Tesla Club Sweden

Det är nära nu att MEB bilarna får Plug & Charge via OTA.

Diess tests Plug&Charge with Elke Temme.

Coolt.
Räknar med att det är Elli som man får teckna avtal med.

Är det bara jag som inte vill ha plug&charge? Jag kan ju välja fritt mellan olika leverantörer, det går inte med p&c. När det kommer erbjudanden från tex bonnet, så hoppar jag på det, så kommer det ett annat erbjudande från bmw charge, så kör jag på det en stund.

HelectriC skrev:

Är det bara jag som inte vill ha plug&charge? Jag kan ju välja fritt mellan olika leverantörer, det går inte med p&c. När det kommer erbjudanden från tex bonnet, så hoppar jag på det, så kommer det ett annat erbjudande från bmw charge, så kör jag på det en stund.

Borde rimligt vara en enkel inställning i bilen. Alltså om det ska vara aktivt eller inte.

HelectriC skrev:

Är det bara jag som inte vill ha plug&charge? Jag kan ju välja fritt mellan olika leverantörer, det går inte med p&c. När det kommer erbjudanden från tex bonnet, så hoppar jag på det, så kommer det ett annat erbjudande från bmw charge, så kör jag på det en stund.

Varför skulle du inte vill ha plug&charge? Utgår ifrån att på sikt kommer alla ha plug&charge, men under en övergångstid kan du välja
och du vill ladda hos en plug&charge eller inte.

När marknaden är mogen finns det tillräckligt med laddare, som alla har plug&charge.
Det enda som skiljer är priset och priskriget startar.

HelectriC skrev:

Är det bara jag som inte vill ha plug&charge? Jag kan ju välja fritt mellan olika leverantörer, det går inte med p&c. När det kommer erbjudanden från tex bonnet, så hoppar jag på det, så kommer det ett annat erbjudande från bmw charge, så kör jag på det en stund.

Borde gå att bygga nån slags prioritering.
Men jag har samma "problem", mitt VW Wecharge är dyrare än andra alternativ så det använder jag inte.

HelectriC skrev:

Är det bara jag som inte vill ha plug&charge? Jag kan ju välja fritt mellan olika leverantörer, det går inte med p&c. När det kommer erbjudanden från tex bonnet, så hoppar jag på det, så kommer det ett annat erbjudande från bmw charge, så kör jag på det en stund.

Nej. Du är inte ensam. Jag håller med dig. Däremot gillar jag idén.

Hoppsan_84 skrev:

HelectriC skrev:

Är det bara jag som inte vill ha plug&charge? Jag kan ju välja fritt mellan olika leverantörer, det går inte med p&c. När det kommer erbjudanden från tex bonnet, så hoppar jag på det, så kommer det ett annat erbjudande från bmw charge, så kör jag på det en stund.

Nej. Du är inte ensam. Jag håller med dig. Däremot gillar jag idén.

Menar du att VW låser så man BARA kan ladda på Ionity???

Zalman3 skrev:

Hoppsan_84 skrev:

HelectriC skrev:

Är det bara jag som inte vill ha plug&charge? Jag kan ju välja fritt mellan olika leverantörer, det går inte med p&c. När det kommer erbjudanden från tex bonnet, så hoppar jag på det, så kommer det ett annat erbjudande från bmw charge, så kör jag på det en stund.

Nej. Du är inte ensam. Jag håller med dig. Däremot gillar jag idén.

Menar du att VW låser så man BARA kan ladda på Ionity???

Nej det gör dom inte.
Han menar att han vill välja själv mellan olika abonnemang/erbjudanden.
Hur vet då P&C vad som ska användas?

Kubi skrev:

Zalman3 skrev:

Hoppsan_84 skrev:

HelectriC skrev:

Är det bara jag som inte vill ha plug&charge? Jag kan ju välja fritt mellan olika leverantörer, det går inte med p&c. När det kommer erbjudanden från tex bonnet, så hoppar jag på det, så kommer det ett annat erbjudande från bmw charge, så kör jag på det en stund.

Nej. Du är inte ensam. Jag håller med dig. Däremot gillar jag idén.

Menar du att VW låser så man BARA kan ladda på Ionity???

Nej det gör dom inte.
Han menar att han vill välja själv mellan olika abonnemang/erbjudanden.
Hur vet då P&C vad som ska användas?

Glömde bort att VW med deras Wecharge, har marknadens krångligaste laddabonnemang. Jag som har P&C med gratis laddning(har aldrig ännu laddat på en CCS laddare), kunde i min vildaste fantasi inte tänka mig att VW
skulle kunna krångla till P&C, men de kanske kan det, om de riktigt anstränger sig.

Zalman3 skrev:

Kubi skrev:

Zalman3 skrev:

Hoppsan_84 skrev:

HelectriC skrev:

Är det bara jag som inte vill ha plug&charge? Jag kan ju välja fritt mellan olika leverantörer, det går inte med p&c. När det kommer erbjudanden från tex bonnet, så hoppar jag på det, så kommer det ett annat erbjudande från bmw charge, så kör jag på det en stund.

Nej. Du är inte ensam. Jag håller med dig. Däremot gillar jag idén.

Menar du att VW låser så man BARA kan ladda på Ionity???

Nej det gör dom inte.
Han menar att han vill välja själv mellan olika abonnemang/erbjudanden.
Hur vet då P&C vad som ska användas?

Glömde bort att VW med deras Wecharge, har marknadens krångligaste laddabonnemang.

Bilagan Skärmavbild 2022-06-18 kl. 13.34.31.png finns inte längre

Jag som har P&C med gratis laddning(har aldrig ännu laddat på en CCS laddare), kunde i min vildaste fantasi inte tänka mig att VW
skulle kunna krångla till P&C, men de kanske kan det, om de riktigt anstränger sig.

Du har hittat en gammal bild, de har faktiskt förenklat en hel del på sistone...

Abonnemangsnivå Free/Go/Plus med olika månadsavgift.
För varje abonnemangsnivå är det sedan ett fast energipris per kWh för Ionity, AC resp DC. Priset är lokalt per land, men principen densamma i alla länder och ungefär samma men i olika valutor o så.

Inte för att vara sådan men blockeringsavgift efter 90 minuter, ett skämt eller?

Dafro skrev:

Inte för att vara sådan men blockeringsavgift efter 90 minuter, ett skämt eller?

Det är väl jättebra att de har infört en sådan (till skillnad från tidigare)? Sedan kunde man ju önska att den slog till snabbare förstås...

krille skrev:

Dafro skrev:

Inte för att vara sådan men blockeringsavgift efter 90 minuter, ett skämt eller?

Det är väl jättebra att de har infört en sådan (till skillnad från tidigare)? Sedan kunde man ju önska att den slog till snabbare förstås...

Var lite otydlig, väldigt bra men tidigare, typ 80% och 30 min vid full beläggning. Är det inte fullt så har jag inga problem med 90 min.