Tesla Club Sweden

NEO skrev: ↑07 feb 2023 20:25
Har du redan hunnit köra bana? Torque vectoring fungerar enbart med track mode aktiverat.

Är du helt säker på detta? Jag har en Model X och den har inte ens Track Mode, men på Teslas hemsida står det klart och tydligt att Model X har torque vectoring. Och det hade ju nästan varit lite konstigt annars. De måste ju styra kraften till de bägge bakmotorerna oavsett, och att de inte skulle anpassa den kraften efter kurvtagning och gaspådrag låter lite konstigt.

Men det kan ju absolut vara så att det jag tolkar som torque vectoring bara är ett resultat av bilens uppgraderade väghållning. Bilen är klart mer villig att styra in i kurvor med hjälp av gaspådrag jämfört med föregående Model X. Det blir markant mindre understyrning i snäva kurvor.

danni skrev: ↑07 feb 2023 21:59

NEO skrev: ↑07 feb 2023 20:25
Har du redan hunnit köra bana? Torque vectoring fungerar enbart med track mode aktiverat.
Är du helt säker på detta? Jag har en Model X och den har inte ens Track Mode, men på Teslas hemsida står det klart och tydligt att Model X har torque vectoring. Och det hade ju nästan varit lite konstigt annars. De måste ju styra kraften till de bägge bakmotorerna oavsett, och att de inte skulle anpassa den kraften efter kurvtagning och gaspådrag låter lite konstigt.

Men det kan ju absolut vara så att det jag tolkar som torque vectoring bara är ett resultat av bilens uppgraderade väghållning. Bilen är klart mer villig att styra in i kurvor med hjälp av gaspådrag jämfört med föregående Model X. Det blir markant mindre understyrning i snäva kurvor.

Möjligtvis att det är delvis torque vectoring på X. Jag märker inte av i vanligt läge, men i track mode märks det avsevärt. Osäker på X.

https://www.tesla.com/blog/introducing-plaid-track-mode

NEO skrev: ↑07 feb 2023 22:04

danni skrev: ↑07 feb 2023 21:59

NEO skrev: ↑07 feb 2023 20:25
Har du redan hunnit köra bana? Torque vectoring fungerar enbart med track mode aktiverat.
Är du helt säker på detta? Jag har en Model X och den har inte ens Track Mode, men på Teslas hemsida står det klart och tydligt att Model X har torque vectoring. Och det hade ju nästan varit lite konstigt annars. De måste ju styra kraften till de bägge bakmotorerna oavsett, och att de inte skulle anpassa den kraften efter kurvtagning och gaspådrag låter lite konstigt.

Men det kan ju absolut vara så att det jag tolkar som torque vectoring bara är ett resultat av bilens uppgraderade väghållning. Bilen är klart mer villig att styra in i kurvor med hjälp av gaspådrag jämfört med föregående Model X. Det blir markant mindre understyrning i snäva kurvor.
Möjligtvis att det är delvis torque vectoring på X. Jag märker inte av i vanligt läge, men i track mode märks det avsevärt. Osäker på X.

46B78252-BB5B-4C51-AC58-EED90D86D623.jpeg

https://www.tesla.com/blog/introducing-plaid-track-mode

Mmmm, jag hittade också den bloggposten. Men som sagt:

Men än en gång, det kan också vara jag som bara märker av bättre väghållning (och bättre antisladd tack vare tre motorer).

Fick vad som såg ut som ett automatgenererat mail om att jag skulle förbereda mig på leverans genom att fylla i alla steg på mitt Tesla-konto och att blien skulle levereras inom ett par veckor, dvs under Q1. Samtidigt har leveranstiden på mitt Tesla-konto sedan en tid flyttas fram till Q2 (apr - jun). Jag har fortfarande inget VIN-nummer. Någon som vet om det där mailet faktiskt betyder något?

Texten i mailet:

"Din Model X anländer till Sverige inom de kommande veckorna.

Genomför och bekräfta samtliga steg på ditt Tesla-konto inom 7 dagar, om du inte redan har gjort detta. Vänligen notera att din beställning kommer att avbokas efter 7 dagar vid uteblivna steg eller om vi saknar återkoppling från dig."

Beställde en lager Plaid i svart och skulle hämta den i Huddinge men hade inte tid så jag fick den körd till i Södertäljehamn kl 21 med alla andra som fick sina bilar från båten. Roligt att se hur kreativ Tesla är med sin leveranser. Det var minst sagt kaos där och jag har aldrig sett så många Teslor på en pendlingsparkering

.

