Ha,ha Tesla ska säga upp 14000 anställda. Tur att de inte har kollektivavtal då.

[backe]

Tesla har aldrig stuckit under stol med att de vill bara ha de bästa som jobbar för dem. Är man medioker, lat eller en slacker bör man välja något annat företag, tycker de. Därför kör de med årliga "purge" där de skiljer agnarna från vetet. Ungefär vartannat, var tredje år avskedar de runt 10% av arbetsstyrkan. De minst presterande.

Är man duktig på det man gör är Tesla en dröm till arbetsgivare. Man får bra betalt, bra förmåner och möjlighet till enorm personlig utveckling utan glastak. Men är man inte det... blir det inte lika kul. Tesla är heller inte ett företag där man kan slappna av efter några års anställning och bara lattja lite.

Det tragikomiska i det hela är att i Sverige skulle ett KA kunna underlätta avskedandet av dåligt presterande medarbetare utan hänsyn till turordningen.

Det tragikomiska i det hela är att i Sverige skulle ett KA kunna underlätta avskedandet av dåligt presterande medarbetare utan hänsyn till turordningen.

Så fungerar det inte att KA är ett sätt att kunna säga upp vem man vill utan konsekvenser, det sker en förhandling mellan arbetsgivare och facket där man kan kringgå turordningen genom ett avgångsvederlag, låt oss kalla det en fallskärm. Normalt faller det även ut andra trygghetsåtgärder under en övergångsperiod också där man kan få hjälp med att söka nytt jobb eller vidareutbilda sig.
Vill den anställda motsäga sig den här uppsägningen så kommer det behöva ske en ny förhandling i det enskilda fallet där man kollar över om det faktiskt är rimligt att personen får gå. Skulle man komma fram till det då så är troligen dealen borta från bordet, så det är som vanligt en risk man tar. Men det spelet tar dig alltså tillbaka till samma situation där du varit utan ett KA.

[TiborBlomhall]

Tesla har aldrig stuckit under stol med att de vill bara ha de bästa som jobbar för dem. Är man medioker, lat eller en slacker bör man välja något annat företag, tycker de. Därför kör de med årliga "purge" där de skiljer agnarna från vetet. Ungefär vartannat, var tredje år avskedar de runt 10% av arbetsstyrkan. De minst presterande.

Är man duktig på det man gör är Tesla en dröm till arbetsgivare. Man får bra betalt, bra förmåner och möjlighet till enorm personlig utveckling utan glastak. Men är man inte det... blir det inte lika kul. Tesla är heller inte ett företag där man kan slappna av efter några års anställning och bara lattja lite.

Det tragikomiska i det hela är att i Sverige skulle ett KA kunna underlätta avskedandet av dåligt presterande medarbetare utan hänsyn till turordningen.

Du är i sanning en Bagdad Bob. En "dröm"? Vad vet du om det? Det här var ingen årlig utrensning.

Jag kan bara återge orden de Teslaanställda jag pratat med använder.
Nej, detta var ingen årlig utrensning. De brukar vara lägre. Men vi som har varit med ett tag minns de tidigare utrensningarna:
2018: 9%
2019: 7%
2022: 10%

Har du koll på hur många i Sverige och isf vilka roller?

Nej

[TiborBlomhall]

det sker en förhandling mellan arbetsgivare och facket där man kan kringgå turordningen genom ett avgångsvederlag, låt oss kalla det en fallskärm. Normalt faller det även ut andra trygghetsåtgärder under en övergångsperiod också där man kan få hjälp med att söka nytt jobb eller vidareutbilda sig.

För mig låter det exakt som att med KA kan man lättare kringgå turordningen. Jag skrev inte att det blir walk in the park, att man med KA kan kicka vem som helst utan konsekvenser, jag skrev "underlätta".

[backe]

det sker en förhandling mellan arbetsgivare och facket där man kan kringgå turordningen genom ett avgångsvederlag, låt oss kalla det en fallskärm. Normalt faller det även ut andra trygghetsåtgärder under en övergångsperiod också där man kan få hjälp med att söka nytt jobb eller vidareutbilda sig.

För mig låter det exakt som att med KA kan man lättare kringgå turordningen. Jag skrev inte att det blir walk in the park, att man med KA kan kicka vem som helst utan konsekvenser, jag skrev "underlätta".

Och Jag skrev att man har rätt att motsäga sig att man kringgår turordningen om man vill. Hur underlättar det isåfall?

