Tesla Club Sweden

Hej,
byter till vinterdäck nu. Och noterar att det behövs en hjulinställning, sommardäcken var ordentligt slitna på insidan. Det är en LR -21.

Kan jag göra detta hos den lokala hjulverkstaden?
Eller ska det vara Tesla som gör detta?

Hjulinställningen kan såklart göra en del. Men tyvärr så är det så däcken slits på M3. Är inne på tredje uppsättningen sommardäck.
Bilen är från 2020 och har gått snart 10 000 Mil.

Electron skrev: ↑10 okt 2023 09:36

Hej,
byter till vinterdäck nu. Och noterar att det behövs en hjulinställning, sommardäcken var ordentligt slitna på insidan. Det är en LR -21.

Kan jag göra detta hos den lokala hjulverkstaden?
Eller ska det vara Tesla som gör detta?

Gör en hjulinställning lokalt på en firma du litar på som har bra grejer.

Azap skrev: ↑10 okt 2023 11:11

Hjulinställningen kan såklart göra en del. Men tyvärr så är det så däcken slits på M3. Är inne på tredje uppsättningen sommardäck.
Bilen är från 2020 och har gått snart 10 000 Mil.

Hmm hade en japanare tidigare. På 10 år slet den inte däck nämnvärt.

Electron skrev: ↑10 okt 2023 18:41

Azap skrev: ↑10 okt 2023 11:11

Hjulinställningen kan såklart göra en del. Men tyvärr så är det så däcken slits på M3. Är inne på tredje uppsättningen sommardäck.
Bilen är från 2020 och har gått snart 10 000 Mil.

Hmm hade en japanare tidigare. På 10 år slet den inte däck nämnvärt.

Var den japanaren en elbil? Rena elbilar är tyngre och sliter därmed mera däck.

ChristerSjo skrev: ↑10 okt 2023 18:44

Electron skrev: ↑10 okt 2023 18:41

Azap skrev: ↑10 okt 2023 11:11

Hjulinställningen kan såklart göra en del. Men tyvärr så är det så däcken slits på M3. Är inne på tredje uppsättningen sommardäck.
Bilen är från 2020 och har gått snart 10 000 Mil.

Hmm hade en japanare tidigare. På 10 år slet den inte däck nämnvärt.

Var den japanaren en elbil? Rena elbilar är tyngre och sliter därmed mera däck.

Nä, Model 3 är lättare än min senaste Volvo, men den hade "bara" 329 hkr.

Man kan inte säga att M3 är byggd så att det sliter däck. Är på mitt andra par sommardäck på 18500 mil.
Har 1,9 kWh/mil i snitt det beror inte på extrem snålkörning.
Jag tror snedslitna däck mest sannolikt beror beror på dålig hjulinställning. Det kan man har fått som otur från fabrik eller om hjulen fått en smäll. Håller med ovanstående rekommendationer att åka till verkstad och göra hjulinställning.

Ben gör det bra i Stockholm? Tesla ville ha 4000 och jag Grufman i Kallhäll 3000 kr.

Så, hjulinställning klar. Det var inte lite som behövdes justeras. Men nu är det kirrat. Känns bra.

Electron skrev: ↑11 okt 2023 14:09

Så, hjulinställning klar. Det var inte lite som behövdes justeras. Men nu är det kirrat. Känns bra.

Får man gissa på att du nu t.o.m. känner skillnaden? På väghållningen alltså… så har
det varit på mina model S iaf…

Bjelke skrev: ↑12 okt 2023 09:32

Electron skrev: ↑11 okt 2023 14:09

Så, hjulinställning klar. Det var inte lite som behövdes justeras. Men nu är det kirrat. Känns bra.

Får man gissa på att du nu t.o.m. känner skillnaden? På väghållningen alltså… så har
det varit på mina model S iaf…

Japp - har aldrig gjort hjulinställning tidigare. Men bilen känns annorlunda. Lite mer lättstyrd. Blev överraskad

Electron skrev: ↑18 okt 2023 21:46

Bjelke skrev: ↑12 okt 2023 09:32

Electron skrev: ↑11 okt 2023 14:09

Så, hjulinställning klar. Det var inte lite som behövdes justeras. Men nu är det kirrat. Känns bra.

Får man gissa på att du nu t.o.m. känner skillnaden? På väghållningen alltså… så har
det varit på mina model S iaf…

Japp - har aldrig gjort hjulinställning tidigare. Men bilen känns annorlunda. Lite mer lättstyrd. Blev överraskad

Hjulinställning är såpass billigt på normala ställen (undanta tesla och kanske stockholm) att det bör göras när man köper en ny Tesla (pga att tesla slarvar ihop bilarna, och hjulinställningen blir vad den blir).

Det kan vara värt att kolla efter några år också kanske när man byter till nya däck. Ett förstört däck är dyrare än hjulinställningen.