Tesla Club Sweden

Som ämnet lyder.

Utveckla gärna ert svar med till exempel vilken typ av uttag ni laddar bilen med samt hur många ampere och så vidare

100procent skrev:

Som ämnet lyder.

Utveckla gärna ert svar med till exempel vilken typ av uttag ni laddar bilen med samt hur många ampere och så vidare

Bor i villa, och har satt ett 3-fas-uttag på 16 A.
Laddar oftast bara 13A

Samma lika som

Skickat från min LG-H815 via Tapatalk

Bor i villa, laddar i stort sett bara på jobb via schuko, men när jag laddar hemma så är det via vanlig 16A schuko. Hade varit kul med ett blått eller rött uttag, men kan inte helt motivera investeringen när jag inte har nåt behov för mer laddfart hemma

Utnyttjar flyktingströmmen som kommer till Sverige för att ladda Teslan ..... Näe, skämt och sido, samma som ovanstående talare.

Bor i villa, och har ett 3-fas-uttag på 16 A.
Laddar oftast bara 10A.

Jag bor i fristående villa och laddar ännu så länge bara med Schuko 7A. Är snart färdig med 3x16A installationen till carporten, men min elektriker är lite seg

Anledningen till att jag bara kör med 7A är att huset är gammalt likaså elen. I samband med 3-fasinstallationen flyttar jag och moderniserar elmätare, central, kablar samt förbereder för solpaneler.

För mig har dock 7A 1-fas fungerat över förväntan. Inga större problem alls faktiskt.

Bor i villa. 3st 3-fas uttag i garaget. Bara att välja. Om nu skit regeringen bara får ihop det ang solceller så blir jag mer eller mindre off grid.

Villa med 3-fas 16A , laddar också oftast bara 10 amp 3-fas. UMC utomhus, men väderskyddad under tak. Bilen alltid utomhus.

Hemma 1 fas, jobbet tre fas.

Bor på gård och laddar med schuko 16A (13A). Vid nödläge åker jag 8 km till Lödde SC och löser problemet!

Bor i villa. Har en laddbox från Vattenfall http://www.vattenfall.se/sv/ladda-elbil ... addbox.htm som matas med 3-fas 16A. Laddboxen kommer med laddsladd så det är väldigt smidigt att slippa dra fram hela kabelpaketet från bagageluckan när man ska ladda. Huset har 25A säkring men jag laddar oftast bara 8-12A för att mer behövs inte.

Garage i Sthlm. 3-fas, 16A.

På uppfarten med idag, 13A schuko, 16A i dosan, så ett 3-fas uttag kommer upp efter helgerna. Kombinationen seg elektriker o jag vet inte riktigt var bilen ska stå.
15 minuter till SuC.
/Sony Z3 Dual

Lägenhet med 16 A trefas laddbox i garaget.

Bor i villa och har 3-fas 16A i garaget.

Dan Persson skrev:

Hemma 1 fas, jobbet tre fas.

Ja men då så! Då ska du ju inte klaga!

Intressant läsning och kul att det finns många aktiva Teslaägare här. Hoppas det fortsätter o rulla in svar

Tänkte berätta om situationen jag befinner mig i. Bor 55km från en Supercharger och bor i dagsläget i en lägenhet. Som det ser ut för de flesta här (när jag läser era svar) så bor ni i villor och har tillgång till antigen Schuko eller mestadels Trefas.

Då mitt intresse för en Tesla finns så återstår den stora frågan hur laddningen ska gå till. Parkerar nuvarande bil ute och en laddstolpe existerar inte. Jag pendlar cirka 20-25km/dag och vet att kommunen samt företag i närheten erbjuder type 2 mode 3.

Kan räkna med att behöva lämna ifrån mig bilen i cirka 6 timmar för att ladda per vecka men då återstår en fråga. Är det dåligt för bilens batterier att endast laddas 1gång/vecka?

Absolut inte, tvärtom! Det enda möjliga problemet med att ladda så sällan är om du plötsligt vill köra längre än du har laddning för.

Det finns faktiskt flera Teslaägare som saknar laddmöjlighet hemma. Jag skrev om dem i somras:

http://teslaclubsweden.se/tesla-utan-laddare/

Lägenhet med uttag för 16 A enfas och trefas vid garageplatsen.

ovelundkvist skrev:

Absolut inte, tvärtom! Det enda möjliga problemet med att ladda så sällan är om du plötsligt vill köra längre än du har laddning för.

Tack för svaret!

TiborBlomhall skrev:

Det finns faktiskt flera Teslaägare som saknar laddmöjlighet hemma. Jag skrev om dem i somras:

http://teslaclubsweden.se/tesla-utan-laddare/

Tack för länken Tibor! Ny här så har inte hunnit bläddra tillbaka så mycket Brukar se fram emot varje inlägg dagligen, tack för bra artiklar!

TiborBlomhall skrev:

Det finns faktiskt flera Teslaägare som saknar laddmöjlighet hemma. Jag skrev om dem i somras:

http://teslaclubsweden.se/tesla-utan-laddare/

Jag ser ett mönster i att du Tibor ofta följer upp inlägg som jag har gjort. Borde jag uttrycka mig tydligare?

100procent skrev:

Då mitt intresse för en Tesla finns så återstår den stora frågan hur laddningen ska gå till. Parkerar nuvarande bil ute och en laddstolpe existerar inte. Jag pendlar cirka 20-25km/dag och vet att kommunen samt företag i närheten erbjuder type 2 mode 3.

Det går att ha Tesla utan tillgång till laddning nattetid, men det är meckigt och inget att rekommendera om du inte vet exakt vad du ger dig in i.

Sverige har EU-krav på sig att se till att det finns laddmöjligheter för laddning nattetid - redan i augusti nästa år ska Sverige berätta för EU hur man tänkt uppfylla Clean Power-direktivet (http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... 166#p56312).
I Oslo finns det laddare precis överallt längs gatorna för att boende ska kunna ladda sina elbilar nattetid - hade jag varit dig så hade jag rivit upp himmel och jord för att se till att staden där du bor får upp laddstolpar för normalladdning. Vad säger lokaltidningen om att du inte kan köpa en miljövänlig elbil för att din stad skiter i EU:s miljökrav och favoriserar fossildrivna bilar?