Tesla Club Sweden

Hej!
I slutet på mars ska jag hyra bil och köra ner till alperna för att besöka några leverantörer. Det är en resa jag gjort flera gånger när jag hade tesla men med nuvarande bmw i3 så låter det sig inte göras. Så, jag kommer hyra bil. Har fått tre offerter, Volvo C40, Polestar 2 och Volkswagen ID 7 Tourer. Alla ungefär samma pris. Hjärnan säger ID7 men hjärtat säger Polestar eftersom jag evt är sugen på att köpa en beg Polestar till hösten. Sträckan är 440mil och ABRP säger ca 1 timme snabbare med id7, så inte särskilt stor skillnad, dock 10% lägre förbrukning. Vilken hade ni valt?

Rasmussen skrev: ↑26 feb 2025 17:41

Hej!
I slutet på mars ska jag hyra bil och köra ner till alperna för att besöka några leverantörer. Det är en resa jag gjort flera gånger när jag hade tesla men med nuvarande bmw i3 så låter det sig inte göras. Så, jag kommer hyra bil. Har fått tre offerter, Volvo C40, Polestar 2 och Volkswagen ID 7 Tourer. Alla ungefär samma pris. Hjärnan säger ID7 men hjärtat säger Polestar eftersom jag evt är sugen på att köpa en beg Polestar till hösten. Sträckan är 440mil och ABRP säger ca 1 timme snabbare med id7, så inte särskilt stor skillnad, dock 10% lägre förbrukning. Vilken hade ni valt?

Efter att ha kört till Österrike med ID7 Tourer GTX(Viktigt, eller Pro S) så säger jag den. Mycket beräknerlig räckvidd i 150km/h och angenäm att köra.

Polestar 2 känns inte som ett steg upp från ID7.

PS2 är ju rätt bullrig. Inte kul att sitta i 440 mil.
Hade valt ID7.

Gott att höra, jag har inte kört någon av dom så bullernivå är ju en bra grej att ha i åtanke. Kommer möta upp några kollegor i Schweiz också så jag gissar att de hellre tar id7s baksäte. Polestar känns ju som en roligare bil i bergen men det är klart att det mesta av resan handlar om att bränna autobahnmil. Tack för synpunkter, precis vad jag sökte!

Rasmussen skrev: ↑26 feb 2025 18:38

Gott att höra, jag har inte kört någon av dom så bullernivå är ju en bra grej att ha i åtanke. Kommer möta upp några kollegor i Schweiz också så jag gissar att de hellre tar id7s baksäte. Polestar känns ju som en roligare bil i bergen men det är klart att det mesta av resan handlar om att bränna autobahnmil. Tack för synpunkter, precis vad jag sökte!

Återkom gärna efter resan, vill höra upplevelser från just den typen av resor för att se om andra också landar i samma slutsats

Dreas89 skrev: ↑27 feb 2025 06:43

Rasmussen skrev: ↑26 feb 2025 18:38

Gott att höra, jag har inte kört någon av dom så bullernivå är ju en bra grej att ha i åtanke. Kommer möta upp några kollegor i Schweiz också så jag gissar att de hellre tar id7s baksäte. Polestar känns ju som en roligare bil i bergen men det är klart att det mesta av resan handlar om att bränna autobahnmil. Tack för synpunkter, precis vad jag sökte!

Återkom gärna efter resan, vill höra upplevelser från just den typen av resor för att se om andra också landar i samma slutsats

Absolut! Jag har gjort resan med Model 3 tidigare(sr+-20, LR-20 och P -21) så kan bara jämföra med det. Senaste resan för två år sen gjordes me ionity passport och det tror jag att jag kommer göra igen.

Utmärkt tillfälle att prova en bil man är intresserad av att köpa.

Rasmussen skrev: ↑27 feb 2025 07:19

Dreas89 skrev: ↑27 feb 2025 06:43

Rasmussen skrev: ↑26 feb 2025 18:38

Gott att höra, jag har inte kört någon av dom så bullernivå är ju en bra grej att ha i åtanke. Kommer möta upp några kollegor i Schweiz också så jag gissar att de hellre tar id7s baksäte. Polestar känns ju som en roligare bil i bergen men det är klart att det mesta av resan handlar om att bränna autobahnmil. Tack för synpunkter, precis vad jag sökte!

Återkom gärna efter resan, vill höra upplevelser från just den typen av resor för att se om andra också landar i samma slutsats

Absolut! Jag har gjort resan med Model 3 tidigare(sr+-20, LR-20 och P -21) så kan bara jämföra med det. Senaste resan för två år sen gjordes me ionity passport och det tror jag att jag kommer göra igen.

Vi körde med ionity vilket var skönt, plug & charge.

