Tesla Club Sweden

Bilia har bra kampanjer på många elbilar i helgen. Vissa med rabatter på priserna, och vissa med rabatter på räntan.


Tex. 1,95% ränta på alla Mini är riktigt bra i dessa tider av väldigt höga räntor. Mini Cooper Electric (som finns från 385 papp) blir ju attraktivt för lån/leasing med denna ränterabatt.

Just nu får du 1,95% ränta när du köper en ny MINI via billån eller företagsleasing finansiell.

Gäller alla nya modeller. Undantag är MINI Cooper 3 Dörrar samt MINI Cooper Cabrio. Ordinarie ränta för billån och företagsleasing är 8,45%.

https://www.bilia.se/bilar/biliadays/?c ... Brand=MINI


463 papp för en Nissan Ariya är också riktigt bra pris: https://www.bilia.se/bilar/biliadays/?c ... and=Nissan

Ser ju bra ut. Problemet är bara, att sen måste man använda bilarna också

Bilia har även 15% rabatt på alla tillbehör i helgen, inklusive deras laddkablar från Defa:

https://www2.bilia.se/biltillbehor/elbi ... _df711304/

Små och dyra bilar med pyttebatterier. Inte konstigt de inte säljer.

Nästan 200' rabatt på EQE350

taliz skrev: ↑28 apr 2024 06:01

Små och dyra bilar med pyttebatterier. Inte konstigt de inte säljer.

Så ogenomtänkt kommentar...

Alla bilar måste inte gå 100 mil.

Många transportbehov i vardagen kan täckas av små elbilar med lite kortare räckvidd.

Att det är svårt att sälja nya bilar, och nya elbilar, i denna ekonomi är inte unit för någon. Även Tesla har ju haft exakt samma kampanjer med 1,95% ränta. Betyder det att Teslas bilar är kassa?

Det sagt så är det även kampanjer på större elbilar från Mercedes och BMW. Har minst lika lång räckvidd som Tesla.

martinot skrev: ↑28 apr 2024 11:33

taliz skrev: ↑28 apr 2024 06:01

Små och dyra bilar med pyttebatterier. Inte konstigt de inte säljer.

Så ogenomtänkt kommentar...

Alla bilar måste inte gå 100 mil.

Många transportbehov i vardagen kan täckas av små elbilar med lite kortare räckvidd.

Att det är svårt att sälja nya bilar, och nya elbilar, i denna ekonomi är inte unit för någon. Även Tesla har ju haft exakt samma kampanjer med 1,95% ränta. Betyder det att Teslas bilar är kassa?

Det sagt så är det även kampanjer på större elbilar från Mercedes och BMW. Har minst lika lång räckvidd som Tesla.

Jag kör ju själv en Zoe så jag vet mkt väl att småbilar funkar bra för många.
MEN den kostade mig 110k, inte en halv mille. Där nånstans finns marknaden, dvs vad folk är beredda att betala för en småbil. Säg 200k för en flång ny.
För en halv mille får man en Model 3 RWD som är ENORMT mkt mer bil för pengarna.

taliz skrev: ↑28 apr 2024 11:43

Jag kör ju själv en Zoe så jag vet mkt väl att småbilar funkar bra för många.
MEN den kostade mig 110k, inte en halv mille.

Knappast som ny.

Du kan inte jämföra eller begära att nya elbilar skall kosta lika lite som en flera år gammal (el)bil.

taliz skrev: ↑28 apr 2024 11:43

Där nånstans finns marknaden, dvs vad folk är beredda att betala för en småbil. Säg 200k för en flång ny.
För en halv mille får man en Model 3 RWD som är ENORMT mkt mer bil för pengarna.

Den Mini jag köpte kostade inte en halv mille.

Den kostade runt 350 papp.

Det är en stor skillnad i pris. För oss är det iaf. mycket pengar med 150 papp när vi har redan en BMW 5-serie för 700 papp, och en Tesla M3LR för 630 papp.

Att köpa ytterligare en M3 hade varit helt onödigt för oss, och pengar i sjön.

För oss är det helt perfekt med en liten billig elbil som Mini (eller Fiat 500, eller Honda E). Ett utmärkt komplement till våra andra två större bilar.

Sedan finns det faktiskt en praktisk sak att ibland köra en liten småbil. Förutom att de är lättare, och drar mindre resurser från naturen att bygga, så är de på många sätt faktiskt roligare att köra än stora bilar.

Är helt enkelt en härlig kul körupplevelse med små men pigga bilar som har lite go-kart-känsla!

Sedan finns det även en billigare småbil på el i form av Fiat 500e (Mini är den näst billigaste elbilen på marknaden). Ser även fram emot billigare små elbilar som kommer i år/nästa år, som tex e-C3 och Renault 5. Dessa kommer hamna på runt/strax över 300 papp i vettig konfiguration.

200 papp tror jag inte på att det kommer på länge. Men som sagt, att det kommer billigare elbilar för strax över 300 papp snart är riktigt bra och trevligt!

taliz skrev: ↑28 apr 2024 11:43

martinot skrev: ↑28 apr 2024 11:33

taliz skrev: ↑28 apr 2024 06:01

Små och dyra bilar med pyttebatterier. Inte konstigt de inte säljer.

Så ogenomtänkt kommentar...

Alla bilar måste inte gå 100 mil.

Många transportbehov i vardagen kan täckas av små elbilar med lite kortare räckvidd.

Att det är svårt att sälja nya bilar, och nya elbilar, i denna ekonomi är inte unit för någon. Även Tesla har ju haft exakt samma kampanjer med 1,95% ränta. Betyder det att Teslas bilar är kassa?

Det sagt så är det även kampanjer på större elbilar från Mercedes och BMW. Har minst lika lång räckvidd som Tesla.

