Tesla Club Sweden

Nu har jag 20 tums sommarhjul, men tänkte att det kan vara kul med lite komfort under vinterhalvåret, och slippa potthåls- och kantstensnoja halva året dessutom.

Men, är 18 tums för liten dimension, dvs är det teknisk olämpligt? Ska man alltså ta 19 tum i stället?

Om det funkar med 18 tums, hur kommer det att se ut? Det bör ju se någorlunda proportionerligt ut också...

Kolla Megahjul, de har 18” samt bilder som ser hur det ser ut monterat på bilen.

Tillsynsmannen skrev:

Nu har jag 20 tums sommarhjul, men tänkte att det kan vara kul med lite komfort under vinterhalvåret, och slippa potthåls- och kantstensnoja halva året dessutom.

Men, är 18 tums för liten dimension, dvs är det teknisk olämpligt? Ska man alltså ta 19 tum i stället?

Om det funkar med 18 tums, hur kommer det att se ut? Det bör ju se någorlunda proportionerligt ut också...

Det ser bajs ut. Case closed. Välj 19"

Tillsynsmannen skrev:

Nu har jag 20 tums sommarhjul, men tänkte att det kan vara kul med lite komfort under vinterhalvåret, och slippa potthåls- och kantstensnoja halva året dessutom.

Men, är 18 tums för liten dimension, dvs är det teknisk olämpligt? Ska man alltså ta 19 tum i stället?

Om det funkar med 18 tums, hur kommer det att se ut? Det bör ju se någorlunda proportionerligt ut också...

Kolla TeslaBjörns video.

Nicke Nyfiken skrev:

Tillsynsmannen skrev:

Nu har jag 20 tums sommarhjul, men tänkte att det kan vara kul med lite komfort under vinterhalvåret, och slippa potthåls- och kantstensnoja halva året dessutom.

Men, är 18 tums för liten dimension, dvs är det teknisk olämpligt? Ska man alltså ta 19 tum i stället?

Om det funkar med 18 tums, hur kommer det att se ut? Det bör ju se någorlunda proportionerligt ut också...

Kolla TeslaBjörns video.

245/55/18 är mer rätt än 235/55/18 (dock fortfarande inom toleransen). Påminner mycket om Volvo XC60 235/60/18 Inte snyggt på den bilen heller

Vad menar du med ”inom toleransen”?

Jeppe_E skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Tillsynsmannen skrev:

Nu har jag 20 tums sommarhjul, men tänkte att det kan vara kul med lite komfort under vinterhalvåret, och slippa potthåls- och kantstensnoja halva året dessutom.

Men, är 18 tums för liten dimension, dvs är det teknisk olämpligt? Ska man alltså ta 19 tum i stället?

Om det funkar med 18 tums, hur kommer det att se ut? Det bör ju se någorlunda proportionerligt ut också...

Kolla TeslaBjörns video.

245/55/18 är mer rätt än 235/55/18 (dock fortfarande inom toleransen).

Nä det är fel. 235 är det som ligger närmast.

235/55-18 har 0,5% större omkrets än originalet.
245/55-18 har 2,0% större omkrets än originalet.

Båda är dock inom toleransen för vad som är godkänt.

Tack för input. Ja, den tappar lite i utseendet med 18-tummarna. Men det är marginellt skulle jag säga. Och Teslabjörn hävdar att komforten är högre. Låter ju helt rimligt.
Däremot ska 19-tumshjul ge lägre förbrukning enligt Björn. Jaha, får fundera lite mer på detta.

18" är jag inte intresserad av för looken, utan för att kunna ligga i vänsterfil när det snöat > 25 cm och är oplogat, alternativt en dm slask.
18" ger helt enkelt bättre alternativ när det gäller smalare vinterdäck.

Jag har haft mailkontakt med Megahjul gällande om de testat 18" på en MIG MYP, eftersom man vet att Tesla kan smyga in förändringar (tänk bromsok) utan att kommunicera.
De bekräftade att deras 18" ska passa på en MIG MYP, så jag är nära order!

Fegar jag blir det 235or, är jag modig blir det 225or!

