Tesla Club Sweden

carlf skrev: ↑27 jun 2024 14:31

...] 4. Några tillbehör som är direkta "måsten"? Bilen levereras väl med tygmattor antar jag men vad tror ni om gummimattor? Bäst från Tesla eller annan? [...

SwedishAdvocate skrev: ↑27 jun 2024 20:57

Valde att skapa en ny tråd om det här istället för att svara i den ursprungliga tråden.

carlf skrev: ↑27 jun 2024 14:31

...] 4. Några tillbehör som är direkta "måsten"? Bilen levereras väl med tygmattor antar jag men vad tror ni om gummimattor? Bäst från Tesla eller annan? [...

Disclaimer: Är endast lekman på det här, men med det sagt…

Som jag förstår det så ger ju det mesta av fast materia (eller all fast materia?) ifrån sig emissioner – dvs. en liten del av den fasta materian övergår över tid istället till gasform.
https://www.ivl.se/vart-erbjudande/fors ... omhus.html

Är ju vidare rätt säker på att det här även gäller för gummimattor i bilar. Gummimattor är ju inte heller så små föremål, och under den varmare delen av året kan de ju även utsättas för relativt höga temperaturer ifall bilen parkeras utomhus.

Var tillverkas gummimattor från tredjepartstillverkare? Skulle gissa på Kina. Kan man lita på att sådan här tredjepartstillverkare verkligen använder sig av best practice när det gäller att endast, eller i så hög utsträckning som möjligt, bara använda sig av ämnen i produktionen som inte för med sig några negativa effekter på hälsa och miljö? Kan man verkligen vara säker på att de inte istället ’nickel and dime:ar’ genom att istället använda andra ’mindre bra’ ämnen som istället kan ge lägre produktionskostnader och kanske även en produkt som till enbart utseende kanske t.o.m ser ut att vara ’mer premium’?

Det här kan man ju tycka kan vara en relativt liten grej ur ett större helhetsperspektiv. Eventuella skadliga emissioner i bilar är dock inte de enda skadliga ämnen vi utsätts för. Alla hälsoskadliga ämnen tillsammans brukar sammanfattas med begreppet cocktaileffekten/kombinationseffekten.
https://www.kemi.se/hallbarhet/kombinationseffekter

Så... Personligen hade jag nog valt originalgummimattor från Tesla i förhoppningen att de har en adekvat kvalitetskontroll när de gäller det här tillbehöret.

Men vi är ju alla olika, och jag gissar på att finns många sätt att tänka kring det här, men sån här är jag…

Och kanske finns det fler på forumet som har tankar om ämnet som de vill dela med sig av.

mikebike skrev: ↑27 jun 2024 21:44

SwedishAdvocate skrev: ↑27 jun 2024 20:57

Valde att skapa en ny tråd om det här istället för att svara i den ursprungliga tråden.

carlf skrev: ↑27 jun 2024 14:31

...] 4. Några tillbehör som är direkta "måsten"? Bilen levereras väl med tygmattor antar jag men vad tror ni om gummimattor? Bäst från Tesla eller annan? [...

Disclaimer: Är endast lekman på det här, men med det sagt…

Som jag förstår det så ger ju det mesta av fast materia (eller all fast materia?) ifrån sig emissioner – dvs. en liten del av den fasta materian övergår över tid istället till gasform.
https://www.ivl.se/vart-erbjudande/fors ... omhus.html

Är ju vidare rätt säker på att det här även gäller för gummimattor i bilar. Gummimattor är ju inte heller så små föremål, och under den varmare delen av året kan de ju även utsättas för relativt höga temperaturer ifall bilen parkeras utomhus.

Var tillverkas gummimattor från tredjepartstillverkare? Skulle gissa på Kina. Kan man lita på att sådan här tredjepartstillverkare verkligen använder sig av best practice när det gäller att endast, eller i så hög utsträckning som möjligt, bara använda sig av ämnen i produktionen som inte för med sig några negativa effekter på hälsa och miljö? Kan man verkligen vara säker på att de inte istället ’nickel and dime:ar’ genom att istället använda andra ’mindre bra’ ämnen som istället kan ge lägre produktionskostnader och kanske även en produkt som till enbart utseende kanske t.o.m ser ut att vara ’mer premium’?

