Tesla Club Sweden

https://www.car.info/sv-se/stats?from=2 ... registered

Glansdagarna som Tesla ägare är sedan långt över. På "gamla" goda tiden(min far hade en X), då tvättade dom bilen, lånebil fanns alltid, personlig kontakt etc. Nu känns det som att var och varannan mormor och Svensson kör runt i en Tesla, vilket är bra, men man känner sig knappast "speciell" i en Tesla längre . Visserligen nog min kommun är nog väldigt överrepresenterad när det kommer till Tesla's(och andra dyra bilar).

nx00 skrev:

Glansdagarna som Tesla ägare är sedan långt över. På "gamla" goda tiden(min far hade en X), då tvättade dom bilen, lånebil fanns alltid, personlig kontakt etc. Nu känns det som att var och varannan mormor och Svensson kör runt i en Tesla, vilket är bra, men man känner sig knappast "speciell" i en Tesla längre . Visserligen nog min kommun är nog väldigt överrepresenterad när det kommer till Tesla's(och andra dyra bilar).

I Umeå har det verkligen blivit ett uppsving för Tesla efter att man fick ett servicecenter förra året.

nx00 skrev:

Glansdagarna som Tesla ägare är sedan långt över. På "gamla" goda tiden(min far hade en X), då tvättade dom bilen, lånebil fanns alltid, personlig kontakt etc. Nu känns det som att var och varannan mormor och Svensson kör runt i en Tesla, vilket är bra, men man känner sig knappast "speciell" i en Tesla längre . Visserligen nog min kommun är nog väldigt överrepresenterad när det kommer till Tesla's(och andra dyra bilar).

Fick ut min Model S 2015. Det var alltid lika kul att titta i backspegeln på hur folk vände sig efter bilen när man kom. Folk i trafiken gjorde tummen upp och var glada (ett och annat långfinger ). På ungarnas skola samlades barnen kring bilen och snygga damer kom fram till en och började prata när man parkerat...
Nu kan man ju knappt åka och handla utan att stöta på flertalet i trafiken och på parkeringsplatsen.

nx00 skrev:

Glansdagarna som Tesla ägare är sedan långt över. På "gamla" goda tiden(min far hade en X), då tvättade dom bilen, lånebil fanns alltid, personlig kontakt etc. Nu känns det som att var och varannan mormor och Svensson kör runt i en Tesla, vilket är bra, men man känner sig knappast "speciell" i en Tesla längre . Visserligen nog min kommun är nog väldigt överrepresenterad när det kommer till Tesla's(och andra dyra bilar).

Hämtade ut en P85D i mars 2015 som var lite lätt dammig vid leverans, ringde Tesla som sa - "ta in bilen på rekond och skicka kvittot till oss".

30000 är 0,4% av alla registrerade bilar i Sverige så Tesla kan väll fortfarande inte räknas som ett jätte stort bilmärke i Sverige ännu, men är ganska säker på att det kommer öka en hel del.

Esson skrev:

30000 är 0,4% av alla registrerade bilar i Sverige så Tesla kan väll fortfarande inte räknas som ett jätte stort bilmärke i Sverige ännu, men är ganska säker på att det kommer öka en hel del.

..Eller nästan 20% av antalet sålda elbilar (~180000)
Ska bli intressant att se hur BMW och Mercedes tar sig in i statistiken också framöver.
Kollade lite på resterande märken, 13000 Kia e-Niro förvånade mig? ser sällan några, eller är de för anonyma för att märkas? Också förvånande ojämnt mellan Kia och koncernmärket Hyundai, är Kia så mycket mer poppis än Hyundai i Sverige?, finns väl en Hyundai Kona som är nästan samma bil, knappt 3000 registrerade.

Tyvärr så kommer det även baksidor med många bilar bokade tid på SC Malmö runt midsommar och tog den första lediga tiden den 9e september

Sen tycker jag att de börjat bli giriga och ta bra betalt för det mesta

nx00 skrev:

Glansdagarna som Tesla ägare är sedan långt över. På "gamla" goda tiden(min far hade en X), då tvättade dom bilen, lånebil fanns alltid, personlig kontakt etc. Nu känns det som att var och varannan mormor och Svensson kör runt i en Tesla, vilket är bra, men man känner sig knappast "speciell" i en Tesla längre . Visserligen nog min kommun är nog väldigt överrepresenterad när det kommer till Tesla's(och andra dyra bilar).

Skrev om det redan när Model 3 lanserades att jag misstänkte att Tesla skulle bli nya Saab 900.

Tesla är numera en helt vanlig "Svenssonbil"

MVH

Brukar ibland räkna Teslorna jag ser på vägen till jobbet (ca 20 km varav 15 på E4 mot Upplands Väsby) och har på senaste tiden kommit väldigt nära 50 st. När skaffade den första Teslan var det en positiv chock om man såg 1 annan Tesla på den sträckan
Vill man vara udda kanske Lucia Air får bli nästa.