[roffe_s]

Tesla har aldrig stuckit under stol med att de vill bara ha de bästa som jobbar för dem. Är man medioker, lat eller en slacker bör man välja något annat företag, tycker de. Därför kör de med årliga "purge" där de skiljer agnarna från vetet. Ungefär vartannat, var tredje år avskedar de runt 10% av arbetsstyrkan. De minst presterande.

Är man duktig på det man gör är Tesla en dröm till arbetsgivare. Man får bra betalt, bra förmåner och möjlighet till enorm personlig utveckling utan glastak. Men är man inte det... blir det inte lika kul. Tesla är heller inte ett företag där man kan slappna av efter några års anställning och bara lattja lite.

Det tragikomiska i det hela är att i Sverige skulle ett KA kunna underlätta avskedandet av dåligt presterande medarbetare utan hänsyn till turordningen.

Tibor, det var nog ett av de tydligaste inlägg till förmån för IF Metalls agerande jag hitintills sett på detta forum. Jag försöker ignorera trådar med denna typ av rubrik men jag har några frågor med anledning av Ditt inlägg:
- Vem avgör om man är en "slacker"? Är det arbetsgivaren ensidigt eller sker det i samråd? I så fall - är det närmaste chef, HR eller VD som har beslutanderätt?
- Hur definieras begreppet "slacker"? Innefattas begrepp som förvärvad arbetsskada, förslitningar, VAB, frisknärvaro, tjänstledighet för utbildning etc i parametrarna när medarbetarna rangordnas i denna skala?
- Vad avses med "slappna av och lattja lite"? Innefattar detta att medarbetare som börjar komma upp i åren kanske inte orkar eller klarar lika mycket (övertids- och helgarbete eller tunga lyft etc) som i unga år?

Det är riktigt att kollektivavtalet tillsammans med LAS reglerar hur uppsägningar ska gå till precis som turordningar, undantag och turordningsområden. Det som är viktigt är att arbetsgivaren ska motivera sitt agerande i förhandling med personalorganisationerna, det innebär vanligtvis någon form av etisk och moralisk bakgrund till förhandlingsförslagen.

Jag måste säga att begrepp som "Slacker" eller "Lattjande" inte synts till i de förhandlingar jag deltagit i. På något vis gör det mig lite glad.

[Kriper]

Jag finner det mycket underhållande och kanske lite märkligt, att min rubriksättning kan röra upp så mycket känslor. Samtidigt som strejktråden innehåller en mängd övertramp och inektiv mot facket, många gånger mycket grova och fördomsfulla, oftast baserade på halmgubbar och anekdotisk bevisföring.

Att Tesla skulle vara en magisk arbetsgivare bara man som enskild anställd lägger manken till och att de lata och oambitiösa inte har där att göra, säger väl allt om synen på utveckling och ledarskap. Företag där man har en platt organisation, inkluderande ledarskap och intern kompetensutveckling samt är duktiga på on-boarding och situerat lärande, är ofta långsiktigt framgångsrika, både på att rekrytera, behålla och att utveckla sina personal. Jag tvivlar på att Tesla, med sin amerikanska ledarstil, besitter dessa kunskaper.

[TiborBlomhall]

Tesla har aldrig stuckit under stol med att de vill bara ha de bästa som jobbar för dem. Är man medioker, lat eller en slacker bör man välja något annat företag, tycker de. Därför kör de med årliga "purge" där de skiljer agnarna från vetet. Ungefär vartannat, var tredje år avskedar de runt 10% av arbetsstyrkan. De minst presterande.

Är man duktig på det man gör är Tesla en dröm till arbetsgivare. Man får bra betalt, bra förmåner och möjlighet till enorm personlig utveckling utan glastak. Men är man inte det... blir det inte lika kul. Tesla är heller inte ett företag där man kan slappna av efter några års anställning och bara lattja lite.

Det tragikomiska i det hela är att i Sverige skulle ett KA kunna underlätta avskedandet av dåligt presterande medarbetare utan hänsyn till turordningen.

Tibor, det var nog ett av de tydligaste inlägg till förmån för IF Metalls agerande jag hitintills sett på detta forum. Jag försöker ignorera trådar med denna typ av rubrik men jag har några frågor med anledning av Ditt inlägg:
- Vem avgör om man är en "slacker"? Är det arbetsgivaren ensidigt eller sker det i samråd? I så fall - är det närmaste chef, HR eller VD som har beslutanderätt?
- Hur definieras begreppet "slacker"? Innefattas begrepp som förvärvad arbetsskada, förslitningar, VAB, tjänstledighet för utbildning etc i parametrarna när medarbetarna rangordnas i denna skala?
- Vad avses med "slappna av och lattja lite"? Innefattar detta att medarbetare som börjar komma upp i åren kanske inte orkar eller klarar lika mycket (övertids- och helgarbete eller tunga lyft etc) som i unga år?

