Tesla Club Sweden

Här kommer något som kan uppfattas en idiotfråga, men grejen är att jag såg ett avsnitt av "How it's made" igår på Discovery Channel, som handlade om hur man bygger superlyx-bilen Rolls Royce Phantom.
Rolls Royce Phantom är en utpräglad lyxbil, med ett pris på 5,5 miljoner, handgjord inredning i skinn och trä, mängder med färglager och ett state of the art chassie i aluminium. I stort sett allt på bilen är handgjort med yttersta noggrannhet och detaljkänsla - det finns bara fyra robotar i hela fabriken, varav två i lackverkstaden.
Men bilen har en gigantisk förbränningsmotor med 12 cylindrar som sörplar i sig soppa (1,57 l/mil blandat) och gör 0-100 på 5,9 sekunder.

Jag satt och tittade på TV-programmet och insåg att jag inte skulle vilja byta min P85D mot en sådan bil, även om det inte skulle kosta mig något. Min egen bil kostade under miljonen och en sådan bil skulle kosta 5,5 miljoner, men jag skulle inte vilja byta även om jag fick erbjudandet. Det är ganska intressant!

Alltså - frågan till er är: skulle du byta din Model S mot en Rolls Royce Phantom? Förutsättningen är att du inte får sälja Rolls Roycen utan måste använda den som din bruksbil istället för Teslan.

Gaaah!! Ta bort sista raden i ditt inlägg så skulle jag byta "ett kort tag" bara för att prova och sen sälja och tillbaka till Tesla. Men byta för gott och tvingas åka runt i den, nej!

Jag skulle också passa
Har nog med problem att få in teslan genom garageporten

Men med ett 200kWh batteri och AWD på RR hade jag gärna kunnat byta rakt av. Givet att få tillgång till SuC också.....

Den sortens bil har aldrig riktigt tilltalat mig överhuvudtaget. Visst, kunde jag välja att få en sån när jag behövde skjutsas nånstans typ till flygplatsen, så visst. Men att ha som min bruksbil och köra själv, mjae. Då har jag själv nog varit mer intresserad av bilar som Porsche Panamera, Porsche Cayenne, Audi RS6 eller Audi S8 isåfall. Men jag ska säga att jag helt och hållet slutat vara avundsjuk när jag ser såna bilar också. Jag är så nöjd med min Tesla. Finns nog ingen bil jag hellre skulle ha.

Verkligen inte, den är ju inte 7-sitsig!

danni skrev:

Men jag ska säga att jag helt och hållet slutat vara avundsjuk när jag ser såna bilar också.

Jaså, du var avundsjuk på Rolls-Royce-ägare tidigare? Knöt kanske handen i fickan och viskade "borgarbrackor" tyst för dig själv när du såg en fin bil rulla förbi? Du tänkte kanske att "de här orättvisorna ordnar facket upp i, och pushade hårt för att fackförbundet Kommunal skulle ta strid för arbetarna, så att inte riskkapitalister skulle kunna sko sig på vanligt folk och dricka drinkar på Jernsey och Görnsey!

Herr X skrev:

danni skrev:

Men jag ska säga att jag helt och hållet slutat vara avundsjuk när jag ser såna bilar också.

Jaså, du var avundsjuk på Rolls-Royce-ägare tidigare? Knöt kanske handen i fickan och viskade "borgarbrackor" tyst för dig själv när du såg en fin bil rulla förbi? Du tänkte kanske att "de här orättvisorna ordnar facket upp i, och pushade hårt för att fackförbundet Kommunal skulle ta strid för arbetarna, så att inte riskkapitalister skulle kunna sko sig på vanligt folk och dricka drinkar på Jernsey och Görnsey!

Hade jag sett en Rolls Royce i Götet så hade jag misstänkt att det var sossepolitiker...

Själv väljer jag Teslan.

Jag hade ledsnat på bilar. Inget lockade mig. Stora lyxiga åbäken kändes bara idiotiska! Så kom Tesla i min väg! Lusten tändes direkt och nu njuter jag..Money is not an issue!
Absolut inget byte!

Herr X skrev:

danni skrev:

Men jag ska säga att jag helt och hållet slutat vara avundsjuk när jag ser såna bilar också.

Jaså, du var avundsjuk på Rolls-Royce-ägare tidigare? Knöt kanske handen i fickan och viskade "borgarbrackor" tyst för dig själv när du såg en fin bil rulla förbi? Du tänkte kanske att "de här orättvisorna ordnar facket upp i, och pushade hårt för att fackförbundet Kommunal skulle ta strid för arbetarna, så att inte riskkapitalister skulle kunna sko sig på vanligt folk och dricka drinkar på Jernsey och Görnsey!