Man ser ju väldigt många Teslor när man är ute och kör. Men man kan ju tänka att det är bara för att jag känner igen en Tesla redan i ögonvrån och dessutom registrerar det, medan en Volvo bara passerar utan att jag noterar det på nåt sätt. (Ser även Renault Zoe "överallt".) Och visst är det så. Men tidigare i somras, när vi satt och körde många mil på vägarna, så roade jag mig med att "ställa om" mina ögon för att se andra bilmärken. Då noterade jag med förvåning att det var försvinnande få VW ID ute på vägarna. Det kunde komma Tesla efter Tesla men nästan aldrig nån ID. Vissa andra elbilar är lite svårare att identifiera, så jag kunde inte göra nån grundligare undersökning av hur många andra elbilar som var ute på vägarna.

Kanske är det så att Teslaägare är lite gladare över sin bil och gärna kör den mycket, så Teslor går fler mil på kortare tid än andra elbilar? Nån gång läste jag påståendet att nya bilar körs mer än äldre, vilket isåfall också skulle innebära att eftersom det säljs så stor andel elbilar nu så är det proportionellt fler elbilar ute på vägarna sett till antalet bilar i trafik, vilket är positivt för miljön.

Med elbilarna är det ju så att ju mer man kör ju bättre blir ju kalkylen.

Flagada skrev:

Esson skrev:

30000 är 0,4% av alla registrerade bilar i Sverige så Tesla kan väll fortfarande inte räknas som ett jätte stort bilmärke i Sverige ännu, men är ganska säker på att det kommer öka en hel del.

..Eller nästan 20% av antalet sålda elbilar (~180000)
Ska bli intressant att se hur BMW och Mercedes tar sig in i statistiken också framöver.
Kollade lite på resterande märken, 13000 Kia e-Niro förvånade mig? ser sällan några, eller är de för anonyma för att märkas? Också förvånande ojämnt mellan Kia och koncernmärket Hyundai, är Kia så mycket mer poppis än Hyundai i Sverige?, finns väl en Hyundai Kona som är nästan samma bil, knappt 3000 registrerade.

2022-08-19_161044.jpg

Två tankar om statistikbilden:

1. Känns som Folkvagn kommer köra om Tesla så det visslar om det.

2. Pinsamt av Volvo att ligga där i botten på sin egna hemmamarknad när man gick ut och skröt redan för flera år sedan om sin elbilssatsning.

Siffran 30000 är det som gäller, bilen har aldeles strax rullat 30000 mil och det har då dessutom levererats 30000st efter våran levererades.

GustavE skrev:

Flagada skrev:

Esson skrev:

30000 är 0,4% av alla registrerade bilar i Sverige så Tesla kan väll fortfarande inte räknas som ett jätte stort bilmärke i Sverige ännu, men är ganska säker på att det kommer öka en hel del.

..Eller nästan 20% av antalet sålda elbilar (~180000)
Ska bli intressant att se hur BMW och Mercedes tar sig in i statistiken också framöver.
Kollade lite på resterande märken, 13000 Kia e-Niro förvånade mig? ser sällan några, eller är de för anonyma för att märkas? Också förvånande ojämnt mellan Kia och koncernmärket Hyundai, är Kia så mycket mer poppis än Hyundai i Sverige?, finns väl en Hyundai Kona som är nästan samma bil, knappt 3000 registrerade.

2022-08-19_161044.jpg

Två tankar om statistikbilden:

1. Känns som Folkvagn kommer köra om Tesla så det visslar om det.

2. Pinsamt av Volvo att ligga där i botten på sin egna hemmamarknad när man gick ut och skröt redan för flera år sedan om sin elbilssatsning.

Med tanke på att vw, Skoda och Audi är varumärken i samma koncern så är dom väl redan förbi…

Flagada skrev:

Kollade lite på resterande märken, 13000 Kia e-Niro förvånade mig? ser sällan några, eller är de för anonyma för att märkas? Också förvånande ojämnt mellan Kia och koncernmärket Hyundai, är Kia så mycket mer poppis än Hyundai i Sverige?, finns väl en Hyundai Kona som är nästan samma bil, knappt 3000 registrerade.

Kona är för liten. Konan är dock piggare, billigare, snålare och tystare. Men åt helvete för liten för priset.

e-Niro finns det fler av än du tror, men den är lika anmärkningsvärd som en Skoda Octavia 2013 utseendemässigt, så du missar dem nog. Jag som har en e-Niro lägger istället märke till fler e-Niro än jag väntade mig.

Igår körde vi tre Teslor i karavan på motorvägen en stund, MS, MY, MY. En ID3 bakom.