Tesla Club Sweden

Undrar om någon vet hur man ”bygger” ett fix med kopplingar och motstånd för att runda detta meddelande. Köper gärna ett om någon pusslar ihop.
OBS! Inga kommentarer om huruvida man bör koppla ur högtalaren eller inte, tack.

Är också intresserad!

Om man får "titta" på en bortmonterad högtalare så bör det inte vara så svårt att lösa.

Var i bilen sitter högtalaren?

Niklas Z skrev:

Var i bilen sitter högtalaren?

Framför höger framhjul. Man lossar på innerskärmen så kommer man ganska lätt åt den.

Niklas Z skrev:

Var i bilen sitter högtalaren?

Den sitter framför högra framdäcket. Tydligen är den på 4 Ohm 25W. Eventuellt skulle man kanske kunna köpa en sån här och koppla på ett motstånd https://abstractocean.com/products/pws-kit ?

Så här ser kontakten ut som går in i högtalaren.

Ni som vet. Skulle ett sånningahära funka?

Walker skrev:

Ni som vet. Skulle ett sånningahära funka?

048A9823-F52F-4364-B781-BA2D02B8E429.jpeg

Ja, om det monteras på en metallplatta för kylningen.

Walker skrev:

Ni som vet. Skulle ett sånningahära funka?

048A9823-F52F-4364-B781-BA2D02B8E429.jpeg

Det tror jag, dock hade jag satt det på en kylfläns, alternativt satt fast det på lämpligt ställe på chassit. Det lär kunna bli varmt. Framförallt om någon försöker dra igång boomboxen i bilen.

FStaake skrev:

Walker skrev:

Ni som vet. Skulle ett sånningahära funka?

048A9823-F52F-4364-B781-BA2D02B8E429.jpeg

Det tror jag, dock hade jag satt det på en kylfläns, alternativt satt fast det på lämpligt ställe på chassit. Det lär kunna bli varmt. Framförallt om någon försöker dra igång boomboxen i bilen.

Skulle det vara bättre då att montera ett 100w motstånd istället, så jag minimerar risken för överhettning?

Ja, visst ger ett motstånd som tål 100W troligen mer marginal, men du behöver fortfarande kyla det. Du kommer generera rätt mycket värme och inget motstånd klarar det utan kylning.

agehall skrev:

Ja, visst ger ett motstånd som tål 100W troligen mer marginal, men du behöver fortfarande kyla det. Du kommer generera rätt mycket värme och inget motstånd klarar det utan kylning.

Varför skulle det bli särskilt varmt? Det lär väl inte vara några stora effekter som matas ut till den externa högtalaren?

Walker skrev:

FStaake skrev:

Walker skrev:

Ni som vet. Skulle ett sånningahära funka?

Bilagan 048A9823-F52F-4364-B781-BA2D02B8E429.jpeg finns inte längre

Det tror jag, dock hade jag satt det på en kylfläns, alternativt satt fast det på lämpligt ställe på chassit. Det lär kunna bli varmt. Framförallt om någon försöker dra igång boomboxen i bilen.

Skulle det vara bättre då att montera ett 100w motstånd istället, så jag minimerar risken för överhettning?

Det är inte främst för att kyla bort en hög kontinuerlig effekt som kylplattan behövs.
Den visade typen av motstånd har väldigt liten egen massa, d.v.s. utan kylning värms det upp väldigt snabbt.
Andra typer av motstånd klarar temporär överlast mycket bättre.
T.ex. detta:

Finns färdig lösning för tvåhundra spänn på Hamphi. Vet inte hur det fungerar.

https://hamphi.com/products/isolerings- ... 24da&_ss=r

Melon Must skrev:

Finns färdig lösning för tvåhundra spänn på Hamphi. Vet inte hur det fungerar.

https://hamphi.com/products/isolerings- ... 24da&_ss=r

Allt utom själva motståndet?

Inkluderar:

OEM kontakter med blindpluggar förinstallerade
3D-tryckt klämma för att snyggt fästa trådkåpa med en dragkedja
En buntband för att säkra upp monteringen

mikebike skrev:

Melon Must skrev:

Finns färdig lösning för tvåhundra spänn på Hamphi. Vet inte hur det fungerar.

https://hamphi.com/products/isolerings- ... 24da&_ss=r

Allt utom själva motståndet?

Inkluderar:

OEM kontakter med blindpluggar förinstallerade
3D-tryckt klämma för att snyggt fästa trådkåpa med en dragkedja
En buntband för att säkra upp monteringen

Precis, det där är bara ett skydd för kontakterna som jag länkade till lite tidigare.

mikebike skrev:

Walker skrev:

FStaake skrev:

Walker skrev:

Ni som vet. Skulle ett sånningahära funka?

048A9823-F52F-4364-B781-BA2D02B8E429.jpeg

Det tror jag, dock hade jag satt det på en kylfläns, alternativt satt fast det på lämpligt ställe på chassit. Det lär kunna bli varmt. Framförallt om någon försöker dra igång boomboxen i bilen.

Skulle det vara bättre då att montera ett 100w motstånd istället, så jag minimerar risken för överhettning?

