Tesla Club Sweden

Hej!

Eftersom Tesla flyttat batteritestet till vanliga servicemenyn och många gör testerna, skulle man kunna posta sina resultat här.
För att göra det mer överskådligt tänker jag att man kan posta sitt resultat såhär:

Bilmodell:
Årsmodell / +ålder i år + månader iom att ett år är långt:
Miltal:
Normal laddningsnivå: Den nivå bilen oftast laddas till, tex 80% eller 55% etc.
Resultatet som testet visar:
Eventuell nominal full pack och full pack when new för de som har tillgång till det via Scan my Tesla eller S3XY:

Postar man dessutom någon bild på resultatet blir ju tråden inte lika torr

Några tips att tänka på inför batteritest eller är det bara köra på och följa ev instruktioner från ui?

T4s skrev: ↑16 apr 2025 12:26

Några tips att tänka på inför batteritest eller är det bara köra på och följa ev instruktioner från ui?

Bara följa instr. Det tar kortare tid om man har riktigt låg SOC (max 20% är tillåtet tror jag men sikta på lägre).

Jag har inte någon direkt plan på göra testet själv, eftersom jag har stenkoll på kapacitet och tappet. (Och att bilen troligen kommer säga 3-4% efter testet trots att det faktiska är 7%).

AAKEE skrev: ↑16 apr 2025 12:35

T4s skrev: ↑16 apr 2025 12:26

Några tips att tänka på inför batteritest eller är det bara köra på och följa ev instruktioner från ui?

Bara följa instr. Det tar kortare tid om man har riktigt låg SOC (max 20% är tillåtet tror jag men sikta på lägre).

Jag har inte någon direkt plan på göra testet själv, eftersom jag har stenkoll på kapacitet och tappet. (Och att bilen troligen kommer säga 3-4% efter testet trots att det faktiska är 7%).

Är det inte fantastiskt bra med en referenstest från din sida då som kan jämföras med mer precisa siffror? Just nu känner jag mig uppmanad att göra ett omfattande test som inte ens trådskaparen tror på

AAKEE skrev: ↑16 apr 2025 12:35

T4s skrev: ↑16 apr 2025 12:26

Några tips att tänka på inför batteritest eller är det bara köra på och följa ev instruktioner från ui?

Bara följa instr. Det tar kortare tid om man har riktigt låg SOC (max 20% är tillåtet tror jag men sikta på lägre).

Jag har inte någon direkt plan på göra testet själv, eftersom jag har stenkoll på kapacitet och tappet. (Och att bilen troligen kommer säga 3-4% efter testet trots att det faktiska är 7%).

Som trådstartare tycker jag ändå du bör offra dig.

Franz skrev: ↑16 apr 2025 13:49

AAKEE skrev: ↑16 apr 2025 12:35

T4s skrev: ↑16 apr 2025 12:26

Några tips att tänka på inför batteritest eller är det bara köra på och följa ev instruktioner från ui?

Bara följa instr. Det tar kortare tid om man har riktigt låg SOC (max 20% är tillåtet tror jag men sikta på lägre).

Jag har inte någon direkt plan på göra testet själv, eftersom jag har stenkoll på kapacitet och tappet. (Och att bilen troligen kommer säga 3-4% efter testet trots att det faktiska är 7%).

Är det inte fantastiskt bra med en referenstest från din sida då som kan jämföras med mer precisa siffror? Just nu känner jag mig uppmanad att göra ett omfattande test som inte ens trådskaparen tror på

Jag tänker att det finns folk som redan gjort testet och kan posta resultat samt de som ändå kommer göra det, då är denna tråd en bra samingsplats för info.

Från appen

Tellus skrev: ↑16 apr 2025 19:34

Från appen

Det saknas lite info, right?

Texten ”ditt batteri är bra” får man även med 25% degradering.

(Alla batterier som är över 70% är per Tesladefinition bra).