Det är riktigt att kollektivavtalet tillsammans med LAS reglerar hur uppsägningar ska gå till precis som turordningar, undantag och turordningsområden. Det som är viktigt är att arbetsgivaren ska motivera sitt agerande i förhandling med personalorganisationerna, det innebär vanligtvis någon form av etisk och moralisk bakgrund till förhandlingsförslagen.

Jag måste säga att begrepp som "Slacker" eller "Lattjande" inte synts till i de förhandlingar jag deltagit i. På något vis gör det mig lite glad.

Tesla betygsätter sina arbetare, man får poäng baserat på hur man lyckats uppnå sina satta mål.

[Kriper]

Tesla har aldrig stuckit under stol med att de vill bara ha de bästa som jobbar för dem. Är man medioker, lat eller en slacker bör man välja något annat företag, tycker de. Därför kör de med årliga "purge" där de skiljer agnarna från vetet. Ungefär vartannat, var tredje år avskedar de runt 10% av arbetsstyrkan. De minst presterande.

Är man duktig på det man gör är Tesla en dröm till arbetsgivare. Man får bra betalt, bra förmåner och möjlighet till enorm personlig utveckling utan glastak. Men är man inte det... blir det inte lika kul. Tesla är heller inte ett företag där man kan slappna av efter några års anställning och bara lattja lite.

Det tragikomiska i det hela är att i Sverige skulle ett KA kunna underlätta avskedandet av dåligt presterande medarbetare utan hänsyn till turordningen.

Tibor, det var nog ett av de tydligaste inlägg till förmån för IF Metalls agerande jag hitintills sett på detta forum. Jag försöker ignorera trådar med denna typ av rubrik men jag har några frågor med anledning av Ditt inlägg:
- Vem avgör om man är en "slacker"? Är det arbetsgivaren ensidigt eller sker det i samråd? I så fall - är det närmaste chef, HR eller VD som har beslutanderätt?
- Hur definieras begreppet "slacker"? Innefattas begrepp som förvärvad arbetsskada, förslitningar, VAB, tjänstledighet för utbildning etc i parametrarna när medarbetarna rangordnas i denna skala?
- Vad avses med "slappna av och lattja lite"? Innefattar detta att medarbetare som börjar komma upp i åren kanske inte orkar eller klarar lika mycket (övertids- och helgarbete eller tunga lyft etc) som i unga år?

Det är riktigt att kollektivavtalet tillsammans med LAS reglerar hur uppsägningar ska gå till precis som turordningar, undantag och turordningsområden. Det som är viktigt är att arbetsgivaren ska motivera sitt agerande i förhandling med personalorganisationerna, det innebär vanligtvis någon form av etisk och moralisk bakgrund till förhandlingsförslagen.

Jag måste säga att begrepp som "Slacker" eller "Lattjande" inte synts till i de förhandlingar jag deltagit i. På något vis gör det mig lite glad.

Tesla betygsätter sina arbetare, man får poäng baserat på hur man lyckats uppnå sina satta mål.

Om man ser poängsättning som garanti för kvalitet, så har man kanske inte förstått vad mitt förra inlägg handlar om.

[TiborBlomhall]

Utdrag ur Teslas medarbetarhandbok varje nyanställd får på sin första arbetsdag:

"Vi är Tesla. Vi vill förändra världen. Vi är villiga att tänka annorlunda kring allt vi gör.

Vi är ett högteknologiskt företag, som skiljer sig från alla andra högteknologiska företag. Vi är ett bilföretag som skiljer oss från alla andra bilföretag.

Vi är annorlunda och vi gillar att det är så. Att vara annorlunda tillåter oss att göra det som ingen annan gör; att göra vad andra säger till oss är omöjligt.

Om du letar efter en traditionell medarbetarhandbok fylld med policyer och regler, hittar du ingen. Policyer och regler talar om för dig var botten finns - de berättar om hur dåligt du kan prestera innan du får sparken. Det är inte så vi jobbar.

Vi föredrar att ha otroligt höga krav och att anställa exceptionella personer som tycker om att pressa sig själva till att prestera på högsta nivå varje dag. Vi vill omge oss med människor som drivs av att göra rätt saker och att agera med integritet, även när ingen ser.

