Tesla Club Sweden

Är det någon som vill dela med sig av totalvikt på ny Tesla Model Y Lr och Rwd. Får fram olika uppgifter när jag googlar så svårt att veta vad som stämmer.

Bara att bläddra fram en bil som Tesla själva äger:
https://biluppgifter.se/brukare/wjxwwx0AEr

På gott och ont så ligger totalvikten precis så att maxvikt för släp med vanligt B-kort är strax under 1000 kg. De flesta hyrsläp är inreggade på 1000 kg så de kan man inte köra lagligt.

Edit: Ser nu att de verkar ha sänkt totalvikten, vår MYLR från 2022 har 2619 kg totalvikt och en lastvikt på 565 kg. Nya har ca 100 kg lägre på båda. MEn 2021:orna nästan 200 kg lägre. Undrar varför de håller på så.

På vår är det 2619kg i totalvikt.
565kg som maxlast.
Byggd våren 2022.

2023, RWD, tillverkad i Berlin
Tjänstevikt (faktisk vikt)
2001 kg

Max lastvikt
455 kg

Totalvikt
2456 kg

Ursprunglig totalvikt
2456 kg

Skattevikt
2000 kg

Okej tack för svar. Jo man blir ju förvirrad när man kollar. Årsmodell 2022 har 2619kg, 2023 2518kg och 2024 2532kg. Kan det kanske beror på att de mjukat upp stötdämparna och därför behövt sänka maxlasten?

Men då ska jag med nöd och näppe klara att få dra en båttrailer med totalvikt på 950kg.

Dock så framgår det inte om det är LR eller Rwd på biluppgifter.se. Om någon som precis tagit emot en ny LR och vill kolla på sitt regbevis så jag kan vara helt säker hade jag varit tacksam.

niklasha01 skrev: ↑11 jan 2024 19:49

2023, RWD, tillverkad i Berlin
Tjänstevikt (faktisk vikt)
2001 kg

Max lastvikt
455 kg

Totalvikt
2456 kg

Ursprunglig totalvikt
2456 kg

Skattevikt
2000 kg

Okej då bör 2532kg gälla LR.

tobbe367 skrev: ↑11 jan 2024 19:59

niklasha01 skrev: ↑11 jan 2024 19:49

2023, RWD, tillverkad i Berlin
Tjänstevikt (faktisk vikt)
2001 kg

Max lastvikt
455 kg

Totalvikt
2456 kg

Ursprunglig totalvikt
2456 kg

Skattevikt
2000 kg

Okej då bör 2532kg gälla LR.

Uppgifter på transportstyrelsen på min Model Y RWD 2023
törsta belastning koppling fordon
100 kg

Max släpvagnsvikt
1600 kg

Maxvikt för släpkärra
1600 kg

Max släpvikt, obromsad
750 kg

Max sammanlagd bruttovikt (tågvikt)
3956 kg

Släpets maximala totalvikt vid körkortsbehörighet B
1044 kg

Släpets maximala totalvikt vid utökad körkortsbehörighet B
1794 kg

Är det en oreggad trailer som räknas som efterfordon så gäller dock andra mer generösa regler, drar min 1300 kg kärra helt lagligt med b-kort.

Men max 30 km/h då förstås.

jonasl skrev: ↑11 jan 2024 19:32

Bara att bläddra fram en bil som Tesla själva äger:
https://biluppgifter.se/brukare/wjxwwx0AEr

På gott och ont så ligger totalvikten precis så att maxvikt för släp med vanligt B-kort är strax under 1000 kg. De flesta hyrsläp är inreggade på 1000 kg så de kan man inte köra lagligt.

Edit: Ser nu att de verkar ha sänkt totalvikten, vår MYLR från 2022 har 2619 kg totalvikt och en lastvikt på 565 kg. Nya har ca 100 kg lägre på båda. MEn 2021:orna nästan 200 kg lägre. Undrar varför de håller på så.

Sedan några år tillbaka registreras bilar med den faktiska vikten på just det exemplaret. Tidigare var det en teoretisk genomsnittsvikt.

