Tesla Club Sweden

ZaxxeN skrev: ↑10 jun 2025 13:55

Hej! Har kommit till ett litet dilemma. I dagsläget kör jag en Model 3 Highland från 2024, ägt bilen sedan ny. Kört ca 5000mil och trivs bra i den. Nu behöver jag lite större utrymme pga bilbarnstol och hund, vill kunna ha hundbur i bagaget vilket inte går på M3.

Kommer ev få möjligheten att byta min Model 3 mot en Model Y Performance. Model Y har gått ca 3500 mil.

För/nackdelar? Ska jag istället vänta 1 år 4 mån (förmånsbil) och försöka köpa en Model Y Juniper då istället? Det är min arbetsgivare som har gett mig möjligheten, då de ska sälja sin MY Performance. Istället erbjuder dom mig att sälja min, och ta över deras MY.

Har kört en MY SR (2021) som lånebil en gång, och trivdes väl ganska OK. Men min M3a tycker jag slår den i komfort ändå. Hur står sig MY Performance mot min nuvarande? Hört en del om att fjädringen på MY kan vara sådär, bor på landet och kör en del grusväg..

Tacksam för hjälp

ZaxxeN skrev: ↑10 jun 2025 14:19

Bilen är utlånad för tillfället, så kan ej provköra ännu.. Säljer jag hunden blir sambon galen Är mest rädd för detta med fjädringen.. Annars verkar det mesta tala för MY. Tycker dock M3 Highland är snyggare att titta på, men i detta fallet tänker jag mest på det praktiska!

tnjo skrev: ↑10 jun 2025 14:43

ZaxxeN skrev: ↑10 jun 2025 14:19

Bilen är utlånad för tillfället, så kan ej provköra ännu.. Säljer jag hunden blir sambon galen Är mest rädd för detta med fjädringen.. Annars verkar det mesta tala för MY. Tycker dock M3 Highland är snyggare att titta på, men i detta fallet tänker jag mest på det praktiska!

Hur stor hund? Det är inte många hundburar som går in bra i model y (tänk bur för mellanstor hund och uppåt)

ZaxxeN skrev: ↑10 jun 2025 14:47

tnjo skrev: ↑10 jun 2025 14:43

ZaxxeN skrev: ↑10 jun 2025 14:19

Bilen är utlånad för tillfället, så kan ej provköra ännu.. Säljer jag hunden blir sambon galen Är mest rädd för detta med fjädringen.. Annars verkar det mesta tala för MY. Tycker dock M3 Highland är snyggare att titta på, men i detta fallet tänker jag mest på det praktiska!

Hur stor hund? Det är inte många hundburar som går in bra i model y (tänk bur för mellanstor hund och uppåt)

Det är två mindre hundar, så det är en dubbelbur (den är inte så stor dock). Jag ska mäta när jag kommer hem.. Någon som har koll på hur stor öppningen (på bredden) är på MY?

tnjo skrev: ↑10 jun 2025 14:52

ZaxxeN skrev: ↑10 jun 2025 14:47

tnjo skrev: ↑10 jun 2025 14:43

ZaxxeN skrev: ↑10 jun 2025 14:19

Bilen är utlånad för tillfället, så kan ej provköra ännu.. Säljer jag hunden blir sambon galen Är mest rädd för detta med fjädringen.. Annars verkar det mesta tala för MY. Tycker dock M3 Highland är snyggare att titta på, men i detta fallet tänker jag mest på det praktiska!

Hur stor hund? Det är inte många hundburar som går in bra i model y (tänk bur för mellanstor hund och uppåt)

Det är två mindre hundar, så det är en dubbelbur (den är inte så stor dock). Jag ska mäta när jag kommer hem.. Någon som har koll på hur stor öppningen (på bredden) är på MY?

2023 kan vara kinatillverkad med, då kan lastöglor saknas i bagaget och då går det inte ha bur

ZaxxeN skrev: ↑10 jun 2025 13:55

Hej! Har kommit till ett litet dilemma. I dagsläget kör jag en Model 3 Highland från 2024, ägt bilen sedan ny. Kört ca 5000mil och trivs bra i den. Nu behöver jag lite större utrymme pga bilbarnstol och hund, vill kunna ha hundbur i bagaget vilket inte går på M3.