Jag kör ju själv en Zoe så jag vet mkt väl att småbilar funkar bra för många.
MEN den kostade mig 110k, inte en halv mille. Där nånstans finns marknaden, dvs vad folk är beredda att betala för en småbil. Säg 200k för en flång ny.
För en halv mille får man en Model 3 RWD som är ENORMT mkt mer bil för pengarna.

200 tusen får du ju ingenting för... Lite knepigt att dra till med nåt sånt. Kostar en Model 3 RWD 500 tkr så skulle jag säga att en småbil skulle kunna kosta 400 tusen iaf.

Köparen är ju inte ute efter något som han ska åka till typ Marbella eller Nordkap med. Han är ute efter nåt smidigt att ha i stan och på kortare turer. Varför lägga 100 tusen extra för något som hen inte är intresserad av ändå? En Model 3 har ju dessutom klara nackdelar som andrabil/stadsbil. Inga parkeringssensorer, blinkers på ratten, lång vändradie... Saker som inte gör så mycket om du ska köra till Marbella men som är jobbigt att hantera när du snurrar runt i en stad.

Verdi_ skrev: ↑29 apr 2024 08:50

taliz skrev: ↑28 apr 2024 11:43

martinot skrev: ↑28 apr 2024 11:33

taliz skrev: ↑28 apr 2024 06:01

Små och dyra bilar med pyttebatterier. Inte konstigt de inte säljer.

Så ogenomtänkt kommentar...

Alla bilar måste inte gå 100 mil.

Många transportbehov i vardagen kan täckas av små elbilar med lite kortare räckvidd.

Att det är svårt att sälja nya bilar, och nya elbilar, i denna ekonomi är inte unit för någon. Även Tesla har ju haft exakt samma kampanjer med 1,95% ränta. Betyder det att Teslas bilar är kassa?

Det sagt så är det även kampanjer på större elbilar från Mercedes och BMW. Har minst lika lång räckvidd som Tesla.

Jag kör ju själv en Zoe så jag vet mkt väl att småbilar funkar bra för många.
MEN den kostade mig 110k, inte en halv mille. Där nånstans finns marknaden, dvs vad folk är beredda att betala för en småbil. Säg 200k för en flång ny.
För en halv mille får man en Model 3 RWD som är ENORMT mkt mer bil för pengarna.

200 tusen får du ju ingenting för... Lite knepigt att dra till med nåt sånt. Kostar en Model 3 RWD 500 tkr så skulle jag säga att en småbil skulle kunna kosta 400 tusen iaf.

Köparen är ju inte ute efter något som han ska åka till typ Marbella eller Nordkap med. Han är ute efter nåt smidigt att ha i stan och på kortare turer. Varför lägga 100 tusen extra för något som hen inte är intresserad av ändå? En Model 3 har ju dessutom klara nackdelar som andrabil/stadsbil. Inga parkeringssensorer, blinkers på ratten, lång vändradie... Saker som inte gör så mycket om du ska köra till Marbella men som är jobbigt att hantera när du snurrar runt i en stad.

200 får du en ny liten avgasbil för. De flesta är inte särskilt intresserade att lägga det dubbla för en eldriven.
Model 3 RWD matchar ju motsvarande avgasbil i funktion, prestanda, image etc och det till samma pris(eller t.o.m. lägre).
Dit behöver småbilarna också komma.

taliz skrev: ↑29 apr 2024 09:09

Verdi_ skrev: ↑29 apr 2024 08:50

taliz skrev: ↑28 apr 2024 11:43

martinot skrev: ↑28 apr 2024 11:33

taliz skrev: ↑28 apr 2024 06:01

Små och dyra bilar med pyttebatterier. Inte konstigt de inte säljer.

Så ogenomtänkt kommentar...

Alla bilar måste inte gå 100 mil.

Många transportbehov i vardagen kan täckas av små elbilar med lite kortare räckvidd.

Att det är svårt att sälja nya bilar, och nya elbilar, i denna ekonomi är inte unit för någon. Även Tesla har ju haft exakt samma kampanjer med 1,95% ränta. Betyder det att Teslas bilar är kassa?

Det sagt så är det även kampanjer på större elbilar från Mercedes och BMW. Har minst lika lång räckvidd som Tesla.

Jag kör ju själv en Zoe så jag vet mkt väl att småbilar funkar bra för många.
MEN den kostade mig 110k, inte en halv mille. Där nånstans finns marknaden, dvs vad folk är beredda att betala för en småbil. Säg 200k för en flång ny.
För en halv mille får man en Model 3 RWD som är ENORMT mkt mer bil för pengarna.

200 tusen får du ju ingenting för... Lite knepigt att dra till med nåt sånt. Kostar en Model 3 RWD 500 tkr så skulle jag säga att en småbil skulle kunna kosta 400 tusen iaf.

Köparen är ju inte ute efter något som han ska åka till typ Marbella eller Nordkap med. Han är ute efter nåt smidigt att ha i stan och på kortare turer. Varför lägga 100 tusen extra för något som hen inte är intresserad av ändå? En Model 3 har ju dessutom klara nackdelar som andrabil/stadsbil. Inga parkeringssensorer, blinkers på ratten, lång vändradie... Saker som inte gör så mycket om du ska köra till Marbella men som är jobbigt att hantera när du snurrar runt i en stad.

200 får du en ny liten avgasbil för. De flesta är inte särskilt intresserade att lägga det dubbla för en eldriven.
Model 3 RWD matchar ju motsvarande avgasbil i funktion, prestanda, image etc och det till samma pris(eller t.o.m. lägre).
Dit behöver småbilarna också komma.

Av ren nyfikenhet, vilka bilar får du för 200 tusen splitter nya och varför kryllar det inte av dem i trafiken? Dacia Sandero verkar vara billigast av alla. 184 tusen nånting.

Verdi_ skrev: ↑29 apr 2024 09:37

taliz skrev: ↑29 apr 2024 09:09

Verdi_ skrev: ↑29 apr 2024 08:50

taliz skrev: ↑28 apr 2024 11:43

martinot skrev: ↑28 apr 2024 11:33

Så ogenomtänkt kommentar...