Dreas89 skrev: ↑27 feb 2025 11:41

Rasmussen skrev: ↑27 feb 2025 07:19

Dreas89 skrev: ↑27 feb 2025 06:43

Rasmussen skrev: ↑26 feb 2025 18:38

Gott att höra, jag har inte kört någon av dom så bullernivå är ju en bra grej att ha i åtanke. Kommer möta upp några kollegor i Schweiz också så jag gissar att de hellre tar id7s baksäte. Polestar känns ju som en roligare bil i bergen men det är klart att det mesta av resan handlar om att bränna autobahnmil. Tack för synpunkter, precis vad jag sökte!

Återkom gärna efter resan, vill höra upplevelser från just den typen av resor för att se om andra också landar i samma slutsats

Absolut! Jag har gjort resan med Model 3 tidigare(sr+-20, LR-20 och P -21) så kan bara jämföra med det. Senaste resan för två år sen gjordes me ionity passport och det tror jag att jag kommer göra igen.

Vi körde med ionity vilket var skönt, plug & charge.

Har hyrbils företagen plug & charge aktiverat i sina hyrbilar?

Kommer elförbrukningen isåfall med på hyrbilsfakturan?

Och vilket pris per kWh gäller isåfall?

Vore ju intressant om de har Ionity bästa abonnemang och inte några större påslag.

Off Grid Byggaren skrev: ↑27 feb 2025 12:02

Dreas89 skrev: ↑27 feb 2025 11:41

Rasmussen skrev: ↑27 feb 2025 07:19

Dreas89 skrev: ↑27 feb 2025 06:43

Rasmussen skrev: ↑26 feb 2025 18:38

Gott att höra, jag har inte kört någon av dom så bullernivå är ju en bra grej att ha i åtanke. Kommer möta upp några kollegor i Schweiz också så jag gissar att de hellre tar id7s baksäte. Polestar känns ju som en roligare bil i bergen men det är klart att det mesta av resan handlar om att bränna autobahnmil. Tack för synpunkter, precis vad jag sökte!

Återkom gärna efter resan, vill höra upplevelser från just den typen av resor för att se om andra också landar i samma slutsats

Absolut! Jag har gjort resan med Model 3 tidigare(sr+-20, LR-20 och P -21) så kan bara jämföra med det. Senaste resan för två år sen gjordes me ionity passport och det tror jag att jag kommer göra igen.

Vi körde med ionity vilket var skönt, plug & charge.

Har hyrbils företagen plug & charge aktiverat i sina hyrbilar?

Kommer elförbrukningen isåfall med på hyrbilsfakturan?

Och vilket pris per kWh gäller isåfall?

Vore ju intressant om de har Ionity bästa abonnemang och inte några större påslag.

Jag vet faktiskt inte, har inte frågat. Det är via europcar på lokala vw-handlaren så kanske är de schyssta och skickar med ett laddkort som sedan faktureras. Annars tänkte jag teckna abonnemang en månad och ladda för 3,50kr, känns som billigaste och smidigaste lösningen. Men det vore förstås smidigare i redovisningen om laddningen kom med på fakturan.

Hyran för 9 dagar är drygt 9300kr, då ingår självriskeliminering för 1100 och tillstånd att köra utanför norden för 2000kr. Tycker det var ett bra pris. Europcar har rabattavtal för coopmedlemmar på 15% så det var lönt att betala in en hundring dit.

Off Grid Byggaren skrev: ↑27 feb 2025 12:02

Dreas89 skrev: ↑27 feb 2025 11:41

Rasmussen skrev: ↑27 feb 2025 07:19

Dreas89 skrev: ↑27 feb 2025 06:43

Rasmussen skrev: ↑26 feb 2025 18:38

Gott att höra, jag har inte kört någon av dom så bullernivå är ju en bra grej att ha i åtanke. Kommer möta upp några kollegor i Schweiz också så jag gissar att de hellre tar id7s baksäte. Polestar känns ju som en roligare bil i bergen men det är klart att det mesta av resan handlar om att bränna autobahnmil. Tack för synpunkter, precis vad jag sökte!

Återkom gärna efter resan, vill höra upplevelser från just den typen av resor för att se om andra också landar i samma slutsats

Absolut! Jag har gjort resan med Model 3 tidigare(sr+-20, LR-20 och P -21) så kan bara jämföra med det. Senaste resan för två år sen gjordes me ionity passport och det tror jag att jag kommer göra igen.

Vi körde med ionity vilket var skönt, plug & charge.

Har hyrbils företagen plug & charge aktiverat i sina hyrbilar?

Kommer elförbrukningen isåfall med på hyrbilsfakturan?

Och vilket pris per kWh gäller isåfall?

Vore ju intressant om de har Ionity bästa abonnemang och inte några större påslag.

Tyvärr körde vi egen bil. Så vet inte.