Tesla Club Sweden

Hepp, då sitter jag fast i snöstormen i riktning mot Laxå.
Har 85% i batteriet.
Vad kan ni ge för tips för att jag ska hålla värmen hyfsad samt att batteriet räcker som längst?

Har stått i två timmar nu, förbrukat 4%.

Electron skrev:

Hepp, då sitter jag fast i snöstormen i riktning mot Laxå.
Har 85% i batteriet.
Vad kan ni ge för tips för att jag ska hålla värmen hyfsad varm samt räcker längst med batteriet?

Har stått i två timmar nu, förbrukat 4%.

Slå igång brasan på skärmen, den värmer bra

Electron skrev: ↑02 apr 2024 17:07

Hepp, då sitter jag fast i snöstormen i riktning mot Laxå.
Har 85% i batteriet.
Vad kan ni ge för tips för att jag ska hålla värmen hyfsad varm samt räcker längst med batteriet?

Har stått i två timmar nu, förbrukat 4%.

Trist att sitta fast. använd svag stolsvärme och minska en kupéremp. Sätt ner fläkthastigeten så du inte ventilerar ut värmen ifrån kupen. Jag har sutttit fast bakom en lastbilsolycka u -5. Tyckte det var helt ok varmt med fläkten på 1:an. .

Elix747 skrev: ↑02 apr 2024 17:19

Electron skrev: ↑02 apr 2024 17:07

Hepp, då sitter jag fast i snöstormen i riktning mot Laxå.
Har 85% i batteriet.
Vad kan ni ge för tips för att jag ska hålla värmen hyfsad varm samt räcker längst med batteriet?

Har stått i två timmar nu, förbrukat 4%.

Trist att sitta fast. använd svag stolsvärme och minska en kupéremp. Sätt ner fläkthastigeten så du inte ventilerar ut värmen ifrån kupen. Jag har sutttit fast bakom en lastbilsolycka u -5. Tyckte det var helt ok varmt med fläkten på 1:an. .

Ställer in på 17 grader, fläkten på 2an och lite stolsvärme. Håller tummarna.

Camp-mode stänger väl av allt onödigt och behåller värmen?

Nyfiken, vilken väg befinner du dig på?

Har du värmepump?
Tycker auto läge drar minst ström när man kollar scan my tesla, på bilar med VP iallafall. När man ändra till manuellt brukar förbrukningen stiga, men ej kollat över en längre tid. Om du kör auto, välj min på fläkten. Kolla så värmen bak är avstängd om ingen sitter bak.
Hög stolsvärme, så kan du ha lägre kupé temp. 30-50 timmar gissar jag på att du klarar beroende på VP eller ej.
Är det i backarna norr om Finnerödja som lastbilar fastnat?

Ser inget på trafikverket

Tellus skrev: ↑02 apr 2024 17:41

Ser inget på trafikverket

https://www.expressen.se/nyheter/sverig ... t-snokaos/

Tillsynsmannen skrev: ↑02 apr 2024 17:36

Nyfiken, vilken väg befinner du dig på?

26an mellan Mariestad och Laxå. Ledsnade efter tre timmar..
Jag tog modet och körde lite off road på innervägen. Kom ut efter lastbilshaveriet, mil efter mil med lastbilar och personbilar.

Tellus skrev: ↑02 apr 2024 17:41

Ser inget på trafikverket

Spot on!
Andra pluppen ovanför Mariestad. Där satt jag på 26an. Jag som svamlade till det med E20. Ursäkta

Tellus skrev: ↑02 apr 2024 17:38

Har du värmepump?
Tycker auto läge drar minst ström när man kollar scan my tesla, på bilar med VP iallafall. När man ändra till manuellt brukar förbrukningen stiga, men ej kollat över en längre tid. Om du kör auto, välj min på fläkten. Kolla så värmen bak är avstängd om ingen sitter bak.
Hög stolsvärme, så kan du ha lägre kupé temp. 30-50 timmar gissar jag på att du klarar beroende på VP eller ej.
Är det i backarna norr om Finnerödja som lastbilar fastnat?

