Beställt en MY och fick nyss reda på att det inte är med några parkeringssensorer OCH ingen kamera fram. De första bilarna jag hade på 90-talet så har jag alltid tyckt det var svårt att bedöma var bilens hörn slutar. Har de sista åren haft bilar med både sensorer och 360-kamera och de har verkligen underlättat för mig, inga mer skrapningar på bilen och på fälgarna.
Är det någon här som har fått de nya MY utan USS? Hur tycker ni det funkar på trånga ställen?
Beställt en MY och fick nyss reda på att det inte är med några parkeringssensorer OCH ingen kamera fram. De första bilarna jag hade på 90-talet så har jag alltid tyckt det var svårt att bedöma var bilens hörn slutar. Har de sista åren haft bilar med både sensorer och 360-kamera och de har verkligen underlättat för mig, inga mer skrapningar på bilen och på fälgarna.
Är det någon här som har fått de nya MY utan USS? Hur tycker ni det funkar på trånga ställen?
Har en Y LR (min) med USS och en RWD (fruns) utan USS.
Måste, motvilligt, erkänna att jag faktiskt inte märker så stor skillnad på bilarna. Upplever att jag har bättre uppsikt över Y:ns främre hörn är jag hade i 3:an vi hade tidigare. Även frun upplever att det inte är något problem utan USS. Hon menar på att det går utmärkt att backa in om det är trångt.
Beställt en MY och fick nyss reda på att det inte är med några parkeringssensorer OCH ingen kamera fram. De första bilarna jag hade på 90-talet så har jag alltid tyckt det var svårt att bedöma var bilens hörn slutar. Har de sista åren haft bilar med både sensorer och 360-kamera och de har verkligen underlättat för mig, inga mer skrapningar på bilen och på fälgarna.
Är det någon här som har fått de nya MY utan USS? Hur tycker ni det funkar på trånga ställen?
Har en Y LR (min) med USS och en RWD (fruns) utan USS.
Måste, motvilligt, erkänna att jag faktiskt inte märker så stor skillnad på bilarna. Upplever att jag har bättre uppsikt över Y:ns främre hörn är jag hade i 3:an vi hade tidigare. Även frun upplever att det inte är något problem utan USS. Hon menar på att det går utmärkt att backa in om det är trångt.
Är inte så bilintresserad och kan inget om Tesla, hade därför ingen aning om att det inte kommer med någon parkeringssensor (som jag tog för givet) när jag beställde MY. Jag blev väldigt förvånad att det verkar som att det inte är en så stor grej att Tesla tog bort en sån viktig säkerhetsfunktion som USS. Skönt att höra att det inte är ett så stort problem som jag trodde
Är inte så bilintresserad och kan inget om Tesla, hade därför ingen aning om att det inte kommer med någon parkeringssensor (som jag tog för givet) när jag beställde MY. Jag blev väldigt förvånad att det verkar som att det inte är en så stor grej att Tesla tog bort en sån viktig säkerhetsfunktion som USS. Skönt att höra att det inte är ett så stort problem som jag trodde
Jag skulle provköra och bilda mig en egen uppfattning. Folk tycker olika saker är olika viktigt. Tesla fixar det säkert så det blir hyggligt inom 12 månader får vi hoppas.
Är inte så bilintresserad och kan inget om Tesla, hade därför ingen aning om att det inte kommer med någon parkeringssensor (som jag tog för givet) när jag beställde MY. Jag blev väldigt förvånad att det verkar som att det inte är en så stor grej att Tesla tog bort en sån viktig säkerhetsfunktion som USS. Skönt att höra att det inte är ett så stort problem som jag trodde
Jag skulle provköra och bilda mig en egen uppfattning. Folk tycker olika saker är olika viktigt. Tesla fixar det säkert så det blir hyggligt inom 12 månader får vi hoppas.
Man har läst att Tesla är bland de säkraste bilar man kan köpa, förvånad att de inte bara tog bort USS utan att det även saknas autobroms (heter det så?) som jag hade på min gamla XC40. Sjukt säker när ett barn kommer springandes framför/bakom bilen
Är inte så bilintresserad och kan inget om Tesla, hade därför ingen aning om att det inte kommer med någon parkeringssensor (som jag tog för givet) när jag beställde MY. Jag blev väldigt förvånad att det verkar som att det inte är en så stor grej att Tesla tog bort en sån viktig säkerhetsfunktion som USS. Skönt att höra att det inte är ett så stort problem som jag trodde
Jag skulle provköra och bilda mig en egen uppfattning. Folk tycker olika saker är olika viktigt. Tesla fixar det säkert så det blir hyggligt inom 12 månader får vi hoppas.
