Tesla Club Sweden

Det nya leasingstödet som MP föreslår för hushåll som vill köpa en elbil uppgår till max 1500 kronor i månaden per person under tre år. Maxnivån av stödet kan beviljas personer och hushåll upp till medianinkomst och trappas därefter av.

Dessutom föreslås en skrotningspremie på 20 000 kronor till hushåll med gamla bilar. Stödet riktar in sig framför allt på hushåll med låga inkomster för att de inte ska behöva köpa ytterligare en fossilbil.

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/sena ... valet-2022

Zalman3 skrev:

Det nya leasingstödet som MP föreslår för hushåll som vill köpa en elbil uppgår till max 1500 kronor i månaden per person under tre år. Maxnivån av stödet kan beviljas personer och hushåll upp till medianinkomst och trappas därefter av.

Dessutom föreslås en skrotningspremie på 20 000 kronor till hushåll med gamla bilar. Stödet riktar in sig framför allt på hushåll med låga inkomster för att de inte ska behöva köpa ytterligare en fossilbil.

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/sena ... valet-2022

Så man vill återinföra sambeskattningsprinciper igen?
Genom att bedöma hushållets inkomster.

Leasingstöd för att köpa elbil? Borde de inte hellre stimulera så att bilarna köps och inte leasas för att därefter exporteras?
Medianinkomsten 2020 var 343900 kr före skatt för personer mellan 20-64 år, är det detta intervall som gäller här också? Annars blir det ju ännu lägre. Blir inte många här som kan få detta stöd.
https://scb.se/hitta-statistik/sverige- ... -personer/

Medellönen 2021 var 37100 kr/mån, avsevärt högre än medianinkomst.

Klintan skrev:

Leasingstöd för att köpa elbil? Borde de inte hellre stimulera så att bilarna köps och inte leasas för att därefter exporteras?
Medianinkomsten 2020 var 343900 kr före skatt för personer mellan 20-64 år, är det detta intervall som gäller här också? Annars blir det ju ännu lägre. Blir inte många här som kan få detta stöd.
https://scb.se/hitta-statistik/sverige- ... -personer/

Medellönen 2021 var 37100 kr/mån, avsevärt högre än medianinkomst.

Vill man förhindra export är väl krav på leasing i t.ex. praktiskt. Inga bilar exporteras väl under pågående leasing? Dela ut bonusen månadsvis.

Fredrik j skrev:

Klintan skrev:

Leasingstöd för att köpa elbil? Borde de inte hellre stimulera så att bilarna köps och inte leasas för att därefter exporteras?
Medianinkomsten 2020 var 343900 kr före skatt för personer mellan 20-64 år, är det detta intervall som gäller här också? Annars blir det ju ännu lägre. Blir inte många här som kan få detta stöd.
https://scb.se/hitta-statistik/sverige- ... -personer/

Medellönen 2021 var 37100 kr/mån, avsevärt högre än medianinkomst.

Vill man förhindra export är väl krav på leasing i t.ex. praktiskt. Inga bilar exporteras väl under pågående leasing? Dela ut bonusen månadsvis.

Problemet är att om bilen leasas så blir den inte momssmittad om leasingföretaget väljer att sälja den vidare efter leasingperioden. Det Är väll framförallt dessa icke momssmittade elbilarna som är populära i Norge.

Dags att samla på sig lite skrotbilar nu då om man tror på fortsatt vänsterstyre

Fredrik j skrev:

Klintan skrev:

Leasingstöd för att köpa elbil? Borde de inte hellre stimulera så att bilarna köps och inte leasas för att därefter exporteras?
Medianinkomsten 2020 var 343900 kr före skatt för personer mellan 20-64 år, är det detta intervall som gäller här också? Annars blir det ju ännu lägre. Blir inte många här som kan få detta stöd.
https://scb.se/hitta-statistik/sverige- ... -personer/

Medellönen 2021 var 37100 kr/mån, avsevärt högre än medianinkomst.

Vill man förhindra export är väl krav på leasing i t.ex. praktiskt. Inga bilar exporteras väl under pågående leasing? Dela ut bonusen månadsvis.