Jeppe_E skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Tillsynsmannen skrev:

Nu har jag 20 tums sommarhjul, men tänkte att det kan vara kul med lite komfort under vinterhalvåret, och slippa potthåls- och kantstensnoja halva året dessutom.

Men, är 18 tums för liten dimension, dvs är det teknisk olämpligt? Ska man alltså ta 19 tum i stället?

Om det funkar med 18 tums, hur kommer det att se ut? Det bör ju se någorlunda proportionerligt ut också...

Kolla TeslaBjörns video.

245/55/18 är mer rätt än 235/55/18 (dock fortfarande inom toleransen). Påminner mycket om Volvo XC60 235/60/18 Inte snyggt på den bilen heller

Jag hade 17" till vinterhjulen på min XC60
Och 20" på sommaren.

Ingen svensk leverantör hade 18" för MY i vintras när jag letade vinterhjul, så det fick bli 19". Dock 8,5" breda och 235 mm däck.

Nicke Nyfiken skrev:

Jeppe_E skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Tillsynsmannen skrev:

Nu har jag 20 tums sommarhjul, men tänkte att det kan vara kul med lite komfort under vinterhalvåret, och slippa potthåls- och kantstensnoja halva året dessutom.

Men, är 18 tums för liten dimension, dvs är det teknisk olämpligt? Ska man alltså ta 19 tum i stället?

Om det funkar med 18 tums, hur kommer det att se ut? Det bör ju se någorlunda proportionerligt ut också...

Kolla TeslaBjörns video.

245/55/18 är mer rätt än 235/55/18 (dock fortfarande inom toleransen).

Nä det är fel. 235 är det som ligger närmast.

235/55-18 har 0,5% större omkrets än originalet.
245/55-18 har 2,0% större omkrets än originalet.

Båda är dock inom toleransen för vad som är godkänt.

Hmm..

275/35/21 = 726 mm
235/55/18 = 716 mm
245/45/18 = 726 mm

Så 235/55 18 fram och 245/55 18 bak

(det skiljer 2% mellan fram/bak original)

Arctic Drifter skrev:

18" är jag inte intresserad av för looken, utan för att kunna ligga i vänsterfil när det snöat > 25 cm och är oplogat, alternativt en dm slask.
18" ger helt enkelt bättre alternativ när det gäller smalare vinterdäck.

Jag har haft mailkontakt med Megahjul gällande om de testat 18" på en MIG MYP, eftersom man vet att Tesla kan smyga in förändringar (tänk bromsok) utan att kommunicera.
De bekräftade att deras 18" ska passa på en MIG MYP, så jag är nära order!

Fegar jag blir det 235or, är jag modig blir det 225or!

Y är rätt tung och tunead/designad för bredare däck. Att sätta dit så smala däck betyder att det kan bli knepigt vid tex en undanmanöver. Smalare däck brukar också ha lägre loadindex.

Arctic Drifter skrev:

Jag har haft mailkontakt med Megahjul gällande om de testat 18" på en MIG MYP, eftersom man vet att Tesla kan smyga in förändringar (tänk bromsok) utan att kommunicera.
De bekräftade att deras 18" ska passa på en MIG MYP, så jag är nära order!

Intressant, då bör ju 18-tummare passa på en MYLR utan att man behöver fundera särskilt mycket på fälgens innerdiameter. Eftersom MYLR väl har mindre bromsskivor och bromsok? Rimligen gäller detsamma för alla 18-tums "Teslafälgar" från vilken näthandlare som helst, eller vad tror ni?

Aha, ser nu i manualen att såväl M3, M3P, MYLR och MYP har samma diameter på bromsskivorna, 355 mm fram och 335 mm bak. Då så.

Tillsynsmannen skrev:

Aha, ser nu i manualen att såväl M3, M3P, MYLR och MYP har samma diameter på bromsskivorna, 355 mm fram och 335 mm bak. Då så.

MYP har större ok bak.

Jeppe_E skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Jeppe_E skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Tillsynsmannen skrev:

Nu har jag 20 tums sommarhjul, men tänkte att det kan vara kul med lite komfort under vinterhalvåret, och slippa potthåls- och kantstensnoja halva året dessutom.

Men, är 18 tums för liten dimension, dvs är det teknisk olämpligt? Ska man alltså ta 19 tum i stället?

