Tesla Club Sweden

Testing testing

Funkar fin fint

Istället för vid batterit fram så tar man ifrån ett annat ställe i bilen då kan man dra som max 200 A vid 15.5 V så ca 3000W. Enkelt sagt 100A till extra utrustning för att vara på den säkra sidan

Hur länge då?

Så länge du vill

(ska forska lite mera men många i usa får det att funka utan besvär

Själva (penthouse) dc-dc omvandlaren e dum så den trycker bara på med mera ström

Problem att försörja 4 st 9” direkt från batteriet tror du? Följer annars tråden för alt anslutning. Ska dock montera på en 3:a.

Skickat från min iPhone med Tapatalk

Har monterat dem nu och funkar fin fint. Totalt drar de 55 A. Kommer göra en how to på detta nu

Grymt, tack!

Hur får du fram info på skärmen om SOC på resp batteri?

I service menyn

Marcus model Y skrev: ↑22 sep 2024 19:45
Har monterat dem nu och funkar fin fint. Totalt drar de 55 A. Kommer göra en how to på detta nu

Jäklar vilket ljus! Träden trodde det var våren som kom.

MickeM skrev: ↑22 sep 2024 23:27

Marcus model Y skrev: ↑22 sep 2024 19:45
Har monterat dem nu och funkar fin fint. Totalt drar de 55 A. Kommer göra en how to på detta nu
Jäklar vilket ljus! Träden trodde det var våren som kom.

Hur har du dragit kabeln till taket?

Önskar en mer komplett guide.

zanoii skrev: ↑23 sep 2024 19:32
Hur har du dragit kabeln till taket?

Önskar en mer komplett guide.

Kolla videon, Men rekommenderar bara att montera led ramp uppe på taket drar mycket mera med dessa lysen där upp så kommer nog flytta ner dem till fronten.

Varför dessa runda kolosser? Utveckligen har gått framåt.

En stor fördel med LED är ju att det funkar lika bra med en smal avlång "bar".
Tar inte mkt plats och förstör inte aeron alls till samma grad.

Marcus model Y skrev: ↑23 sep 2024 20:49

zanoii skrev: ↑23 sep 2024 19:32
Hur har du dragit kabeln till taket?

Önskar en mer komplett guide.
Kolla videon, Men rekommenderar bara att montera led ramp uppe på taket drar mycket mera med dessa lysen där upp så kommer nog flytta ner dem till fronten.

Tackar!
Ja, min plan var runda i fronten, flytta upp ledrampen på taket och göra nån halvdräglig montering under takboxen. Med runda på taket lär man aldrig komma under 200 Wh/km känns det som.

zanoii skrev: ↑23 sep 2024 21:56

Marcus model Y skrev: ↑23 sep 2024 20:49

zanoii skrev: ↑23 sep 2024 19:32
Hur har du dragit kabeln till taket?

Önskar en mer komplett guide.
Kolla videon, Men rekommenderar bara att montera led ramp uppe på taket drar mycket mera med dessa lysen där upp så kommer nog flytta ner dem till fronten.

Tackar!
Ja, min plan var runda i fronten, flytta upp ledrampen på taket och göra nån halvdräglig montering under takboxen. Med runda på taket lär man aldrig komma under 200 Wh/km känns det som.

Låter som en mycket bra plan, kommer flytta ner minna till fronten

Tack för föredömliga instruktioner Marcus model Y!

Någon som känner till om det är motsvarande möjlighet i M3, 2021?

Jag har blybatteri i min bil så tänkte nog prova gå direkt från batteriet men om det inte pallar får jag se till att gå direkt på DC:en

Som nybliven jämtlänning har jag tänkt montera 4 st purelux 9110, tänker att en får ta seden dit en kommer.

Josefh skrev: ↑23 sep 2024 23:10
Tack för föredömliga instruktioner Marcus model Y!

Någon som känner till om det är motsvarande möjlighet i M3, 2021?