Det här kan man ju tycka kan vara en relativt liten grej ur ett större helhetsperspektiv. Eventuella skadliga emissioner i bilar är dock inte de enda skadliga ämnen vi utsätts för. Alla hälsoskadliga ämnen tillsammans brukar sammanfattas med begreppet cocktaileffekten/kombinationseffekten.
https://www.kemi.se/hallbarhet/kombinationseffekter

Så... Personligen hade jag nog valt originalgummimattor från Tesla i förhoppningen att de har en adekvat kvalitetskontroll när de gäller det här tillbehöret.

Men vi är ju alla olika, och jag gissar på att finns många sätt att tänka kring det här, men sån här är jag…

Och kanske finns det fler på forumet som har tankar om ämnet som de vill dela med sig av.

Mina tankar är att det inte behövs några gummimattor. Original textilmattor är gummerade på baksidan (=vattentäta) och mycket trevligare än gummimattorna.

Jag hade gummimattor i min Model 3, de luktade en smula och de blev hala när de var blöta.

mikebike skrev: ↑27 jun 2024 21:44

SwedishAdvocate skrev: ↑27 jun 2024 20:57

Valde att skapa en ny tråd om det här istället för att svara i den ursprungliga tråden.

carlf skrev: ↑27 jun 2024 14:31

...] 4. Några tillbehör som är direkta "måsten"? Bilen levereras väl med tygmattor antar jag men vad tror ni om gummimattor? Bäst från Tesla eller annan? [...

Disclaimer: Är endast lekman på det här, men med det sagt…

Som jag förstår det så ger ju det mesta av fast materia (eller all fast materia?) ifrån sig emissioner – dvs. en liten del av den fasta materian övergår över tid istället till gasform.
https://www.ivl.se/vart-erbjudande/fors ... omhus.html

Är ju vidare rätt säker på att det här även gäller för gummimattor i bilar. Gummimattor är ju inte heller så små föremål, och under den varmare delen av året kan de ju även utsättas för relativt höga temperaturer ifall bilen parkeras utomhus.

Var tillverkas gummimattor från tredjepartstillverkare? Skulle gissa på Kina. Kan man lita på att sådan här tredjepartstillverkare verkligen använder sig av best practice när det gäller att endast, eller i så hög utsträckning som möjligt, bara använda sig av ämnen i produktionen som inte för med sig några negativa effekter på hälsa och miljö? Kan man verkligen vara säker på att de inte istället ’nickel and dime:ar’ genom att istället använda andra ’mindre bra’ ämnen som istället kan ge lägre produktionskostnader och kanske även en produkt som till enbart utseende kanske t.o.m ser ut att vara ’mer premium’?

Det här kan man ju tycka kan vara en relativt liten grej ur ett större helhetsperspektiv. Eventuella skadliga emissioner i bilar är dock inte de enda skadliga ämnen vi utsätts för. Alla hälsoskadliga ämnen tillsammans brukar sammanfattas med begreppet cocktaileffekten/kombinationseffekten.
https://www.kemi.se/hallbarhet/kombinationseffekter

Så... Personligen hade jag nog valt originalgummimattor från Tesla i förhoppningen att de har en adekvat kvalitetskontroll när de gäller det här tillbehöret.

Men vi är ju alla olika, och jag gissar på att finns många sätt att tänka kring det här, men sån här är jag…

Och kanske finns det fler på forumet som har tankar om ämnet som de vill dela med sig av.

Mina tankar är att det inte behövs några gummimattor. Original textilmattor är gummerade på baksidan (=vattentäta) och mycket trevligare än gummimattorna.

Jag hade gummimattor i min Model 3, de luktade en smula och de blev hala när de var blöta.

Zkronk skrev: ↑28 jun 2024 05:33

Hur gör man på bästa sätt rent originaltygmattorna? Behövs vatten eller är dammsugning tillräckligt på sommaren?

pejvic skrev: ↑27 jun 2024 22:25

Håller med, testat båda alternativen i över 5år i model 3 och Y.
Gummimattor är misär jämfört med originaltygmattorna.

Gummimattor är hala, känns sunkiga, smutsiga, äckliga. Har testat flera fabrikat.
Original tygmattor är enkla att hålla rena.
Kan ej begripa hur man kan vilja ha det så sunkigt i bilen. eller står man och torkar gummimattorna efter varje tur med våtservetter?
hur gör man?

jag kör en gummimatta i skuffen bara, men endast vintertid. I kupen vill man ha det någorlunda trevligt.