Alla bilar måste inte gå 100 mil.

Många transportbehov i vardagen kan täckas av små elbilar med lite kortare räckvidd.

Att det är svårt att sälja nya bilar, och nya elbilar, i denna ekonomi är inte unit för någon. Även Tesla har ju haft exakt samma kampanjer med 1,95% ränta. Betyder det att Teslas bilar är kassa?

Det sagt så är det även kampanjer på större elbilar från Mercedes och BMW. Har minst lika lång räckvidd som Tesla.

Jag kör ju själv en Zoe så jag vet mkt väl att småbilar funkar bra för många.
MEN den kostade mig 110k, inte en halv mille. Där nånstans finns marknaden, dvs vad folk är beredda att betala för en småbil. Säg 200k för en flång ny.
För en halv mille får man en Model 3 RWD som är ENORMT mkt mer bil för pengarna.

200 tusen får du ju ingenting för... Lite knepigt att dra till med nåt sånt. Kostar en Model 3 RWD 500 tkr så skulle jag säga att en småbil skulle kunna kosta 400 tusen iaf.

Köparen är ju inte ute efter något som han ska åka till typ Marbella eller Nordkap med. Han är ute efter nåt smidigt att ha i stan och på kortare turer. Varför lägga 100 tusen extra för något som hen inte är intresserad av ändå? En Model 3 har ju dessutom klara nackdelar som andrabil/stadsbil. Inga parkeringssensorer, blinkers på ratten, lång vändradie... Saker som inte gör så mycket om du ska köra till Marbella men som är jobbigt att hantera när du snurrar runt i en stad.

200 får du en ny liten avgasbil för. De flesta är inte särskilt intresserade att lägga det dubbla för en eldriven.
Model 3 RWD matchar ju motsvarande avgasbil i funktion, prestanda, image etc och det till samma pris(eller t.o.m. lägre).
Dit behöver småbilarna också komma.

Av ren nyfikenhet, vilka bilar får du för 200 tusen splitter nya och varför kryllar det inte av dem i trafiken? Dacia Sandero verkar vara billigast av alla. 184 tusen nånting.

Det finns väldigt många småbilar i trafiken, men du tänker nog inte mkt på dem. Mest är det ju pensionärer, kvinnor och "fattiga" som kör dem.
Samtidigt har ju de allra flesta familjer bara en bil, och då vanligtvis en kombi eller SUV.
Små billiga bilar kommer ju oftast från Asien eller Stellantis, du hittar drösvis på deras siter. Tex Hyundai i10, i20, Kia picanto, Fiat 500, Renault Clio, Toyota Aygo & Yaris etc etc..

taliz skrev: ↑29 apr 2024 09:45

Verdi_ skrev: ↑29 apr 2024 09:37

taliz skrev: ↑29 apr 2024 09:09

Verdi_ skrev: ↑29 apr 2024 08:50

taliz skrev: ↑28 apr 2024 11:43

Jag kör ju själv en Zoe så jag vet mkt väl att småbilar funkar bra för många.
MEN den kostade mig 110k, inte en halv mille. Där nånstans finns marknaden, dvs vad folk är beredda att betala för en småbil. Säg 200k för en flång ny.
För en halv mille får man en Model 3 RWD som är ENORMT mkt mer bil för pengarna.

200 tusen får du ju ingenting för... Lite knepigt att dra till med nåt sånt. Kostar en Model 3 RWD 500 tkr så skulle jag säga att en småbil skulle kunna kosta 400 tusen iaf.

Köparen är ju inte ute efter något som han ska åka till typ Marbella eller Nordkap med. Han är ute efter nåt smidigt att ha i stan och på kortare turer. Varför lägga 100 tusen extra för något som hen inte är intresserad av ändå? En Model 3 har ju dessutom klara nackdelar som andrabil/stadsbil. Inga parkeringssensorer, blinkers på ratten, lång vändradie... Saker som inte gör så mycket om du ska köra till Marbella men som är jobbigt att hantera när du snurrar runt i en stad.

200 får du en ny liten avgasbil för. De flesta är inte särskilt intresserade att lägga det dubbla för en eldriven.
Model 3 RWD matchar ju motsvarande avgasbil i funktion, prestanda, image etc och det till samma pris(eller t.o.m. lägre).
Dit behöver småbilarna också komma.

Av ren nyfikenhet, vilka bilar får du för 200 tusen splitter nya och varför kryllar det inte av dem i trafiken? Dacia Sandero verkar vara billigast av alla. 184 tusen nånting.

Det finns väldigt många småbilar i trafiken, men du tänker nog inte mkt på dem. Mest är det ju pensionärer, kvinnor och "fattiga" som kör dem.
Samtidigt har ju de allra flesta familjer bara en bil, och då vanligtvis en kombi eller SUV.
Små billiga bilar kommer ju oftast från Asien eller Stellantis, du hittar drösvis på deras siter. Tex Hyundai i10, i20, Kia picanto, Fiat 500, Renault Clio, Toyota Aygo & Yaris etc etc..

Ja iofs. Du kan ha rätt men särskilt många verkar det inte säljas. Här nedan är listan för 2023. Får man använda den eller är det för gammal info?

https://teknikensvarld.expressen.se/nyh ... la-listan/

Det är ju mest elbilar i topp. Men kanske Kia Ceed, Toyota Corolla och Yaris kan räknas in i den kategori du är ute efter? Fast Ceed och Corolla är väl kanske lite större och dyrare?

Var är Dacia Sandero? Fiat? Alla superbilliga bilar som "marknaden skriker efter"?

Visst är Model Y högst upp men räknar du t ex alla MEB från VAG i samma storleksklass (Q4, ID.4 och Enyaq) så är de fler.

