Tesla Club Sweden

Med definition i denna tråd av just "sportbil" som ngt som påminner åt hållet 911/M3/Quardifoglio-hållet till.
Syftning mot att bilen byggt med det svårdefinierade körglädje/prestande i åtanke men som ändå kan fungera bra till vardags.

Samsyn på att rakt fram så är ICE-bilar chanslösa upp till säg 150 kmh. (över är de flesta människor ganska sällan..)
Å visst hänger en M3P med ganska mkt på en krokig testbana.

Så frågan är vilka kommande el-bilar som är byggda från perspektivet körglädje/prestanda som det finns ett releasedatum för säg kommande 2-3 år?
Taycan Turbo S finns ju med den är skapligt dyr..

Dvs. jag ser M3P som "inte tillräckligt sportig" även om den har prestanda.

I stigande prisordning. BMW i4 M50, Porsche Taycan, Maserati Gran Turismo, Lotus Evilja, Rimac Nevera...

Men även Mazda Miata ska komma som eldriven tydligen.

Ett par länkar
https://www.carsguide.com.au/ev/advice/ ... orld-84942
https://www.autocar.co.uk/car-news/best ... ports-cars

undrande skrev:

Med definition i denna tråd av just "sportbil" som ngt som påminner åt hållet 911/M3/Quardifoglio-hållet till.
Syftning mot att bilen byggt med det svårdefinierade körglädje/prestande i åtanke men som ändå kan fungera bra till vardags.

Samsyn på att rakt fram så är ICE-bilar chanslösa upp till säg 150 kmh. (över är de flesta människor ganska sällan..)
Å visst hänger en M3P med ganska mkt på en krokig testbana.

Så frågan är vilka kommande el-bilar som är byggda från perspektivet körglädje/prestanda som det finns ett releasedatum för säg kommande 2-3 år?
Taycan Turbo S finns ju med den är skapligt dyr..

Dvs. jag ser M3P som "inte tillräckligt sportig" även om den har prestanda.

Misstänker att du är er ute efter bilar som passar dina känslor, och inte efter prestanda eller vara sportiga.

https://teslaclubsweden.se/bankorningst ... a-model-3/

MWall skrev:

I stigande prisordning. BMW i4 M50, Porsche Taycan, Maserati Gran Turismo, Lotus Evilja, Rimac Nevera...

Taycan var för dyr för TS (annars så hade det ju varit ett givet val), så allt i pris runt eller över Taycan är stopp på.

4 inlägg utan att Roadstern är nämnd...
även om den också blir väldigt dyr så är det säkert en kul bil som kan gå att använda till vardags beroende på vilket utrymme man har behov av.
Kommer Cupra i någon mer sportig version för vägarna?

martinot skrev:

MWall skrev:

I stigande prisordning. BMW i4 M50, Porsche Taycan, Maserati Gran Turismo, Lotus Evilja, Rimac Nevera...

Taycan var för dyr för TS (annars så hade det ju varit ett givet val), så allt i pris runt eller över Taycan är stopp på.

Finns billigare Taycan än Turbo S. Nya GTS kanske?

Annars tror jag faktiskt BMW i4 M50 blir helt ok som "budgetalternativ". Klart snabbare än Model 3 Performance väl uppe i fart och så kan få riktiga stolar, rätt körställning osv.

Audi e-tron sportback med 503 HK borde ju vara rätt körglad.

Och kommer den som facelift i år med över 60 mil WLTP och lite andra nyheter är den ju inte så tokig.

Pontus skrev:

4 inlägg utan att Roadstern är nämnd...
även om den också blir väldigt dyr så är det säkert en kul bil som kan gå att använda till vardags beroende på vilket utrymme man har behov av.
Kommer Cupra i någon mer sportig version för vägarna?

Jo, men TS frågade ju efter bilar som kommer inom 2-3 år.

Tror du verkligen Roadster kommer hit innan 2025?

Pontus skrev:

4 inlägg utan att Roadstern är nämnd...
även om den också blir väldigt dyr så är det säkert en kul bil som kan gå att använda till vardags beroende på vilket utrymme man har behov av.
Kommer Cupra i någon mer sportig version för vägarna?

Kommer Roadstern als det är väl frågan - blivit framflyttat många gånger. Men annars tycker jag också den borde vara med på listan.

En sportbil har två dörrar....

mikebike skrev:

En sportbil har två dörrar....

Jag håller med...
...Men om BMW I4, M3P och audi GT platsar som sportbil så är nog Polestar 2 med Performance Pack och Power Boost väl så snabb på bana?

Men de är alla sportiga bilar, inte sportbilar

Sportbil för mig är något som är olidligt att användas till annat än vad den är avsedd för, annars är det bara en dålig kompromiss.

Vore sjukt kul om Ariel kom med en elektrisk Nomad, har ju ryktats om det i snart ett år.

Off Grid Byggaren skrev:

Audi e-tron sportback med 503 HK borde ju vara rätt körglad.

Och kommer den som facelift i år med över 60 mil WLTP och lite andra nyheter är den ju inte så tokig.