Är det här du? I så fall är vi glada över att du är här och vi ser fram emot att göra fantastiska saker tillsammans. Om det här inte är du, så kommer du att bli mer framgångsrik någon annanstans. Vi menar inte att låta hårda; Det är bara sanningen.

...

Det är ditt ansvar att förstå vad som förväntas av dig. Din chef bör förklara ditt ansvar och vad som förväntas; men om det är otydligt vid något tillfälle, fråga. Att säga "Ingen sa det till mig" är en ursäkt som aldrig kommer att accepteras.

Ditt primära jobb – allas primära jobb – är att göra detta företag framgångsrikt. Om du ser möjligheter att förbättra vårt sätt att göra saker, säg till även om det ligger utanför ditt ansvar. Du har ett personligt intresse i Teslas framgång, så kom med förslag och dela dina idéer. Dina goda idéer betyder ingenting om du behåller dem för dig själv.

...

Om du är den typen av person som håller dig till de högsta standarderna, är vår "närvaropolicy" precis vad du förväntar dig att den ska vara: Var den typ av person som ditt team kan lita på. Var på jobbet, när du ska vara här. Vi behöver dig på plats. Vi kan inte få saker gjorda när du inte är här.

Om du inte kan vara på jobbet, meddela din chef så snart som möjligt och berätta om vad som har hänt. Din chef kommer att vara rimlig och respektfull om du är det.

Om du inte kan vara pålitlig är det här inte ett jobb för dig. Du kommer att bli ombedd att lämna företaget (och det kanske inte är ditt val).

...

"Du är sen" är något som barn får höra i skolan. Det här är inte skolan. Planera att vara här i tid, redo att börja arbeta när du är schemalagd. Trafikolyckor händer, vi förstår det, men de händer inte varje måndag under fotbollssäsongen."

[Verdi_]

Ok, men varför är handboken skriven som om den riktade sig till barn?

Tycker ändå det är skevt med direkta och indirekta hot i en sån skrift. Tycker man kunde skriva den i mer positiva ordalag. Att man ska sköta sitt jobb är väl ändå underförstått utan att man ska behöva skriva ut det svart på vitt?

[jonasl]

Tesla betygsätter sina arbetare, man får poäng baserat på hur man lyckats uppnå sina satta mål.

Det låter inte helt olikt andra amerikanska bolag som är stora i Sverige, Microsoft har något liknande system. Har fått bilden av vänner som jobbar där att alla har en karriärväg med mål som ska uppnås för att man ska klättra, få mer ansvar och högre lön. När jag fyllt i kundutvärderingar av Microsoft på jobbet så har KA bönat och bett om att jag ska sätta höga betyg och förklarat att allt annat än 5/5 i betyg betyder att man är en missnöjd kund med deras amerikanska värderingar. Livet är hårt på amerikanska bolag verkar det som

[frippe]

Tesla har aldrig stuckit under stol med att de vill bara ha de bästa som jobbar för dem. Är man medioker, lat eller en slacker bör man välja något annat företag, tycker de. Därför kör de med årliga "purge" där de skiljer agnarna från vetet. Ungefär vartannat, var tredje år avskedar de runt 10% av arbetsstyrkan. De minst presterande.

Är man duktig på det man gör är Tesla en dröm till arbetsgivare. Man får bra betalt, bra förmåner och möjlighet till enorm personlig utveckling utan glastak. Men är man inte det... blir det inte lika kul. Tesla är heller inte ett företag där man kan slappna av efter några års anställning och bara lattja lite.

Det tragikomiska i det hela är att i Sverige skulle ett KA kunna underlätta avskedandet av dåligt presterande medarbetare utan hänsyn till turordningen.

Tibor, det var nog ett av de tydligaste inlägg till förmån för IF Metalls agerande jag hitintills sett på detta forum. Jag försöker ignorera trådar med denna typ av rubrik men jag har några frågor med anledning av Ditt inlägg:
- Vem avgör om man är en "slacker"? Är det arbetsgivaren ensidigt eller sker det i samråd? I så fall - är det närmaste chef, HR eller VD som har beslutanderätt?
- Hur definieras begreppet "slacker"? Innefattas begrepp som förvärvad arbetsskada, förslitningar, VAB, tjänstledighet för utbildning etc i parametrarna när medarbetarna rangordnas i denna skala?
- Vad avses med "slappna av och lattja lite"? Innefattar detta att medarbetare som börjar komma upp i åren kanske inte orkar eller klarar lika mycket (övertids- och helgarbete eller tunga lyft etc) som i unga år?