Kommer ev få möjligheten att byta min Model 3 mot en Model Y Performance. Model Y har gått ca 3500 mil.

För/nackdelar? Ska jag istället vänta 1 år 4 mån (förmånsbil) och försöka köpa en Model Y Juniper då istället? Det är min arbetsgivare som har gett mig möjligheten, då de ska sälja sin MY Performance. Istället erbjuder dom mig att sälja min, och ta över deras MY.

Har kört en MY SR (2021) som lånebil en gång, och trivdes väl ganska OK. Men min M3a tycker jag slår den i komfort ändå. Hur står sig MY Performance mot min nuvarande? Hört en del om att fjädringen på MY kan vara sådär, bor på landet och kör en del grusväg..

Tacksam för hjälp

tesla newbie skrev: ↑10 jun 2025 15:11

ZaxxeN skrev: ↑10 jun 2025 13:55

Hej! Har kommit till ett litet dilemma. I dagsläget kör jag en Model 3 Highland från 2024, ägt bilen sedan ny. Kört ca 5000mil och trivs bra i den. Nu behöver jag lite större utrymme pga bilbarnstol och hund, vill kunna ha hundbur i bagaget vilket inte går på M3.

Kommer ev få möjligheten att byta min Model 3 mot en Model Y Performance. Model Y har gått ca 3500 mil.

För/nackdelar? Ska jag istället vänta 1 år 4 mån (förmånsbil) och försöka köpa en Model Y Juniper då istället? Det är min arbetsgivare som har gett mig möjligheten, då de ska sälja sin MY Performance. Istället erbjuder dom mig att sälja min, och ta över deras MY.

Har kört en MY SR (2021) som lånebil en gång, och trivdes väl ganska OK. Men min M3a tycker jag slår den i komfort ändå. Hur står sig MY Performance mot min nuvarande? Hört en del om att fjädringen på MY kan vara sådär, bor på landet och kör en del grusväg..

Tacksam för hjälp

Har du möjlighet att vänta så skulle jag invänta Juniper istället. Jämfört med Model 3 Highland så är "gamla" Model Y både stötigare och bullrigare. Dock blev väl fjädringen bättre på de senare årsmodellerna. Har en MY LR 2021 och Model 3 Highland är betydligt tystare.

Fladric skrev: ↑11 jun 2025 07:01

Jag har en 2021 Model Y LR som jag bytt stötdämpare på till Tein-dämpare.
Riktigt nöjd, blev mycket bekvämare!
Om man går i valet och kvalet rent komfortmässigt mellan en äldre Y och en Juniper så kan jag tycka att en äldre Y som man kostar på ett byte av stötdämpare på är svårt att slå ekonomiskt!

Äger en 2024 Model 3 Highland och innan bytet av stötdämpare var den bekvämare än Y:n, efter bytet är Y:n märkbart bekvämare!

Sportbilsentusiasten skrev: ↑11 jun 2025 09:14

Fladric skrev: ↑11 jun 2025 07:01

Jag har en 2021 Model Y LR som jag bytt stötdämpare på till Tein-dämpare.
Riktigt nöjd, blev mycket bekvämare!
Om man går i valet och kvalet rent komfortmässigt mellan en äldre Y och en Juniper så kan jag tycka att en äldre Y som man kostar på ett byte av stötdämpare på är svårt att slå ekonomiskt!

Äger en 2024 Model 3 Highland och innan bytet av stötdämpare var den bekvämare än Y:n, efter bytet är Y:n märkbart bekvämare!

Riktiga stöddämpare av kvalitet är underskattat, och ofta det som "gör" komforten och vägkänslan.
Men sedan har du övrig buller och där är det stor skillnad mot en Highlind.
Och att en äldre Y är mer ekonomisk än en Juniper torde vara självklart. Juniper är dock snygg !!!

manneson skrev: ↑11 jun 2025 11:53

Själv gillar jag inte hur Y är att köra.
Model 3 känns helrätt, som en gokart, medan Y är som en bil "på styltor".
Den är sportig för att vara en SUV, men känns ändå inte riktigt rätt IMO. Man sitter högt på ett konstigt sätt. Annorlunda mot andra SUVs.