Och se på fan, i4 är den bäst säljande BMW:n. Säljer bättre än Model 3 tydligen. Who could have known...

Verdi_ skrev: ↑29 apr 2024 10:00

taliz skrev: ↑29 apr 2024 09:45

Verdi_ skrev: ↑29 apr 2024 09:37

taliz skrev: ↑29 apr 2024 09:09

Verdi_ skrev: ↑29 apr 2024 08:50

200 tusen får du ju ingenting för... Lite knepigt att dra till med nåt sånt. Kostar en Model 3 RWD 500 tkr så skulle jag säga att en småbil skulle kunna kosta 400 tusen iaf.

Köparen är ju inte ute efter något som han ska åka till typ Marbella eller Nordkap med. Han är ute efter nåt smidigt att ha i stan och på kortare turer. Varför lägga 100 tusen extra för något som hen inte är intresserad av ändå? En Model 3 har ju dessutom klara nackdelar som andrabil/stadsbil. Inga parkeringssensorer, blinkers på ratten, lång vändradie... Saker som inte gör så mycket om du ska köra till Marbella men som är jobbigt att hantera när du snurrar runt i en stad.

200 får du en ny liten avgasbil för. De flesta är inte särskilt intresserade att lägga det dubbla för en eldriven.
Model 3 RWD matchar ju motsvarande avgasbil i funktion, prestanda, image etc och det till samma pris(eller t.o.m. lägre).
Dit behöver småbilarna också komma.

Av ren nyfikenhet, vilka bilar får du för 200 tusen splitter nya och varför kryllar det inte av dem i trafiken? Dacia Sandero verkar vara billigast av alla. 184 tusen nånting.

Det finns väldigt många småbilar i trafiken, men du tänker nog inte mkt på dem. Mest är det ju pensionärer, kvinnor och "fattiga" som kör dem.
Samtidigt har ju de allra flesta familjer bara en bil, och då vanligtvis en kombi eller SUV.
Små billiga bilar kommer ju oftast från Asien eller Stellantis, du hittar drösvis på deras siter. Tex Hyundai i10, i20, Kia picanto, Fiat 500, Renault Clio, Toyota Aygo & Yaris etc etc..

Ja iofs. Du kan ha rätt men särskilt många verkar det inte säljas. Här nedan är listan för 2023. Får man använda den eller är det för gammal info?

https://teknikensvarld.expressen.se/nyh ... la-listan/

Det är ju mest elbilar i topp. Men kanske Kia Ceed, Toyota Corolla och Yaris kan räknas in i den kategori du är ute efter? Fast Ceed och Corolla är väl kanske lite större och dyrare?

Var är Dacia Sandero? Fiat? Alla superbilliga bilar som "marknaden skriker efter"?

Visst är Model Y högst upp men räknar du t ex alla MEB från VAG i samma storleksklass (Q4, ID.4 och Enyaq) så är de fler.

Och se på fan, i4 är den bäst säljande BMW:n. Säljer bättre än Model 3 tydligen. Who could have known...

Tror problemet är att munnens bekännelse gäller. De flesta säger att de gärna skulle köpa den lilla billiga elbilen men de flesta köper en SUV när det väl gäller. Seat, Skoda och VW hade med dagens mått mätt extremt billiga elbilar, men få köpte dom.
Och samma med alla andra bilar, Svensken vill ha en stor SUV.

Lerumsexpressen skrev: ↑30 apr 2024 23:03

Verdi_ skrev: ↑29 apr 2024 10:00

taliz skrev: ↑29 apr 2024 09:45

Verdi_ skrev: ↑29 apr 2024 09:37

taliz skrev: ↑29 apr 2024 09:09

200 får du en ny liten avgasbil för. De flesta är inte särskilt intresserade att lägga det dubbla för en eldriven.
Model 3 RWD matchar ju motsvarande avgasbil i funktion, prestanda, image etc och det till samma pris(eller t.o.m. lägre).
Dit behöver småbilarna också komma.

Av ren nyfikenhet, vilka bilar får du för 200 tusen splitter nya och varför kryllar det inte av dem i trafiken? Dacia Sandero verkar vara billigast av alla. 184 tusen nånting.

Det finns väldigt många småbilar i trafiken, men du tänker nog inte mkt på dem. Mest är det ju pensionärer, kvinnor och "fattiga" som kör dem.
Samtidigt har ju de allra flesta familjer bara en bil, och då vanligtvis en kombi eller SUV.
Små billiga bilar kommer ju oftast från Asien eller Stellantis, du hittar drösvis på deras siter. Tex Hyundai i10, i20, Kia picanto, Fiat 500, Renault Clio, Toyota Aygo & Yaris etc etc..

Ja iofs. Du kan ha rätt men särskilt många verkar det inte säljas. Här nedan är listan för 2023. Får man använda den eller är det för gammal info?

https://teknikensvarld.expressen.se/nyh ... la-listan/

Det är ju mest elbilar i topp. Men kanske Kia Ceed, Toyota Corolla och Yaris kan räknas in i den kategori du är ute efter? Fast Ceed och Corolla är väl kanske lite större och dyrare?

Var är Dacia Sandero? Fiat? Alla superbilliga bilar som "marknaden skriker efter"?

Visst är Model Y högst upp men räknar du t ex alla MEB från VAG i samma storleksklass (Q4, ID.4 och Enyaq) så är de fler.

Och se på fan, i4 är den bäst säljande BMW:n. Säljer bättre än Model 3 tydligen. Who could have known...

Tror problemet är att munnens bekännelse gäller. De flesta säger att de gärna skulle köpa den lilla billiga elbilen men de flesta köper en SUV när det väl gäller. Seat, Skoda och VW hade med dagens mått mätt extremt billiga elbilar, men få köpte dom.
Och samma med alla andra bilar, Svensken vill ha en stor SUV.