"Såna bilar" syftade förvisso på Panamera eller RS6. Rolls Royce ser man inte allt för ofta häromkring. Och jag skulle nog klassat det som en positiv form av avundsjuka. Habegär är nog ett bättre ord. Det gjorde lite ont i mig av längtan efter att själv få köra något liknande, när jag, som den sanna arbetarklasshjälte jag är, körde runt i nån tradig splitterny Audi A6 eller liknande proletariatmobil. Men nu har jag ju en Model S så nu känner jag i stort sett ingenting när jag ser en Panamera eller RS6, annat än "vad är det för pucko som köpt en sån när man kan köpa Tesla"

Skulle byta och köpa en till Tesla som jag finåkte med på helgerna.

Jag skulle byta om det var en lång bespoke-modell med träintasia på dashboarden, allt silverfärgat i sterlingsilver med en precis lagom smakfull gravyr, krug-champagne på kylning, tvåfärgad lack med handmålat vapen på dörren. Min pensionerade granne skulle nog ställa upp som chaufför om han fick en uniform och lite brännvin. Tyvärr ser han väldigt dåligt. Jag tror kollegorna på kommunen skulle uppskatta min nya överdådiga approach

Fler faktorer får mig att säga nej.

En är förmånsvärdet som på en 5,5 miljoners bil blir 92.025 per månad.

Den viktigaste parametern är hur motbjudande det skulle vara att inte ha eldrift. Jag har vant mig så mycket att jag nog är fast. Teslan har så bra reglering på motorkraften nu i snön att man knappt tänker på att det är vinter. Jag vill aldrig ens se en drivlina med växellåda och kolvmotor igen på annat än museum om jag slipper. Visst fantastisk mekanik och precision likt en räknemaskin med alla kugghjul, jättekul en stund, men inget att räkna på varje dag, ersätter liksom inte excel. Teslan kanske i den jämförelsen är nånstans bland de tidiga dyra elektroniska räknarna, med sina fel och bister. När autokörning nu kommer smygande bit för bit blir det för komplext att få till det på annat än eldrift, svårt att reglera tillräckligt bra.

En annan jämförelse är hur hus och kontor har anpassats för modern teknik. När elen kom var man nöjd att ha anslutning i något rum. Sen började man bygga med ett uttag i varje rum. Idag bygger man med ett uttag i varje hörn plus extra här och var. I mitt kontor har jag 14 uttag, likväl av praktiska skäl en rejäl uttagslist under skrivbordet. Alla uttag används förstås inte, men finns där om t.ex. något behöver laddas. I den analogin är vi rätt mycket på första steget med elbilsladdare.

Hamnade nästan lite off topic, men kontentan är ändå att det är ett steg tillbaka hur fint hantverk det än är på den räknemaskinen bilen.

Bjorn skrev:

Den viktigaste parametern är hur motbjudande det skulle vara att inte ha eldrift. Jag har vant mig så mycket att jag nog är fast. Teslan har så bra reglering på motorkraften nu i snön att man knappt tänker på att det är vinter. Jag vill aldrig ens se en drivlina med växellåda och kolvmotor igen på annat än museum om jag slipper.

Det var också detta som jag tänkte på. En förbränningsmotor känns nu, efter snart ett år med Teslan, ungefär lika modernt som väderkvarnen eller ångloket, och det är svårt att tänka sig att byta Teslan mot någon annan bil som har den antika typen av drivlina - även om det skulle vara en Rolls Royce.

Valet är ungefär som mellan dessa: Gammal teknik med lyx eller ny teknik med funktion?

Svenssons skrev:

Valet är ungefär som mellan dessa:

hastvagn.jpg

detroit electric coupe.jpg

Gammal teknik med lyx eller ny teknik med funktion?

Bra liknelse! Intressant att fyra personer svarat att de hellre skulle åka den kungliga hästvagnen. Gnägg!

Herr X skrev:

Svenssons skrev:

Valet är ungefär som mellan dessa:

hastvagn.jpg

detroit electric coupe.jpg

Gammal teknik med lyx eller ny teknik med funktion?

Bra liknelse! Intressant att fyra personer svarat att de hellre skulle åka den kungliga hästvagnen. Gnägg!

jag kryssade i rollsen, men det var för att sälja den och sen köpa tillbaks teslan och ha massa stålar över, i vanlig ordning så läste jag inte hela instruktionen om att man var tvungen att använda den till vardags och inte fick sälja

danni skrev:

Men nu har jag ju en Model S så nu känner jag i stort sett ingenting när jag ser en Panamera eller RS6, annat än "vad är det för pucko som köpt en sån när man kan köpa Tesla"

Jag tror att jag kan ha kallat folk för idioter ett par gånger bara dom kommit åkande med sina Panameror (men dom hör mig nog inte, där jag sitter i min Tesla). Om man har en mille att spendera, varför INTE köpa en Tesla?

Jag har nog aldrig lockats av RR. Så om jag inte får sälja den är den värd mycket mindre än en Tesla för mig, så då blir det inget byte. Ska jag lägga 5 mille på bil får det nog bli två S P90DL, en Roadster i fint skick med låga mil och nya batteriet, samt ett större garage.

Förresten, redan när jag hade beställt min Tesla och besökte lokala Audi-handlaren så noterade jag att ha-begäret var som bortblåst. Mycket befriande.