Det är inte främst för att kyla bort en hög kontinuerlig effekt som kylplattan behövs.
Den visade typen av motstånd har väldigt liten egen massa, d.v.s. utan kylning värms det upp väldigt snabbt.
Andra typer av motstånd klarar temporär överlast mycket bättre.
T.ex. detta:

Det motstånd du visar är på 4,7 ohm. Spelar det ingen roll? Är det inte viktigt att just motståndet är samma som på högtalaren?

mikebike skrev:

Melon Must skrev:

Finns färdig lösning för tvåhundra spänn på Hamphi. Vet inte hur det fungerar.

https://hamphi.com/products/isolerings- ... 24da&_ss=r

Allt utom själva motståndet?

Inkluderar:

OEM kontakter med blindpluggar förinstallerade
3D-tryckt klämma för att snyggt fästa trådkåpa med en dragkedja
En buntband för att säkra upp monteringen

Det var ju ganska missvisande produktbeskrivning i så fall.

”
Genom att koppla koppla in ett motstånd i högtalaren så blir du av med ljuden som annars uppstår när du exempelvis backar. Samtidigt som du undviker jobbiga felkoder som annars uppstår om du bara kopplar ut högtalaren eller klipper kablarna.

Lösningen går att återställa helt och påverkar inte bilens övriga funktioner.”

Walker skrev:

mikebike skrev:

Walker skrev:

FStaake skrev:

Walker skrev:

Ni som vet. Skulle ett sånningahära funka?

048A9823-F52F-4364-B781-BA2D02B8E429.jpeg

Det tror jag, dock hade jag satt det på en kylfläns, alternativt satt fast det på lämpligt ställe på chassit. Det lär kunna bli varmt. Framförallt om någon försöker dra igång boomboxen i bilen.

Skulle det vara bättre då att montera ett 100w motstånd istället, så jag minimerar risken för överhettning?

Det är inte främst för att kyla bort en hög kontinuerlig effekt som kylplattan behövs.
Den visade typen av motstånd har väldigt liten egen massa, d.v.s. utan kylning värms det upp väldigt snabbt.
Andra typer av motstånd klarar temporär överlast mycket bättre.
T.ex. detta:

Det motstånd du visar är på 4,7 ohm. Spelar det ingen roll? Är det inte viktigt att just motståndet är samma som på högtalaren?

Det tror jag inte spelar någon roll, men det kan nog vara bra att mäta upp högtalaren så man vet resistansen.

mikebike skrev:

Det tror jag inte spelar någon roll, men det kan nog vara bra att mäta upp högtalaren så man vet resistansen.

Det man mäter med en ohm-mätare, vanlig multimeter alltså, kommer att vara lite lägre. En "4 ohm" högtalare har ju impedansen 4 ohm vid en frekvens på ett par hundra Hz och kommer ligga nånstans vid 2-3 ohm eller så vid likström. Ett passivt motstånd, däremot, kommer att ha en impedans som är rent resistiv, dvs 4 ohm vid likström och vid typ 400 Hz växelström.

Men tror inte heller det spelar någon roll i praktiken.

Jag kopplade bara ur kontakten och har inte sett någon felkod. Tejpade lite för skydd också. Kan det vara olika känsligt på olika bilar? Har M3 SR+ - 21.

carl-pedal skrev:

Jag kopplade bara ur kontakten och har inte sett någon felkod. Tejpade lite för skydd också. Kan det vara olika känsligt på olika bilar? Har M3 SR+ - 21.

Var det inte från en viss software update som det varnas för detta? (Själv har jag en äldre M3 utan speaker, så kan inte kolla själv.)

renes skrev:

carl-pedal skrev:

Jag kopplade bara ur kontakten och har inte sett någon felkod. Tejpade lite för skydd också. Kan det vara olika känsligt på olika bilar? Har M3 SR+ - 21.

Var det inte från en viss software update som det varnas för detta? (Själv har jag en äldre M3 utan speaker, så kan inte kolla själv.)

Ja det kom vid 28.1.

Melon Must skrev:

mikebike skrev:

Melon Must skrev:

Finns färdig lösning för tvåhundra spänn på Hamphi. Vet inte hur det fungerar.

https://hamphi.com/products/isolerings- ... 24da&_ss=r

Allt utom själva motståndet?

Inkluderar:

OEM kontakter med blindpluggar förinstallerade
3D-tryckt klämma för att snyggt fästa trådkåpa med en dragkedja
En buntband för att säkra upp monteringen

Det var ju ganska missvisande produktbeskrivning i så fall.

”
Genom att koppla koppla in ett motstånd i högtalaren så blir du av med ljuden som annars uppstår när du exempelvis backar. Samtidigt som du undviker jobbiga felkoder som annars uppstår om du bara kopplar ut högtalaren eller klipper kablarna.

Lösningen går att återställa helt och påverkar inte bilens övriga funktioner.”

Hmm det skulle ju kunna vara så att det sitter ett motstånd i den. Men så där har det stått innan uppdateringen från Tesla kom som gjorde att felmeddelandet presenterades.