Privatleasing är ju inte köp över huvud taget. Så därför väldigt konstigt stöd. MP borde väl stimulera mer långsiktigt bilinnehav än leasing.

Klintan skrev:

Fredrik j skrev:

Klintan skrev:

Leasingstöd för att köpa elbil? Borde de inte hellre stimulera så att bilarna köps och inte leasas för att därefter exporteras?
Medianinkomsten 2020 var 343900 kr före skatt för personer mellan 20-64 år, är det detta intervall som gäller här också? Annars blir det ju ännu lägre. Blir inte många här som kan få detta stöd.
https://scb.se/hitta-statistik/sverige- ... -personer/

Medellönen 2021 var 37100 kr/mån, avsevärt högre än medianinkomst.

Vill man förhindra export är väl krav på leasing i t.ex. praktiskt. Inga bilar exporteras väl under pågående leasing? Dela ut bonusen månadsvis.

Privatleasing är ju inte köp över huvud taget. Så därför väldigt konstigt stöd. MP borde väl stimulera mer långsiktigt bilinnehav än leasing.

Varför? Det relevanta är ju hur långt bilen rullar, inte hur många ägare den har under sin livstid.

Jag tror faktiskt tvärtom att det är gynnsamt för miljön om vi får en större begagnatmarknad för elbilar.

Legato skrev:

Klintan skrev:

Fredrik j skrev:

Klintan skrev:

Leasingstöd för att köpa elbil? Borde de inte hellre stimulera så att bilarna köps och inte leasas för att därefter exporteras?
Medianinkomsten 2020 var 343900 kr före skatt för personer mellan 20-64 år, är det detta intervall som gäller här också? Annars blir det ju ännu lägre. Blir inte många här som kan få detta stöd.
https://scb.se/hitta-statistik/sverige- ... -personer/

Medellönen 2021 var 37100 kr/mån, avsevärt högre än medianinkomst.

Vill man förhindra export är väl krav på leasing i t.ex. praktiskt. Inga bilar exporteras väl under pågående leasing? Dela ut bonusen månadsvis.

Privatleasing är ju inte köp över huvud taget. Så därför väldigt konstigt stöd. MP borde väl stimulera mer långsiktigt bilinnehav än leasing.

Varför? Det relevanta är ju hur långt bilen rullar, inte hur många ägare den har under sin livstid.

Jag tror faktiskt tvärtom att det är gynnsamt för miljön om vi får en större begagnatmarknad för elbilar.

Har de gjort någonting med för att begränsa exporten av begagnade elbilar till Norge eller är reglerna fortfarande samma ?

Känns ganska orimligt att svenska skattepengar ska gynna exporten av elbilar
https://www.di.se/nyheter/rapport-45-sk ... ohallbart/

Märkligt att precis allt som kommer från Mp ska vändas till något negativt av en del. Det här är väl ett jättebra förslag? Allt fler vill leasa sina bilar och förslaget tar bort den osäkerhet som det innebär att månadskostnaden är beroende av om leasinggivaren får bonus för bilen eller inte. Jag har turen att tjäna så pass bra så jag antagligen inte skulle få leasingavgiften reducerad alls, men det känns väl också vettigt? Hellre en högre reduktion för de som inte har råd med elbil i dagsläget, än en lägre reduktion för att den ska räcka även till höginkomsttagare.

iAkita skrev:

Märkligt att precis allt som kommer från Mp ska vändas till något negativt av en del. Det här är väl ett jättebra förslag? Allt fler vill leasa sina bilar och förslaget tar bort den osäkerhet som det innebär att månadskostnaden är beroende av om leasinggivaren får bonus för bilen eller inte. Jag har turen att tjäna så pass bra så jag antagligen inte skulle få leasingavgiften reducerad alls, men det känns väl också vettigt? Hellre en högre reduktion för de som inte har råd med elbil i dagsläget, än en lägre reduktion för att den ska räcka även till höginkomsttagare.

