Tesla Club Sweden

Håll bilen inkopplad
Vi rekommenderar att du låter din Tesla vara inkopplad så mycket som möjligt när den inte används. Om du gör det kan batteriet hålla sig varmt genom att dra en liten mängd ström från nätet.
Förkonditionering och Schemalagd avresa
Att köra med ett varmt batteri är alltid mer effektivt och våra funktioner förkonditionering och Schemalagd avresa hjälper dig att sätta batteriet i optimalt tillstånd innan du börjar din resa.
Förkonditionering med Tesla-appen
Du kan förvärma din bil manuellt genom att aktivera förkonditionering eller avfrostning i Tesla-appen. Detta värmer upp batteriet och kupén till en behaglig temperatur före din nästa resa.
Om det är möjligt att hålla din bil inkopplad så kan bilen dra ström från elnätet istället för batteriet för att värma batteriet och kupén. För att aktivera Förkonditionering:
Förkonditionering: Öppna Tesla-appen och tryck på ”Klimat” > ”Slå på”.
Avfrostning: Öppna Tesla-appen och välj ”Klimat” > avfrostningsikonen.
Använda Schemalagd avresa
Denna funktion förvärmer automatiskt din bil utifrån ditt dagsschema så att bilen har optimal temperatur före din resa.
För att förkonditionera din bil utifrån ditt schema är det bara att koppla in bilen och ställa in nästa avresetid med funktionen ”Schemalagd avresa” på din touchskärm. Tryck på inställningsskärmen för klimatreglering > aktivera förkonditionering i inställningarna > välj ”Schedule” för att ställa in en tid varje dag när du vill vara redo att köra.

MrRun skrev:

Du skriver inte vilken bil du har? Det är nog inte lika på exakt alla bilar.

Sen har Tibor skrivit en artikel idag om just detta.
https://teslaclubsweden.se/vinterrad-for-elbilister/

EDIT: Såg nu att du är Teslaägare.

AAKEE skrev:

Bilen tar all ström från nätet, den vida det räcker till, annars tar den allt den får från nätet och resten från batteriet.

Håll bilen inkopplad
Vi rekommenderar att du låter din Tesla vara inkopplad så mycket som möjligt när den inte används. Om du gör det kan batteriet hålla sig varmt genom att dra en liten mängd ström från nätet.
Förkonditionering och Schemalagd avresa
Att köra med ett varmt batteri är alltid mer effektivt och våra funktioner förkonditionering och Schemalagd avresa hjälper dig att sätta batteriet i optimalt tillstånd innan du börjar din resa.
Förkonditionering med Tesla-appen
Du kan förvärma din bil manuellt genom att aktivera förkonditionering eller avfrostning i Tesla-appen. Detta värmer upp batteriet och kupén till en behaglig temperatur före din nästa resa.
Om det är möjligt att hålla din bil inkopplad så kan bilen dra ström från elnätet istället för batteriet för att värma batteriet och kupén. För att aktivera Förkonditionering:
Förkonditionering: Öppna Tesla-appen och tryck på ”Klimat” > ”Slå på”.
Avfrostning: Öppna Tesla-appen och välj ”Klimat” > avfrostningsikonen.
Använda Schemalagd avresa
Denna funktion förvärmer automatiskt din bil utifrån ditt dagsschema så att bilen har optimal temperatur före din resa.
För att förkonditionera din bil utifrån ditt schema är det bara att koppla in bilen och ställa in nästa avresetid med funktionen ”Schemalagd avresa” på din touchskärm. Tryck på inställningsskärmen för klimatreglering > aktivera förkonditionering i inställningarna > välj ”Schedule” för att ställa in en tid varje dag när du vill vara redo att köra.

ANLI skrev:

Om du vill spara energi så förvärm inte kupén med laddare inkopplad.
Min M3 RWD drar upp till 11kW vid förvärmning utan någon laddström till batterierna.
Den värmer batteriet till onödigt hög temperatur men ansluten laddare.
Tesla behöver ju inte tänka på förlusterna.

Testade att ställa uppvärmd bil i -3 °C utan laddare inkopplad i ca 45 min.
Snittförbrukningen var hela 2,8kW med kupétemp 18,5 °C. Med ett 2kW element skulle kupén blivit betydligt varmare.
Minimum batteritemperatur var konstant ca 7 °C.
Värmepumpen har lågt COP i minusgrader och en stor del av förbrukningen är för att hålla batteriet varmt vid lågt strömuttag.

Björn Nyland beräknade COP 3 för värmepumpen i plusgrader.