Sportback.jpg

Det tror jag inte. Fortfarande en SUV på 2,7 ton väl?

Maw skrev:

mikebike skrev:

En sportbil har två dörrar....

Jag håller med...
...Men om BMW I4, M3P och audi GT platsar som sportbil så är nog Polestar 2 med Performance Pack och Power Boost väl så snabb på bana?

Men de är alla sportiga bilar, inte sportbilar

Precis, en sportbil behöver inte ens vara snabb.

Och så är vi igång igen...

Jag tror TS frågar efter en sportig bil som kan användas till vardags och inte en renodlad sportbil. Men jag kan ha fel.

MWall skrev:

Och så är vi igång igen...

Jag tror TS frågar efter en sportig bil som kan användas till vardags och inte en renodlad sportbil. Men jag kan ha fel.

Då har TS valt fel rubrik.

Tanken var ju inte att hamna i krig om exakta definitionen av sportbil. För så exakt går det nog inte att få till ett konsensus..

Lotus Evilja, Rimac Nevera - nu hamnade vi i hypercargänget.
Enormt långt över budget!

BMW i50 känns som relativt nära det jag eftersöker om än mer sportig bil än sportbil - men kommer det t.ex. en elektrisk M3 inom kort skulle jag känna att jag skulle väntat in den..

Två eller fyra dörrar spelar mig absolut ingen roll.
Fyra säten är inte nödvändigt men ett stort plus. Tanken att ha två bilar i hushållet men fyra säten i två bilar underlättar ju vardagen med två barn.

Giulia Quadrifoglio är nog det som jag skulle beskriva som närmast det jag söker.
M3 nära. 911 nära.

Off Grid Byggaren skrev:

Audi e-tron sportback med 503 HK borde ju vara rätt körglad.

Och kommer den som facelift i år med över 60 mil WLTP och lite andra nyheter är den ju inte så tokig.

Sportback.jpg

Fet-eTron blir nog aldrig en körglad bil hur man än vänder och vrider på det på samma sätt som en S-klass aldrig blir det även om det står AMG på den.

slugger75 skrev:

Pontus skrev:

4 inlägg utan att Roadstern är nämnd...
även om den också blir väldigt dyr så är det säkert en kul bil som kan gå att använda till vardags beroende på vilket utrymme man har behov av.
Kommer Cupra i någon mer sportig version för vägarna?

Jo, men TS frågade ju efter bilar som kommer inom 2-3 år.

Tror du verkligen Roadster kommer hit innan 2025?

Svårt att säga. Precis som med CT så tror jag det hänger på 4680.

dd88 skrev:

Sportbil för mig är något som är olidligt att användas till annat än vad den är avsedd för, annars är det bara en dålig kompromiss.

Kan hålla med om din definition (även om det är svårt med denna typ av definitioner), men TS specade tydligt redan i första posten kravet:

"körglädje/prestande i åtanke men som ändå kan fungera bra till vardags."

Så jag gick mer på vad TS efterfrågade i mitt svar.

undrande skrev:

.../ Giulia Quadrifoglio är nog det som jag skulle beskriva som närmast det jag söker.
M3 nära. 911 nära.

Så vad är det Guilian har som Teslan saknar?

Stolar med tillräckligt sidostöd, bakhjulsdrift, möjlighet att stänga av de elektroniska förarstödsystemen?

Här är M3P som de bytt stolarna i:



Och...

Har du sett den här tråden?

Projekttråd: M3P trackdayprojekt

viewtopic.php?f=51&t=26961

SwedishAdvocate skrev:

Så vad är det Guilian har som Teslan saknar?

Attityd. För den här typen av bilar så är det viktigare än att vara "bäst".

Det största problemet är väl att det inte finns någon sådan bil med elektrisk drivlina?

dd88 skrev:

SwedishAdvocate skrev:

Så vad är det Guilian har som Teslan saknar?

Attityd. För den här typen av bilar så är det viktigare än att vara "bäst".

Det största problemet är väl att det inte finns någon sådan bil med elektrisk drivlina?

Skulle gärna vilja läsa vad undrande som startade tråden tycker också.

dd88 skrev:

SwedishAdvocate skrev:

Så vad är det Guilian har som Teslan saknar?

Attityd. För den här typen av bilar så är det viktigare än att vara "bäst".

Det största problemet är väl att det inte finns någon sådan bil med elektrisk drivlina?

Det beror på vad man vill ha. Låter som du/ni vill ha en amerikansk muskelbil. Mycket "attityd" och låter, men går extremt långsamt på bana eller om man kör aktivt. Tror något åt det hållet kan vara rätt riktning att kika på.

SwedishAdvocate skrev:

dd88 skrev:

SwedishAdvocate skrev:

Så vad är det Guilian har som Teslan saknar?

Attityd. För den här typen av bilar så är det viktigare än att vara "bäst".

Det största problemet är väl att det inte finns någon sådan bil med elektrisk drivlina?

Skulle gärna vilja läsa vad undrande som startade tråden tycker också.

dd88 har tagit över den rollen att prata för TS (som verkar dragit).