En annan fråga
Vad kommer det kosta och Hur skall detta finansieras ?
Kunde inte hitta det i förslaget nämligen

iAkita skrev:

Märkligt att precis allt som kommer från Mp ska vändas till något negativt av en del. Det här är väl ett jättebra förslag? Allt fler vill leasa sina bilar och förslaget tar bort den osäkerhet som det innebär att månadskostnaden är beroende av om leasinggivaren får bonus för bilen eller inte. Jag har turen att tjäna så pass bra så jag antagligen inte skulle få leasingavgiften reducerad alls, men det känns väl också vettigt? Hellre en högre reduktion för de som inte har råd med elbil i dagsläget, än en lägre reduktion för att den ska räcka även till höginkomsttagare.

Ännu mer fördelningspolitik istället för miljöpolitik menar du? De kanske skall byta från Miljöpartiet till Vänsterpartiet #2...

Men ett stöd för att låginkomsttagare ska fastna i privatleasing är väl inte rätt väg?

Klintan skrev:

Leasingstöd för att köpa elbil? Borde de inte hellre stimulera så att bilarna köps och inte leasas för att därefter exporteras?
Medianinkomsten 2020 var 343900 kr före skatt för personer mellan 20-64 år, är det detta intervall som gäller här också? Annars blir det ju ännu lägre. Blir inte många här som kan få detta stöd.
https://scb.se/hitta-statistik/sverige- ... -personer/

Medellönen 2021 var 37100 kr/mån, avsevärt högre än medianinkomst.

Det står "personer och hushåll upp till medianinkomst". Vad menas med det? Jag fattar inte formuleringen. Är det hushållets sammlagda inkomst som inte får vara högre än medianinkomsten, eller hushållets snittinkomst, eller varje individs inkomst?
Min sambo ligger med extremt stor marginal under medianen. Tar vi medelvärdet av båda våra inkomster så ligger vi fortfarande under. Är det bara hon som ska få stödet, eller vi båda eller ingen av oss?

mati skrev:

Klintan skrev:

Leasingstöd för att köpa elbil? Borde de inte hellre stimulera så att bilarna köps och inte leasas för att därefter exporteras?
Medianinkomsten 2020 var 343900 kr före skatt för personer mellan 20-64 år, är det detta intervall som gäller här också? Annars blir det ju ännu lägre. Blir inte många här som kan få detta stöd.
https://scb.se/hitta-statistik/sverige- ... -personer/

Medellönen 2021 var 37100 kr/mån, avsevärt högre än medianinkomst.

Det står "personer och hushåll upp till medianinkomst". Vad menas med det? Jag fattar inte formuleringen. Är det hushållets sammlagda inkomst som inte får vara högre än medianinkomsten, eller hushållets snittinkomst, eller varje individs inkomst?
Min sambo ligger med extremt stor marginal under medianen. Tar vi medelvärdet av båda våra inkomster så ligger vi fortfarande under. Är det bara hon som ska få stödet, eller vi båda eller ingen av oss?

Ja det var det jag menade med min kommentar om att man tänker sig att bedöma hushållets inkomster istället för individens.

Sen håller jag med att hushåll med låga inkomster kanske inte ska köpa nya bilar…

Känns lite kluvet, något i den här stilen är väl vad som behövs för att påskynda övergången till fossilfria bilar. Median är bättre än medel för att identifiera hushåll som annars inte skulle ha någon ekonomisk möjlighet att ta steget. Men….

Vart sätta gränsen?
Alla ”billiga” elbilar kommer från en totalitär stat!
Hmmm…

LarsaR skrev:

Känns lite kluvet, något i den här stilen är väl vad som behövs för att påskynda övergången till fossilfria bilar. Median är bättre än medel för att identifiera hushåll som annars inte skulle ha någon ekonomisk möjlighet att ta steget. Men….

Vart sätta gränsen?
Alla ”billiga” elbilar kommer från en totalitär stat!
Hmmm…

Två personer med medianinkomst utgör inget medianhushåll.

niklas12 skrev:

Legato skrev:

Klintan skrev:

Fredrik j skrev:

Klintan skrev:

Leasingstöd för att köpa elbil? Borde de inte hellre stimulera så att bilarna köps och inte leasas för att därefter exporteras?
Medianinkomsten 2020 var 343900 kr före skatt för personer mellan 20-64 år, är det detta intervall som gäller här också? Annars blir det ju ännu lägre. Blir inte många här som kan få detta stöd.
https://scb.se/hitta-statistik/sverige- ... -personer/

Medellönen 2021 var 37100 kr/mån, avsevärt högre än medianinkomst.