Om det funkar med 18 tums, hur kommer det att se ut? Det bör ju se någorlunda proportionerligt ut också...

Kolla TeslaBjörns video.

245/55/18 är mer rätt än 235/55/18 (dock fortfarande inom toleransen).

Nä det är fel. 235 är det som ligger närmast.

235/55-18 har 0,5% större omkrets än originalet.
245/55-18 har 2,0% större omkrets än originalet.

Båda är dock inom toleransen för vad som är godkänt.

Hmm..

275/35/21 = 726 mm
235/55/18 = 716 mm
245/45/18 = 726 mm

Så 235/55 18 fram och 245/55 18 bak

(det skiljer 2% mellan fram/bak original)

Nä det skiljer ingenting mellan fram och bak på MYLR, vilket är vad tråden handlar om.

235/55-18 avviker bara 0,5% från original oavsett om man jämför med 19 eller 20 tum.

taliz skrev:

Arctic Drifter skrev:

18" är jag inte intresserad av för looken, utan för att kunna ligga i vänsterfil när det snöat > 25 cm och är oplogat, alternativt en dm slask.
18" ger helt enkelt bättre alternativ när det gäller smalare vinterdäck.

Jag har haft mailkontakt med Megahjul gällande om de testat 18" på en MIG MYP, eftersom man vet att Tesla kan smyga in förändringar (tänk bromsok) utan att kommunicera.
De bekräftade att deras 18" ska passa på en MIG MYP, så jag är nära order!

Fegar jag blir det 235or, är jag modig blir det 225or!

Y är rätt tung och tunead/designad för bredare däck. Att sätta dit så smala däck betyder att det kan bli knepigt vid tex en undanmanöver. Smalare däck brukar också ha lägre loadindex.

Sant, men allt beror på i vilka situationer man prioriterar egenskaper vid undanmanöver.

Vår MYP kommer rulla i Norrbotten, vi har vinterväglag typ nov-apr. Jag är övertygad om att smalare däck än vad Tesla rekommenderar kommer ge mig bättre manöverduglighet vid undanmanöver med smalare däck med hög profil än om jag går på breda och låga i alla fall 95 % av tiden, just för att underlaget ändå inte kommer ha fäste nog för att de låga däcksidorna ska ge någon fördel.

Jag har haft XC90 med 225or, den har ungefär samma tjänstevikt som Teslan. Gick riktigt bra i vinterväglag.
Jag har haft X5a med 255or, den var något tyngre än Teslan och den var hemsk när det var snö eller slask på vägen. Så gick riktigt bra när det inte var vinterväglag
Jag har haft X3a med 225or, cirka 200 kg lättare än Tesla/XC90. Gick bra i vinterväglag men inte lika bra som XC90in när det var oplogat.

Så jag tror att med 235or kommer det vara bra och med 225or riktigt bra, vid vinterväglag!

Nokia har Hakka10 i 225/60-18 med lastindex 104, vilket är högre lastindex än vad som sitter original på bilen fram. Så den biten är lugnt.

Tillsynsmannen skrev:

Arctic Drifter skrev:

Jag har haft mailkontakt med Megahjul gällande om de testat 18" på en MIG MYP, eftersom man vet att Tesla kan smyga in förändringar (tänk bromsok) utan att kommunicera.
De bekräftade att deras 18" ska passa på en MIG MYP, så jag är nära order!

Intressant, då bör ju 18-tummare passa på en MYLR utan att man behöver fundera särskilt mycket på fälgens innerdiameter. Eftersom MYLR väl har mindre bromsskivor och bromsok? Rimligen gäller detsamma för alla 18-tums "Teslafälgar" från vilken näthandlare som helst, eller vad tror ni?

Bättre bromsprestanda kan man ju få med bättre bromsok, så det måste ju inte vara bättre frigång på MYLR jämfört med MYP även om det logiskt sett borde vara det.

Arctic Drifter skrev:

Vår MYP kommer rulla i Norrbotten, vi har vinterväglag typ nov-apr. Jag är övertygad om att smalare däck än vad Tesla rekommenderar kommer ge mig bättre manöverduglighet vid undanmanöver med smalare däck med hög profil än om jag går på breda och låga i alla fall 95 % av tiden, just för att underlaget ändå inte kommer ha fäste nog för att de låga däcksidorna ska ge någon fördel.

