10:56
Dirwekt gjorde den där ekonomigurutomten en kopia på detta inlägg för att få klick på sin twitter/X. Just saying...

Glöm inte kontantinsatsen!

Kontantinsats på ca 120K samt alternativkostnad (kapitalkostnad om man så vill?) ska också faktoreras in.

120K utslaget över 36mån är lite mer än 3000kr/mån.
Därtill alternativkostnad om ca 1000kr/mån på kapitalet - så totalt 4000kr/mån bör man lägga till på kalkylen.

TiborBlomhall skrev: ↑22 aug 2025 08:00

Tesla erbjuder just nu både 0% ränta och 40 000 kronor i inbytesbonus. Om man byter in sin nuvarande bil får man 40 000 kronor rabatt när man köper en fabriksny Model 3 eller Model Y. Dessutom kan man finansiera köpet med 0% ränta.

Kombinerar man dessa två erbjudanden kan man köpa en fabriksny Tesla Model 3 för 2 744 kronor per månad inkl moms. Eller en fyrhjulsdriven Model Y Long Range för 3 762 kronor per månad inkl moms.

Dessa låga månadskostnader i kombination med Teslas fördelaktiga drifts- och underhållskostnader gör att man kan köpa en fabriksny Tesla till lägre totalkostnad än en fyra år gammal begagnad bil.

Enligt Lendo kostar ett 8 års billån på 300 000 kronor 3 942 kronor per månad. Till det tillkommer kostnader för bensin och årlig service – vilket du båda slipper med Tesla. Att ladda bilen med timpris på el på natten kan bli tusen kronor billigare per månad än att behöva köpa bensin. Och Teslor har ingen årlig service, man behöver inte besöka verkstad en gång per år för “säkerhets skull”.

Byter man in sin äldre Tesla kan man nu även överföra FSD tillvalspaketet till nya bilen.

Det är även rusning efter begagnade Teslor. “Vi har sett en ökning i snittpris senaste två månaderna” säger Karl Wahlin, analytiker på Bilpriser till Carup. “Det vi också ser är att de säljs snabbare än andra elbilar.” Enligt Kvdbil är Tesla Model Y den mest populära och efterfrågade begagnade elbilen. Den blir såld i snitt inom elva dagar – medan elbilar från andra tillverkare brukar vara till salu i dryga 40 dagar.

Det finns flera anledningar till den stora efterfrågan enligt Karl Wahlin: “Framförallt för att Tesla har kontinuerliga och stora mjukvaruuppdateringar. Den är ny hela tiden fast den är begagnad. Den åldras inte på samma sätt som andra bilar. Frivillig service gör att ägandekostnad blir låg. Subventionerad tillgång till laddningsnätverk bidrar också.”

Source: https://teslaclubsweden.se/fyndlage-pa-tesla/

Tibor, du förstår väl själv att andrahandsvärdet inte är garanterat, att det finns en kontantinsats o.s.v.

Du kan väl inte själv tro på att man kan köpa en MY LR för 3,8tkr i månaden? Är det på fem år?

Att en ny bil bara skulle minska i värde med ca 35% på fem år måste du förstå vara orimligt. Samma med att en ny bil skulle vara billigare än en likadan fyra år gammal bil.

Helt ärlig fråga, är detta bara betald marknadsföring eller att du säljer SEO-länkar i artikeln?

Edit: inget fel med det i så fall, hoppas bara du fick betalt för Lendo-länken. Men jag tycker oavsett att man kan hålla sig till rimlig logik i artikeln.

Det är väl klart att kontantinsats måste läggas till i totalkostnaden. Ingenstans kan jag läsa att priset du skriver om i artikeln är utan kontantinsats.

Tesla Club Sweden

Fyndläge på Tesla

Fyndläge på Tesla

Re: Fyndläge på Tesla

Re: Fyndläge på Tesla

Re: Fyndläge på Tesla

Re: Fyndläge på Tesla

Re: Fyndläge på Tesla

Re: Fyndläge på Tesla

Re: Fyndläge på Tesla

Re: Fyndläge på Tesla