Vill man förhindra export är väl krav på leasing i t.ex. praktiskt. Inga bilar exporteras väl under pågående leasing? Dela ut bonusen månadsvis.

Privatleasing är ju inte köp över huvud taget. Så därför väldigt konstigt stöd. MP borde väl stimulera mer långsiktigt bilinnehav än leasing.

Varför? Det relevanta är ju hur långt bilen rullar, inte hur många ägare den har under sin livstid.

Jag tror faktiskt tvärtom att det är gynnsamt för miljön om vi får en större begagnatmarknad för elbilar.

Har de gjort någonting med för att begränsa exporten av begagnade elbilar till Norge eller är reglerna fortfarande samma ?

Känns ganska orimligt att svenska skattepengar ska gynna exporten av elbilar
https://www.di.se/nyheter/rapport-45-sk ... ohallbart/

Någon som vet om reglerna har ändrats eller om vi fortfarande skickar alla begagnade elbilar till Norge efter leasingen gått ut ?

niklas12 skrev:

niklas12 skrev:

Legato skrev:

Klintan skrev:

Privatleasing är ju inte köp över huvud taget. Så därför väldigt konstigt stöd. MP borde väl stimulera mer långsiktigt bilinnehav än leasing.

Varför? Det relevanta är ju hur långt bilen rullar, inte hur många ägare den har under sin livstid.

Jag tror faktiskt tvärtom att det är gynnsamt för miljön om vi får en större begagnatmarknad för elbilar.

Har de gjort någonting med för att begränsa exporten av begagnade elbilar till Norge eller är reglerna fortfarande samma ?

Känns ganska orimligt att svenska skattepengar ska gynna exporten av elbilar
https://www.di.se/nyheter/rapport-45-sk ... ohallbart/

Någon som vet om reglerna har ändrats eller om vi fortfarande skickar alla begagnade elbilar till Norge efter leasingen gått ut ?

Att alla skickas till Norge är väl lite att ta i. Sedan 2016 har det totalt exporterats 10000 elbilar samtidigt som det registrerats 180000st.

niklas12 skrev:

Någon som vet om reglerna har ändrats eller om vi fortfarande skickar alla begagnade elbilar till Norge efter leasingen gått ut ?

Tycker du sprider en hel del myter också faktiskt även om jag uppskattar dina insatser i tråden om kärnkraft.

Ja alla var att ta i men fortfarande en stor andel exporteras efter miljöbonusen betalats ut.

https://www.dagensps.se/motor/far-miljo ... dhybrider/

Av artikeln framgår också att det förslaget om exportförbud inom 5år alltså dragits tillbaks

OfarligTesla skrev:

iAkita skrev:

Märkligt att precis allt som kommer från Mp ska vändas till något negativt av en del. Det här är väl ett jättebra förslag? Allt fler vill leasa sina bilar och förslaget tar bort den osäkerhet som det innebär att månadskostnaden är beroende av om leasinggivaren får bonus för bilen eller inte. Jag har turen att tjäna så pass bra så jag antagligen inte skulle få leasingavgiften reducerad alls, men det känns väl också vettigt? Hellre en högre reduktion för de som inte har råd med elbil i dagsläget, än en lägre reduktion för att den ska räcka även till höginkomsttagare.

Ännu mer fördelningspolitik istället för miljöpolitik menar du? De kanske skall byta från Miljöpartiet till Vänsterpartiet #2...

Jag tycker inte man ska slösa med skattemedel genom att betala ut bidrag eller stöd till folk som inte behöver dem. Det har jag aldrig tyckt, inte de 5 val jag röstat borgligt heller. Jag tror det är långt ifrån enbart vänsterpartister som håller med om det.

iAkita skrev:

OfarligTesla skrev:

iAkita skrev:

Märkligt att precis allt som kommer från Mp ska vändas till något negativt av en del. Det här är väl ett jättebra förslag? Allt fler vill leasa sina bilar och förslaget tar bort den osäkerhet som det innebär att månadskostnaden är beroende av om leasinggivaren får bonus för bilen eller inte. Jag har turen att tjäna så pass bra så jag antagligen inte skulle få leasingavgiften reducerad alls, men det känns väl också vettigt? Hellre en högre reduktion för de som inte har råd med elbil i dagsläget, än en lägre reduktion för att den ska räcka även till höginkomsttagare.

