Tesla Club Sweden

Hallå forumet,

Har länge tittat på en Tesla och nu med högre bensinpriser och ~80kkr högre bilpris börjar jag starkt ifrågasätta min beslutsångest.
Varför köpte jag inte bara en M3 tidigare?!

I min fortsatta jakt har jag en fundering kring importerade Teslor.
Jag hittade en M3 SR+ och efter lite googlade på VIN hittade jag även att den är importerad och troligtvis tidigare registrerad i Frankrike. Regnr YFM71Y.
https://www.blocket.se/annons/skaraborg ... t/99980085

Finns det några nackdelar eller bra att tänka på när man köper en importerad M3?
Jag tänker framförallt på skillnader i utrustning och garanti mer än på risken att bilen ska vara stulen/krockad/lagad.

Tack för ett oslagbart forum!
/Pjuur

pjuur skrev:

Hallå forumet,

Har länge tittat på en Tesla och nu med högre bensinpriser och ~80kkr högre bilpris börjar jag starkt ifrågasätta min beslutsångest.
Varför köpte jag inte bara en M3 tidigare?!

I min fortsatta jakt har jag en fundering kring importerade Teslor.
Jag hittade en M3 SR+ och efter lite googlade på VIN hittade jag även att den är importerad och troligtvis tidigare registrerad i Frankrike. Regnr YFM71Y.
https://www.blocket.se/annons/skaraborg ... t/99980085

Finns det några nackdelar eller bra att tänka på när man köper en importerad M3?
Jag tänker framförallt på skillnader i utrustning och garanti mer än på risken att bilen ska vara stulen/krockad/lagad.

Tack för ett oslagbart forum!
/Pjuur

Du har ingen vagnskadegaranti = dyrare försäkring. Dessutom kan det vara svårare att försäkra en direktimporterad bilen.
Du har ju regnummer. Kolla upp premien hos några bolag.

Det är dock INGA skillnader på bilens utförande.

mikebike skrev:

Du har ingen vagnskadegaranti = dyrare försäkring. Dessutom kan det vara svårare att försäkra en direktimporterad bilen.
Du har ju regnummer. Kolla upp premien hos några bolag.

Tänker du på vagnskadegarantin som följer med en ny M3 de 3 första åren eller något annat lurigt undantag?

Jag fick ganska stor skillnad i premie hos olika bolag, mellan 1400 och (sjuka) 13000 per månad.

Herrejävlar. 1300/mån får jag som lägst på den.
Min gamla M3P kostade mig 250kr/mån.

Lägre andrahandsvärde vs en svensksåld.
Lägger du till 50 tusen så får du helt ny av tesla med 5 mils längre WLTP. Trots att sr+ gått upp ca 50 tusen på kort tid.

mikebike skrev:

pjuur skrev:

Hallå forumet,

Har länge tittat på en Tesla och nu med högre bensinpriser och ~80kkr högre bilpris börjar jag starkt ifrågasätta min beslutsångest.
Varför köpte jag inte bara en M3 tidigare?!

I min fortsatta jakt har jag en fundering kring importerade Teslor.
Jag hittade en M3 SR+ och efter lite googlade på VIN hittade jag även att den är importerad och troligtvis tidigare registrerad i Frankrike. Regnr YFM71Y.
https://www.blocket.se/annons/skaraborg ... t/99980085

Finns det några nackdelar eller bra att tänka på när man köper en importerad M3?
Jag tänker framförallt på skillnader i utrustning och garanti mer än på risken att bilen ska vara stulen/krockad/lagad.

Tack för ett oslagbart forum!
/Pjuur

Du har ingen vagnskadegaranti = dyrare försäkring. Dessutom kan det vara svårare att försäkra en direktimporterad bilen.
Du har ju regnummer. Kolla upp premien hos några bolag.

Har haft en import M3 -20. Inga problem alls att försäkra, helförs kostade ca 14 500:-/år, Trygg Hansa

En tesla är en tesla och nån fördel är det ju att bilen är ”ständigt uppkopplad.” Mätarfusk som ca 99% oroar sig för är inte en grej på våra.

När den är 3år blir den lika dyr/billig att försäkra som vilken annan. Så beroende på hur långt det är till dess, visst. Men jag hade i övrigt inte tvekat pga import. Skick och mil är vad som är intressant.

Tellus skrev:

Lägre andrahandsvärde vs en svensksåld.
Lägger du till 50 tusen så får du helt ny av tesla med 5 mils längre WLTP. Trots att sr+ gått upp ca 50 tusen på kort tid.

Tack för den jämförelsen! Nästan bara leveranstiden som gör en begagnad värt det