Med informationen ovan är det mer eller mindre krav på utökat eller be kort om man ska dra något mer än ett packet mjölk i släpet.

Följande totalvikt har jag kommit fram till med modellår 24. Rwd 2456kg Lr 2518kg performance 2532kg.
Alltså bara Rwd som får dra släp med totalvikt på 1000kg med b-körkort. En sak att överväga när man ska välja version.
Tur att det finns en båttrailer som har totalvikt på 950kg som samtliga Model y får dra.

Fredrik j skrev: ↑11 jan 2024 21:32

Sedan några år tillbaka registreras bilar med den faktiska vikten på just det exemplaret. Tidigare var det en teoretisk genomsnittsvikt.

Fast totalvikten är inte vad bilen väger.

MY_piraya skrev: ↑11 jan 2024 22:05

Med informationen ovan är det mer eller mindre krav på utökat eller be kort om man ska dra något mer än ett packet mjölk i släpet.

Njae, det spelar ju ingen roll vad du lastat om totalvikten är för hög.

Jag har ett släp som väger under 400 kg tomt, jag får inte dra det med ett mjölkpaket lastat med MYP'en eftersom släpets totalvikt är 1000 kg. Däremot får jag dra det med 500 st mjölkpaket lastat om jag typar om släpet till en totalvikt på 866 kg.

Jag tänkte på följande uppgifter:

jonasl skrev: ↑11 jan 2024 19:32

På gott och ont så ligger totalvikten precis så att maxvikt för släp med vanligt B-kort är strax under 1000 kg. De flesta hyrsläp är inreggade på 1000 kg så de kan man inte köra lagligt.

Släpets maximala totalvikt vid körkortsbehörighet B
1044 kg

det blir då 44kg över för last?

MY_piraya skrev: ↑12 jan 2024 13:11

Jag tänkte på följande uppgifter:

[quote=jonasl post_id=773981 time=<a href="tel:1704997957">1704997957</a> user_id=2046]
På gott och ont så ligger totalvikten precis så att maxvikt för släp med vanligt B-kort är strax under 1000 kg. De flesta hyrsläp är inreggade på 1000 kg så de kan man inte köra lagligt.

Släpets maximala totalvikt vid körkortsbehörighet B
1044 kg

det blir då 44kg över för last?
[/quote]

Man får lasta upp till maxlasten både i bilen och på släpet. Lasten är inräknad i totalvikten.

MY_piraya skrev: ↑12 jan 2024 13:11

det blir då 44kg över för last?

Repetition av lite körkortsteori:

Släpets totalvikt är max vad släpet får väga lastat. Har du vanligt B-körkort räknas släpet alltid som fullastat även om det tomt kanske väger 300 kg (tjänstevikt).

Samma med bilarna. Vår bil, en MYLR 2022 har följande:
Tjänstevikt: 2019 kg
Max lastvikt: 565 kg
Totalvikt (vilket är tjänstevikt + max lastvikt): 2619 kg

Max tågvikt för bil + släp med B-kort är 3500 kg. Med vår bil får vi alltså dra 881 kg. Hade den reggats med lägre lastvikt kunde vi dra släp med högre totalvikt. Det hela blir ju lite fiktivt eftersom det blir olagligt att med en fordonskombination som SKULLE kunna väga över 3500 kg fast den egentligen inte gör det. Men så är reglerna.

Tjänstevikt är bilens egen vikt inkl alla vätskor (bränsle, olja, spolarvätska osv + förare som schablonmässigt räknas väga 75 kg.
Totalvikt är tjänstevikt + bilens maxlast.

Jag har precis hämtat ut min MYLR och ska montera dragkroken. I Teslas manual står det att man behöver köpa och installera en ”bromsstyrenhet och 4-stiftskontakt” som ansluts i instrumentpanelen. Detta står det att man alltså behöver göra om man ska dra ett bromsat släp. Har ni som drar bromsade släp gjort detta? Hur går jag till väga?

https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... ILERBRAKES

dangr skrev: ↑12 jan 2024 16:08

Jag har precis hämtat ut min MYLR och ska montera dragkroken. I Teslas manual står det att man behöver köpa och installera en ”bromsstyrenhet och 4-stiftskontakt” som ansluts i instrumentpanelen. Detta står det att man alltså behöver göra om man ska dra ett bromsat släp. Har ni som drar bromsade släp gjort detta? Hur går jag till väga?

https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... ILERBRAKES

Släp med elektriska bromsar är väl fortfarande vanligt i USA? I sverige har ju släpvagnar påskjutsbroms som inte behöver någon elanslutning.