Jepp har värmepump. Har en -21 M3 refresh

Med 85% klarar du dig i flera dygn, ingen orsak till oro. Med camp mode går det åt 10-15% på en natt.

jonasl skrev: ↑02 apr 2024 20:23

Med 85% klarar du dig i flera dygn, ingen orsak till oro. Med camp mode går det åt 10-15% på en natt.

Tack för svar. Ja lite nervös blev jag. Men nu har jag fått prova på att sitta fast i snöstorm. Och det gick hur bra som helst. Varmt och skönt. Nästa gång behöver jag inte bli nervös om det blir en längre sittning

Electron skrev: ↑02 apr 2024 20:32

jonasl skrev: ↑02 apr 2024 20:23

Med 85% klarar du dig i flera dygn, ingen orsak till oro. Med camp mode går det åt 10-15% på en natt.

Tack för svar. Ja lite nervös blev jag. Men nu har jag fått prova på att sitta fast i snöstorm. Och det gick hur bra som helst. Varmt och skönt. Nästa gång behöver jag inte bli nervös om det blir en längre sittning

Skönt att det gick bra.
Han du märka av någon skillnad i förbrukning med någon annan inställning jämfört med auto?

Elix747 skrev: ↑02 apr 2024 20:44

Electron skrev: ↑02 apr 2024 20:32

jonasl skrev: ↑02 apr 2024 20:23

Med 85% klarar du dig i flera dygn, ingen orsak till oro. Med camp mode går det åt 10-15% på en natt.

Tack för svar. Ja lite nervös blev jag. Men nu har jag fått prova på att sitta fast i snöstorm. Och det gick hur bra som helst. Varmt och skönt. Nästa gång behöver jag inte bli nervös om det blir en längre sittning

Skönt att det gick bra.
Han du märka av någon skillnad i förbrukning med någon annan inställning jämfört med auto?

Jag gjorde som jag blev tipsad om först: låg fläkt 1an, 17.5 grader och stolsvärme.

Gjorde mej av med 4 procent på tre timmar.

Måste testa camp mode nu när det kommer vara kallt några dagar till.
Men det får bli hemma.

Campmode har väl den egenheten att det inte värmer batteriet? Om du blir stående väldigt länge i stark kyla så du kommer ner på låg laddning kan du råka ut för buggen att bilen sedan inte startar batterivärmaren pga att batteriet är kallt, samtidigt som bilen vägrar ladda batteriet just för att det är kallt. Du kan inte ens bogseras till en laddare utan måste bogseras in i varmgarage.

Björn Nyland råkade ut för det i något räckviddstest. Vid ett snöoväder i USA korkade en supercharger igen av bilar som inte tog laddning, vilket kan ha berott på samma sak.

Det bästa hade varit att trycka ihop sig i färre bilar om man kör fast men hur det skulle gå till vet jag inte.

Fredrik j skrev: ↑03 apr 2024 06:32

Det bästa hade varit att trycka ihop sig i färre bilar om man kör fast men hur det skulle gå till vet jag inte.

Lite jobbigt om kön börjar röra på sig också

Bästa tipset kanske ändå är att skaffa en batteridriven vinkelslip så man kan ta saken i egna händer och kapa räcket så man kan vända.

Dinsdale skrev: ↑03 apr 2024 06:43

Fredrik j skrev: ↑03 apr 2024 06:32

Det bästa hade varit att trycka ihop sig i färre bilar om man kör fast men hur det skulle gå till vet jag inte.

Lite jobbigt om kön börjar röra på sig också

Bästa tipset kanske ändå är att skaffa en batteridriven vinkelslip så man kan ta saken i egna händer och kapa räcket så man kan vända.

Tänkte om det var stopp på riktigt som det verkade vara här. Att sitta ensam i varje bil är ju slöseri med bränsle.

