Tesla Club Sweden

larjon skrev:

Ännu en gång lovar Elon track mode till MYP.

https://twitter.com/teslaownerssv/statu ... McoCYcSoFA

Vågar vi hoppas att det närmar sig?

CLi skrev:

Verkar inte vara något nytt i det, samma inställningar som du kunnat göra innan.
Alltså inte mer effekt eller inställningar av bromsar etc.

Arctic Drifter skrev: ↑03 mar 2023 09:08

Nu har det gått en tid sedan vi fick track mode, vad tycker ni?

Jag är glad att jag fick det, dock är det en artificiell känsla och man känner tydligt att inte allt är frånkopplat.

Min favoritsettning är, 100 % kraft till bakhjulen, -10 på assistansen samt 0 på regen.

Var senast igår ute och gjorde lite donuts samt allmänt sladdande. Det är relativt lätt att åka "snyggt", men det är ju bilen som hjälper så blir inte riktigt äkta. Föredrar helt klart den bakhjulsdrivna fossilbilen som vi också har, i dessa sammanhang.

Det jag stör mig på är att den jobbar med bakbromsarna, går det att undvika?

Hade gärna kört track mode hela vintern, men då som default 50/50 i kraftfördelning, +10 på assistansen samt kanske 50 på regen. Så man slipper alla bakvagnskast så fort man släpper gasen när det är halt. (Jo, jag har motoriken för att släppa mjukt men det hade varit enklare om jag bara kunde släppa gasen och den kunde bromsa in med hjälp av regen utan att låsa bakhjulen en kort stund). Kan man lösa detta med S3XY-buttons? Alltså enklare aktivering av Track-mode?

mikebike skrev: ↑03 mar 2023 09:16

Arctic Drifter skrev: ↑03 mar 2023 09:08

Nu har det gått en tid sedan vi fick track mode, vad tycker ni?

Jag är glad att jag fick det, dock är det en artificiell känsla och man känner tydligt att inte allt är frånkopplat.

Min favoritsettning är, 100 % kraft till bakhjulen, -10 på assistansen samt 0 på regen.

Var senast igår ute och gjorde lite donuts samt allmänt sladdande. Det är relativt lätt att åka "snyggt", men det är ju bilen som hjälper så blir inte riktigt äkta. Föredrar helt klart den bakhjulsdrivna fossilbilen som vi också har, i dessa sammanhang.

Det jag stör mig på är att den jobbar med bakbromsarna, går det att undvika?

Hade gärna kört track mode hela vintern, men då som default 50/50 i kraftfördelning, +10 på assistansen samt kanske 50 på regen. Så man slipper alla bakvagnskast så fort man släpper gasen när det är halt. (Jo, jag har motoriken för att släppa mjukt men det hade varit enklare om jag bara kunde släppa gasen och den kunde bromsa in med hjälp av regen utan att låsa bakhjulen en kort stund). Kan man lösa detta med S3XY-buttons? Alltså enklare aktivering av Track-mode?

När det gäller bakvagnskast så får man det på framhjulsdrivna bilar också. Lastväxelreaktion heter det.
Min värsta sladd var med en Volvo V70.

Arctic Drifter skrev: ↑03 mar 2023 09:30

mikebike skrev: ↑03 mar 2023 09:16

Arctic Drifter skrev: ↑03 mar 2023 09:08

Nu har det gått en tid sedan vi fick track mode, vad tycker ni?

Jag är glad att jag fick det, dock är det en artificiell känsla och man känner tydligt att inte allt är frånkopplat.

Min favoritsettning är, 100 % kraft till bakhjulen, -10 på assistansen samt 0 på regen.

Var senast igår ute och gjorde lite donuts samt allmänt sladdande. Det är relativt lätt att åka "snyggt", men det är ju bilen som hjälper så blir inte riktigt äkta. Föredrar helt klart den bakhjulsdrivna fossilbilen som vi också har, i dessa sammanhang.

Det jag stör mig på är att den jobbar med bakbromsarna, går det att undvika?

Hade gärna kört track mode hela vintern, men då som default 50/50 i kraftfördelning, +10 på assistansen samt kanske 50 på regen. Så man slipper alla bakvagnskast så fort man släpper gasen när det är halt. (Jo, jag har motoriken för att släppa mjukt men det hade varit enklare om jag bara kunde släppa gasen och den kunde bromsa in med hjälp av regen utan att låsa bakhjulen en kort stund). Kan man lösa detta med S3XY-buttons? Alltså enklare aktivering av Track-mode?

När det gäller bakvagnskast så får man det på framhjulsdrivna bilar också. Lastväxelreaktion heter det.
Min värsta sladd var med en Volvo V70.

Jo, fast om jag kör rakt fram på en slät väg och släpper gasen så är det inte tal om lastväxelreaktion. Det får man enligt mig när det är någon form av sväng involverad, t.ex. filbyte eller kurva. Jag har fått elaka sådana med t.ex. en 9-5a så håller helt med dig om att framhjulsdrivna kan vara lömska.

Bakhjulsdrivna är mer ärliga och med ett bra antisladdsystem är de sjukt stabila. Med BMW'n kan jag ligga på fullgas i cirkulationsplatser när det är halt, ingen sladd eller viftning. Kan inte säga direkt samma sak om Teslan.

mikebike skrev: ↑03 mar 2023 10:27

Ja, men hävdar du att du får sladd om du släpper gasen när du kör rakt fram på en slät väg?
Jag har verkligen försökt provocera fram sladd med mina Teslor, men som mest har det blivit 10 cm i sidled innan antisladden stoppar det.