Tesla Club Sweden

Som rubriken säger. Vad får ni ut för räckvidd vid fulladdad bil om ni kör motorvägsfart, ca 120km/h?

När jag testade en femmilssträcka och extrapolerade till hela batteriet så motsvarade det ungefär 30 mil. Skulle ni säga att det är ett rimligt utfall?

Rallybilen skrev:

Som rubriken säger. Vad får ni ut för räckvidd vid fulladdad bil om ni kör motorvägsfart, ca 120km/h?

När jag testade en femmilssträcka och extrapolerade till hela batteriet så motsvarade det ungefär 30 mil. Skulle ni säga att det är ett rimligt utfall?

Körde Jönköping till norr om Stockholm, exakt 35 mil. Startade med 100% och höll 130 fram till Södertälje. Kom fram med 7%

Har kört min MYP Gävle till Norrköpings SuC, började med 100% och kom fram med ca 12% (ca32mil)
Hela vägen är ju inte motorvägshastighet då det är nedskyltan genom människobyn men i övrigt gick det fint att ligga ca +15km/h över skyltad hastighet.

Någon mil utanför Sundsvall till Ionity Uppsala. 10-15+. Startade med 100% och kom fram med 22%. 316,95 km. 172 wh/km. Snitt 108km, max 150. 54.65kwh.

Går absolut att köra snålare även på motorväg.

I drove 443km from Stockholm to outer Gothenburg last weekend and got the following:

126Wh/km
Varied 90-100km/h along the E4 depending on traffic.
Still had 33% battery when I arrived.

2 adults, 86kg Saint Bernard and the Frunk, Trunks bucket full of cases.

+5 på skyltarna från Jönköping till Solna (30 mil) tog 83% i vintras. Så minst 40 mil på sommaren. "Dessvärre" har jag alltid cyklar på taket när jag kör samma sträcka på sommaren och då måste jag ladda i Linköping för att inte riskera soppatorsk.

mapearce skrev:

I drove 443km from Stockholm to outer Gothenburg last weekend and got the following:

126Wh/km
Varied 90-100km/h along the E4 depending on traffic.
Still had 33% battery when I arrived.

2 adults, 86kg Saint Bernard and the Frunk, Trunks bucket full of cases.

I read "86kg Saint Bernard IN the Frunk"...

Kört 443km med min MYP från grannlandet och hem, blandat 80-120.

Startade med 100% kom hem med 10%, två vuxna, två barn, två små yoyo barnvagnar, en stor incheckningsbar resväska, två små kabinväskor, två trunkis, 30l målarfärg, full med packning och totalvikt på 2350kg.

Förbrukning: 148Wh/km
Utetemperaturen: 25-28+

”Motorvägsfart” betyder väldigt olika saker för olika personer.
Man måste komma ihåg att förbrukningen ökar rejält vid hastigheter över 110. Håller man 110 är förbrukningen fortfarande rätt låg, men inte vid 130.

Jag brukar räkna med ungefär halva WLTP.

Gustafsson skrev:

”Motorvägsfart” betyder väldigt olika saker för olika personer.
Man måste komma ihåg att förbrukningen ökar rejält vid hastigheter över 110. Håller man 110 är förbrukningen fortfarande rätt låg, men inte vid 130.

Exakt, det blir lite av "hur långt är ett snöre".

Vi har knappt 10 mil till närmaste större ort. Kör jag motorvägsfart tar det mig 55 minuter om jag tycker att jag kör lugnt, när släktingar kör motorvägsfart samma sträcka tar det 105 minuter.

Jag är grymt imponerad av er som kör motorvägsfart och har förbrukningssiffror som jag måste köra max 85 km/h för att vara i närheten av. Vår MYP har t.ex. dragit 196 Wh/km i snitt över 500 mil, sen läser man om folk som kör med taxbox och snittar ~130 Wh/km. Jag förutsätter att vi har olika medelhastigheter, för vår bil går att köra snålt, men vår dieselbil drar 0,4 l/mil om vi kör max 90 km/h. Så för att tjäna in elbilen har jag räknat ut att det är bättre att köra fort

3P med 4000mil har dragit 208wh/km hittills. Helt sjukt låg förbrukning folk får till. Min bil är dock rätt snabb

Jag har kört några gånger Jönköping - Helsingborg, 240 km, och hamnar på ca 250 Wh/km. Ligger då på +10 km/h på skyltad hastighet vilket innebär ca 65% av sträckan på 130 km/h. Batteriet går från typ 90% till 10%.

Remuz skrev:

3P med 4000mil har dragit 208wh/km hittills. Helt sjukt låg förbrukning folk får till. Min bil är dock rätt snabb

Det är väl också Molgan som brukar köra din bil? Och han verkar inte vara den som är ute och söndagskör för att titta på utsikten

Xeik skrev:

Remuz skrev:

3P med 4000mil har dragit 208wh/km hittills. Helt sjukt låg förbrukning folk får till. Min bil är dock rätt snabb

Det är väl också Molgan som brukar köra din bil? Och han verkar inte vara den som är ute och söndagskör för att titta på utsikten

Molgan gillar sitt körkort, men tycker tid är pengar så 4000kr i böter är inget som skrämmer

Remuz skrev:

Xeik skrev:

Remuz skrev:

3P med 4000mil har dragit 208wh/km hittills. Helt sjukt låg förbrukning folk får till. Min bil är dock rätt snabb

Det är väl också Molgan som brukar köra din bil? Och han verkar inte vara den som är ute och söndagskör för att titta på utsikten

Molgan gillar sitt körkort, men tycker tid är pengar så 4000kr i böter är inget som skrämmer

Du kör väl med 20" original dessutom?
Jag snittade 240wh med dom.