Jag har blybatteri i min bil så tänkte nog prova gå direkt från batteriet men om det inte pallar får jag se till att gå direkt på DC:en

Som nybliven jämtlänning har jag tänkt montera 4 st purelux 9110, tänker att en får ta seden dit en kommer.

Kör på dc omvandlaren direkt, bly batterit e bara segare att ladda ur. Det är ju samma bil under skalet. Rekommenderar att montera den i fronten å inte på taket. För mig så drar de ca 40% att ha dem på taket

Marcus model Y skrev:
Josefh skrev: ↑23 sep 2024 23:10
Tack för föredömliga instruktioner Marcus model Y!

Någon som känner till om det är motsvarande möjlighet i M3, 2021?

Jag har blybatteri i min bil så tänkte nog prova gå direkt från batteriet men om det inte pallar får jag se till att gå direkt på DC:en

Som nybliven jämtlänning har jag tänkt montera 4 st purelux 9110, tänker att en får ta seden dit en kommer.
Kör på dc omvandlaren direkt, bly batterit e bara segare att ladda ur. Det är ju samma bil under skalet. Rekommenderar att montera den i fronten å inte på taket. För mig så drar de ca 40% att ha dem på taket

Ja, tanken är att montera i fronten. Det låter klokt att köra på dc:n direkt. Bävar dock för kabeldragning genom kupén fram till fronten…

Josefh skrev: ↑24 sep 2024 09:50

Marcus model Y skrev:
Josefh skrev: ↑23 sep 2024 23:10
Tack för föredömliga instruktioner Marcus model Y!

Någon som känner till om det är motsvarande möjlighet i M3, 2021?

Jag har blybatteri i min bil så tänkte nog prova gå direkt från batteriet men om det inte pallar får jag se till att gå direkt på DC:en

Som nybliven jämtlänning har jag tänkt montera 4 st purelux 9110, tänker att en får ta seden dit en kommer.
Kör på dc omvandlaren direkt, bly batterit e bara segare att ladda ur. Det är ju samma bil under skalet. Rekommenderar att montera den i fronten å inte på taket. För mig så drar de ca 40% att ha dem på taket
Ja, tanken är att montera i fronten. Det låter klokt att köra på dc:n direkt. Bävar dock för kabeldragning genom kupén fram till fronten…

Det e inte så svårt som man kan tro, tesla har manualer på hur man plockar bort inredningen med mera, det e bus enkelt att göra

Marcus model Y skrev:
Josefh skrev: ↑24 sep 2024 09:50

Marcus model Y skrev:
Josefh skrev: ↑23 sep 2024 23:10
Tack för föredömliga instruktioner Marcus model Y!

Någon som känner till om det är motsvarande möjlighet i M3, 2021?

Jag har blybatteri i min bil så tänkte nog prova gå direkt från batteriet men om det inte pallar får jag se till att gå direkt på DC:en

Som nybliven jämtlänning har jag tänkt montera 4 st purelux 9110, tänker att en får ta seden dit en kommer.
Kör på dc omvandlaren direkt, bly batterit e bara segare att ladda ur. Det är ju samma bil under skalet. Rekommenderar att montera den i fronten å inte på taket. För mig så drar de ca 40% att ha dem på taket
Ja, tanken är att montera i fronten. Det låter klokt att köra på dc:n direkt. Bävar dock för kabeldragning genom kupén fram till fronten…

Det e inte så svårt som man kan tro, tesla har manualer på hur man plockar bort inredningen med mera, det e bus enkelt att göra

Du har övertygat mig

Tesla Club Sweden

Extraljus

Extraljus

Re: Extraljus

Re: Extraljus

Re: Extraljus

Re: Extraljus

Re: Extraljus

Re: Extraljus

Re: Extraljus

Re: Extraljus

Re: Extraljus

Re: Extraljus

Re: Extraljus

Re: Extraljus

Re: Extraljus

Re: Extraljus

Re: Extraljus

Re: Extraljus

Re: Extraljus

Re: Extraljus