Har ett barn som ska sitta bakåtvänd i baksätet på en MY. Bör man köpa lastgaller/lastnät eller räcker hatthyllan vid en krock och man har grejer där bak?
Fick nyss veta att hatthyllan inte ingick förr. Hur kan det ens vara laglig? Är ju livsfarlig om olyckan är framme eller har jag en överdriven oro?
Re: Hur bra skyddar hatthyllan vid krock?
Postat: 03 mar 2023 06:49
av taliz
Om du inte lastar högre än baksätet så kommer ju det att ta smällen normalt.
Hatthyllor är nog mer att tänka på som insynsskydd(vissa benämner dem som just det) rent generellt. Ska du ha något som på riktigt kan ta en smäll så får du nog köpa lastgaller.
Men lastar du ngt tungt/"farligt" så skall det ju lastsäkras, dvs spännas fast, därför det finns öglor för det i många bilar.
Re: Hur bra skyddar hatthyllan vid krock?
Postat: 03 mar 2023 18:46
av Strebern
Normalt är en krock i front, sida eller bak, då slår lasten "normalt" inte över baksätet.
Det du har löst i övrigt, din laptopväska, din mobil, din blöjväska med nappflaskor, din kaffetermos du har i framsätet, etc etc, kommer flyga runt och slå ihjäl folk.
Voltar du likaså.
Så oroa dig inte för skuffen.
4A8678D7-BD94-4874-A8AE-65ABAA182BE0.jpeg
Har ett barn som ska sitta bakåtvänd i baksätet på en MY. Bör man köpa lastgaller/lastnät eller räcker hatthyllan vid en krock och man har grejer där bak?
Fick nyss veta att hatthyllan inte ingick förr. Hur kan det ens vara laglig? Är ju livsfarlig om olyckan är framme eller har jag en överdriven oro?
Vad menar du, att det skulle vara olagligt att leverera en bil utan hatthylla?
Hatthyllan skyddar lika mycket som gummimattorna du har på golvet, typ.
Om du vill förhindra att saker i bagageutrymmet flyger runt i bilen vid krock eller volt, så köp ett lastgaller.
4A8678D7-BD94-4874-A8AE-65ABAA182BE0.jpeg
Har ett barn som ska sitta bakåtvänd i baksätet på en MY. Bör man köpa lastgaller/lastnät eller räcker hatthyllan vid en krock och man har grejer där bak?
Fick nyss veta att hatthyllan inte ingick förr. Hur kan det ens vara laglig? Är ju livsfarlig om olyckan är framme eller har jag en överdriven oro?
Vad menar du, att det skulle vara olagligt att leverera en bil utan hatthylla?
Hatthyllan skyddar lika mycket som gummimattorna du har på golvet, typ.
Om du vill förhindra att saker i bagageutrymmet flyger runt i bilen vid krock eller volt, så köp ett lastgaller.
Jo det kan ju inte bli olagligt för nör bilen levereras med eller utan hatthylla så finns inget i bilen som kan förflyttas, det sker ju först när man/du lägger saker i bagaget.
Re: Hur bra skyddar hatthyllan vid krock?
Postat: 03 mar 2023 22:44
av jpetters
En Model 3 är ju ett alternativ om man oroar sig för att saker ska flyga upp ut bagaget.
Re: Hur bra skyddar hatthyllan vid krock?
Postat: 04 mar 2023 00:28
av jonasl
Packar man ändå inte över hatthyllan så är bagaget marginellt mindre i trean dessutom. Det är riktigt stort, men svårare att packa eftersom man måste få in allt genom den ganska lilla bakluckan.
Det där är som tur är falsk matematik. 4×40=160G deceleration är inte överlevbart alls så spelar ingen roll om ipaden slår dig i ansiktet. Hjärnan blir mos mot kraniets insida.
Sant är att rörelseenergin är 4ggr större, men fordonets deformation blir också större, så den faktiska decelerationen blir lägre.