Och samtidigt har det ju inte funnits några eldrivna Touring/Tourer/Herrgårdsvagn/Kombi tidigare. Nu finns det två – BMW i5 Touring och VW ID.7 Tourer. Nere på kontinenten och i Norge finns även Opel/Vauxhall Astra-e Tourer och Peugeot e-308 SW. Som jag förstått det så kommer även dessa två till Sverige senare i år. Det ska bli intressant att se hur bra de kommer sälja i Sverige och resten av Europa.

Lerumsexpressen skrev: ↑30 apr 2024 23:03

Verdi_ skrev: ↑29 apr 2024 10:00

taliz skrev: ↑29 apr 2024 09:45

Verdi_ skrev: ↑29 apr 2024 09:37

taliz skrev: ↑29 apr 2024 09:09

200 får du en ny liten avgasbil för. De flesta är inte särskilt intresserade att lägga det dubbla för en eldriven.
Model 3 RWD matchar ju motsvarande avgasbil i funktion, prestanda, image etc och det till samma pris(eller t.o.m. lägre).
Dit behöver småbilarna också komma.

Av ren nyfikenhet, vilka bilar får du för 200 tusen splitter nya och varför kryllar det inte av dem i trafiken? Dacia Sandero verkar vara billigast av alla. 184 tusen nånting.

Det finns väldigt många småbilar i trafiken, men du tänker nog inte mkt på dem. Mest är det ju pensionärer, kvinnor och "fattiga" som kör dem.
Samtidigt har ju de allra flesta familjer bara en bil, och då vanligtvis en kombi eller SUV.
Små billiga bilar kommer ju oftast från Asien eller Stellantis, du hittar drösvis på deras siter. Tex Hyundai i10, i20, Kia picanto, Fiat 500, Renault Clio, Toyota Aygo & Yaris etc etc..

Ja iofs. Du kan ha rätt men särskilt många verkar det inte säljas. Här nedan är listan för 2023. Får man använda den eller är det för gammal info?

https://teknikensvarld.expressen.se/nyh ... la-listan/

Det är ju mest elbilar i topp. Men kanske Kia Ceed, Toyota Corolla och Yaris kan räknas in i den kategori du är ute efter? Fast Ceed och Corolla är väl kanske lite större och dyrare?

Var är Dacia Sandero? Fiat? Alla superbilliga bilar som "marknaden skriker efter"?

Visst är Model Y högst upp men räknar du t ex alla MEB från VAG i samma storleksklass (Q4, ID.4 och Enyaq) så är de fler.

Och se på fan, i4 är den bäst säljande BMW:n. Säljer bättre än Model 3 tydligen. Who could have known...

Tror problemet är att munnens bekännelse gäller. De flesta säger att de gärna skulle köpa den lilla billiga elbilen men de flesta köper en SUV när det väl gäller. Seat, Skoda och VW hade med dagens mått mätt extremt billiga elbilar, men få köpte dom.
Och samma med alla andra bilar, Svensken vill ha en stor SUV.

Tror att detta mindre små elbilar är intressanta för många som andrabilar/tredjebilar. Alla bilar i en familj måste ju inte vara största SUVen (eller största kombin, som jag normalt föredrar framför SUV).

Finns olika användningsfall för olika bilar, och kraven är ju väldigt olika om den skall användas som lokal andrabil till jobbet och ner till affären, eller på långresa till fjällen.

Verdi_ skrev: ↑29 apr 2024 10:00

taliz skrev: ↑29 apr 2024 09:45

Verdi_ skrev: ↑29 apr 2024 09:37

taliz skrev: ↑29 apr 2024 09:09

Verdi_ skrev: ↑29 apr 2024 08:50

200 tusen får du ju ingenting för... Lite knepigt att dra till med nåt sånt. Kostar en Model 3 RWD 500 tkr så skulle jag säga att en småbil skulle kunna kosta 400 tusen iaf.

Köparen är ju inte ute efter något som han ska åka till typ Marbella eller Nordkap med. Han är ute efter nåt smidigt att ha i stan och på kortare turer. Varför lägga 100 tusen extra för något som hen inte är intresserad av ändå? En Model 3 har ju dessutom klara nackdelar som andrabil/stadsbil. Inga parkeringssensorer, blinkers på ratten, lång vändradie... Saker som inte gör så mycket om du ska köra till Marbella men som är jobbigt att hantera när du snurrar runt i en stad.

200 får du en ny liten avgasbil för. De flesta är inte särskilt intresserade att lägga det dubbla för en eldriven.
Model 3 RWD matchar ju motsvarande avgasbil i funktion, prestanda, image etc och det till samma pris(eller t.o.m. lägre).
Dit behöver småbilarna också komma.

Av ren nyfikenhet, vilka bilar får du för 200 tusen splitter nya och varför kryllar det inte av dem i trafiken? Dacia Sandero verkar vara billigast av alla. 184 tusen nånting.

Det finns väldigt många småbilar i trafiken, men du tänker nog inte mkt på dem. Mest är det ju pensionärer, kvinnor och "fattiga" som kör dem.
Samtidigt har ju de allra flesta familjer bara en bil, och då vanligtvis en kombi eller SUV.
Små billiga bilar kommer ju oftast från Asien eller Stellantis, du hittar drösvis på deras siter. Tex Hyundai i10, i20, Kia picanto, Fiat 500, Renault Clio, Toyota Aygo & Yaris etc etc..

Ja iofs. Du kan ha rätt men särskilt många verkar det inte säljas. Här nedan är listan för 2023. Får man använda den eller är det för gammal info?

https://teknikensvarld.expressen.se/nyh ... la-listan/

Det är ju mest elbilar i topp. Men kanske Kia Ceed, Toyota Corolla och Yaris kan räknas in i den kategori du är ute efter? Fast Ceed och Corolla är väl kanske lite större och dyrare?

Var är Dacia Sandero? Fiat? Alla superbilliga bilar som "marknaden skriker efter"?

