Tesla Club Sweden

Hur mycket är ränterabatten egentligen värd?
Har hört 50-60 tusen vs vanlig ränta, men jag får det till drygt 105000kr

Nån som är bra på matte?!

Förutsättningar, den troligast vanligaste konfigurationen
Tesla model Y LR AWD 650’
Metallic 15000kr
Vinterhjul 27000kr
Totalpris 692000kr

Avbetalning 60 månader, kontant 20%, restskuld 41%.
Vi utgår från att restskulden kommer stämma

Normal tesla ränta 4,95%
Nu 0%

Här hittade jag en kalkylator, gick dock max att få ner till 1% på den.

https://dcmotorab.se/lanekalkylator

Två exempeldumpar till

Glöm inte ränteavdraget på 30%

Du missar ränteavdraget på 30%.

Jag gjorde en grov överslagsräkning och fick det till 86k besparing givet 700k bilköp.

Dock tror jag det vanligaste är 3 år, inte 5 år och då är det snarare ca 55k besparing.

(Sen är ju vit överlägset vanligast, dvs inget metallic-tillägg men det är såklart marginell skillnad).

manneson skrev: ↑28 apr 2025 15:12

Glöm inte ränteavdraget på 30%

Tack!

1759kr är diffen, måste va räntan
1759x0,7=1 231,3

Nya kostnaden för 5% lånet 5 729/mån

5729-4498=1231x60=73860kr

Så skillnaden är nu 73860kr för dom som har rätt till 30% avdrag, är väl 21% om man har räntor över 100000kr

Legato skrev: ↑28 apr 2025 15:21

Du missar ränteavdraget på 30%.

Jag gjorde en grov överslagsräkning och fick det till 86k besparing givet 700k bilköp.

Dock tror jag det vanligaste är 3 år, inte 5 år och då är det snarare ca 55k besparing.

Jag tror att 5 år är vanligare eftersom de flesta nog vill maxa tiden på avbetalningsplanen när det ändå är räntefritt. Det ör ju bra att ha vare sig man behåller bilen 5 år eller säljer den och överlåter finansen innan 5år. Det finns väl ingen nackdel med att välja 5 år istf 3 år?

manneson skrev: ↑28 apr 2025 15:12

Glöm inte ränteavdraget på 30%

From 2025 får man bara dra av räntan om man lämnat bilen som säkerhet för lånet.

Freez skrev: ↑28 apr 2025 16:37

manneson skrev: ↑28 apr 2025 15:12

Glöm inte ränteavdraget på 30%

From 2025 får man bara dra av räntan om man lämnat bilen som säkerhet för lånet.

Vilket man ju har om man köper till 0% via Tesla...

mussla skrev: ↑28 apr 2025 16:03

Legato skrev: ↑28 apr 2025 15:21

Du missar ränteavdraget på 30%.

Jag gjorde en grov överslagsräkning och fick det till 86k besparing givet 700k bilköp.

Dock tror jag det vanligaste är 3 år, inte 5 år och då är det snarare ca 55k besparing.

Jag tror att 5 år är vanligare eftersom de flesta nog vill maxa tiden på avbetalningsplanen när det ändå är räntefritt. Det ör ju bra att ha vare sig man behåller bilen 5 år eller säljer den och överlåter finansen innan 5år. Det finns väl ingen nackdel med att välja 5 år istf 3 år?

Ja, de flesta väljer nog det då det är default hos Tesla och smartast, men tror snittet snarare är 3-4 år på hur länge bilen faktiskt behålls privat. Ännu kortare på företag såklart.

Legato skrev: ↑28 apr 2025 18:11

mussla skrev: ↑28 apr 2025 16:03

Legato skrev: ↑28 apr 2025 15:21

Du missar ränteavdraget på 30%.

Jag gjorde en grov överslagsräkning och fick det till 86k besparing givet 700k bilköp.

Dock tror jag det vanligaste är 3 år, inte 5 år och då är det snarare ca 55k besparing.

Jag tror att 5 år är vanligare eftersom de flesta nog vill maxa tiden på avbetalningsplanen när det ändå är räntefritt. Det ör ju bra att ha vare sig man behåller bilen 5 år eller säljer den och överlåter finansen innan 5år. Det finns väl ingen nackdel med att välja 5 år istf 3 år?

Ja, de flesta väljer nog det då det är default hos Tesla och smartast, men tror snittet snarare är 3-4 år på hur länge bilen faktiskt behålls privat. Ännu kortare på företag såklart.

