Tesla Club Sweden

Fick byta vänster hjullager fram för 6v sen och nu även höger fram. Borde man byta alla hjullager samtidigt på en awd? Bilen har gått 13000 mil.

Intressant att de bara håller 13000. Vilken dimension på fälg däck kör du?

Har ingen erfarenhet av Teslas hjullager men på andra bilar brukar det vara ett lotteri. På nån bil bytte jag ett vid 6000 mil, övriga klarade sig till 14000 eller mer (då sålde jag bilen). Jag hade iaf aldrig bytt i förebyggande syfte vid så pass låga mil.

Hjullager byter man inte i förebyggande syfte, de kan hålla bilens hela livslängd under rätt förutsättningar. Oavsett fram, bak eller drivhjul. Däremot kan man kontrollera dem med jämna mellanrum, att de inte har glapp eller missljud. Gissar att bakhjulens lager kontrollerades samtidigt som framhjulen? Jag har i och för sig aldrig hört talas om att ett lager var ok vid en kontroll, och bara 6v senare så dåligt att det måste bytas... Som Thed frågar, är det några speciella fälgar på bilen eller original? Är det någon som har utfört svetsarbete någonstans i framvagnen? Om man leder stark ström genom ett hjullager kan man förstöra det.

Kan ju självklart också vara materialfel i just den batchen av hjullager som hamnade i jonnys bil!

Köpte bilen för 2år sen då gått 10000mil. Vad jag vet är inga större renoveringar eller svetsjobb gjorda. Blev bara lite förvånad när höger fram lagret började ge ifrån sig missljud så kort tid efter bytet av vänster fram. Just nu inga missljud så jag håller koll på dom bakre hjullagren och håller tummarna. Var rätt enkla att byta själv tog ca 2tim per sida.

Aha du bytte själv. Var det något glapp i lagret på höger sida då när du bytte vänster, eller var det stumt och fint?

Kollade faktiskt inte höger sida. Men jag hade inga missljud på höger sida. Vänster sida lät som en stenkross.

Okej. Men nu kollar du glappet i bakhjulslagren va? Är det glapp kan du ju byta innan det blir missljud...