Till min fråga. Upptäckte detta på torkarbladet när jag öppnade frunken. Saknas det inte en skyddsplast för det blåa? Ni som har Plaid kan ni kolla er bil?

Jo det ser ut att saknas en lång plastkåpa

Tack! Tyckte att den delen såg ut att behöva skydd mot vätska.
Kollade lite andra video på MX2022 och då verka det vara ett stort plast lock där.

Endast 35 nyregistrerade Model X under Q1. https://mobilitysweden.se/statistik/Nyr ... ta-kvartal

MartinG skrev: ↑03 apr 2023 08:43
Endast 35 nyregistrerade Model X under Q1. https://mobilitysweden.se/statistik/Nyr ... ta-kvartal

Och typ 33 av dom är väl till salu

Bjelke skrev: ↑03 apr 2023 18:13

MartinG skrev: ↑03 apr 2023 08:43
Endast 35 nyregistrerade Model X under Q1. https://mobilitysweden.se/statistik/Nyr ... ta-kvartal
Och typ 33 av dom är väl till salu

Vore kul att veta hur många de planerar att byta ut Yoke-ratten på...

Yay, fick just VIN 7SAXCCE64PF39XXXX. Beställde i november 2021. Bytte nyligen från svart till Ultra Red

Info från Tesla att bilen är på väg till Europa via båt. Hittade dock inte via HOEGHs VIN search så borde i så fall vara på någon annan båt. Ny angiven leveranstid 27 april till 11 maj.

MartinG skrev: ↑21 apr 2023 16:57
Info från Tesla att bilen är på väg till Europa via båt. Hittade dock inte via HOEGHs VIN search så borde i så fall vara på någon annan båt. Ny angiven leveranstid 27 april till 11 maj.

Kommer en till båt den 5e maj i Zeebrugge tror jag

Har nu upptäckt i SMT att plaid mode värmer upp batteriet vs sport mode. Så vid normal körning så är väl sport att rekommendera om man vill köra snålt. Såg ingen skillnad på sport och chill.

Ska kolla hur mycket effekten skiljer, men känns som chill = 300hk, sport 700hk, plaid 1000+
Later i can tell_us more

Tellus skrev: ↑21 apr 2023 19:43
Har nu upptäckt i SMT att plaid mode värmer upp batteriet vs sport mode. Så vid normal körning så är väl sport att rekommendera om man vill köra snålt. Såg ingen skillnad på sport och chill.

Ska kolla hur mycket effekten skiljer, men känns som chill = 300hk, sport 700hk, plaid 1000+
Later i can tell_us more

Intressant!

Yay, har bokat levereans i Södertälje den 25 maj. Ultra Red Model X Plaid.

MartinG skrev: ↑11 maj 2023 16:55
Yay, har bokat levereans i Södertälje den 25 maj. Ultra Red Model X Plaid.

Grattis

Hämtade min Model X Plaid idag i Södertälje. Den hade kvar klisterlappar och kladdanteckningar på vindrutan så de bokade in en tid för tvätt direkt så det blev ett stopp i Huddinge och sen gjorde jag en ganska ordentlig kontroll enligt testprotokoll. Jag har inte hittat något stort men det fanns ett par skönhetsfel med lack, lite för bred glipa på ena sidan av motorhuven och lite "misalignment" av takfönster. Ska se vad Tesla säger - någon som har erfarenhet av hur välvilliga de är? Skulle helst få allt fixat, i andra hand prisavdrag. 150 km fri supercharging tycker jag var snålt när bilen bara var laddad till 20%.

Yoken är ovant men jag tycker spontant att den känns helt ok. Däremot tycker jag det känns väldigt struligt att använda blinkers när man svänger. Tex om man vill visa att man ska lämna en rondell - vilket jag tycker man bör göra - då kan blinkersknappen sitta på fel sida och upp och ner.

Jag bytte från svart till Ultra Red när den kom och den är verkligen väldigt fin. Också mycket nöjd med Creme som interiör. Jag hade den kritvita i min gamla X och den var också fin mend en här känns lite lyxigare.

Hämtade ut min X Plaid -24 i Örebro för en vecka sen, en liten repa i lacken som fixades på plats på tio minuter med bästa service!
Än så länge allt perfekt o helnöjd, lite tveksam till blinkersen som alla andra dock!