Kommer du att ha dubbfritt eller kör du dubbat?
Jag lutar åt att köpa 18-tummare från någon svensk handlare, med 235/55 av ännu okänt fabrikat. Megahjul verkar inte leverera till Sverige, dessutom verkar de bara ha skumma kina-/koreamärken på däcken?

Tillsynsmannen skrev:

Arctic Drifter skrev:

Vår MYP kommer rulla i Norrbotten, vi har vinterväglag typ nov-apr. Jag är övertygad om att smalare däck än vad Tesla rekommenderar kommer ge mig bättre manöverduglighet vid undanmanöver med smalare däck med hög profil än om jag går på breda och låga i alla fall 95 % av tiden, just för att underlaget ändå inte kommer ha fäste nog för att de låga däcksidorna ska ge någon fördel.

Kommer du att ha dubbfritt eller kör du dubbat?
Jag lutar åt att köpa 18-tummare från någon svensk handlare, med 235/55 av ännu okänt fabrikat. Megahjul verkar inte leverera till Sverige, dessutom verkar de bara ha skumma kina-/koreamärken på däcken?

Megahjul skickar till Sverige för 1600NOK.

Tillsynsmannen skrev:

Arctic Drifter skrev:

Vår MYP kommer rulla i Norrbotten, vi har vinterväglag typ nov-apr. Jag är övertygad om att smalare däck än vad Tesla rekommenderar kommer ge mig bättre manöverduglighet vid undanmanöver med smalare däck med hög profil än om jag går på breda och låga i alla fall 95 % av tiden, just för att underlaget ändå inte kommer ha fäste nog för att de låga däcksidorna ska ge någon fördel.

Kommer du att ha dubbfritt eller kör du dubbat?
Jag lutar åt att köpa 18-tummare från någon svensk handlare, med 235/55 av ännu okänt fabrikat. Megahjul verkar inte leverera till Sverige, dessutom verkar de bara ha skumma kina-/koreamärken på däcken?

Jag kommer köra dubbat!

Jag kommer satsa på samma upplägg till vinterdäcken. 18”, så smala som går att hitta (8,5” är väl smalaste som finns att köpa).
Max 235 bredd. Dubbat.
MYLR Q2 2022

Dizzycap skrev:

Jag kommer satsa på samma upplägg till vinterdäcken. 18”, så smala som går att hitta (8,5” är väl smalaste som finns att köpa).
Max 235 bredd. Dubbat.
MYLR Q2 2022

Det verkar inte vara några problem att hitta 18"x8" fälgar om det skulle behövas, de finns på alla de vanliga hjulsajterna. Frågan är väl hur mycket belastning de tål, fälgarna ska vara specade för 750 kg, vilket inte uppges på alla sajter...

Länk till 18x8-fälg specad för 810 kg:

https://www.dackonline.se/rims/details? ... =TTZG0SA40

frippe skrev:

Tillsynsmannen skrev:

Arctic Drifter skrev:

Vår MYP kommer rulla i Norrbotten, vi har vinterväglag typ nov-apr. Jag är övertygad om att smalare däck än vad Tesla rekommenderar kommer ge mig bättre manöverduglighet vid undanmanöver med smalare däck med hög profil än om jag går på breda och låga i alla fall 95 % av tiden, just för att underlaget ändå inte kommer ha fäste nog för att de låga däcksidorna ska ge någon fördel.

Kommer du att ha dubbfritt eller kör du dubbat?
Jag lutar åt att köpa 18-tummare från någon svensk handlare, med 235/55 av ännu okänt fabrikat. Megahjul verkar inte leverera till Sverige, dessutom verkar de bara ha skumma kina-/koreamärken på däcken?

Megahjul skickar till Sverige för 1600NOK.

Å så ca 30% i tull & moms.

Vad säger eg. Tesla om att man kör med 18tum istället för 19tum utifrån garantiperspektivet. Om något går sönder etc? Kan de säga att det inte går på garantin eftersom man kört med "fel" däcksdimension?