Och för att anknyta till ämnet så är decelerationen riktad i krockens riktning så om man inte först vänder bilen upp och ned och häller bagagets innehåll i taket, och därefter i Blues Brothers style glider i hög fart in i en annan bil med fronten först skulle en hatthylla spela roll. Om den vore tillräckligt stadig och inte bara en plastgardin som i många kombibilar.
Det där är som tur är falsk matematik. 4×40=160G deceleration är inte överlevbart alls så spelar ingen roll om ipaden slår dig i ansiktet. Hjärnan blir mos mot kraniets insida.
Nja, så kan man inte riktigt resonera. Först bromsas folket i bilen in i (relativt) maklig takt, skyddad av crumple zones, m.m. Sen när du står still kommer iPaden flygande och den bromsas bara in av skallen din. Så G krafterna skiljer sig avsevärt mellan folket och paddorna.
Men i övrigt håller jag med ditt resonemang.
Re: Hur bra skyddar hatthyllan vid krock?
Postat: 04 mar 2023 11:46
av dragkrok
Lite förundrad att det inte finns krav på lastgaller/nät i Euro-Ncap. Ganska många andra krav, mer eller mindre bra. Ett lastgaller mot bagageutrymmet borde komma ganska högt upp på listan över de bra kraven.
Om du inte lastar högre än baksätet så kommer ju det att ta smällen normalt.
Hatthyllor är nog mer att tänka på som insynsskydd(vissa benämner dem som just det) rent generellt. Ska du ha något som på riktigt kan ta en smäll så får du nog köpa lastgaller. Men lastar du ngt tungt/"farligt" så skall det ju lastsäkras, dvs spännas fast, därför det finns öglor för det i många bilar. [Min understrykn.]
Men det verkar ju inte som det finns några lastsäkringsöglor överhuvudtaget i en Model Y...
Spola fram till 5:12 i klippet nedan:
Om du inte lastar högre än baksätet så kommer ju det att ta smällen normalt.
Hatthyllor är nog mer att tänka på som insynsskydd(vissa benämner dem som just det) rent generellt. Ska du ha något som på riktigt kan ta en smäll så får du nog köpa lastgaller. Men lastar du ngt tungt/"farligt" så skall det ju lastsäkras, dvs spännas fast, därför det finns öglor för det i många bilar. [Min understrykn.]
Men det verkar ju inte som det finns några lastsäkringsöglor överhuvudtaget i en Model Y...
Spola fram till 5:12 i klippet nedan:
Har förstått det som att vissa modeller fått lastöglor. Dock inte sett bild på det, mer än att vissa tillbehör ej fungerar med dess bilar (https://www.xn--tssla-gra.se/model-y/fo ... odel-y-2st), samt någon referens till någon handbok. Men som sagt aldrig sett bild eller video på dessa model y ännu. Säger väl något om hur mycket folk bryr som om att säkra last
Men det finns faktiskt 3 öglor i model y på ryggstöden. Dessa är till för bilbarnstolar tror jag, men fungerar i att delvis säkra lasten. Och fungerar utmärkt om man fält mittensätet för tex skidor.
Det där är som tur är falsk matematik. 4×40=160G deceleration är inte överlevbart alls så spelar ingen roll om ipaden slår dig i ansiktet. Hjärnan blir mos mot kraniets insida.
Nja, så kan man inte riktigt resonera. Först bromsas folket i bilen in i (relativt) maklig takt, skyddad av crumple zones, m.m. Sen när du står still kommer iPaden flygande och den bromsas bara in av skallen din. Så G krafterna skiljer sig avsevärt mellan folket och paddorna.
Men i övrigt håller jag med ditt resonemang.
Din beskrivning stämmer, om föremålet befinner sig en bra bit längre bak i bilen. Om t.ex totala retardationssträckan är en meter, och föremålet är mer än en meter längre bak. Annars får Ipad och bakåtvänt ansikte kontakt relativt snart och bromsar in tillsammans. Om vi tänker bakåtvänt barn som håller Ipad i handen på barnarmlängds avstånd.