MartinG skrev: ↑25 maj 2023 14:37
Hämtade min Model X Plaid idag i Södertälje. Den hade kvar klisterlappar och kladdanteckningar på vindrutan så de bokade in en tid för tvätt direkt så det blev ett stopp i Huddinge och sen gjorde jag en ganska ordentlig kontroll enligt testprotokoll. Jag har inte hittat något stort men det fanns ett par skönhetsfel med lack, lite för bred glipa på ena sidan av motorhuven och lite "misalignment" av takfönster. Ska se vad Tesla säger - någon som har erfarenhet av hur välvilliga de är? Skulle helst få allt fixat, i andra hand prisavdrag. 150 km fri supercharging tycker jag var snålt när bilen bara var laddad till 20%.

Yoken är ovant men jag tycker spontant att den känns helt ok. Däremot tycker jag det känns väldigt struligt att använda blinkers när man svänger. Tex om man vill visa att man ska lämna en rondell - vilket jag tycker man bör göra - då kan blinkersknappen sitta på fel sida och upp och ner.

Jag bytte från svart till Ultra Red när den kom och den är verkligen väldigt fin. Också mycket nöjd med Creme som interiör. Jag hade den kritvita i min gamla X och den var också fin mend en här känns lite lyxigare.

Att blinka ur rondell är inte något man bör göra, det är något man skall göra.
Däremot blinka in i rondell är något man kan tycka och tänka vad man vill om, det är inte lagstadgat.

Kan rekommendera S3XY Buttons, två knappar på framsidan av yoken, ganska precis där växlingspaddlar skulle ha suttit.
Kollade på vår Audi, på var de sitter och limmade knappsrna där på yoken.

Intuitivt som attan, och det fungerar utan att titta hur än man roterat ratten.
Jag monterade direkt efter hemkomst, så jag försökte aldrig lära mig hitta dem på yoken. Jag vet att det finns de som kört original lösning och säger att det gick fort att komma in i det, det är säkert så men S3XY är helt fantastiskt till detta.

AAKEE skrev:
Kan rekommendera S3XY Buttons, två knappar på framsidan av yoken, ganska precis där växlingspaddlar skulle ha suttit.
Kollade på vår Audi, på var de sitter och limmade knappsrna där på yoken.

Intuitivt som attan, och det fungerar utan att titta hur än man roterat ratten.
Jag monterade direkt efter hemkomst, så jag försökte aldrig lära mig hitta dem på yoken. Jag vet att det finns de som kört original lösning och säger att det gick fort att komma in i det, det är säkert så men S3XY är helt fantastiskt till detta.

Kör på samma setup, fungerar utmärkt.

Har hört om dessa S3XY Buttons men aldrig sett eller riktigt förstått hur de fungerar, finns bild eller annan info?

Astrochrister skrev: ↑24 mar 2024 21:05
Har hört om dessa S3XY Buttons men aldrig sett eller riktigt förstått hur de fungerar, finns bild eller annan info?

Du kopplar in dig under panelen med trådlösa mobilladdningen, med en dongel. Ryms dolt därunder.

Programmera knappar med en app, väldigt intuitivt.

Såhär har jag monterat x 2. Bytte ut den löstagbara dubbelhäftande kleten mot riktig 3M dubbelhäftande.

Det går köpa 2/4/6 knappar. Köpte 6st och använder bara tre (2xblinkers + tutknapp på yoken). De andra tre monterade jag tillfälligt såhär:

Hmm…verkar onekligen smart, ska skaffa några sådana!

Tesla Club Sweden

Leverans Plaid

Re: Leverans Plaid

Re: Leverans Plaid

Re: Leverans Plaid

Re: Leverans Plaid

Re: Leverans Plaid

Re: Leverans Plaid

Re: Leverans Plaid

Re: Leverans Plaid

Re: Leverans Plaid

Re: Leverans Plaid

Re: Leverans Plaid

Re: Leverans Plaid

Re: Leverans Plaid

Re: Leverans Plaid

Re: Leverans Plaid

Re: Leverans Plaid

Re: Leverans Plaid

Re: Leverans Plaid

Re: Leverans Plaid

Re: Leverans Plaid

Re: Leverans Plaid

Re: Leverans Plaid

Re: Leverans Plaid

Re: Leverans Plaid

Re: Leverans Plaid