Man har läst att Tesla är bland de säkraste bilar man kan köpa, förvånad att de inte bara tog bort USS utan att det även saknas autobroms (heter det så?) som jag hade på min gamla XC40. Sjukt säker när ett barn kommer springandes framför/bakom bilen
De har tagit bort radarn också, men det kanske du visste?
Detta försämrade funktionen hos farthållaren, och rimligtvis fungerar säkerhetssystemen också sämre nu (på längre avstånd).
Är inte så bilintresserad och kan inget om Tesla, hade därför ingen aning om att det inte kommer med någon parkeringssensor (som jag tog för givet) när jag beställde MY. Jag blev väldigt förvånad att det verkar som att det inte är en så stor grej att Tesla tog bort en sån viktig säkerhetsfunktion som USS. Skönt att höra att det inte är ett så stort problem som jag trodde
Jag skulle provköra och bilda mig en egen uppfattning. Folk tycker olika saker är olika viktigt. Tesla fixar det säkert så det blir hyggligt inom 12 månader får vi hoppas.
Man har läst att Tesla är bland de säkraste bilar man kan köpa, förvånad att de inte bara tog bort USS utan att det även saknas autobroms (heter det så?) som jag hade på min gamla XC40. Sjukt säker när ett barn kommer springandes framför/bakom bilen
De har tagit bort radarn också, men det kanske du visste?
Detta försämrade funktionen hos farthållaren, och rimligtvis fungerar säkerhetssystemen också sämre nu (på längre avstånd).
Har läst det men ingen aning om radarns funktioner
Är inte så bilintresserad och kan inget om Tesla, hade därför ingen aning om att det inte kommer med någon parkeringssensor (som jag tog för givet) när jag beställde MY. Jag blev väldigt förvånad att det verkar som att det inte är en så stor grej att Tesla tog bort en sån viktig säkerhetsfunktion som USS. Skönt att höra att det inte är ett så stort problem som jag trodde
Jag skulle provköra och bilda mig en egen uppfattning. Folk tycker olika saker är olika viktigt. Tesla fixar det säkert så det blir hyggligt inom 12 månader får vi hoppas.
Man har läst att Tesla är bland de säkraste bilar man kan köpa, förvånad att de inte bara tog bort USS utan att det även saknas autobroms (heter det så?) som jag hade på min gamla XC40. Sjukt säker när ett barn kommer springandes framför/bakom bilen
De har tagit bort radarn också, men det kanske du visste?
Detta försämrade funktionen hos farthållaren, och rimligtvis fungerar säkerhetssystemen också sämre nu (på längre avstånd).
Kommer väl eventuellt radar i HW4 som ska börja tillverkas innan sommaren. De modeller som säljs nu utan USS kan bli svårsålda framöver tänker jag.
Är inte så bilintresserad och kan inget om Tesla, hade därför ingen aning om att det inte kommer med någon parkeringssensor (som jag tog för givet) när jag beställde MY. Jag blev väldigt förvånad att det verkar som att det inte är en så stor grej att Tesla tog bort en sån viktig säkerhetsfunktion som USS. Skönt att höra att det inte är ett så stort problem som jag trodde
Jag skulle provköra och bilda mig en egen uppfattning. Folk tycker olika saker är olika viktigt. Tesla fixar det säkert så det blir hyggligt inom 12 månader får vi hoppas.
Man har läst att Tesla är bland de säkraste bilar man kan köpa, förvånad att de inte bara tog bort USS utan att det även saknas autobroms (heter det så?) som jag hade på min gamla XC40. Sjukt säker när ett barn kommer springandes framför/bakom bilen
De har tagit bort radarn också, men det kanske du visste?
Detta försämrade funktionen hos farthållaren, och rimligtvis fungerar säkerhetssystemen också sämre nu (på längre avstånd).
Kommer väl eventuellt radar i HW4 som ska börja tillverkas innan sommaren. De modeller som säljs nu utan USS kan bli svårsålda framöver tänker jag.
Eventuellt kanske.
Det känns i vart fall inte speciellt attraktivt att byta sin 2022 MYLR mot en ny nu.
Är inte så bilintresserad och kan inget om Tesla, hade därför ingen aning om att det inte kommer med någon parkeringssensor (som jag tog för givet) när jag beställde MY. Jag blev väldigt förvånad att det verkar som att det inte är en så stor grej att Tesla tog bort en sån viktig säkerhetsfunktion som USS. Skönt att höra att det inte är ett så stort problem som jag trodde
Jag skulle provköra och bilda mig en egen uppfattning. Folk tycker olika saker är olika viktigt. Tesla fixar det säkert så det blir hyggligt inom 12 månader får vi hoppas.
