Tesla Club Sweden

Sambon fick just en pappersfaktura på laddning från InCharge. Hon blev väldigt förvånad eftersom hon har registrerat sitt betalkort i deras app. Efter att ha undersökt detta så visar det sig att starta laddning med appen eller med deras bricka innebär två olika betalmetoder med vattentäta skott emellan. Vill man att beloppet ska dras automatiskt från ett kort så måste man använda appen. Använder man brickan kommer en faktura! Det enda man kan ändra är att få en e-faktura istf pappersfaktura.

Man kan alltså inte välja bort appen och bara använda brickan och få det att dras i från kortet, utan det går inte alls när man startar laddningen med bricka.

Hur idiotiskt är inte detta?

Jerker skrev:

Sambon fick just en pappersfaktura på laddning från InCharge. Hon blev väldigt förvånad eftersom hon har registrerat sitt betalkort i deras app. Efter att ha undersökt detta så visar det sig att starta laddning med appen eller med deras bricka innebär två olika betalmetoder med vattentäta skott emellan. Vill man att beloppet ska dras automatiskt från ett kort så måste man använda appen. Använder man brickan kommer en faktura! Det enda man kan ändra är att få en e-faktura istf pappersfaktura.

Man kan alltså inte välja bort appen och bara använda brickan och få det att dras i från kortet, utan det går inte alls när man startar laddningen med bricka.

Hur idiotiskt är inte detta?

Ja, det är mycket märkligt. Dock har jag e-faktura så jag slipper sprätta kuvert..

När är det tänkt att fakturan ska komma? Jag har laddat med blipp-kort i mer än ett halvår på samma plats utan att få faktura eller nån slags specifikation på hur mycket jag laddar.

Jerker skrev:

Sambon fick just en pappersfaktura på laddning från InCharge. Hon blev väldigt förvånad eftersom hon har registrerat sitt betalkort i deras app. Efter att ha undersökt detta så visar det sig att starta laddning med appen eller med deras bricka innebär två olika betalmetoder med vattentäta skott emellan. Vill man att beloppet ska dras automatiskt från ett kort så måste man använda appen. Använder man brickan kommer en faktura! Det enda man kan ändra är att få en e-faktura istf pappersfaktura.

Man kan alltså inte välja bort appen och bara använda brickan och få det att dras i från kortet, utan det går inte alls när man startar laddningen med bricka.

Hur idiotiskt är inte detta?

Vad är problemet med det?

Jag har använt båda. Brickan är ju i princip lika enkel som SuC. Appen kräver lite mer. Men det är väl inget konstigt att kortet är kopplat till appen, men du vill alltså att brickan ska kopplas till appen, som i sin tur är kopplat till kortet?

MER har samma "finess". Ingen koppling mellan app och tagg.
Man vill ju att såväl tag som app är kopplade till ett och samma betalningssätt och konto såklart.

Skatbo skrev:

När är det tänkt att fakturan ska komma? Jag har laddat med blipp-kort i mer än ett halvår på samma plats utan att få faktura eller nån slags specifikation på hur mycket jag laddar.

För mig tog det lång tid, säkert mer än 6 månader innan första fakturan kom. Sedan kommer det var 3e månad (har e-faktura).
/Henric

Jeppe_E skrev:

Vad är problemet med det?

Jag har använt båda. Brickan är ju i princip lika enkel som SuC. Appen kräver lite mer. Men det är väl inget konstigt att kortet är kopplat till appen, men du vill alltså att brickan ska kopplas till appen, som i sin tur är kopplat till kortet?

Javisst, självklart, vad är problemet med att koppla ihop de två?

Jag upptäcker ännu en gång att det inte ens går att gå igång en laddning med incharge i appen. Får bara cannot connect to charger, har lyckats en gång som var första gången och det fungerade bra men nu strular det bara varje gång på alla laddare och orter.

Måste man beställa hem en himla tagg eller har någon en förklaring på lösning?

ObscureEconomist skrev:

Jag upptäcker ännu en gång att det inte ens går att gå igång en laddning med incharge i appen. Får bara cannot connect to charger, har lyckats en gång som var första gången och det fungerade bra men nu strular det bara varje gång på alla laddare och orter.

Måste man beställa hem en himla tagg eller har någon en förklaring på lösning?

Ja, jag använder oftast kortet eftersom appen krånglar så mycket.

Min erfarenhet av dessa laddappar är att de oftast krånglar, så kan man använda RFID kort/tagg gör jag det för det fungerar.