Dinsdale skrev: ↑03 apr 2024 06:43

Fredrik j skrev: ↑03 apr 2024 06:32

Det bästa hade varit att trycka ihop sig i färre bilar om man kör fast men hur det skulle gå till vet jag inte.

Lite jobbigt om kön börjar röra på sig också

Bästa tipset kanske ändå är att skaffa en batteridriven vinkelslip så man kan ta saken i egna händer och kapa räcket så man kan vända.

Elller så gör man som andra, vänder och kör mot enkelriktat. Inga problem med 2-1 väg då tydligen
Annars får vinkelslip och pneumatisk tång ingå i utrustningen framöver.

Electron skrev: ↑03 apr 2024 08:26

Dinsdale skrev: ↑03 apr 2024 06:43

Fredrik j skrev: ↑03 apr 2024 06:32

Det bästa hade varit att trycka ihop sig i färre bilar om man kör fast men hur det skulle gå till vet jag inte.

Lite jobbigt om kön börjar röra på sig också

Bästa tipset kanske ändå är att skaffa en batteridriven vinkelslip så man kan ta saken i egna händer och kapa räcket så man kan vända.

Elller så gör man som andra, vänder och kör mot enkelriktat. Inga problem med 2-1 väg då tydligen
Annars får vinkelslip och pneumatisk tång ingå i utrustningen framöver.

Jo du kan ju köra i väggrenen men det funkar väl bara om väggrenen är farbar och du befinner dig hyfsat nära en påfart. Har du stått och väntat i nån timme kanske väggrenen drivit igen, eller blockerats av bilar eller folk som befinner sig utanför bilarna. Motsatt riktning (så länge det inte är stopp där också) kanske är snöröjd, eller iaf uppkörd av rullande trafik. Dessutom kör du med trafiken, inte mot den bland eventuellt oskyddade trafikanter.

Dinsdale skrev: ↑03 apr 2024 08:37

Electron skrev: ↑03 apr 2024 08:26

Dinsdale skrev: ↑03 apr 2024 06:43

Fredrik j skrev: ↑03 apr 2024 06:32

Det bästa hade varit att trycka ihop sig i färre bilar om man kör fast men hur det skulle gå till vet jag inte.

Lite jobbigt om kön börjar röra på sig också

Bästa tipset kanske ändå är att skaffa en batteridriven vinkelslip så man kan ta saken i egna händer och kapa räcket så man kan vända.

Elller så gör man som andra, vänder och kör mot enkelriktat. Inga problem med 2-1 väg då tydligen
Annars får vinkelslip och pneumatisk tång ingå i utrustningen framöver.

Jo du kan ju köra i väggrenen men det funkar väl bara om väggrenen är farbar och du befinner dig hyfsat nära en påfart. Har du stått och väntat i nån timme kanske väggrenen drivit igen, eller blockerats av bilar eller folk som befinner sig utanför bilarna. Motsatt riktning (så länge det inte är stopp där också) kanske är snöröjd, eller iaf uppkörd av rullande trafik. Dessutom kör du med trafiken, inte mot den bland eventuellt oskyddade trafikanter.

Såg farligt ut.

Vi står fast på sidan med två filer.
Bilar framför oss börja backa och stöka runt…. Några vänder….

Kommer andra bilar långt bakom i kön som tror folk är dumma i huvudet som står stilla, ”-Vi kör i den ”tomma” filen. Varför står folk stilla för???”

De får helt plötsligt möte av en personbil som ledsnat att stå i kön….
Inte optimalt med chicken race den dagen.

Men det är klart, de kanske hade med sej skärbrännare?

Fossilbilister måste väl stänga av motorn efter någon minut? Eller hur länge får man stå på tomgång?

slugger75 skrev: ↑03 apr 2024 11:24

Fossilbilister måste väl stänga av motorn efter någon minut? Eller hur länge får man stå på tomgång?

Förbud mot tomgångskörning gäller inte i bilkö.