Det är riktigt att kollektivavtalet tillsammans med LAS reglerar hur uppsägningar ska gå till precis som turordningar, undantag och turordningsområden. Det som är viktigt är att arbetsgivaren ska motivera sitt agerande i förhandling med personalorganisationerna, det innebär vanligtvis någon form av etisk och moralisk bakgrund till förhandlingsförslagen.

Jag måste säga att begrepp som "Slacker" eller "Lattjande" inte synts till i de förhandlingar jag deltagit i. På något vis gör det mig lite glad.

Tesla betygsätter sina arbetare, man får poäng baserat på hur man lyckats uppnå sina satta mål.

Det skulle vara intressant att ta del av hur de gör denna betygsättningen, vad innebär det att uppnå sina satta mål, vem sätter målen, görs det i samråd mellan olika parter, tar de hänsyn till yttre faktorer?

[Kriper]

Utdrag ur Teslas medarbetarhandbok varje nyanställd får på sin första arbetsdag:

"Vi är Tesla. Vi vill förändra världen. Vi är villiga att tänka annorlunda kring allt vi gör.

Vi är ett högteknologiskt företag, som skiljer sig från alla andra högteknologiska företag. Vi är ett bilföretag som skiljer oss från alla andra bilföretag.

Vi är annorlunda och vi gillar att det är så. Att vara annorlunda tillåter oss att göra det som ingen annan gör; att göra vad andra säger till oss är omöjligt.

Om du letar efter en traditionell medarbetarhandbok fylld med policyer och regler, hittar du ingen. Policyer och regler talar om för dig var botten finns - de berättar om hur dåligt du kan prestera innan du får sparken. Det är inte så vi jobbar.

Vi föredrar att ha otroligt höga krav och att anställa exceptionella personer som tycker om att pressa sig själva till att prestera på högsta nivå varje dag. Vi vill omge oss med människor som drivs av att göra rätt saker och att agera med integritet, även när ingen ser.

Är det här du? I så fall är vi glada över att du är här och vi ser fram emot att göra fantastiska saker tillsammans. Om det här inte är du, så kommer du att bli mer framgångsrik någon annanstans. Vi menar inte att låta hårda; Det är bara sanningen.

...

Det är ditt ansvar att förstå vad som förväntas av dig. Din chef bör förklara ditt ansvar och vad som förväntas; men om det är otydligt vid något tillfälle, fråga. Att säga "Ingen sa det till mig" är en ursäkt som aldrig kommer att accepteras.

Ditt primära jobb – allas primära jobb – är att göra detta företag framgångsrikt. Om du ser möjligheter att förbättra vårt sätt att göra saker, säg till även om det ligger utanför ditt ansvar. Du har ett personligt intresse i Teslas framgång, så kom med förslag och dela dina idéer. Dina goda idéer betyder ingenting om du behåller dem för dig själv.

...

Om du är den typen av person som håller dig till de högsta standarderna, är vår "närvaropolicy" precis vad du förväntar dig att den ska vara: Var den typ av person som ditt team kan lita på. Var på jobbet, när du ska vara här. Vi behöver dig på plats. Vi kan inte få saker gjorda när du inte är här.

Om du inte kan vara på jobbet, meddela din chef så snart som möjligt och berätta om vad som har hänt. Din chef kommer att vara rimlig och respektfull om du är det.

Om du inte kan vara pålitlig är det här inte ett jobb för dig. Du kommer att bli ombedd att lämna företaget (och det kanske inte är ditt val).

...

"Du är sen" är något som barn får höra i skolan. Det här är inte skolan. Planera att vara här i tid, redo att börja arbeta när du är schemalagd. Trafikolyckor händer, vi förstår det, men de händer inte varje måndag under fotbollssäsongen."

Den här texten utgör ett utmärkt exempel på hur arbetsgivaren frånsäger sig allt ansvar och istället lägger det på den enskilde medarbetaren. Ingenstan framgår det vilken utbildning arbetsledarna har eller vad de har för möjligheter att att stötta och utveckla den nyanställde. Tvärtom! Allt ansvar på den enskilde. Rena skräckbeskrivningen av en introduktion av en nyanställd.

[bjornnilsson]

Jag finner det mycket underhållande och kanske lite märkligt, att min rubriksättning kan röra upp så mycket känslor. Samtidigt som strejktråden innehåller en mängd övertramp och inektiv mot facket, många gånger mycket grova och fördomsfulla, oftast baserade på halmgubbar och anekdotisk bevisföring.