Ännu mer fördelningspolitik istället för miljöpolitik menar du? De kanske skall byta från Miljöpartiet till Vänsterpartiet #2...

Jag tycker inte man ska slösa med skattemedel genom att betala ut bidrag eller stöd till folk som inte behöver dem. Det har jag aldrig tyckt, inte de 5 val jag röstat borgligt heller. Jag tror det är långt ifrån enbart vänsterpartister som håller med om det.

Läs elbilsbidrag.

OfarligTesla skrev:

Ännu mer fördelningspolitik istället för miljöpolitik menar du? De kanske skall byta från Miljöpartiet till Vänsterpartiet #2...

MP har ju (enligt mig) länge varit längre åt vänster än V (i alla fall i media), dock på något sätt våldsamt slumpmässigt i vissa frågor kring tex arbetsrätt och detta förslag (att binda upp låginkomsttagare i fasta kostnader är inte ett "vänster"förslag, tex - eller borde inte vara det). Jag har dock inte lusläst förslaget, utan gör som folk gör i allmänhet: läser litegrann alternativt läser rubrikerna...

Tyvärr känner jag att det ju bara är V och MP som har någon form av aktiv/uttalad miljöpolitik överhuvudtaget, vilket jag kan tycka är konstigt. MP är dock betydligt mer populistisk i sina uttalanden och förslag och kör på med allt "woke" som det står i media om och formulerar sina förslag kring sånt och slår på stora trumman om detta. De vet att de inte kommer gå igenom, så jag kan tycka att det är lite trist; de stora flertalet vet att det inte funkar och att det blir lite Kalle Anka över allt, så de skjuter sig i foten.
Partiet behövs dock för att synliggöra vissa ståndpunkter.

Skulle det bli MLSDKD i regeringsställning kommande fyra år kan vi nog glömma all bred miljöpolitik överhuvudtaget (oavsett om man tycker att partiernas övriga frågor väger tyngre), ty marknaden bestämmer helt plötsligt att miljön inte spelar roll eftersom ingen efterfrågar det längre; alternativt att företagsleasing på elbilar blir subventionerat/avdragsgillt som symbolisk politik, och då har man "gjort sitt" inom miljöpolitiken. Rätt eller fel? Hur byter man ut fordonsflottan snabbast? Och vad är målet? Med SCMP mha V blir det eventuellt något mer reglerat, tack vare, eller pga, MP. Tyvärr är ju många av förslagen som kommit på slutet sjukt kortsiktiga/populistiska från alla partier och träffar så fel det nästan går.

Skrotningspremie på 20kkr innebär att alla förstagångsköpare som har siktet på begbilar som kostar 10kkr idag kommer få sikta på bilar som kostar minst 20kkr, utan att utbudet ändras; och alltså blir det ingen egentlig rörelse på den sidan, förutom att förstabilen kommer behövas sparas till ett år längre, eller tas lån på. Positivt är väl att alla helvetesbilar som bara står kanske äntligen kommer till skroten.

niklas12 skrev:

Ja alla var att ta i men fortfarande en stor andel exporteras efter miljöbonusen betalats ut.

https://www.dagensps.se/motor/far-miljo ... dhybrider/

Av artikeln framgår också att det förslaget om exportförbud inom 5år alltså dragits tillbaks

Jag har varit på jakt efter en Nissan leaf eller liknande som andrabil men inte lyckats hitta någon.
Vilket kanske inte är så konstigt då om många går på export.

Jag har en bekant som privatleasat en Nissan leaf som nu går ut och jag tänkte att jag kollar om den gick att köpa ut men det var tvärstopp att köpa denna även för min bekant som har leasat den, någon som vet vart Nissan Sveriges leasingbilar tar vägen ?

Problemet med vårat nuvarande subventionssystem för elbilar är att dessa bilar kommer inte oss svenskar tillgodo om de begagnade leasingbilarna exporteras ut ur landet