Tesla Club Sweden

Tydligen samma bromsar på LR och P nu. Fast dom är röda på P.


Ta det försiktigt med track-mode.

Haha nej sluta nu, Tesla devalverar själva sina produkter.

Ingen sänkning på P 3.
Inga ultraljudssensorer på någon modell fr.om 2023
Inga större bromsar på P Y
Ingen radar på någon (ev ny radar på S/X)

Vilken djungel

NEO skrev: ↑08 jan 2023 11:26

Haha nej sluta nu, Tesla devalverar själva sina produkter.

Ingen sänkning på P 3.
Inga ultraljudssensorer på någon modell fr.om 2023
Inga större bromsar på P Y
Ingen radar på någon (ev ny radar på S/X)

Vilken djungel

Du glömde lumbar support för passgerare, spakarna, halva rattten och inställbar rengenerativ bromsning

Det blir tufft att konkurrera med kineserna när (inte ännu) dom är både billigare och bättre och tufft att konkurrera med premiummärken utan ovanstående.

spacecoin skrev: ↑08 jan 2023 12:09

NEO skrev: ↑08 jan 2023 11:26

Haha nej sluta nu, Tesla devalverar själva sina produkter.

Ingen sänkning på P 3.
Inga ultraljudssensorer på någon modell fr.om 2023
Inga större bromsar på P Y
Ingen radar på någon (ev ny radar på S/X)

Vilken djungel

Du glömde lumbar support för passgerare, spakarna, halva rattten och inställbar rengenerativ bromsning

Det blir tufft att konkurrera med kineserna när (inte ännu) dom är både billigare och bättre och tufft att konkurrera med premiummärken utan ovanstående.

Lumbar togs bort på passagerarsidan ja, men förarsida finns nog kvar än. Halva ratten är jag kompis med, spakarna skulle jag kunna betala för att få tillbaka.

Regen har jag en ställbar och en icke (dock i trackmode) men måste nog erkänna att jag inte saknar ställbarheten, inte heller när vi hade MYP. Enda negativa med MYP och 3 är baken som tenderar överstyra vid sladd, otäckt om man inte är van.

Videon är för MYP i USA. Undrar hur/om de kommer göra samma ändring för Europa/Berlin-tillverkade… vore illa! Man betalar ju för ”Performance brakes” inte ”rödmålade bromsok”.

Enligt hemsidan ska man få performance brakes

tigermann skrev: ↑08 jan 2023 15:00

Enligt hemsidan ska man få performance brakes

7E752944-B321-4E85-9123-46538D37722E.jpeg

Ingen specifik text om att de är större, performance brakes kan innebära att de är röda inte nödvändigtvis större.

Kan tänka mig att det eventuellt bara blir större fram och bak blir MYLR med kåpa för att se större ut.

spacecoin skrev: ↑08 jan 2023 11:02

Tydligen samma bromsar på LR och P nu. Fast dom är röda på P.


Ta det försiktigt med track-mode.

AFAIK har det varit samma bromsar på Y LR och P sedan start.

taliz skrev: ↑08 jan 2023 17:28

spacecoin skrev: ↑08 jan 2023 11:02

Tydligen samma bromsar på LR och P nu. Fast dom är röda på P.


Ta det försiktigt med track-mode.

AFAIK har det varit samma bromsar på Y LR och P sedan start.

Olika tjocklekar på skivorna. Tämligen säker på att bromsoken skiljer sig också. Skivdiameter verkar vara samma 355 fram 335 bak.

spacecoin skrev: ↑08 jan 2023 12:09

NEO skrev: ↑08 jan 2023 11:26

Haha nej sluta nu, Tesla devalverar själva sina produkter.

Ingen sänkning på P 3.
Inga ultraljudssensorer på någon modell fr.om 2023
Inga större bromsar på P Y
Ingen radar på någon (ev ny radar på S/X)

Vilken djungel

Du glömde lumbar support för passgerare, spakarna, halva rattten och inställbar rengenerativ bromsning [Min understrykn.]

Det blir tufft att konkurrera med kineserna när (inte ännu) dom är både billigare och bättre och tufft att konkurrera med premiummärken utan ovanstående.