Att Tesla skulle vara en magisk arbetsgivare bara man som enskild anställd lägger manken till och att de lata och oambitiösa inte har där att göra, säger väl allt om synen på utveckling och ledarskap. Företag där man har en platt organisation, inkluderande ledarskap och intern kompetensutveckling samt är duktiga på on-boarding och situerat lärande, är ofta långsiktigt framgångsrika, både på att rekrytera, behålla och att utveckla sina personal. Jag tvivlar på att Tesla, med sin amerikanska ledarstil, besitter dessa kunskaper.

Kriper, att skratta åt andras olycka, det kan tyvärr de flesta råka göra sig skyldiga till, speciellt om man som person har starka åsikter om något. Men att du gör det i en forumrubrik.. det skapar ett sammanhang där jag inte vill vara med. Så jag väljer att undvika denna tråd. Detta blir mitt enda inlägg.

Ett tips för den som är intresserad av personlig utveckling - som man talar om andra talar man ofta till sig själv. Kan vara något att tänka på i både denna samt andra trådar. Många av oss bär på alldeles för mycket självkritiska röster i våra medvetanden.

[Magnus71]

Tesla har aldrig stuckit under stol med att de vill bara ha de bästa som jobbar för dem. Är man medioker, lat eller en slacker bör man välja något annat företag, tycker de. Därför kör de med årliga "purge" där de skiljer agnarna från vetet. Ungefär vartannat, var tredje år avskedar de runt 10% av arbetsstyrkan. De minst presterande.

Är man duktig på det man gör är Tesla en dröm till arbetsgivare. Man får bra betalt, bra förmåner och möjlighet till enorm personlig utveckling utan glastak. Men är man inte det... blir det inte lika kul. Tesla är heller inte ett företag där man kan slappna av efter några års anställning och bara lattja lite.

Det tragikomiska i det hela är att i Sverige skulle ett KA kunna underlätta avskedandet av dåligt presterande medarbetare utan hänsyn till turordningen.

Det tragikomiska i det hela är att i Sverige skulle ett KA kunna underlätta avskedandet av dåligt presterande medarbetare utan hänsyn till turordningen.

Så fungerar det inte att KA är ett sätt att kunna säga upp vem man vill utan konsekvenser, det sker en förhandling mellan arbetsgivare och facket där man kan kringgå turordningen genom ett avgångsvederlag, låt oss kalla det en fallskärm. Normalt faller det även ut andra trygghetsåtgärder under en övergångsperiod också där man kan få hjälp med att söka nytt jobb eller vidareutbilda sig.
Vill den anställda motsäga sig den här uppsägningen så kommer det behöva ske en ny förhandling i det enskilda fallet där man kollar över om det faktiskt är rimligt att personen får gå. Skulle man komma fram till det då så är troligen dealen borta från bordet, så det är som vanligt en risk man tar. Men det spelet tar dig alltså tillbaka till samma situation där du varit utan ett KA.

Du har helt fel här.
KA säger att vid uppsägningar så är första steget
att fack och AG tillsammans tar fram en avtalsturlista utifrån vad som är bäst för företagets framtid. Där kan turordningen vara annorlunda mot LAS. Detta innebär att personer som har längre anställningstid blir uppsagda. Det finns ingen koppling här till fallskärmar eller dyligt.
Om fack och AG inte kommer överens så gäller LAS förutsatt att kvarvarande personal har tillräckliga kvalifikationer. Dock kan företaget enligt KA undanta 4 personer eller 15% från LAS turordningen - helt utan motiveringar.

[Freez]

Tesla är ett amerikanst bolag. De flesta techbolag där driver sin verksamhet på liknande sätt. Jobba hårt, nå dina mål eller byt jobb. Just nu pågår en allmän utrensning hos de flesta stora amerikanska techbolag. Inget konstigt det är så det funkar i lite sämre tider.

Ingen som funderar över hur de anställda har det hos de kinesiska tillverkare ?

[Kriper]

Jag finner det mycket underhållande och kanske lite märkligt, att min rubriksättning kan röra upp så mycket känslor. Samtidigt som strejktråden innehåller en mängd övertramp och inektiv mot facket, många gånger mycket grova och fördomsfulla, oftast baserade på halmgubbar och anekdotisk bevisföring.

Att Tesla skulle vara en magisk arbetsgivare bara man som enskild anställd lägger manken till och att de lata och oambitiösa inte har där att göra, säger väl allt om synen på utveckling och ledarskap. Företag där man har en platt organisation, inkluderande ledarskap och intern kompetensutveckling samt är duktiga på on-boarding och situerat lärande, är ofta långsiktigt framgångsrika, både på att rekrytera, behålla och att utveckla sina personal. Jag tvivlar på att Tesla, med sin amerikanska ledarstil, besitter dessa kunskaper.

