Tesla Club Sweden

Miljardsatsning riskerar bli batteribaksmälla.

Miljarder pumpas in i nya batterifabriker för elbilar i Europa. Nu varnar experter för överkapacitet och mördande konkurrens från världsledande Kina.
Startar svenska Northvolt i uppförsbacke?

Det har tidigare talats om underkapacitet. Nu är läget motsatsen – om några år väntas en överkapacitet på batterier, där Kina är världsledande. Samtidigt startar Northvolts batterifabrik sin produktion på allvar.

https://www.svd.se/miljardsatsning-risk ... ibaksmalla

Borde postats under övrig humor?

Peter Andersson skrev:

Miljardsatsning riskerar bli batteribaksmälla.

Miljarder pumpas in i nya batterifabriker för elbilar i Europa. Nu varnar experter för överkapacitet och mördande konkurrens från världsledande Kina.
Startar svenska Northvolt i uppförsbacke?

Det har tidigare talats om underkapacitet. Nu är läget motsatsen – om några år väntas en överkapacitet på batterier, där Kina är världsledande. Samtidigt startar Northvolts batterifabrik sin produktion på allvar.

https://www.svd.se/miljardsatsning-risk ... ibaksmalla

Ja, det här med elbilar är bara en fluga. Om ett par år, när nyhetens behag har lagt sig, kommer ingen vilja köpa dem längre och då kommer alla batterifabriker gå i putten!

Överskott på batterier?

Elbilar
Ellastbilar
Elbussar
Elflygplan
Elbåtar
Energilagring (i princip hur mycket som helst)

Hur lyckas man vända detta till batteri brist?

Ser ut som att batteriindustrin kommer växa exponentiellt åtminstone tills nästa teknikskifte. Antigravitationsmotorer, fusionsenergi och fluxkraft lär dröja några år
Vätgas är väl iofs fortfarande med i matchen till viss del

EnTraktor skrev:

Överskott på batterier?

Elbilar
Ellastbilar
Elbussar
Elflygplan
Elbåtar
Energilagring (i princip hur mycket som helst)

Hur lyckas man vända detta till batteri brist?

Nån som återigen vill visa på Kinas otroliga överlägsenhet mest verkar det som…

Tror att "batteriöverskott" kan befaras, men i så fall från de fabriker som inte satsar tillräckligt på R&D. Dagens teknik blir snabbt föråldrad och de som ligger längst fram med bäst teknik kommer att vara de som levererar batterier som folk/företag vill ha. Risken för fabrikerna kan vara plötsliga tekniksprång t.ex. att någon uppfinner och patenterar en helt ny batterikemi som använder billiga råvaror - Natriumbatteri har det t.ex. skrivits om. Batterier lär det dock behövas stora mängder av framöver.
Detta var min spaning/killgissning.

Gustafsson skrev:

Tror att "batteriöverskott" kan befaras, men i så fall från de fabriker som inte satsar tillräckligt på R&D. Dagens teknik blir snabbt föråldrad och de som ligger längst fram med bäst teknik kommer att vara de som levererar batterier som folk/företag vill ha. Risken för fabrikerna kan vara plötsliga tekniksprång t.ex. att någon uppfinner och patenterar en helt ny batterikemi som använder billiga råvaror - Natriumbatteri har det t.ex. skrivits om. Batterier lär det dock behövas stora mängder av framöver.
Detta var min spaning/killgissning.

Får verkligen hoppas på att Northvolt hänger med i teknikutvecklingen.
Bara för att det är stort sug efter batterier gör ju inte att alla batteritillverkare lyckas.
Och förändringar kan gå snabbt.
Tesla hade inga LFP batterier 2020.
I år hamnar kanske på 60-70% LFP.

Peter Andersson skrev:

Tesla hade inga LFP batterier 2020.
I år hamnar kanske på 60-70% LFP.

Vart får du de siffrorna ifrån? Låter orimligt med tanke på att det väl bara är i M3 "sr" de används?

Maw skrev:

Peter Andersson skrev:

Tesla hade inga LFP batterier 2020.
I år hamnar kanske på 60-70% LFP.

Vart får du de siffrorna ifrån? Låter orimligt med tanke på att det väl bara är i M3 "sr" de används?

Tesla köper ju LFP batterier från flera leverantörer.
Ska leta efter var jag läste om uppgiften 60-70%.

Helt klart är dock en stor satsning på LFP.

Tesla places 45 GWh LFP battery order from CATL for 2022 — enough for nearly 800k Model 3 and Model Y.

https://www.teslarati.com/tesla-orders- ... el-y-2022/