Från Scan my Plaid-tråden:
Äddar lite info här: 2022 M3 LR : 79% är bra!
…är bra.

Model 3 LR, 2021, omkring 8000mil.

Körde igång testet 20/4. Tog ca 18h.
Model 3 std årsmodell 2021 (2021-12)
5300 mil
Laddar 100% en gång i veckan typ varje söndag.
Laddar mellan 50-80% i veckan om det behövs.

Snyygt!

Såg att det blir några intressanta föredrag om batteriåldrande på elbilsmässan i Göteborg i sommar.

https://evs38-program.org/en/scientific ... gram-evs38

Dock är frågan hur mycket praktiskt det tillför, för AAKE har redan delat med sig med så mycket!

Model 3 SR+, uttagen juni 2021.
Ca 7550 mil
Har ägt den i 2 1/2 år och laddar ganska oregelbundet, men kör på senare tid oftast till 100 % en gång i veckan. Ibland mer sällan som jag laddar fullt.

Marblos skrev: ↑26 maj 2025 23:09

Model 3 SR+, uttagen juni 2021.
Ca 7550 mil
Har ägt den i 2 1/2 år och laddar ganska oregelbundet, men kör på senare tid oftast till 100 % en gång i veckan. Ibland mer sällan som jag laddar fullt.

Screenshot_20250524-100532_Tesla.jpg

Riktigt bra gosedjur
LFP batteri

Marblos skrev: ↑26 maj 2025 23:09

Model 3 SR+, uttagen juni 2021.
Ca 7550 mil
Har ägt den i 2 1/2 år och laddar ganska oregelbundet, men kör på senare tid oftast till 100 % en gång i veckan. Ibland mer sällan som jag laddar fullt.

Screenshot_20250524-100532_Tesla.jpg

Det skulle vara intressant om du kunde posta en bild på energigrafen här, energigrafen med valet förbrukning: då ser man genomsnittsförbrukning + beräknad räckvidd.
Få med dem på bilden och laddningsnivån i procent vid batterisymbolen på samma bild.
Hög SOC är bra att ha på den bilden dovk inte ett krav.

AAKEE skrev: ↑26 maj 2025 23:55

Det skulle vara intressant om du kunde posta en bild på energigrafen här, energigrafen med valet förbrukning: då ser man genomsnittsförbrukning + beräknad räckvidd.
Få med dem på bilden och laddningsnivån i procent vid batterisymbolen på samma bild.
Hög SOC är bra att ha på den bilden dovk inte ett krav.

Här kommer energigrafen

Marblos skrev: ↑01 jun 2025 16:20

AAKEE skrev: ↑26 maj 2025 23:55

Det skulle vara intressant om du kunde posta en bild på energigrafen här, energigrafen med valet förbrukning: då ser man genomsnittsförbrukning + beräknad räckvidd.
Få med dem på bilden och laddningsnivån i procent vid batterisymbolen på samma bild.
Hög SOC är bra att ha på den bilden dovk inte ett krav.

Här kommer energigrafen

Tackar!

Tesla har räknat med ursprunglig kapacitet, 55.1 kWh så det är faktiskt korrekt!

Jag körde ett batteritest i går på min MY AWD 24. Ålder 17 månader, 3900 mil. Laddar normalt till 54%, mycket sällan snabbladdad.

Bilden på energigrafen tagen efter batteritest med laddning 100%

Energigrafen ger att återstående kapacitet är 75,8 kWh. Nytt var batteriet på 78,8 kWh. Det ger 96% återstående kapacitet. Det verkar alltså som att batteritestet skönmålar sanningen lite.

Ok, min tur. Eftersom bilen har produktionsdatum = 2022-06-06 så fick den fira nationaldagen med ett batteritest.