Det finns även ett värde vid privatförsäljning att ha kvar fördelaktig finansiering att överlåta. Värdet av det borde motsvara skillnaden i finansieringskostnaderna mellan 0 och någon standardränta. Man kan nog därför räkna på att värdet av nollränta gäller i 5 år.

mussla skrev: ↑28 apr 2025 18:49

Legato skrev: ↑28 apr 2025 18:11

mussla skrev: ↑28 apr 2025 16:03

Legato skrev: ↑28 apr 2025 15:21

Du missar ränteavdraget på 30%.

Jag gjorde en grov överslagsräkning och fick det till 86k besparing givet 700k bilköp.

Dock tror jag det vanligaste är 3 år, inte 5 år och då är det snarare ca 55k besparing.

Jag tror att 5 år är vanligare eftersom de flesta nog vill maxa tiden på avbetalningsplanen när det ändå är räntefritt. Det ör ju bra att ha vare sig man behåller bilen 5 år eller säljer den och överlåter finansen innan 5år. Det finns väl ingen nackdel med att välja 5 år istf 3 år?

Ja, de flesta väljer nog det då det är default hos Tesla och smartast, men tror snittet snarare är 3-4 år på hur länge bilen faktiskt behålls privat. Ännu kortare på företag såklart.

Det finns även ett värde vid privatförsäljning att ha kvar fördelaktig finansiering att överlåta. Värdet av det borde motsvara skillnaden i finansieringskostnaderna mellan 0 och någon standardränta. Man kan nog därför räkna på att värdet av nollränta gäller i 5 år.

Absolut finns det det. Håller dock inte med om att det skulle matcha hela värdet. Det är inte alla köpare som väljer finansiering och den effektiva diffen på (idag) ca 5% blir inte större för någon men blir mindre för många.

Så ca 80000kr? är det ”värt” vs 5% ränta om man utgår från förutsättningarna, för dom som gör ränteavdrag på 30% och ca 90000kr vid 21% avdrag

Vem blir först?

Legato skrev: ↑29 apr 2025 05:47

mussla skrev: ↑28 apr 2025 18:49

Legato skrev: ↑28 apr 2025 18:11

mussla skrev: ↑28 apr 2025 16:03

Legato skrev: ↑28 apr 2025 15:21

Du missar ränteavdraget på 30%.

Jag gjorde en grov överslagsräkning och fick det till 86k besparing givet 700k bilköp.

Dock tror jag det vanligaste är 3 år, inte 5 år och då är det snarare ca 55k besparing.

Jag tror att 5 år är vanligare eftersom de flesta nog vill maxa tiden på avbetalningsplanen när det ändå är räntefritt. Det ör ju bra att ha vare sig man behåller bilen 5 år eller säljer den och överlåter finansen innan 5år. Det finns väl ingen nackdel med att välja 5 år istf 3 år?

Ja, de flesta väljer nog det då det är default hos Tesla och smartast, men tror snittet snarare är 3-4 år på hur länge bilen faktiskt behålls privat. Ännu kortare på företag såklart.

Det finns även ett värde vid privatförsäljning att ha kvar fördelaktig finansiering att överlåta. Värdet av det borde motsvara skillnaden i finansieringskostnaderna mellan 0 och någon standardränta. Man kan nog därför räkna på att värdet av nollränta gäller i 5 år.

Absolut finns det det. Håller dock inte med om att det skulle matcha hela värdet. Det är inte alla köpare som väljer finansiering och den effektiva diffen på (idag) ca 5% blir inte större för någon men blir mindre för många.

Du har rätt. Det är svårt att sia om räntan fem år i framtiden och det beror som du sa på om man verkligen säljer bilen privat med överlåtelse av finansiering. Något värde har det ju för att den valmöjligheten finns. Hälften kanske?

Tellus skrev: ↑29 apr 2025 07:59

Vem blir först?

Förr i tiden var det vanligt med dekaler där det stod "risig men betald".
Frågan är vad man verkligen vill skylta med numera

Orkar inte ställa upp en ordentlig uträkning men här har du en uträkning och hur man kan tänka.

Köp 690K. Handpenning 20% dvs 140k.

Restskuld 41% (280k efter 5 år).

Finansbelopp 550K.
Amortering 270K över fem år. Eller 55k per år.

Snittskuld första året:
520K
(Räntebesparing (4,5% ordränta) ca 25 000kr (17,5k efter räntebidraget)

Snittskuld andra året:
465K
(Räntebesparing (4,0% ordränta) ca 18 500kr (13 000 efter räntebidraget)

Snittskuld tredje året:
410K
(Räntebesparing (4,0% ordränta) ca 16 000kr (11k efter räntebidraget)

Snittskuld fjärde året:
355K
(Räntebesparing (4,0% ordränta) ca 14 000kr (10k efter räntebidraget)

Snittskuld sista året:
300K…

Osv. Över femårsperiod sparar man mkt riktigt 50-60K. Bolag får ej räntebidrag så där är besparingen sämre.