Bekvämt med P-däck. Då har man samma räckvidd sommar och vinter =)

Remuz skrev:

3P med 4000mil har dragit 208wh/km hittills. Helt sjukt låg förbrukning folk får till. Min bil är dock rätt snabb

Bra jobbat, jag kom upp i 213 med min MY mellan Stockholm och Linköping. Med två cyklar på taket.

Denna M3P -21 tar nästan lika lite som en Zoe.
OBS! Senaste 126Wh/km är hastighet 95 km/h inte motorväg alltså.
Några tysklandsresor i medelvärdet är också med i totalen.( >160km/h på autobahn)
Hade man bara kört här hemma hade snittet varit betydligt lägre.
Snacka om effektivitet på den drivlinan.

Dexter skrev:

Denna M3P -21 tar nästan lika lite som en Zoe.
OBS! Senaste 126Wh/km är hastighet 95 km/h inte motorväg alltså.
Några tysklandsresor i medelvärdet är också med i totalen.( >160km/h på autobahn)
Hade man bara kört här hemma hade snittet varit betydligt lägre.
Snacka om effektivitet på den drivlinan.

20220808_171837.jpg

26 km på 25 minuter är 62 km/h inte 95

FlyingBlue skrev:

Dexter skrev:

Denna M3P -21 tar nästan lika lite som en Zoe.
OBS! Senaste 126Wh/km är hastighet 95 km/h inte motorväg alltså.
Några tysklandsresor i medelvärdet är också med i totalen.( >160km/h på autobahn)
Hade man bara kört här hemma hade snittet varit betydligt lägre.
Snacka om effektivitet på den drivlinan.

20220808_171837.jpg

26 km på 25 minuter är 62 km/h inte 95

Bilden är väl då tagen några minuter senare bara?

Mattias82 skrev:

FlyingBlue skrev:

Dexter skrev:

Denna M3P -21 tar nästan lika lite som en Zoe.
OBS! Senaste 126Wh/km är hastighet 95 km/h inte motorväg alltså.
Några tysklandsresor i medelvärdet är också med i totalen.( >160km/h på autobahn)
Hade man bara kört här hemma hade snittet varit betydligt lägre.
Snacka om effektivitet på den drivlinan.

20220808_171837.jpg

26 km på 25 minuter är 62 km/h inte 95

Bilden är väl då tagen några minuter senare bara?

1.Ja sant genomsnitts hastigheten blir det men försökt hålla 95km/h men en del bromsklossar framför som vanligt drar ner snittet.
Det gäller hitta rätt omkörningstillfällen också.
2.Ja Bilden är färsk från i dag.
Men tusan vad snål den är.

Mattias82 skrev:

FlyingBlue skrev:

Dexter skrev:

26 km på 25 minuter är 62 km/h inte 95

Bilden är väl då tagen några minuter senare bara?

1.Ja sant genomsnitts hastigheten blir det men försökt hålla 95km/h men en del bromsklossar framför som vanligt drar ner snittet.
Det gäller hitta rätt omkörningstillfällen också.
2.Ja Bilden är färsk från i dag.
Men tusan vad snål den är.

Bilen är absolut snål, men det är viss skillnad på landsvägskörning med topphastighet på 95 km/h och att hålla 95 km/h kontinuerligt.
Av vad jag sett hittills så verkar det som att man måste ligga runt 60-70 i medelhastighet för att nå dessa fantastiska siffror ner mot 120 Wh/km.

Igår tog jag min fossilbil till jobbet och hade bråttom++, snitt 1,55 l/milen, så det blir väl grovt räknat 1400 Wh/km, uppskattar att MYP'en dragit >300 Wh/km med samma körcykel, medelhastighet 105 km/h över 8 mil, säger såklart ingenting när man inte vet övriga förutsättningar.

Orkar jag så ska jag låsa farthållaren på 95 km/h med Teslan och se vad jag får för snitt över några mil, gäller att det inte är några i vägen bara.

Arctic Drifter skrev:

Mattias82 skrev:

FlyingBlue skrev:

Dexter skrev:

26 km på 25 minuter är 62 km/h inte 95

Bilden är väl då tagen några minuter senare bara?

1.Ja sant genomsnitts hastigheten blir det men försökt hålla 95km/h men en del bromsklossar framför som vanligt drar ner snittet.
Det gäller hitta rätt omkörningstillfällen också.
2.Ja Bilden är färsk från i dag.
Men tusan vad snål den är.

Bilen är absolut snål, men det är viss skillnad på landsvägskörning med topphastighet på 95 km/h och att hålla 95 km/h kontinuerligt.
Av vad jag sett hittills så verkar det som att man måste ligga runt 60-70 i medelhastighet för att nå dessa fantastiska siffror ner mot 120 Wh/km.

Igår tog jag min fossilbil till jobbet och hade bråttom++, snitt 1,55 l/milen, så det blir väl grovt räknat 1400 Wh/km, uppskattar att MYP'en dragit >300 Wh/km med samma körcykel, medelhastighet 105 km/h över 8 mil, säger såklart ingenting när man inte vet övriga förutsättningar.

Orkar jag så ska jag låsa farthållaren på 95 km/h med Teslan och se vad jag får för snitt över några mil, gäller att det inte är några i vägen bara.

Den bör ligga på ca 150wh/km i 95km/h

Remuz skrev:

3P med 4000mil har dragit 208wh/km hittills. Helt sjukt låg förbrukning folk får till. Min bil är dock rätt snabb

Du menar att dev var snabb