Det som talar emot min tes om att apparna krånglar är att starta laddning hos SuC de gånger jag laddat där i sommar, där har det fungerat klockrent. Få se om det även håller i sig när vi gör nästa resa…

Supercharger äger. Det är den enda laddappen som fungerar. Det är dessutom den enda som är värd att lägga tid på eftersom det finns ett så stort nätverk. Och jag kör inte Tesla.

HenrikC skrev:

Supercharger äger. Det är den enda laddappen som fungerar. Det är dessutom den enda som är värd att lägga tid på eftersom det finns ett så stort nätverk. Och jag kör inte Tesla.

Ja den är så bra, om man äger en tesla och bor i stockholm, så måste man åka till uppsala för att kunna ladda bilen.

HenrikC skrev:

Supercharger äger. Det är den enda laddappen som fungerar. Det är dessutom den enda som är värd att lägga tid på eftersom det finns ett så stort nätverk. Och jag kör inte Tesla.

90% av strul med appar som vi läser om via forum och Facebook kan man nog hänvisa till SBS.

Det är helt sjukt hur mängder av förare totalt saknar förmågan att logiskt trycka på en laddare i en app och starta den.

Under senaste året har jag nog hjälpt 4-5 personer som frustrerat slitit sitt hår vid laddare och inte kunnat starta.

Två av dem hade dessutom fel app igång.

Fattar ärligt inte vad problemet är.

R_Edvinsson skrev:

HenrikC skrev:

Supercharger äger. Det är den enda laddappen som fungerar. Det är dessutom den enda som är värd att lägga tid på eftersom det finns ett så stort nätverk. Och jag kör inte Tesla.

90% av strul med appar som vi läser om via forum och Facebook kan man nog hänvisa till SBS.

Det är helt sjukt hur mängder av förare totalt saknar förmågan att logiskt trycka på en laddare i en app och starta den.

Under senaste året har jag nog hjälpt 4-5 personer som frustrerat slitit sitt hår vid laddare och inte kunnat starta.

Två av dem hade dessutom fel app igång.

Fattar ärligt inte vad problemet är.

Jag håller med dig. I år tror jag bara jag haft problem med en app vid ett tillfälle, vilket var då jag skulle ladda med Orlens app i Polen. Det är mycket ovanligt att apparna strular. Det jobbiga är snarare att man måste ha så många olika appar i mobilen. Appen från Incharge har jag använt många gånger utan problem.

R_Edvinsson skrev:

HenrikC skrev:

Supercharger äger. Det är den enda laddappen som fungerar. Det är dessutom den enda som är värd att lägga tid på eftersom det finns ett så stort nätverk. Och jag kör inte Tesla.

90% av strul med appar som vi läser om via forum och Facebook kan man nog hänvisa till SBS.

Det är helt sjukt hur mängder av förare totalt saknar förmågan att logiskt trycka på en laddare i en app och starta den.

Under senaste året har jag nog hjälpt 4-5 personer som frustrerat slitit sitt hår vid laddare och inte kunnat starta.

Två av dem hade dessutom fel app igång.

Fattar ärligt inte vad problemet är.

Inte när det gäller InCharge i mitt fall. Jag har laddat med InCharge minst en gång i veckan i nästan två års tid, på samma anläggning, så när det krånglar är det inte sbs.
Fast det gäller laddstolpar, inte laddare.

mikebike skrev:

R_Edvinsson skrev:

HenrikC skrev:

Supercharger äger. Det är den enda laddappen som fungerar. Det är dessutom den enda som är värd att lägga tid på eftersom det finns ett så stort nätverk. Och jag kör inte Tesla.

90% av strul med appar som vi läser om via forum och Facebook kan man nog hänvisa till SBS.

Det är helt sjukt hur mängder av förare totalt saknar förmågan att logiskt trycka på en laddare i en app och starta den.

Under senaste året har jag nog hjälpt 4-5 personer som frustrerat slitit sitt hår vid laddare och inte kunnat starta.

Två av dem hade dessutom fel app igång.

Fattar ärligt inte vad problemet är.

Inte när det gäller InCharge i mitt fall. Jag har laddat med InCharge minst en gång i veckan i nästan två års tid, på samma anläggning, så när det krånglar är det inte sbs.
Fast det gäller laddstolpar, inte laddare.

Använder laddstolpar så sällan i det publika så vet ej om de kanske är mer drabbade isf.
Kanske är det så att de har en sämre lösning för uppkoppling än vad DC laddare har.

Men i det fallet är det inte appen som är flaskhalsen iofs.