Ha översyn med siffrorna ovan då jag skapade inlägget på 5 min och överslagsräknade lite i huvudet bara.

Tellus skrev: ↑28 apr 2025 15:25

manneson skrev: ↑28 apr 2025 15:12

Glöm inte ränteavdraget på 30%

Tack!

1759kr är diffen, måste va räntan
1759x0,7=1 231,3

Nya kostnaden för 5% lånet 5 729/mån

5729-4498=1231x60=73860kr

Så skillnaden är nu 73860kr för dom som har rätt till 30% avdrag, är väl 21% om man har räntor över 100000kr

Förstår inte vad du menar.
Ränteavdraget är 30% upp till 100 000kr/person/år.

Så om du har halva bolånet på ditt namn, säg 2,5mkr, med tex 3% ränta, så blir din räntekostnad 75k/år.

Du kan då finansiera en Tesla med 500k lån och 5% ränta (25k/år) och ändå maxa räntebidraget och få 30% av på alla räntekostnader.

Har du däremot högre skulder än så blir det 21% på överskjutande belopp.

Så här borde bli rätt med förutsättningarna i startinlägget men efter ränteavdrag

Tesla lån 4498kr/mån (amortering)

Med vanliga räntan 4,95%
Amortering 4498 plus ränta 1756kr= 6254kr

Ränteavdrag 1756*0,7=1 229kr
4498+1229kr=5 727,00kr efter ränteavdrag 30%

5727-4498=1 229kr
Skillnaden blir 1229kr x 60 månader = 73740kr
Efter 30% avdrag och kan/vill vänta till deklarationen.

Dom flesta tar dock 6-7% på lån till bil.

Tellus skrev: ↑29 apr 2025 14:18

Så här borde bli rätt med förutsättningarna i startinlägget men efter ränteavdrag

Tesla lån 4498kr/mån (amortering)

Med vanliga räntan 4,95%
Amortering 4498 plus ränta 1756kr= 6254kr

Ränteavdrag 1756*0,7=1 229kr
4498+1229kr=5 727,00kr efter ränteavdrag 30%

5727-4498=1 229kr
Skillnaden blir 1229kr x 60 månader = 73740kr
Efter 30% avdrag och kan/vill vänta till deklarationen.

Dom flesta tar dock 6-7% på lån till bil.

Du räknar fel. I snitt kommer räntekostnaden minska med 18kr innan ränteavdrag varje månad, iom att skulden minskar. Allt annat lika sjunker alltså räntekostnaden med ca 200kr i månaden redan efter 10 månader. Sjunker dessutom räntan i takt med stibor 3m, prognosen idag är ju ca -50bps kommande året, ja då sjunker räntesatsen också till 4,45%.
Att månadskostnaden minskar enl ovan förutsätter såklart rak amortering av lånet.
Vid annuitetslån ser det litet annorlunda ut dock.

Men kort sagt: skillnaden blir mindre än 73 740kr över en femårsperiod. Sannolikt nånstans kring uppskattningsvis 50-60k som skribenter mkt riktigt redan påpekat.

krabbanidag skrev: ↑29 apr 2025 15:02

Tellus skrev: ↑29 apr 2025 14:18

Så här borde bli rätt med förutsättningarna i startinlägget men efter ränteavdrag

Tesla lån 4498kr/mån (amortering)

Med vanliga räntan 4,95%
Amortering 4498 plus ränta 1756kr= 6254kr

Ränteavdrag 1756*0,7=1 229kr
4498+1229kr=5 727,00kr efter ränteavdrag 30%

5727-4498=1 229kr
Skillnaden blir 1229kr x 60 månader = 73740kr
Efter 30% avdrag och kan/vill vänta till deklarationen.

Dom flesta tar dock 6-7% på lån till bil.

Du räknar fel. I snitt kommer räntekostnaden minska med 18kr innan ränteavdrag varje månad, iom att skulden minskar. Allt annat lika sjunker alltså räntekostnaden med ca 200kr i månaden redan efter 10 månader. Sjunker dessutom räntan i takt med stibor 3m, prognosen idag är ju ca -50bps kommande året, ja då sjunker räntesatsen också till 4,45%.
Att månadskostnaden minskar enl ovan förutsätter såklart rak amortering av lånet.
Vid annuitetslån ser det litet annorlunda ut dock.

Men kort sagt: skillnaden blir mindre än 73 740kr över en femårsperiod. Sannolikt nånstans kring uppskattningsvis 50-60k som skribenter mkt riktigt redan påpekat.

Dom skärmdumpar jag bifogat ovan är annuitetslån.
Då då borde det bli ca 20k per procent minus ränteavdrag