Man har läst att Tesla är bland de säkraste bilar man kan köpa, förvånad att de inte bara tog bort USS utan att det även saknas autobroms (heter det så?) som jag hade på min gamla XC40. Sjukt säker när ett barn kommer springandes framför/bakom bilen
De har tagit bort radarn också, men det kanske du visste?
Detta försämrade funktionen hos farthållaren, och rimligtvis fungerar säkerhetssystemen också sämre nu (på längre avstånd).
Har läst det men ingen aning om radarns funktioner
De flesta bilar använder radarn för den adaptiva farthållaren, d.v.s. för att hålla konstant avstånd till bilen framför om denna håller en lägre hastighet än den som du har ställt in.
Även Tesla använde tidigare radar. I våras slutade de montera radar i nya bilar och sedan kopplade de ur radarn i redan sålda bilar. Istället förlitar man sig på kameran i vindrutan.
Det funkar inte lika bra. Särskilt i mörker och/eller regn har bilen svårt att hålla konstant avstånd. Det tar längre tid innan min bil uppfattar att bilen framför saktar in.
Dessutom sänker bilen hastigheten vid dimma, eller stänger av farthållaren helt med motivationen att sikten är för dålig.
Antalet plötsliga fartsänkningar (spökbromsningar) har blivit betydligt fler efter att radarn kopplades ur.
Det mest irriterande är nog att bilen flera gånger sänkt hastigheten när jag spolat rutan!
Du kommer upptäcka att Teslas farthållare fungerar klart sämre än Volvos.
Även Tesla har autobroms.
Framåt. På korta avstånd vid god sikt.
Man har läst att Tesla är bland de säkraste bilar man kan köpa, förvånad att de inte bara tog bort USS utan att det även saknas autobroms (heter det så?) som jag hade på min gamla XC40. Sjukt säker när ett barn kommer springandes framför/bakom bilen
Tror de fortfarande har någon slags autobroms för fotgängare vid färd framåt. Om de även har det för färd bakåt vet jag inte.
Ett tips vid körning framåt skulle ju kunna vara att omvärdera hur du placerar bilen på vägar med lite mötande biltrafik, men där det teoretiskt skulle kunna komma ett barn springande ut i trafiken. Du kanske redan kör som jag, men för den eventualitet att du inte gör det...
Bilden nedan är inte världens bästa exempel, men får duga...
Så länge det inte finns någon mötande trafik på sådana här gator brukar jag placera bilen i mitten istället för någonstans till höger på vägbanan. Då får jag samma tid att hinna bromsa oavsett ifall ett barn skulle komma utspringande mellan bilarna till höger eller mellan bilarna till vänster. Sen får man anpassa hastigheten så att man inte kör snabbare än att man hinner bromsa. Funkar även på lite större stadsgator där det finns mittlinje. Fast då kör jag inte i mitten. Men jag ligger och slickar mittlinjen för att få mer utrymme till de parkerade bilarna till höger.
Samma princip kan man även använda på otrafikerad landsväg där vilda djur är den största faran. Varför köra i högra körbanan om man kan ligga i mitten pga av tillräcklig sikt eller total avsaknad av mötande trafik?
Det är knappt någon som kör på det här sättet, men jag tycker det är mycket säkrare.
...] Antalet plötsliga fartsänkningar (spökbromsningar) har blivit betydligt fler efter att radarn kopplades ur.
Det mest irriterande är nog att bilen flera gånger sänkt hastigheten när jag spolat rutan!
Du kommer upptäcka att Teslas farthållare fungerar klart sämre än Volvos. [...
@TeslaYalex: Det har skrivits en del om spökbromsningar i andra trådar på forumet. Om du inte kände till det här så kan nog det med vara bra 'att få koll på'. Kan tänka mig att det kan vara 'lite ovant' (eller hur man ska uttrycka det) ifall du inte är bekant med fenomenet sen tidigare...
Man har läst att Tesla är bland de säkraste bilar man kan köpa, förvånad att de inte bara tog bort USS utan att det även saknas autobroms (heter det så?) som jag hade på min gamla XC40. Sjukt säker när ett barn kommer springandes framför/bakom bilen
Tror de fortfarande har någon slags autobroms för fotgängare vid färd framåt. Om de även har det för färd bakåt vet jag inte.
Ett tips vid körning framåt skulle ju kunna vara att omvärdera hur du placerar bilen på vägar med lite mötande biltrafik, men där det teoretiskt skulle kunna komma ett barn springande ut i trafiken. Du kanske redan kör som jag, men för den eventualitet att du inte gör det...
