Tesla Club Sweden

Vad har hänt? Har aldrig varit över dryga 130kW.

Aldrig varit tillräckligt varm?
100kwh-batteriet brukar maxa mellan 140-150kw.

Visst har batteriet varit tillräckligt varmt tidigare.

Har läst här på forumet att dryga 130 var max (tidigare i alla fall).

Instämmer med taliz denna gång. Båda mina 100:or laddade med drygt 140 kW vid låg SOC och varmt batteri.

Jag får också kring 145kW som mest, men visst, längre tillbaks så var det ca 130kW som mest…
Och före det var det typ 120kW som mest (minns inte riktigt när dom bytte 120kW-laddarna i
skåpen men typ 2015 kanske? ).

I början med min 100 så hade jag 124kW som Max men en dag vart det 148kW och sedan låg det där, 146-148 vid cirka 8% SoC

100 modellerna begränsas av adaptern vad jag förstår. I USA får de betydligt mer kräm. Här en X 100D

Gustafsson skrev:

100 modellerna begränsas av adaptern vad jag förstår. I USA får de betydligt mer kräm. Här en X 100D

Bara Raven som får den högre hastigheten har jag för mig. Det ger dock inte särskilt mycket i tid räknat. Max 5 minuter.

MWall skrev:

Gustafsson skrev:

100 modellerna begränsas av adaptern vad jag förstår. I USA får de betydligt mer kräm. Här en X 100D

Bara Raven som får den högre hastigheten har jag för mig. Det ger dock inte särskilt mycket i tid räknat. Max 5 minuter.

Står i inlägget på TMC att det är en X100D. Om det ändå kan vara en raven vet jag inte.