Stort tack!

Kan man låta dragkroken sitta kvar året runt? Det känns väldigt smidigt att slippa koppla på och av. Någon här på forumet som låter den sitta kvar?

dangr skrev: ↑13 jan 2024 15:32

Stort tack!

Kan man låta dragkroken sitta kvar året runt? Det känns väldigt smidigt att slippa koppla på och av. Någon här på forumet som låter den sitta kvar?

Rekommenderas inte.

mikebike skrev: ↑13 jan 2024 16:16

dangr skrev: ↑13 jan 2024 15:32

Stort tack!

Kan man låta dragkroken sitta kvar året runt? Det känns väldigt smidigt att slippa koppla på och av. Någon här på forumet som låter den sitta kvar?

Rekommenderas inte.

Okej! Vet du varför det inte rekommenderas? Jag kör släpvagn varje vecka, så det skulle verkligen underlätta om dragkroken sitter kvar.

När du besiktar bilen så måste en löstagbar krok vara just löstagbar. Om du inte tar loss den då och då kommer den ha fastnat mera permanent. Det är löstagbara krokars akilleshäl.

Men låt den sitta i och gör det istället till vana att lossa den någon gång per år så att den inte rostar fast. Om du kör med släp en gång i veckan blir det alldeles för jobbigt att montera dit den varje gång.

dangr skrev: ↑13 jan 2024 16:23

mikebike skrev: ↑13 jan 2024 16:16

dangr skrev: ↑13 jan 2024 15:32

Stort tack!

Kan man låta dragkroken sitta kvar året runt? Det känns väldigt smidigt att slippa koppla på och av. Någon här på forumet som låter den sitta kvar?

Rekommenderas inte.

Okej! Vet du varför det inte rekommenderas? Jag kör släpvagn varje vecka, så det skulle verkligen underlätta om dragkroken sitter kvar.

Grunden till att dragkrokar är just löstagbara är för krokzonerna delvis sabbas vid påkörning bakifrån om du har en metalpinne som sticker ut bak på bilen som passerar förbi krokzonerna och överför krafterna in till chassit och passagerarna.
Kör man iderligen med släp så hade dock jag inte heller orkat plocka av & på kroken (synd Tesla inte har "infällbar" som många andra märken löst det).


I vilket fall, vår 2023 RWD SR MY
Tjänstevikt: 1994kg
Max lastvikt: 454kg
Totalvikt: 2448kg
Max släpvikt B: 1052kg
Max släpvikt B96: 1802kg
Maxvikt släp 1600kg
Max tågvikt (faktisk vikt): 3948kg

Vi köpte den specifikt för att kunna dra vanliga 1000kg släp på B-kort och släp reggade upp till 1800kg på B96 (dock lastade max till 1600kg & obs på max tågvikt). Vår 2022 AWD MY lämnade ju en hel del att önska på den punkten, även om det egentligen är en bättre dragbil.


Förresten, någon som har koll på vad nya 2-sits "firma-varianten" eller vanliga 2024 LR RWD MY har för stats?

För info, vår 2022 AWD MY
Tjänstevikt: 2054kg
Max lastvikt: 565kg
Totalvikt: 2619kg
Max släpvikt B: 881kg
Max släpvikt B96: 1631kg
Maxvikt släp 1600kg
Max tågvikt (faktisk vikt): 4219kg

StefanJJ skrev: ↑06 maj 2024 23:32

Förresten, någon som har koll på vad nya 2-sits "firma-varianten" [...] har för stats? [...

Vad är det här för en 'variant'? Hittar ingen info på Teslas svenska hemsida.