Kriper, att skratta åt andras olycka, det kan tyvärr de flesta råka göra sig skyldiga till, speciellt om man som person har starka åsikter om något. Men att du gör det i en forumrubrik.. det skapar ett sammanhang där jag inte vill vara med. Så jag väljer att undvika denna tråd. Detta blir mitt enda inlägg.

Ett tips för den som är intresserad av personlig utveckling - som man talar om andra talar man ofta till sig själv. Kan vara något att tänka på i både denna samt andra trådar. Många av oss bär på alldeles för mycket självkritiska röster i våra medvetanden.

Hej Björn. Jag skrattar inte år andras olycka. Däremot är rubriken ett exempel på den ironi i sammanhanget när Tesla tycker sig ha rätten att sparka sina medarbetare lite hur som helst när andan faller på.

[SwedishAdvocate]

...] Ingen som funderar över hur de anställda har det hos de kinesiska tillverkare ?

Det finns det absolut. En del av oss har 'till och med' skapat trådar och skrivit inlägg om det här på forumet.

Och många väljer bort bilar från kinesiska tillverkare av den här anledningen. Andra gör det tydligen inte.

Och med det sagt så står jag på fackets sida. Både i Sverige, USA, Kina och resten av den här planeten.

[TiborBlomhall]

Jag skrattar inte år andras olycka.

Då måste jag ha missförstått vad "Ha,ha" betyder.

[Maw]

...] Ingen som funderar över hur de anställda har det hos de kinesiska tillverkare ?

Det finns det absolut. En del av oss har 'till och med' skapat trådar och skrivit inlägg om det här på forumet.

Och många väljer bort bilar från kinesiska tillverkare av den här anledningen. Andra gör det tydligen inte.

Och med det sagt så står jag på fackets sida. Både i Sverige, USA, Kina och resten av den här planeten.

Elon Musk hyllar ju hur arbetarpolitiken i Kina bedrivs så han är helt i linje med diktaturen.

[martinot]

Tesla är ett amerikanst bolag. De flesta techbolag där driver sin verksamhet på liknande sätt. Jobba hårt, nå dina mål eller byt jobb. Just nu pågår en allmän utrensning hos de flesta stora amerikanska techbolag. Inget konstigt det är så det funkar i lite sämre tider.

Ingen som funderar över hur de anställda har det hos de kinesiska tillverkare ?

Håller med.

Hade egentligen inte tänkt att kommentera i denna kontroversiella tråden (blir lätt så mycket personangrepp och dålig stämning så som de är satta). Men jag är verkligen förundrad över att många (nu talar jag inte om bara här på forumet, utan mer generellt) svenskar, och framför allt på vänsterkanten som jag uppfattar det, har ofta lust att klaga på USA och anställdas förhållanden där, men gärna (av okända orsaker) sväljer eller talar tyst om de enormt tveksamma arbetsförhållanden som finns i Kina (inklusive rena arbetsläger och koncentrationsläger som används i produktionen). Vet inte om detta har med att svenskar, och då främst på vänstersidan, har ett djupt hat mot den onda "kapitalismen" i USA; men fortfarande drömmer om den gamla kommunistiska drömmen i Kina (även om det inte alltid har något mer verkligheten att göra.

Men precis som du är jag verkligen förundrad över detta hat och kritik mot allt amerikanskt, och allt försvar (eller frånvaro av kritik) av diktaturer som Kina.

[Legato]

Kollektivavtal brukar snarast göra så att man kan kringgå turordningsreglerna.

I samförstånd med facket, normalt köps man ut med ett kompensationspaket som brukar förhandlas fram som en standard men som går att förhandla vidare för den enskilde.
Säger man som anställd nej till detta blir det ofta långa besvärliga förhandlingar och personen i fråga får ofta vara kvar. Båda dessa scenarion har hänt flertalet gånger på min arbetsplats.

Uppemot 18 månadslöner beroende på anställningstid för att sluta direkt och vara fri att börja ny anställning är praxis hos oss.

Får man det utan kollektivavtal? Tesla USA?

Vilken hopplös mardröm som arbetsgivare att behöva betala 18 månaders lön för att bli av med en anställd. Snacka om att döda företagande helt.