Så bilen är exakt 3 år gammal och har gått ungefär 11 721,4 mil: Laddar normalt hemma så per rullade mil är det < 10 % snabbladdning. Laddar normalt till 70-80 % på vardagar och 50 % på helger.
Man tangerar ju inte nästan 4000 mil/år på att bara köra kortvändor så en typisk dag används ~50 % av batteriet, därav laddningen till 70-80.

mussla skrev: ↑09 jun 2025 07:55

Jag körde ett batteritest i går på min MY AWD 24. Ålder 17 månader, 3900 mil. Laddar normalt till 54%, mycket sällan snabbladdad.

Bilden på energigrafen tagen efter batteritest med laddning 100%

Energigrafen ger att återstående kapacitet är 75,8 kWh. Nytt var batteriet på 78,8 kWh. Det ger 96% återstående kapacitet. Det verkar alltså som att batteritestet skönmålar sanningen lite.


Skärmavbild 2025-06-09 kl. 07.51.33.png

IMG_8657.jpg

Ja, det ser ut som de klassiska ~ tre procenten.

Arctic Drifter skrev: ↑10 jun 2025 13:42

Ok, min tur. Eftersom bilen har produktionsdatum = 2022-06-06 så fick den fira nationaldagen med ett batteritest.

Så bilen är exakt 3 år gammal och har gått ungefär 11 721,4 mil:
2025-06-06 95 %.png

Laddar normalt hemma så per rullade mil är det < 10 % snabbladdning. Laddar normalt till 70-80 % på vardagar och 50 % på helger.
Man tangerar ju inte nästan 4000 mil/år på att bara köra kortvändor så en typisk dag används ~50 % av batteriet, därav laddningen till 70-80.

Skulle du kunna posta en bild på energigrafen och SOC (där energigrafen visar förbrukning och beräknad räckvidd) ?

AAKEE skrev: ↑10 jun 2025 22:31

mussla skrev: ↑09 jun 2025 07:55

Jag körde ett batteritest i går på min MY AWD 24. Ålder 17 månader, 3900 mil. Laddar normalt till 54%, mycket sällan snabbladdad.

Bilden på energigrafen tagen efter batteritest med laddning 100%

Energigrafen ger att återstående kapacitet är 75,8 kWh. Nytt var batteriet på 78,8 kWh. Det ger 96% återstående kapacitet. Det verkar alltså som att batteritestet skönmålar sanningen lite.


Skärmavbild 2025-06-09 kl. 07.51.33.png

IMG_8657.jpg

Ja, det ser ut som de klassiska ~ tre procenten.

Vilka tre procent är det?

För övrigt ser jag att jag den 1:a mars i år hade 76,5 KWh kvar i batteriet (nu 75,8). Antingen har batteriet degraderats sedan dess eller så skrevs det ned lite grann efter batteritestet. Eller så kanske det kan gå upp och ned lite grann.

mussla skrev: ↑12 jun 2025 08:44

Vilka tre procent är det?

Precis den skillnad du själv räknade ut i ett tidigare inlägg.

Om man jämför BMS egen kapacitetsberäkning av batteriet med nykapaciteten får man en degradering, tex 96% SOH som i ditt fall.

Om man gör batteritestet får man en annan med högre SOH / lägre degradering.

Det skiljer oftast runt 3%, där Tesla helt sonika ljuger.

AAKEE skrev: ↑12 jun 2025 08:52

mussla skrev: ↑12 jun 2025 08:44

Vilka tre procent är det?

Precis den skillnad du själv räknade ut i ett tidigare inlägg.

Om man jämför BMS egen kapacitetsberäkning av batteriet med nykapaciteten får man en degradering, tex 96% SOH som i ditt fall.

Om man gör batteritestet får man en annan med högre SOH / lägre degradering.

Det skiljer oftast runt 3%, där Tesla helt sonika ljuger.

Då är jag med!

85%
Model 3 2020 September 16200 mil

Model Y Performance tillverkad 2023-07, 3950 mil. 175Wh/km sedan ny.
76,1kWh, borde bli 99% i batteritestet.
Tesla räknar kanske från där km börjar sjunka?