Tesla Club Sweden

I ett möte i början av juni på Computer History Museum i Mountain View, Kalifornien, sa Elon Musk följande:

Elon Musk skrev:

I am confident that in less than a year you will be able to go from highway on-ramp to highway exits [sic] without touching any controls

(Källa: http://ecomento.com/2014/06/05/tesla-se ... musk-says/)

Att det är Tesla det handlar om, och ingen annan bilproducent, framgår här:

Forbes.com skrev:

But perhaps the biggest news to come from Musk’s mouth came in another call with Bloomberg Television right after the earnings report, in which Musk claimed that Tesla would lead the way in nascent autonomous car technology…

(Källa: http://www.forbes.com/sites/ericmack/20 ... e-meeting/)

Mindre än ett år fram i tid från början av juni 2014, sammanfaller väldigt väl med Model X-lanseringen i början av nästa år. När Model X nu har blivit designad från grunden och autopilotlösningen inte ser ut att vara särskilt långt fram i tid, så hade det varit konstigt om de inte hade förberett Model X med de kameror som behövs fram och bak för Teslas autopilotlösning.

Anledningen till att Tesla kan vara så snabba med att få sin autopilot-lösning på plats är att de ser ut att ha köpt ett färdigt system från det israeliska företaget Mobileeye (källa: http://www.haaretz.com/business/.premium-1.584375).

Hur sannolikt är det att Model X blir världens första bil med autopilot?

Problemet är väll hur de juridiska ska skötas. Hur ska tesla undvika att bli stemda när första olyckan sker, på vem faller skulden?

Jag är obeskrivligt rädd att autopiloten kommer bli det som dödar Tesla Motors.

Med tanke på hur det gick när några Teslor fattade eld. Tänk er vad som händer om några självkörande Teslor blir inblandade i några olyckor? Det behöver inte ens vara deras fel. Tänk er sen hur mycket en dödsolycka skulle blåsas upp! Teslan skulle få stämpeln att vara"widowmaker" och "coffin on wheels".

Dessutom fattar jag inte själva idén: när man har en bil som är så kul att köra som Model S - vem fasiken vill att en dator ska köra bilen istället?!

Ja hoppas att de väntar med autopilot tills att de släppt gen III.

Efter det tror ja tesla blir o-stopp bara så sen kan de experementera me autopilot och dylickt om de vill.

Men lägg krutet på gen 3 först

Kalle skrev:

Problemet är väll hur de juridiska ska skötas. Hur ska tesla undvika att bli stemda när första olyckan sker, på vem faller skulden?

Elon Musk talade vid något tillfälle om att det skulle ses som en "tillfällig förarassistens" - dvs. att man ska kunna vrida huvudet mot radion när man byter kanal etc. Med det synsättet är fortfarande föraren ansvarig för bilens framfart, även om bilen hypotetiskt själv är kapabel att köra bilen från punkt A till punkt B.

TiborBlomhall skrev:

Dessutom fattar jag inte själva idén: när man har en bil som är så kul att köra som Model S - vem fasiken vill att en dator ska köra bilen istället?!

Bilresor genom Europa på oändliga transportsträckor av Autobahn är inte överdrivet upphetsande oavsett bil. En stund är det roligt att köra fort, men 90% av resan är tråkig och enformig. Tid som spenderas i bilköer på väg till jobbet hade också uppskattats bättre om man kunde surfa lite på nätet istället för att krypa fram i några enstaka km/h, Tesla eller ej. Personer som bilpendlar men som egentligen skulle velat åka kollektivt om det hade funnits kollektivtrafik just där, hade kunnat använda tiden i bilen till att förbereda tråkiga Powerpoints. Etc. etc. Personer som är blinda, personer utan körkort, personer som är fulla, personer som precis stulit en självkörande bil - det är nog många som skulle uppskatta tekniken.

Uppenbarligen blir inte Tesla Model X först. Enligt uppgifter i biltester har Mercedes nya S-klass redan någon form av autopilot kallad DTR+. Visas ca 9 minuter in i denna test.https://www.youtube.com/watch?v=z87U8qVxNio

Bod skrev:

Uppenbarligen blir inte Tesla Model X först. Enligt uppgifter i biltester har Mercedes nya S-klass redan någon form av autopilot kallad DTR+.

Kikade på videon - han säger att den följer bilen framför. Det är alltså någon form av aktiv farthållare i kombination med deras kamerabaserade lane assist-lösning. Jag utgår ifrån att Tesla tänker sig att autopilot betyder att bilen faktiskt kan navigera själv även om det inte är några bilar runt som ska samma väg.

Herr X skrev:

Bod skrev:

Uppenbarligen blir inte Tesla Model X först. Enligt uppgifter i biltester har Mercedes nya S-klass redan någon form av autopilot kallad DTR+.

Kikade på videon - han säger att den följer bilen framför. Det är alltså någon form av aktiv farthållare i kombination med deras kamerabaserade lane assist-lösning. Jag utgår ifrån att Tesla tänker sig att autopilot betyder att bilen faktiskt kan navigera själv även om det inte är några bilar runt som ska samma väg.

Google, Volvo, Toyota, Audi, Mercedes... Alla större biltillverkare har kommit mycket långt med självkörande bilar. Volvo har testkört bilar i riktig trafik sedan inte mindre en 4 år, och man planerar att släppa en bil under 2015 som har mycket självstyrning (egentligen komplett självstyrning även om det heter 'att föraren är övervakningsansvarig')- Systemet är också implemeterat i volvo lastbilarna.

Problemet ligger i juridiken. Googles bil är redan färdig och i daglig drift. Låt var att den initialt är begränsad till storstadsområden och 40 kilometer i timmen. Deras bil har inte ens ratt, broms, och gas pedal. Det finns bara en enda knapp i den. Och den är märkt 'start'. Allt annat sköts från din mobiltelefon. Kul pryl. Bilen kommer lanseras på lite bredare (Test, 100 stycken) front under 2015, och google själva tyck vilja satsa hårt på att den skall masstillverkas inom några år (2017). Den är tänkt att kunna ägas privat och samägt via bilpool. Tänk efter lite vad tid ni skulle kunna spara med en sådan bil. Den åker själv till el macken och laddar upp sig (ingen behöver följa med). Den kan på egen hand sköta skjutsning av barn till och från aktiviteter utan att föräldrar ständigt behöver skjutsa på dem. Potentiellt kan man tänk sig att den åker enklare ärenden på egen hand (varför inte ringa butiken och be dem slänga in varorna i bilen som kommer och hämtar upp dem?).

Jag tror nog att model x för autopilot, det kommer att vara standard inom några år. Tekniken är här. Tyskland, Spanien och Frankrike har redan anpassat lagar och regler för autonoma fordon, delar av USA har också gjort det.