Tesla Club Sweden

Smart så det inte blir en skev andrahandsmarknad där folk försöker profitera på batch ordrar.

Särskilt det där ”or Tesla has reasonable belief that your about to breach this provision” låter ju spännande.

Fredrik j skrev: ↑12 nov 2023 12:37

Särskilt det där ”or Tesla has reasonable belief that your about to breach this provision” låter ju spännande.

Så tycker folk att facket har maffiametoder. Dm är inte ensamma i så fall kan man konstatera...

Fredrik j skrev: ↑12 nov 2023 12:37

Särskilt det där ”or Tesla has reasonable belief that your about to breach this provision” låter ju spännande.

Ja det lär ju krävas bevis för att det ska hända något med det där.

Tycker det känns helt rimligt så länge inte bilen är under riktig massproduktion. Annars kommer bilar bli köpta som spekulation och komma ut på andrahandsmarknaden till ett många procent högre pris.

Collin87 skrev: ↑12 nov 2023 12:49

Fredrik j skrev: ↑12 nov 2023 12:37

Särskilt det där ”or Tesla has reasonable belief that your about to breach this provision” låter ju spännande.

Ja det lär ju krävas bevis för att det ska hända något med det där.

Tycker det känns helt rimligt så länge inte bilen är under riktig massproduktion. Annars kommer bilar bli köpta som spekulation och komma ut på andrahandsmarknaden till ett många procent högre pris.

Ja, det är rimligt att vidtar åtgärder om bilarna köps/säljs på spekulation. Vanligt är ju att man bestraffar genom att blockera framtida affärer. Det är väl det där att det bara behövs en misstanke från tesla för att bötfälla med 50000 dollar som är lite udda.

Så man får inte sälja bilen man köpt till någon annan. För vad händer då? (tar tesla tillbaka den).
Antar att man vill hörhindra en skalpar marknad, där folk tar hutlöst betalt för en produkt med hög efterfrågan och låg tillgång.(och gör en vinst under en begränsad period).
På ett sätt är det bra men också dåligt. När det gäller bostäder (som enligt mig är en mänsklig rättighet) så kan jag se poäng med att förhindra ökade priser (där det är svårt att öka tillgång). men inte på konsumtionsprodukter. (det motverkas av ökad produktion så tillgång ökar och därmed reglera priser). Tesla kan ju göra så att garantin försvinner om ägaren byts inom 1 år.

Eftersom det bara är Tesla som kan tillverka cybertruck och möjligheterna är begränsade initialt är det väl ganska likt just en bostad?

"[may] demand liquidated damages" är väl inte lika med att Tesla automatiskt får rätt till det beloppet, men om de tar det till domstol lär det ju öka chansen att man döms att faktiskt betala det? Men jag kan inte lagen tillräckligt bra för att veta.

Sedan är det nog mest för att stävja, så att folk inte riktigt ska våga köpa i syfte att sälja vidare.

Alternativet vore väl att Tesla tog ut marknadspris för bilen, d v s sälja dyrt till några få som vill betala. Men hellre detta skulle jag säga.

Det är ju fler än en youtuber som stoltserar med att dom bokat upp tiotals CT, inte så dom ämnar el kan köpa dem på egen hand el har använding för dem

Nu kan det vara att jag är ute och cyklar men har inte vissa supersportbilar liknande villkor i sina köpekontrakt?

bylund skrev: ↑12 nov 2023 13:22

"[may] demand liquidated damages" är väl inte lika med att Tesla automatiskt får rätt till det beloppet, men om de tar det till domstol lär det ju öka chansen att man döms att faktiskt betala det? Men jag kan inte lagen tillräckligt bra för att veta.

Sedan är det nog mest för att stävja, så att folk inte riktigt ska våga köpa i syfte att sälja vidare.

Alternativet vore väl att Tesla tog ut marknadspris för bilen, d v s sälja dyrt till några få som vill betala. Men hellre detta skulle jag säga.

Det skulle vara en ide. dvs att man säljer första batchen till ett löjligt högt pris. (kanske det 3 dubbla) och sedan de efterföljande till normat pris. Då får man 2 flugor i en smäll. Vill de ha bragging rights att ha första batchen får de det. (de skulle tom vara nummersatt om man vill göra samlarobjekt av dem). men det initiala värdet att sälja med vinst försvinner då kommande batcher sänker priset rejält.

TiborBlomhall skrev: ↑12 nov 2023 13:54

Nu kan det vara att jag är ute och cyklar men har inte vissa supersportbilar liknande villkor i sina köpekontrakt?

Jo, Porsche har det för några modeller - där står Porsche som ägare av bilen första året.

TiborBlomhall skrev: ↑12 nov 2023 13:54

Nu kan det vara att jag är ute och cyklar men har inte vissa supersportbilar liknande villkor i sina köpekontrakt?

Jo, det är rätt vanligt för super/hyper-bilar, och förbehåll av den här typen fick ett ganska starkt prejudikat för ett par år sedan när John Cena sålde sin Ford GT i förtid, det slutade med en uppgörelse där Cena bad om ursäkt och betalade en hemlig summa till Ford (som enligt uppgift sedan skänktes till välgörenhet).

/fth

Frippanecci skrev: ↑12 nov 2023 15:04

TiborBlomhall skrev: ↑12 nov 2023 13:54

Nu kan det vara att jag är ute och cyklar men har inte vissa supersportbilar liknande villkor i sina köpekontrakt?

Jo, Porsche har det för några modeller - där står Porsche som ägare av bilen första året.