Mythbusters testade f.ö. denna myt (dödlig näsduksask) och kom fram till att lätta föremål som näsduksaskar (på hatthyllan) visserligen kan orsaka skador men är inte dödliga som myten hävdade. Tunga föremål som bowlingklot, däremot, var inte bra att ha på hatthyllan.
Om man nu har en sådan. Kanske bättre att inte ha en? Kan ju vara frestande att lägga saker på den...
Re: Hur bra skyddar hatthyllan vid krock?
Postat: 05 mar 2023 17:03
av SwedishAdvocate
Säga vad man vill om VAG-gruppen, men många av deras modeller har ett uppdragbart nät som man kan använda för att separera last mellan bagageturymme och resten av kupén... Och det här nätet fungerar oavsett om baksätet är fällt eller inte...
Men det här verkar ju inte vara något som Tesla 'är särskilt förtjusta i'... (tänker på S, Y och X).
Se t.ex. från senaste versionen av VW Golf kombi vid 5.58 i klippet nedan:
Säga vad man vill om VAG-gruppen, men många av deras modeller har ett uppdragbart nät som man kan använda för att separera last mellan bagageturymme och resten av kupén... Och det här nätet fungerar oavsett om baksätet är fällt eller inte...
Men det här verkar ju inte vara något som Tesla 'är särskilt förtjusta i'... (tänker på S, Y och X).
Se t.ex. från senaste versionen av VW Golf kombi vid 5.58 i klippet nedan:
Säga vad man vill om VAG-gruppen, men många av deras modeller har ett uppdragbart nät som man kan använda för att separera last mellan bagageturymme och resten av kupén... Och det här nätet fungerar oavsett om baksätet är fällt eller inte...
Men det här verkar ju inte vara något som Tesla 'är särskilt förtjusta i'... (tänker på S, Y och X).
Se t.ex. från senaste versionen av VW Golf kombi vid 5.58 i klippet nedan:
Fanns inte på min ID4 vad jag minns.
Rätt säker på att det är tillval för typ 1400 för en E-tron.
Säga vad man vill om VAG-gruppen, men många av deras modeller har ett uppdragbart nät som man kan använda för att separera last mellan bagageturymme och resten av kupén... Och det här nätet fungerar oavsett om baksätet är fällt eller inte...
Men det här verkar ju inte vara något som Tesla 'är särskilt förtjusta i'... (tänker på S, Y och X).
Se t.ex. från senaste versionen av VW Golf kombi vid 5.58 i klippet nedan:
Fanns inte på min ID4 vad jag minns.
Rätt säker på att det är tillval för typ 1400 för en E-tron.
Så är det säkert. Men ett tillval för 1400:- (eller något liknande) känns ju inte direkt 'jättedyrt'...
Säga vad man vill om VAG-gruppen, men många av deras modeller har ett uppdragbart nät som man kan använda för att separera last mellan bagageturymme och resten av kupén... Och det här nätet fungerar oavsett om baksätet är fällt eller inte...
Men det här verkar ju inte vara något som Tesla 'är särskilt förtjusta i'... (tänker på S, Y och X).
Se t.ex. från senaste versionen av VW Golf kombi vid 5.58 i klippet nedan:
Fanns inte på min ID4 vad jag minns.
Rätt säker på att det är tillval för typ 1400 för en E-tron.
Så är det säkert. Men ett tillval för 1400:- (eller något liknande) känns ju inte direkt 'jättedyrt'...
Nu förstår jag inte riktigt men mitt svar till Taliz var att det nog, tyvärr inte ingår som standard.
Säga vad man vill om VAG-gruppen, men många av deras modeller har ett uppdragbart nät som man kan använda för att separera last mellan bagageturymme och resten av kupén... Och det här nätet fungerar oavsett om baksätet är fällt eller inte...
Som Volvo då...
De har haft två varianter, det ena nätet låg i en kassett längs uppe på baksätesryggarna. Sedan en annan variant som man fällde ihop på mitten och förvarade i en påse.
Båda varianterna funkade både med uppfällt och med nedfällt baksäte.
På min senaste XC60 hade jag ett stålgaller som fälldes upp mot taket när det inte användes.