Maw skrev: ↑11 jun 2025 12:43

manneson skrev: ↑11 jun 2025 11:53

Själv gillar jag inte hur Y är att köra.
Model 3 känns helrätt, som en gokart, medan Y är som en bil "på styltor".
Den är sportig för att vara en SUV, men känns ändå inte riktigt rätt IMO. Man sitter högt på ett konstigt sätt. Annorlunda mot andra SUVs.

Ja, jag tycker man får mycket minibusskänsla i MY, lite som att köra de VW Sharan som jag hade för ett antal år sedan. M3 har en mycket bättre körkänsla.

Maw skrev: ↑11 jun 2025 12:43

manneson skrev: ↑11 jun 2025 11:53

Själv gillar jag inte hur Y är att köra.
Model 3 känns helrätt, som en gokart, medan Y är som en bil "på styltor".
Den är sportig för att vara en SUV, men känns ändå inte riktigt rätt IMO. Man sitter högt på ett konstigt sätt. Annorlunda mot andra SUVs.

Ja, jag tycker man får mycket minibusskänsla i MY, lite som att köra de VW Sharan som jag hade för ett antal år sedan. M3 har en mycket bättre körkänsla.

ZaxxeN skrev: ↑11 jun 2025 10:23

Sportbilsentusiasten skrev: ↑11 jun 2025 09:14

Fladric skrev: ↑11 jun 2025 07:01

Jag har en 2021 Model Y LR som jag bytt stötdämpare på till Tein-dämpare.
Riktigt nöjd, blev mycket bekvämare!
Om man går i valet och kvalet rent komfortmässigt mellan en äldre Y och en Juniper så kan jag tycka att en äldre Y som man kostar på ett byte av stötdämpare på är svårt att slå ekonomiskt!

Äger en 2024 Model 3 Highland och innan bytet av stötdämpare var den bekvämare än Y:n, efter bytet är Y:n märkbart bekvämare!

Riktiga stöddämpare av kvalitet är underskattat, och ofta det som "gör" komforten och vägkänslan.
Men sedan har du övrig buller och där är det stor skillnad mot en Highlind.
Och att en äldre Y är mer ekonomisk än en Juniper torde vara självklart. Juniper är dock snygg !!!

Är ju ett alternativ! Fått veta idag också, att arbetsgivaren kommer sätta ett förbud på att köpa Teslabilar. Tråkigt.. Jag landar nog i att jag kommer byta, om det är sista möjligheten att få välja en Tesla!

Sportbilsentusiasten skrev: ↑11 jun 2025 14:03

ZaxxeN skrev: ↑11 jun 2025 10:23

Sportbilsentusiasten skrev: ↑11 jun 2025 09:14

Fladric skrev: ↑11 jun 2025 07:01

Jag har en 2021 Model Y LR som jag bytt stötdämpare på till Tein-dämpare.
Riktigt nöjd, blev mycket bekvämare!
Om man går i valet och kvalet rent komfortmässigt mellan en äldre Y och en Juniper så kan jag tycka att en äldre Y som man kostar på ett byte av stötdämpare på är svårt att slå ekonomiskt!

Äger en 2024 Model 3 Highland och innan bytet av stötdämpare var den bekvämare än Y:n, efter bytet är Y:n märkbart bekvämare!

Riktiga stöddämpare av kvalitet är underskattat, och ofta det som "gör" komforten och vägkänslan.
Men sedan har du övrig buller och där är det stor skillnad mot en Highlind.
Och att en äldre Y är mer ekonomisk än en Juniper torde vara självklart. Juniper är dock snygg !!!

Är ju ett alternativ! Fått veta idag också, att arbetsgivaren kommer sätta ett förbud på att köpa Teslabilar. Tråkigt.. Jag landar nog i att jag kommer byta, om det är sista möjligheten att få välja en Tesla!

Passa då på att byta NU, så du får en Tesla. Följ dina känslor!

Huxx skrev: ↑12 jun 2025 16:15

Jag jobbar på ett större svenskt företag och vad jag vet så har vi också tagit bort Tesla som alternativ, samt att det är många andra större bolag som gör samma sak. Det är helt enkelt en kombination av varumärke, service och TCO.