Bilden nedan är inte världens bästa exempel, men får duga...
en gata.png
Så länge det inte finns någon mötande trafik på sådana här gator brukar jag placera bilen i mitten istället för någonstans till höger på vägbanan. Då får jag samma tid att hinna bromsa oavsett ifall ett barn skulle komma utspringande mellan bilarna till höger eller mellan bilarna till vänster. Sen får man anpassa hastigheten så att man inte kör snabbare än att man hinner bromsa. Funkar även på lite större stadsgator där det finns mittlinje. Fast då kör jag inte i mitten. Men jag ligger och slickar mittlinjen för att få mer utrymme till de parkerade bilarna till höger.
Samma princip kan man även använda på otrafikerad landsväg där vilda djur är den största faran. Varför köra i högra körbanan om man kan ligga i mitten pga av tillräcklig sikt eller total avsaknad av mötande trafik?
Det är knappt någon som kör på det här sättet, men jag tycker det är mycket säkrare.
Jag kör som du, slickar helst mittlinjen och ofta över vid smala vägar
Jag skulle provköra och bilda mig en egen uppfattning. Folk tycker olika saker är olika viktigt. Tesla fixar det säkert så det blir hyggligt inom 12 månader får vi hoppas.
Man har läst att Tesla är bland de säkraste bilar man kan köpa, förvånad att de inte bara tog bort USS utan att det även saknas autobroms (heter det så?) som jag hade på min gamla XC40. Sjukt säker när ett barn kommer springandes framför/bakom bilen
De har tagit bort radarn också, men det kanske du visste?
Detta försämrade funktionen hos farthållaren, och rimligtvis fungerar säkerhetssystemen också sämre nu (på längre avstånd).
Kommer väl eventuellt radar i HW4 som ska börja tillverkas innan sommaren. De modeller som säljs nu utan USS kan bli svårsålda framöver tänker jag.
Eventuellt kanske.
Det känns i vart fall inte speciellt attraktivt att byta sin 2022 MYLR mot en ny nu.
Elon sa på inveaterarsamtalet här nyligen att Cybertruck kommer att ha HW4 och den börjar i sommar men att produktionen av fordon med HW4 börjar innan sommaren. Så 3/Y lär få det till sommaren.
Re: Någon som har MY utan USS?
Postat: 06 feb 2023 15:13
av kaffekoko
Model y rwd här och ingen USS. Bara tidsfråga innan frun krockar med något. Backkameran och hyffsad men hon kör oftast på saker där fram eller på sidorna så då hjälper den inte.
Elon sa på inveaterarsamtalet här nyligen att Cybertruck kommer att ha HW4 och den börjar i sommar men att produktionen av fordon med HW4 börjar innan sommaren. Så 3/Y lär få det till sommaren.
Det här kanske är troligt, men kan du hitta ett källcitat på det? Jag tyckte inte mig höra några timelines om HW4 förutom CT.
Man har läst att Tesla är bland de säkraste bilar man kan köpa, förvånad att de inte bara tog bort USS utan att det även saknas autobroms (heter det så?) som jag hade på min gamla XC40. Sjukt säker när ett barn kommer springandes framför/bakom bilen
Tror de fortfarande har någon slags autobroms för fotgängare vid färd framåt. Om de även har det för färd bakåt vet jag inte.
Ett tips vid körning framåt skulle ju kunna vara att omvärdera hur du placerar bilen på vägar med lite mötande biltrafik, men där det teoretiskt skulle kunna komma ett barn springande ut i trafiken. Du kanske redan kör som jag, men för den eventualitet att du inte gör det...
Bilden nedan är inte världens bästa exempel, men får duga...
en gata.png
Så länge det inte finns någon mötande trafik på sådana här gator brukar jag placera bilen i mitten istället för någonstans till höger på vägbanan. Då får jag samma tid att hinna bromsa oavsett ifall ett barn skulle komma utspringande mellan bilarna till höger eller mellan bilarna till vänster. Sen får man anpassa hastigheten så att man inte kör snabbare än att man hinner bromsa. Funkar även på lite större stadsgator där det finns mittlinje. Fast då kör jag inte i mitten. Men jag ligger och slickar mittlinjen för att få mer utrymme till de parkerade bilarna till höger.
Samma princip kan man även använda på otrafikerad landsväg där vilda djur är den största faran. Varför köra i högra körbanan om man kan ligga i mitten pga av tillräcklig sikt eller total avsaknad av mötande trafik?
Det är knappt någon som kör på det här sättet, men jag tycker det är mycket säkrare.