Men hos Porsche är det väl väldigt vanligt när vissa begränsade upplagor kommer att dessa till väldigt stor del köps av folk som inte nyttjar dessa utan bara räknar med en ekonomisk vinst? Då säkert efter längre tid än 1 år men känns ändå som fenomenet finns där.

Lite udda klausul kan man tycka, men återigen - det råder avtalsfrihet i USA precis som i Sverige. Det är ingen som tvingar någon att köpa en Cybertuck.

Jag ser inga som helst konstigheter med detta egentligen även om jag själv inte skulle skriva på ett kontrakt med dessa premisser.

agehall skrev: ↑12 nov 2023 16:18

Jag ser inga som helst konstigheter med detta egentligen även om jag själv inte skulle skriva på ett kontrakt med dessa premisser.

Jag skrattade lite, men håller helt med.

det som är lite intressant är ju hur Tesla ska argumentera för skadestånd/liquidated damages? Vilken skada lider Tesla när någon köper en bil från Tesla och säljer den vidare? Det är ju inte så att bilen hade sålts två gånger annars.

Först tar de upp bokningsavgift och många år senare ändrar villkoren till dessa?

HelectriC skrev: ↑13 nov 2023 14:35

det som är lite intressant är ju hur Tesla ska argumentera för skadestånd/liquidated damages? Vilken skada lider Tesla när någon köper en bil från Tesla och säljer den vidare? Det är ju inte så att bilen hade sålts två gånger annars.

Det är väll så att det inte blir som hummern?

https://insideevs.com/news/596221/gmc-h ... ew-record/

Trevlig skrev: ↑13 nov 2023 14:58

HelectriC skrev: ↑13 nov 2023 14:35

det som är lite intressant är ju hur Tesla ska argumentera för skadestånd/liquidated damages? Vilken skada lider Tesla när någon köper en bil från Tesla och säljer den vidare? Det är ju inte så att bilen hade sålts två gånger annars.

Det är väll så att det inte blir som hummern?

https://insideevs.com/news/596221/gmc-h ... ew-record/

nu läste jag inte hela den länkade artikeln, bara att Hummern såldes väldigt dyrt. Men hur drabbar det GM? GM har ju redan sålt bilen, jag kan inte se att det hutlösa priset drabbar GM efter leverans?

HelectriC skrev: ↑13 nov 2023 15:28

nu läste jag inte hela den länkade artikeln, bara att Hummern såldes väldigt dyrt. Men hur drabbar det GM? GM har ju redan sålt bilen, jag kan inte se att det hutlösa priset drabbar GM efter leverans?

Hittar inte artikeln men Tesla avbokade bilar till en handlare för att hen erbjöd bilar till rabatt. Tänker att detta är lite samma sak den ska vara lika tillgänglig för alla.

Trevlig skrev: ↑13 nov 2023 15:43

HelectriC skrev: ↑13 nov 2023 15:28

nu läste jag inte hela den länkade artikeln, bara att Hummern såldes väldigt dyrt. Men hur drabbar det GM? GM har ju redan sålt bilen, jag kan inte se att det hutlösa priset drabbar GM efter leverans?

Hittar inte artikeln men Tesla avbokade bilar till en handlare för att hen erbjöd bilar till rabatt. Tänker att detta är lite samma sak den ska vara lika tillgänglig för alla.

Nu hänger jag inte med, en handlare erbjöd Tesla med rabatt? Så handlaren var ok med att förlora pengar på att sälja bilar? Blir inte bilarna dessutom mer tillgängliga om de säljs med rabatt?

HelectriC skrev: ↑13 nov 2023 15:28

Trevlig skrev: ↑13 nov 2023 14:58

HelectriC skrev: ↑13 nov 2023 14:35

det som är lite intressant är ju hur Tesla ska argumentera för skadestånd/liquidated damages? Vilken skada lider Tesla när någon köper en bil från Tesla och säljer den vidare? Det är ju inte så att bilen hade sålts två gånger annars.

Det är väll så att det inte blir som hummern?

https://insideevs.com/news/596221/gmc-h ... ew-record/

nu läste jag inte hela den länkade artikeln, bara att Hummern såldes väldigt dyrt. Men hur drabbar det GM? GM har ju redan sålt bilen, jag kan inte se att det hutlösa priset drabbar GM efter leverans?

Var väl mer aktuellt våren -22, men även Ford misstycker att folk profiterar "oskäligt" vid brist.
https://electrek.co/2022/02/08/ford-ceo ... ic-pickup/

HelectriC skrev: ↑13 nov 2023 16:42

Trevlig skrev: ↑13 nov 2023 15:43

HelectriC skrev: ↑13 nov 2023 15:28

nu läste jag inte hela den länkade artikeln, bara att Hummern såldes väldigt dyrt. Men hur drabbar det GM? GM har ju redan sålt bilen, jag kan inte se att det hutlösa priset drabbar GM efter leverans?

Hittar inte artikeln men Tesla avbokade bilar till en handlare för att hen erbjöd bilar till rabatt. Tänker att detta är lite samma sak den ska vara lika tillgänglig för alla.

Nu hänger jag inte med, en handlare erbjöd Tesla med rabatt? Så handlaren var ok med att förlora pengar på att sälja bilar? Blir inte bilarna dessutom mer tillgängliga om de säljs med rabatt?

Ja det låter konstigt, Tesla ger ju inte rabatt normalt sett. Fast handlaren kan ju köpt före
en höjning kanske (vilket privata gör här i Sverige ganska regelbundet).