Tesla Club Sweden

* Service vid ca 18000 mil.
End of list.

Detta då enligt förra ägaren. Undrar om det kan stämma

Hävdar han att han ägt bilen sedan den var ny är det nog ett rekord. Någon mer form av service borde ha gjorts, även om det inte är några stora reparationer.

Legato skrev: ↑22 jun 2023 14:39

* Service vid ca 18000 mil.
End of list.

Detta då enligt förra ägaren. Undrar om det kan stämma

Verkar ju osedvanligt korkat. Bromsbeläggen och oken kan ju inte se något vidare ut. Det är väl inget att skryta med att man inte följer tillverkarens rekommendationer???

Varför skulle de inte kunna se bra ut?
Använd bromsarna ordentligt och nita då och då så håller de sig i trim.

Yxel skrev: ↑22 jun 2023 21:43

Varför skulle de inte kunna se bra ut?
Använd bromsarna ordentligt och nita då och då så håller de sig i trim.

Möjligen. Jag fick byta bromsbelägg på min S efter 15000 mil. Är inte omöjligt att de håller 22000 mil om man kör mer försiktigt i en lite lättare bil. Men snart är de nog slut ..

Yxel skrev: ↑22 jun 2023 21:43

Varför skulle de inte kunna se bra ut?
Använd bromsarna ordentligt och nita då och då så håller de sig i trim.

Det finns ju givetvis en rimlig chans att de är ok, men oken ska smörjas (10 gånger om bilen gått 20k mil) och bromsvätskan ska kontrolleras regelbundet och kanske bytas om den gått så här långt.

* Clean and lubricate brake calipers every year or 12,500 miles (20,000 km) if in an area where roads are salted during winter

* Brake fluid health check every 2 years (replace if necessary).

Med mera... RTFM. https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... B1D91.html

spacecoin skrev: ↑22 jun 2023 21:25

Legato skrev: ↑22 jun 2023 14:39

* Service vid ca 18000 mil.
End of list.

Detta då enligt förra ägaren. Undrar om det kan stämma

Verkar ju osedvanligt korkat. Bromsbeläggen och oken kan ju inte se något vidare ut. Det är väl inget att skryta med att man inte följer tillverkarens rekommendationer???

Oken ser bra ut. Har inte undersökt beläggen. Subjektivt så är bromsverkan identisk med alla övriga treor jag kört.

Rimligtvis har Tesla kontrollerat bromsarna vid servicen, det ingår ju i det som ska utföras. Tydligen har de då inte ansett att de behöver bytas.

Vem har skrutit? Föregående ägare? Jag? Han svarade bara på min fråga (förhoppningsvis ärligt), jag konstaterade bara läget. Högst oklart hur du lyckades utläsa skryt.

Däremot är jag imponerad att inget gått sönder, särskilt med tanke på bristen på underhåll.

agehall skrev: ↑22 jun 2023 15:27

Hävdar han att han ägt bilen sedan den var ny är det nog ett rekord. Någon mer form av service borde ha gjorts, även om det inte är några stora reparationer.

Att han ägt den sen ny vet jag, det ser man ju i bilregistret. Bilen är bara drygt två år gammal.

Ja, rekord lutar det åt om det han säger stämmer... Kan dock även varit lite språkförbistring.

Har två kompisar med Model 3 med över 20k mil. De har i sammanhanget gjort mycket... Två servicar samt byte av länkarmar på båda bilarna. Ena bilen har även nyligen fått byta av värmeelementet.

Har för mig deras bilar faktiskt sa till om service efter 9k mil eller så. Men denna servade han tydligen på eget bevåg först efter 18k mil utan att bilen klagar

Gammal taxi? Den som var på kvd?

taliz skrev: ↑22 jun 2023 22:47

Gammal taxi? Den som var på kvd?

Japp.

Då borde torkarbladen vara något slitna, väl.

Dafro skrev: ↑22 jun 2023 22:58

Då borde torkarbladen vara något slitna, väl.

Hehe, ja däck och torkarblad får man nog förmoda att han bytt...

Kollade med mina kompisar nu som också har 20k+ mil på sina. De har inte heller behövt byta belägg eller ok på sina. Däremot som sagt servat bromsarna två gånger istället för en.

Den ena bilen har han dock bytt spindelleder på ett par gånger.

Legato skrev: ↑22 jun 2023 22:51

taliz skrev: ↑22 jun 2023 22:47

Gammal taxi? Den som var på kvd?

Japp.

Den var rätt rejält blästrad och rostig väl? Omlackering på g?

taliz skrev: ↑23 jun 2023 14:08

Legato skrev: ↑22 jun 2023 22:51

taliz skrev: ↑22 jun 2023 22:47

Gammal taxi? Den som var på kvd?

Japp.

Den var rätt rejält blästrad och rostig väl? Omlackering på g?

Pyttelite ytrost men väldigt blästrad. Mer sliten lack än någon annan tvåårig bil jag sett.

Har hittills omlackerat trösklar och skärmar. Nästa steg blir antingen helfoliering eller även omlackera resten.

Batteri och drivlina verkar dock må bra vilket känns viktigast.