Tesla Club Sweden

Hej!
Jag har en gammal WC från 2019. Man borde kunna ta laddkabeln ifrån den och sätta på en ny handske för att nyttja den som en vanlig laddkabel. Men kan man få igång så att tesla knappen fortfarande fungerar? Är där någon som har gjort detta tidigare som har koll på hur man kan göra?

Det går tyvärr inte.
Måste finnas DC jordfelsskydd som sitter i WC.
Jordfelsbrytare i centraler är typ AC eller kanske A.
Typ B är betydligt dyrare.

Typ AC - A - B:
De olika typerna hänför sig till vilken typ av felström JFB klarar av att detektera.

Jordfelsbrytare typ AC är egentligen den första generationen av jordfelsbrytare som känner av felströmmar från belastningar där nätet har ren sinusformad spänning. I dag finner vi ofta apparater som på olika vis deformerar sinusvågen, som hastighetsreglerade apparater, datorer, skrivare och så vidare, vilka genererar en felström som har inslag av likström. Detta kan i vissa fall innebära att AC-typen inte känner av felströmmen och därför inte reagerar. Noteras ska att typ AC inte längre accepteras i ett antal länder i Europa

Jordfelsbrytare typ A är gjord för att klara även felströmmar med likströmskomposanter.I dag är A också den typ som används mest, den har blivit standardvarianten

Jordfelsbrytare typ B är en specialtyp avsedd att användas i nät där rena DC-felströmmar kan förekomma, exempelvis frekvensomriktare , solcellsomriktare , elbilsladdare och så vidare

Remih skrev:

Hej!
Jag har en gammal WC från 2019. Man borde kunna ta laddkabeln ifrån den och sätta på en ny handske för att nyttja den som en vanlig laddkabel. Men kan man få igång så att tesla knappen fortfarande fungerar? Är där någon som har gjort detta tidigare som har koll på hur man kan göra?

Du menar en typ-2 till typ-2?
Jag misstänker att elektroniken som skall tala om för bilen hur många A kabeln klarar sitter i boxen, inte i handsken. Därmed fungerar den "nya" kabeln inte för laddning.

Det är enklare att köpa en färdig laddkabel.

Köper du lös kontakt krävs special rullkrimptång för att pressa kontaktstiften, och du måste som sagt även få in elektroniken som talar om för bilen hur mycket laddström den klarar av.

Visserligen endast två motstånd, men det kan vara lite bökigt.

Okej, tack alla för svar! Pressverktyg kan jag låna på jobb så det är inget problem.
Men det känns som lite för dyra saker att ”labba” med

Det blir nog att handla nytt