Visst är Model Y högst upp men räknar du t ex alla MEB från VAG i samma storleksklass (Q4, ID.4 och Enyaq) så är de fler.

Och se på fan, i4 är den bäst säljande BMW:n. Säljer bättre än Model 3 tydligen. Who could have known...

Historiskt så har majoriteten av alla nya sålda bilar i Sverige varit tjänstebilar.
Extremt få väljer en småbil som tjänstebil. Det är ju främst män med familj som skaffar tjänstebil..

Tittar du däremot på bilar som säljs till privatpersoner så ser listan väldigt annorlunda ut. Fiat Ducato placerar sig tex väldigt högt. Det är ju en lätt lastbil/skåpbil. Konstigt va? Nej, det råkar nämligen vara den mest populära grunden till husbilar...
Hursomhelst ligger det många småbilar på den listan, pensionärer och många kvinnor har sällan möjlighet till tjänstebil...

taliz skrev: ↑04 maj 2024 05:36

Verdi_ skrev: ↑29 apr 2024 10:00

taliz skrev: ↑29 apr 2024 09:45

Verdi_ skrev: ↑29 apr 2024 09:37

taliz skrev: ↑29 apr 2024 09:09

200 får du en ny liten avgasbil för. De flesta är inte särskilt intresserade att lägga det dubbla för en eldriven.
Model 3 RWD matchar ju motsvarande avgasbil i funktion, prestanda, image etc och det till samma pris(eller t.o.m. lägre).
Dit behöver småbilarna också komma.

Av ren nyfikenhet, vilka bilar får du för 200 tusen splitter nya och varför kryllar det inte av dem i trafiken? Dacia Sandero verkar vara billigast av alla. 184 tusen nånting.

Det finns väldigt många småbilar i trafiken, men du tänker nog inte mkt på dem. Mest är det ju pensionärer, kvinnor och "fattiga" som kör dem.
Samtidigt har ju de allra flesta familjer bara en bil, och då vanligtvis en kombi eller SUV.
Små billiga bilar kommer ju oftast från Asien eller Stellantis, du hittar drösvis på deras siter. Tex Hyundai i10, i20, Kia picanto, Fiat 500, Renault Clio, Toyota Aygo & Yaris etc etc..

Ja iofs. Du kan ha rätt men särskilt många verkar det inte säljas. Här nedan är listan för 2023. Får man använda den eller är det för gammal info?

https://teknikensvarld.expressen.se/nyh ... la-listan/

Det är ju mest elbilar i topp. Men kanske Kia Ceed, Toyota Corolla och Yaris kan räknas in i den kategori du är ute efter? Fast Ceed och Corolla är väl kanske lite större och dyrare?

Var är Dacia Sandero? Fiat? Alla superbilliga bilar som "marknaden skriker efter"?

Visst är Model Y högst upp men räknar du t ex alla MEB från VAG i samma storleksklass (Q4, ID.4 och Enyaq) så är de fler.

Och se på fan, i4 är den bäst säljande BMW:n. Säljer bättre än Model 3 tydligen. Who could have known...

Historiskt så har majoriteten av alla nya sålda bilar i Sverige varit tjänstebilar.
Extremt få väljer en småbil som tjänstebil. Det är ju främst män med familj som skaffar tjänstebil..

Tittar du däremot på bilar som säljs till privatpersoner så ser listan väldigt annorlunda ut. Fiat Ducato placerar sig tex väldigt högt. Det är ju en lätt lastbil/skåpbil. Konstigt va? Nej, det råkar nämligen vara den mest populära grunden till husbilar...
Hursomhelst ligger det många småbilar på den listan, pensionärer och många kvinnor har sällan möjlighet till tjänstebil...

Yes men jag tror inte tillverkaren bryr sig om ifall det är en juridisk person eller en fysisk person som köper. Så antalet sålda totalt är vad som räknas.

SwedishAdvocate skrev: ↑30 apr 2024 23:18

Lerumsexpressen skrev: ↑30 apr 2024 23:03

Verdi_ skrev: ↑29 apr 2024 10:00

taliz skrev: ↑29 apr 2024 09:45

Verdi_ skrev: ↑29 apr 2024 09:37

Av ren nyfikenhet, vilka bilar får du för 200 tusen splitter nya och varför kryllar det inte av dem i trafiken? Dacia Sandero verkar vara billigast av alla. 184 tusen nånting.

Det finns väldigt många småbilar i trafiken, men du tänker nog inte mkt på dem. Mest är det ju pensionärer, kvinnor och "fattiga" som kör dem.
Samtidigt har ju de allra flesta familjer bara en bil, och då vanligtvis en kombi eller SUV.
Små billiga bilar kommer ju oftast från Asien eller Stellantis, du hittar drösvis på deras siter. Tex Hyundai i10, i20, Kia picanto, Fiat 500, Renault Clio, Toyota Aygo & Yaris etc etc..

Ja iofs. Du kan ha rätt men särskilt många verkar det inte säljas. Här nedan är listan för 2023. Får man använda den eller är det för gammal info?

https://teknikensvarld.expressen.se/nyh ... la-listan/

Det är ju mest elbilar i topp. Men kanske Kia Ceed, Toyota Corolla och Yaris kan räknas in i den kategori du är ute efter? Fast Ceed och Corolla är väl kanske lite större och dyrare?

Var är Dacia Sandero? Fiat? Alla superbilliga bilar som "marknaden skriker efter"?

Visst är Model Y högst upp men räknar du t ex alla MEB från VAG i samma storleksklass (Q4, ID.4 och Enyaq) så är de fler.

Och se på fan, i4 är den bäst säljande BMW:n. Säljer bättre än Model 3 tydligen. Who could have known...

Tror problemet är att munnens bekännelse gäller. De flesta säger att de gärna skulle köpa den lilla billiga elbilen men de flesta köper en SUV när det väl gäller. Seat, Skoda och VW hade med dagens mått mätt extremt billiga elbilar, men få köpte dom.
Och samma med alla andra bilar, Svensken vill ha en stor SUV.