Driver man företag så vet man hur dyrt det är att rekrytera och kompetensutveckla. Man vet hur dåligt det är med hög personalomsättning. Ingen vill ha detta. Man gör naturligtvis allt för att behålla bra anställda och hålla dem nöjda. Man vet också hur svårt det kan vara att förutspå kunder, konjunkturer, konkurrens etc. etc.

Blir företag inlåsta att behålla sina anställda oavsett hur dåligt de presterar och oavsett ekonomiskt läge så skapar man en situation där ingen vågar anställa. Verkligen ett recept på misslyckande.

[d3marcus]

Vilken FUD att Tesla bara anställer de bästa och avskedar de sämsta varje år. Majoriteten av de anställda är fabriksarbetare utan krav på speciell kompetens, dessutom tjänar de mindre än fackligt anslutna fabriksarbetare på Ford och GM i USA.

[backe]

Tesla har aldrig stuckit under stol med att de vill bara ha de bästa som jobbar för dem. Är man medioker, lat eller en slacker bör man välja något annat företag, tycker de. Därför kör de med årliga "purge" där de skiljer agnarna från vetet. Ungefär vartannat, var tredje år avskedar de runt 10% av arbetsstyrkan. De minst presterande.

Är man duktig på det man gör är Tesla en dröm till arbetsgivare. Man får bra betalt, bra förmåner och möjlighet till enorm personlig utveckling utan glastak. Men är man inte det... blir det inte lika kul. Tesla är heller inte ett företag där man kan slappna av efter några års anställning och bara lattja lite.

Det tragikomiska i det hela är att i Sverige skulle ett KA kunna underlätta avskedandet av dåligt presterande medarbetare utan hänsyn till turordningen.

Det tragikomiska i det hela är att i Sverige skulle ett KA kunna underlätta avskedandet av dåligt presterande medarbetare utan hänsyn till turordningen.

Så fungerar det inte att KA är ett sätt att kunna säga upp vem man vill utan konsekvenser, det sker en förhandling mellan arbetsgivare och facket där man kan kringgå turordningen genom ett avgångsvederlag, låt oss kalla det en fallskärm. Normalt faller det även ut andra trygghetsåtgärder under en övergångsperiod också där man kan få hjälp med att söka nytt jobb eller vidareutbilda sig.
Vill den anställda motsäga sig den här uppsägningen så kommer det behöva ske en ny förhandling i det enskilda fallet där man kollar över om det faktiskt är rimligt att personen får gå. Skulle man komma fram till det då så är troligen dealen borta från bordet, så det är som vanligt en risk man tar. Men det spelet tar dig alltså tillbaka till samma situation där du varit utan ett KA.

Du har helt fel här.
KA säger att vid uppsägningar så är första steget
att fack och AG tillsammans tar fram en avtalsturlista utifrån vad som är bäst för företagets framtid. Där kan turordningen vara annorlunda mot LAS. Detta innebär att personer som har längre anställningstid blir uppsagda. Det finns ingen koppling här till fallskärmar eller dyligt.
Om fack och AG inte kommer överens så gäller LAS förutsatt att kvarvarande personal har tillräckliga kvalifikationer. Dock kan företaget enligt KA undanta 4 personer eller 15% från LAS turordningen - helt utan motiveringar.

Mycket möjligt att jag har fel, jag vet bara hur man hanterar det där jag jobbar där man har kollektivavtal. 15%, gäller det oavsett storlek på företaget?
Vad är incitament för facket att göra avsteg från LAS om man inte förhandlar någon form av kompensation? Hos oss är man tydliga med att detta förhandlas med facket och är en klar fördel.

[Xanthopteryx]

Tesla har aldrig stuckit under stol med att de vill bara ha de bästa som jobbar för dem. Är man medioker, lat eller en slacker bör man välja något annat företag, tycker de. Därför kör de med årliga "purge" där de skiljer agnarna från vetet. Ungefär vartannat, var tredje år avskedar de runt 10% av arbetsstyrkan. De minst presterande.

Är man duktig på det man gör är Tesla en dröm till arbetsgivare. Man får bra betalt, bra förmåner och möjlighet till enorm personlig utveckling utan glastak. Men är man inte det... blir det inte lika kul. Tesla är heller inte ett företag där man kan slappna av efter några års anställning och bara lattja lite.

Det tragikomiska i det hela är att i Sverige skulle ett KA kunna underlätta avskedandet av dåligt presterande medarbetare utan hänsyn till turordningen.

Jag tror det kan vara bra att lyssna lite på några av de anställda på företaget.
Likaså de analyser som finns av kulturen inom Tesla.
Den är allt annat än sund.