Jag kör som du, slickar helst mittlinjen och ofta över vid smala vägar
Samma här, ren självbevarelsedrift ju (på småvägar iaf, där djur kan dyka upp närsomhelst)
Re: Någon som har MY utan USS?
Postat: 06 feb 2023 18:40
av Lerumsexpressen
Har en MY utan och haft M3 med.
Fördelen utan: man slipper en massa pipande och musiksänkningar om man passerar där det är trångt.
Kör ofta i pakeringshus och hemma har jag en häck och annat som ska passeras varje dag och kväll. Gött att slippa onödig pip och skrik….
Nackdel, svårare att parkera tajt emot kantsten eller murar men är gammal nog för att minnas hur man var tvungen att använda ögonen och andra sinnen.
Elon sa på inveaterarsamtalet här nyligen att Cybertruck kommer att ha HW4 och den börjar i sommar men att produktionen av fordon med HW4 börjar innan sommaren. Så 3/Y lär få det till sommaren.
Det här kanske är troligt, men kan du hitta ett källcitat på det? Jag tyckte inte mig höra några timelines om HW4 förutom CT.
Har en MY utan och haft M3 med.
Fördelen utan: man slipper en massa pipande och musiksänkningar om man passerar där det är trångt.
Kör ofta i pakeringshus och hemma har jag en häck och annat som ska passeras varje dag och kväll. Gött att slippa onödig pip och skrik….
Nackdel, svårare att parkera tajt emot kantsten eller murar men är gammal nog för att minnas hur man var tvungen att använda ögonen och andra sinnen.
Du kan stänga av ljudet och bara kolla på avståndet i centimeter
Har en MY utan och haft M3 med.
Fördelen utan: man slipper en massa pipande och musiksänkningar om man passerar där det är trångt.
Kör ofta i pakeringshus och hemma har jag en häck och annat som ska passeras varje dag och kväll. Gött att slippa onödig pip och skrik….
Nackdel, svårare att parkera tajt emot kantsten eller murar men är gammal nog för att minnas hur man var tvungen att använda ögonen och andra sinnen.
Tur för dig att du inte så gammal som jag, då kommer du märka att ögonen och andra sinnen som reaktionen försämrats mkt och blir sämre för varje år.
Okej... Nu började din mening med "Elon sa". Jag fick i alla fall intryck av att du menade att Elon sagt det, men det har han (eller någon annan på Tesla) INTE sagt så vitt jag vet, så jag vet inte var den där snubben eller mars-katalogen fått det i från. Han kan ju inte ha lyssnat på, eller läst transcript av, Q4 earnings call i alla fall... https://www.fool.com/earnings/call-tran ... ranscript/
Har en MY utan och haft M3 med.
Fördelen utan: man slipper en massa pipande och musiksänkningar om man passerar där det är trångt.
Kör ofta i pakeringshus och hemma har jag en häck och annat som ska passeras varje dag och kväll. Gött att slippa onödig pip och skrik….
Nackdel, svårare att parkera tajt emot kantsten eller murar men är gammal nog för att minnas hur man var tvungen att använda ögonen och andra sinnen.
Tur för dig att du inte så gammal som jag, då kommer du märka att ögonen och andra sinnen som reaktionen försämrats mkt och blir sämre för varje år.
Ajaj, låter nästan som att man inte är lämplig att framföra fordon i trafiken om man är så sliten och gammal.
Men håller med om att USS är bra att ha.
Okej... Nu började din mening med "Elon sa". Jag fick i alla fall intryck av att du menade att Elon sagt det, men det har han (eller någon annan på Tesla) INTE sagt så vitt jag vet, så jag vet inte var den där snubben eller mars-katalogen fått det i från. Han kan ju inte ha lyssnat på, eller läst transcript av, Q4 earnings call i alla fall... https://www.fool.com/earnings/call-tran ... ranscript/
Kanske vet vi mer på "investor day" i mars...
Det är ju precis det han hänvisar till. Och säger att han lyssnat om osv. Men jag själv har det ej så har ingen aning.
Okej... Nu började din mening med "Elon sa". Jag fick i alla fall intryck av att du menade att Elon sagt det, men det har han (eller någon annan på Tesla) INTE sagt så vitt jag vet, så jag vet inte var den där snubben eller mars-katalogen fått det i från. Han kan ju inte ha lyssnat på, eller läst transcript av, Q4 earnings call i alla fall... https://www.fool.com/earnings/call-tran ... ranscript/
Kanske vet vi mer på "investor day" i mars...
Det är ju precis det han hänvisar till. Och säger att han lyssnat om osv. Men jag själv har det ej så har ingen aning.