Och samtidigt har det ju inte funnits några eldrivna Touring/Tourer/Herrgårdsvagn/Kombi tidigare. Nu finns det två – BMW i5 Touring och VW ID.7 Tourer. Nere på kontinenten och i Norge finns även Opel/Vauxhall Astra-e Tourer och Peugeot e-308 SW. Som jag förstått det så kommer även dessa två till Sverige senare i år. Det ska bli intressant att se hur bra de kommer sälja i Sverige och resten av Europa.

NIO ET5 finns också som kombi. En storlek mindre än de andra. Dock säljs det inte lika många kombibilar längre, ens i Sverige. Folk föredrar ofta en SUV istället. Som ju i praktiken är en kombi som är lite högre. Det är ju inte några terrängfordon längre öht. Förr sa man ju lite hånfullt stadsjeep.

Det som gör att en bil blir en SUV idag är höjden och att den har lite större hjul. Det är egentligen allt. Vissa försöker få Model Y till att vara en MPV men en MPV har mindre hjul. Det har med proportioner att göra.

Verdi_ skrev: ↑04 maj 2024 09:11

taliz skrev: ↑04 maj 2024 05:36

Verdi_ skrev: ↑29 apr 2024 10:00

taliz skrev: ↑29 apr 2024 09:45

Verdi_ skrev: ↑29 apr 2024 09:37

Av ren nyfikenhet, vilka bilar får du för 200 tusen splitter nya och varför kryllar det inte av dem i trafiken? Dacia Sandero verkar vara billigast av alla. 184 tusen nånting.

Det finns väldigt många småbilar i trafiken, men du tänker nog inte mkt på dem. Mest är det ju pensionärer, kvinnor och "fattiga" som kör dem.
Samtidigt har ju de allra flesta familjer bara en bil, och då vanligtvis en kombi eller SUV.
Små billiga bilar kommer ju oftast från Asien eller Stellantis, du hittar drösvis på deras siter. Tex Hyundai i10, i20, Kia picanto, Fiat 500, Renault Clio, Toyota Aygo & Yaris etc etc..

Ja iofs. Du kan ha rätt men särskilt många verkar det inte säljas. Här nedan är listan för 2023. Får man använda den eller är det för gammal info?

https://teknikensvarld.expressen.se/nyh ... la-listan/

Det är ju mest elbilar i topp. Men kanske Kia Ceed, Toyota Corolla och Yaris kan räknas in i den kategori du är ute efter? Fast Ceed och Corolla är väl kanske lite större och dyrare?

Var är Dacia Sandero? Fiat? Alla superbilliga bilar som "marknaden skriker efter"?

Visst är Model Y högst upp men räknar du t ex alla MEB från VAG i samma storleksklass (Q4, ID.4 och Enyaq) så är de fler.

Och se på fan, i4 är den bäst säljande BMW:n. Säljer bättre än Model 3 tydligen. Who could have known...

Historiskt så har majoriteten av alla nya sålda bilar i Sverige varit tjänstebilar.
Extremt få väljer en småbil som tjänstebil. Det är ju främst män med familj som skaffar tjänstebil..

Tittar du däremot på bilar som säljs till privatpersoner så ser listan väldigt annorlunda ut. Fiat Ducato placerar sig tex väldigt högt. Det är ju en lätt lastbil/skåpbil. Konstigt va? Nej, det råkar nämligen vara den mest populära grunden till husbilar...
Hursomhelst ligger det många småbilar på den listan, pensionärer och många kvinnor har sällan möjlighet till tjänstebil...

Yes men jag tror inte tillverkaren bryr sig om ifall det är en juridisk person eller en fysisk person som köper. Så antalet sålda totalt är vad som räknas.

Klart dom bryr sig om det då det är helt andra finansieringsmodeller.
Men återigen, det finns och säljs många många småbilar. I Sverige har vi dock majoritet större bilar just pga de dominerande tjänstebilsuppläggen.

Förövrigt var många leveranser av elbilar under 2023 med miljöbonus. Årets siffror lär se annorlunda ut.

taliz skrev: ↑04 maj 2024 10:22

Verdi_ skrev: ↑04 maj 2024 09:11

taliz skrev: ↑04 maj 2024 05:36

Verdi_ skrev: ↑29 apr 2024 10:00

taliz skrev: ↑29 apr 2024 09:45

Det finns väldigt många småbilar i trafiken, men du tänker nog inte mkt på dem. Mest är det ju pensionärer, kvinnor och "fattiga" som kör dem.
Samtidigt har ju de allra flesta familjer bara en bil, och då vanligtvis en kombi eller SUV.
Små billiga bilar kommer ju oftast från Asien eller Stellantis, du hittar drösvis på deras siter. Tex Hyundai i10, i20, Kia picanto, Fiat 500, Renault Clio, Toyota Aygo & Yaris etc etc..

Ja iofs. Du kan ha rätt men särskilt många verkar det inte säljas. Här nedan är listan för 2023. Får man använda den eller är det för gammal info?

https://teknikensvarld.expressen.se/nyh ... la-listan/

Det är ju mest elbilar i topp. Men kanske Kia Ceed, Toyota Corolla och Yaris kan räknas in i den kategori du är ute efter? Fast Ceed och Corolla är väl kanske lite större och dyrare?

Var är Dacia Sandero? Fiat? Alla superbilliga bilar som "marknaden skriker efter"?

Visst är Model Y högst upp men räknar du t ex alla MEB från VAG i samma storleksklass (Q4, ID.4 och Enyaq) så är de fler.

Och se på fan, i4 är den bäst säljande BMW:n. Säljer bättre än Model 3 tydligen. Who could have known...

