Tesla Club Sweden

Någon som vet var man kan få lagat ett stenskott i glastaket? Besökte CarGlass men de vägrade laga det med motiveringen att det kan spricka under lagningen och då kan de inte byta tak.

Konstigt - jag har lagat flera vindrutor och de säger till innan att om det spricker vid lagning så är det på egen risk.
Vad skulle skillnaden vara på ett tak?
Det är väl bara att prova - spricker det så spricker det annars är det en WIN.

Jag fick lite känslan av att de inte ville ha med Tesla att göra överhuvudtaget.

Mr_Ewing skrev:

Konstigt - jag har lagat flera vindrutor och de säger till innan att om det spricker vid lagning så är det på egen risk.
Vad skulle skillnaden vara på ett tak?
Det är väl bara att prova - spricker det så spricker det annars är det en WIN.

Vad jag kan läsa mig till så vill dom inte göra det då dom inte kan byta glastaket om det spricker. Det är väl en ganska bra motivering kan jag tycka? Själv skulle jag bli ganska less om någon spräcker hela taket och sen inte kan byta det.

Utan att ha svar på frågan så skulle jag bara kolla vidare med t.ex. Ryds?

Jag fick det lagat på ryds i hägersten, precis som andra sa, på egen risk. Dessutom gäller ingen glasförsäkring, så blev 900kr istället för gratis. Men billigare än vagnskadegaranti.

Blev halvbra gjort. Blev en vit prick där de borrade tyvärr.

Fick stenskott ca 6 månader senare där taket sprack på en gång, så nu ska glaset bytas, dock av Werksta i Danderyd

Då finns det i alla fall en chans att det går att fixa.
Ryds skall försöka laga det i morgon, hoppas det funkar.

Så var det fixat. P.g.a. toningen så ser man tyvärr i en vit prick på insidan (efter borrningen) men förhoppningsvis så spricker det inte i alla fall.

xrayspex skrev:

Jag fick lite känslan av att de inte ville ha med Tesla att göra överhuvudtaget.

Trist inställning och det lär ju finnas en hel del affärer att göra med tanke på antalet glastak på Teslor som åker runt på vägarna.
Och jag tycker ändå att man kan låta kunden avgöra om de vill ta risken eller inte - oavsett om de kan byta taket eller inte.

Helt orelaterat - men jag skulle lämna in min i3 på samma ställe som jag lämnat in mina tidigare bilar för att åtgärda lite små lackskador
De ville inte ta sig an i3:an med motiveringen att det kunde börja brinna i lackverkstan... Facepalm - dumstrut - Gonatt.

Mr_Ewing skrev:

xrayspex skrev:

Jag fick lite känslan av att de inte ville ha med Tesla att göra överhuvudtaget.

Trist inställning och det lär ju finnas en hel del affärer att göra med tanke på antalet glastak på Teslor som åker runt på vägarna.
Och jag tycker ändå att man kan låta kunden avgöra om de vill ta risken eller inte - oavsett om de kan byta taket eller inte.

Helt orelaterat - men jag skulle lämna in min i3 på samma ställe som jag lämnat in mina tidigare bilar för att åtgärda lite små lackskador
De ville inte ta sig an i3:an med motiveringen att det kunde börja brinna i lackverkstan... Facepalm - dumstrut - Gonatt.

Spännande, så de är oroliga att en elbil ska börja brinna i en verkstad med eventuell lättantändlig luft/gas. Men en fossilbil som slår gnistor och bokstavligt talat exploderar flera gånger per minut är ingen fara

ErikHallq skrev:

Mr_Ewing skrev:

xrayspex skrev:

Jag fick lite känslan av att de inte ville ha med Tesla att göra överhuvudtaget.

Trist inställning och det lär ju finnas en hel del affärer att göra med tanke på antalet glastak på Teslor som åker runt på vägarna.
Och jag tycker ändå att man kan låta kunden avgöra om de vill ta risken eller inte - oavsett om de kan byta taket eller inte.

Helt orelaterat - men jag skulle lämna in min i3 på samma ställe som jag lämnat in mina tidigare bilar för att åtgärda lite små lackskador
De ville inte ta sig an i3:an med motiveringen att det kunde börja brinna i lackverkstan... Facepalm - dumstrut - Gonatt.

Spännande, så de är oroliga att en elbil ska börja brinna i en verkstad med eventuell lättantändlig luft/gas. Men en fossilbil som slår gnistor och bokstavligt talat exploderar flera gånger per minut är ingen fara

Och har en tank med 70 liter bensin.

ErikHallq skrev:

Jag fick det lagat på ryds i hägersten, precis som andra sa, på egen risk. Dessutom gäller ingen glasförsäkring, så blev 900kr istället för gratis. Men billigare än vagnskadegaranti.

Blev halvbra gjort. Blev en vit prick där de borrade tyvärr.

Fick stenskott ca 6 månader senare där taket sprack på en gång, så nu ska glaset bytas, dock av Werksta i Danderyd

Får man lov och fråga vad glasbytet kostar på Werksta? Själv fick jag betala 13328 hos Tesla i Malmö

Tesla_Lund skrev:

ErikHallq skrev:

Jag fick det lagat på ryds i hägersten, precis som andra sa, på egen risk. Dessutom gäller ingen glasförsäkring, så blev 900kr istället för gratis. Men billigare än vagnskadegaranti.

Blev halvbra gjort. Blev en vit prick där de borrade tyvärr.

Fick stenskott ca 6 månader senare där taket sprack på en gång, så nu ska glaset bytas, dock av Werksta i Danderyd

Får man lov och fråga vad glasbytet kostar på Werksta? Själv fick jag betala 13328 hos Tesla i Malmö

Vet inte ännu, jag hoppas på mer

Har självriskreducering och då måste reparationen kosta mer än självrisken från början. Så minst 13750kr. Så 13328kr hos tesla blir 13328kr, men 14000kr hos werksta blir ca 6000-7000kr totalt

Jag har ett litet stenskott och hittar ingen som vill pröva att laga (på min risk). Funderar nu på att göra riktigt rent och applicera superlim så vatten hindras från att tränga in. Förhoppningen/idéen är att det ska förlänga tiden tills det blir en spricka i rutan. Någon som testat och kan dela med sig av sin erfarenhet från denna bonna ”reparation”?