Den andra ratthalvan är ju i och för sig tillbaka igen. Numera går det att beställa riktig ratt till alla Teslas bilar. Och bilar som levererats, eller levereras med halv ratt kan Tesla efterkonvertera med riktig ratt från och med ngn gång i mars för 9840:- Om det nu inte blir försenat dvs...

EDIT:
Skrev lite mer i tråden om att den riktiga ratten är tillbaka. Här:

viewtopic.php?p=692305#p692305

NEO skrev: ↑08 jan 2023 17:33

taliz skrev: ↑08 jan 2023 17:28

spacecoin skrev: ↑08 jan 2023 11:02

Tydligen samma bromsar på LR och P nu. Fast dom är röda på P.


Ta det försiktigt med track-mode.

AFAIK har det varit samma bromsar på Y LR och P sedan start.

Olika tjocklekar på skivorna. Tämligen säker på att bromsoken skiljer sig också. Skivdiameter verkar vara samma 355 fram 335 bak.


173F81CF-834F-422D-9F38-0024076C8C48.jpeg

Twitter-tråden har gått vidare och detta handlar om bak-bromsarna enbart och är egentligen ingen nyhet. Ändringen kom i augusti:
https://driveteslacanada.ca/news/tesla- ... rformance/

.. Och verkar precis som taliz skriver har det egentligen aldrig varit någon stor skillnad på bromsarna mellan YP och Y LR. Fram har det alltid varit samma (tjockare skivare och röd färg på P). Bak är det numera bara tjockare skivor och en (onödig) täckplatta samt röd färg som skiljer.
Lite snålt såklart men bakbromsens ok gör nog varken från eller till egentligen. Bromsarna har ju aldrig riktigt varit några "Performance brakes" (utöver röd färg och tjockare skivor). Frågan är om belägg är samma som tidigare eller om de är mindre också..

Det är ju sedan gammalt att det är den färg man ser på bromsoken som avgör deras prestanda. Skymtas röd färg genom fälgen så är det givetvis högsta prestanda på bromsarna.

Det har ju varit så på S/X förut. Jag kom över ett par framok från en Model S P och de var identiska med de jag hade på min X100D så när som på färgen.
Men kvaliteten på den röda färgen var oändligt mycket bättre än den grå som var original på min X.

Det finns ju andra parametrar än färg på ok och diameter på skivor när det gäller prestandan hos bromsar.

MYP har väl ändå (i.a.f. innan augusti-produktion) haft fasta ok fram med 4 kolvar medan LR haft flytande enkelkolvsok?
Jag är osäker på hur det är bak men kan kolla under dagen...

Redigering: Ok, verkar som att även LR har fyrkolvsok fram och att varken LR eller P har annat än enkelkolvsok bak.

Borde man inte kunde undersöka det vid ett test likt det biltidningar gör?

Arctic Drifter skrev: ↑09 jan 2023 08:08

Det finns ju andra parametrar än färg på ok och diameter på skivor när det gäller prestandan hos bromsar.

MYP har väl ändå (i.a.f. innan augusti-produktion) haft fasta ok fram med 4 kolvar medan LR haft flytande enkelkolvsok?
Jag är osäker på hur det är bak men kan kolla under dagen...

Redigering: Ok, verkar som att även LR har fyrkolvsok fram och att varken LR eller P har annat än enkelkolvsok bak.

M3P hade fasta ok med flytande skiva, BREMBO-grejer vilket är bra.

AAKEE skrev: ↑10 jan 2023 01:03

Arctic Drifter skrev: ↑09 jan 2023 08:08

Det finns ju andra parametrar än färg på ok och diameter på skivor när det gäller prestandan hos bromsar.

MYP har väl ändå (i.a.f. innan augusti-produktion) haft fasta ok fram med 4 kolvar medan LR haft flytande enkelkolvsok?
Jag är osäker på hur det är bak men kan kolla under dagen...

Redigering: Ok, verkar som att även LR har fyrkolvsok fram och att varken LR eller P har annat än enkelkolvsok bak.

M3P hade fasta ok med flytande skiva, BREMBO-grejer vilket är bra.

Jo, fram ja, precis som tidiga MYP.

Bak verkar den dock ha enkelkolvsok: https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... CAA58.html

Inget dåligt med det, bak räcker det oftast jättebra. Men, vad är premium mer än den röda färgen?

Skivornas mått skiljer lite, så kanske bättre ventilering eftersom de är tjockare. Men mer?