Historiskt så har majoriteten av alla nya sålda bilar i Sverige varit tjänstebilar.
Extremt få väljer en småbil som tjänstebil. Det är ju främst män med familj som skaffar tjänstebil..

Tittar du däremot på bilar som säljs till privatpersoner så ser listan väldigt annorlunda ut. Fiat Ducato placerar sig tex väldigt högt. Det är ju en lätt lastbil/skåpbil. Konstigt va? Nej, det råkar nämligen vara den mest populära grunden till husbilar...
Hursomhelst ligger det många småbilar på den listan, pensionärer och många kvinnor har sällan möjlighet till tjänstebil...

Yes men jag tror inte tillverkaren bryr sig om ifall det är en juridisk person eller en fysisk person som köper. Så antalet sålda totalt är vad som räknas.

Klart dom bryr sig om det då det är helt andra finansieringsmodeller.
Men återigen, det finns och säljs många många småbilar. I Sverige har vi dock majoritet större bilar just pga de dominerande tjänstebilsuppläggen.

Förövrigt var många leveranser av elbilar under 2023 med miljöbonus. Årets siffror lär se annorlunda ut.

Så en bil såld till en privatperson är mer värdefull för en tillverkare? Förklara.

Verdi_ skrev: ↑04 maj 2024 11:20

taliz skrev: ↑04 maj 2024 10:22

Verdi_ skrev: ↑04 maj 2024 09:11

taliz skrev: ↑04 maj 2024 05:36

Verdi_ skrev: ↑29 apr 2024 10:00

Ja iofs. Du kan ha rätt men särskilt många verkar det inte säljas. Här nedan är listan för 2023. Får man använda den eller är det för gammal info?

https://teknikensvarld.expressen.se/nyh ... la-listan/

Det är ju mest elbilar i topp. Men kanske Kia Ceed, Toyota Corolla och Yaris kan räknas in i den kategori du är ute efter? Fast Ceed och Corolla är väl kanske lite större och dyrare?

Var är Dacia Sandero? Fiat? Alla superbilliga bilar som "marknaden skriker efter"?

Visst är Model Y högst upp men räknar du t ex alla MEB från VAG i samma storleksklass (Q4, ID.4 och Enyaq) så är de fler.

Och se på fan, i4 är den bäst säljande BMW:n. Säljer bättre än Model 3 tydligen. Who could have known...

Historiskt så har majoriteten av alla nya sålda bilar i Sverige varit tjänstebilar.
Extremt få väljer en småbil som tjänstebil. Det är ju främst män med familj som skaffar tjänstebil..

Tittar du däremot på bilar som säljs till privatpersoner så ser listan väldigt annorlunda ut. Fiat Ducato placerar sig tex väldigt högt. Det är ju en lätt lastbil/skåpbil. Konstigt va? Nej, det råkar nämligen vara den mest populära grunden till husbilar...
Hursomhelst ligger det många småbilar på den listan, pensionärer och många kvinnor har sällan möjlighet till tjänstebil...

Yes men jag tror inte tillverkaren bryr sig om ifall det är en juridisk person eller en fysisk person som köper. Så antalet sålda totalt är vad som räknas.

Klart dom bryr sig om det då det är helt andra finansieringsmodeller.
Men återigen, det finns och säljs många många småbilar. I Sverige har vi dock majoritet större bilar just pga de dominerande tjänstebilsuppläggen.

Förövrigt var många leveranser av elbilar under 2023 med miljöbonus. Årets siffror lär se annorlunda ut.

Så en bil såld till en privatperson är mer värdefull för en tillverkare? Förklara.

Hur lyckades du tolka meningen så?
Men det är en intressant fråga. De stora har ju egna finansbolag där de tar en stor del av lånekakan själva. Hur mkt som genomsnittligt går via dem för en förmånsbil vs privatköp kunde vara intressant att veta. Samt vad de har för marginaler på det..

Kollade igenom min bekantskapskrets avseende bilar, ser säkert annorlunda ut hos er andra.

Pensionärerna kör Dacia Duster, VW T-roc, Tiguan, Touran, Toyota Corolla och Yaris Cross

Fattiga och kvinnor, kör Kia Ceed, Skoda Roomster, VW Passat, Golf kombi, Honda H-RV, Toyota Corolla.

Bara medklass gubbarna som har köpt småbilar som andra bil inklusive jag själv.
Exempel på gubbarnas pendlarsmåbilar är min egna Seat Mii, en Peugeot 106, Mazda MX-30, motorcyklar och mopeder

Av alla pensionärer, fattiga och kvinnor jag känt har bara en köpt en liten billig bil. En sprillans ny Toyota Aygo, som gubben var tvungen att byta mot en större och mer praktiskt bil, pensionärsfrun slog bakut.

Lerumsexpressen skrev: ↑05 maj 2024 07:20

Kollade igenom min bekantskapskrets avseende bilar, ser säkert annorlunda ut hos er andra.

Pensionärerna kör Dacia Duster, VW T-roc, Tiguan, Touran, Toyota Corolla och Yaris Cross

Fattiga och kvinnor, kör Kia Ceed, Skoda Roomster, VW Passat, Golf kombi, Honda H-RV, Toyota Corolla.

Bara medklass gubbarna som har köpt småbilar som andra bil inklusive jag själv.
Exempel på gubbarnas pendlarsmåbilar är min egna Seat Mii, en Peugeot 106, Mazda MX-30, motorcyklar och mopeder

Av alla pensionärer, fattiga och kvinnor jag känt har bara en köpt en liten billig bil. En sprillans ny Toyota Aygo, som gubben var tvungen att byta mot en större och mer praktiskt bil, pensionärsfrun slog bakut.

Majoriteten av de bilar du listar räknas som småbilar idag.
De flesta med begränsade medel köper förstås beggat, och då är det ofta lite mer "vad som finns tillgängligt i närheten" som gäller. Dvs de kanske valt en mindre bil om det funnits en till salu, men istället blev det en rostig Passat.