Tesla Club Sweden

Makes no sense. Köpt en M3 LR och precis kommit hem. Laddkabeln som låg i plastpåsen i framluckan är 4 meter. Bilen är ju 4.7. Kör jag rakt in i garaget med front mot laddbox når kabeln inte. Backar jag in, vilker är ett h-e p.g.a. omgivningen, så hade ju 0.5 meter räckt. Är det första jag får göra lägga ut några tusen på en kabel lika lång som bilen? Eller har dom tänkt på nåt jag inte tänkt på?

stigjonas skrev:

Makes no sense. Köpt en M3 LR och precis kommit hem. Laddkabeln som låg i plastpåsen i framluckan är 4 meter. Bilen är ju 4.7. Kör jag rakt in i garaget med front mot laddbox når kabeln inte. Backar jag in, vilker är ett h-e p.g.a. omgivningen, så hade ju 0.5 meter räckt. Är det första jag får göra lägga ut några tusen på en kabel lika lång som bilen? Eller har dom tänkt på nåt jag inte tänkt på?

Placering av laddbox kanske kunde ha planerats bättre? Inte så svårt att ta reda på vart laddluckan sitter.

typ-2 kabelen är väl mer tänkt för laddning på resande fot.

Har du en laddbox hemma så borde du ju ha en låst kabel till den, för slippa packa/upp och ner den varje gång.

NEO skrev:

stigjonas skrev:

Makes no sense. Köpt en M3 LR och precis kommit hem. Laddkabeln som låg i plastpåsen i framluckan är 4 meter. Bilen är ju 4.7. Kör jag rakt in i garaget med front mot laddbox når kabeln inte. Backar jag in, vilker är ett h-e p.g.a. omgivningen, så hade ju 0.5 meter räckt. Är det första jag får göra lägga ut några tusen på en kabel lika lång som bilen? Eller har dom tänkt på nåt jag inte tänkt på?

Placering av laddbox kanske kunde ha planerats bättre? Inte så svårt att ta reda på vart laddluckan sitter.

Öppet garage och en vägg. Skulle elektrikern hängt den i taket?

patohr skrev:

typ-2 kabelen är väl mer tänkt för laddning på resande fot.

Har du en laddbox hemma så borde du ju ha en låst kabel till den, för slippa packa/upp och ner den varje gång.

Aha, så det är köp av kabel som gäller. Kanske nåt BRF skulle beställt. Får kolla i laddboxspecen vad den föredrar för kabel, antar jag. Tack!

stigjonas skrev:

NEO skrev:

stigjonas skrev:

Makes no sense. Köpt en M3 LR och precis kommit hem. Laddkabeln som låg i plastpåsen i framluckan är 4 meter. Bilen är ju 4.7. Kör jag rakt in i garaget med front mot laddbox når kabeln inte. Backar jag in, vilker är ett h-e p.g.a. omgivningen, så hade ju 0.5 meter räckt. Är det första jag får göra lägga ut några tusen på en kabel lika lång som bilen? Eller har dom tänkt på nåt jag inte tänkt på?

Placering av laddbox kanske kunde ha planerats bättre? Inte så svårt att ta reda på vart laddluckan sitter.

Öppet garage och en vägg. Skulle elektrikern hängt den i taket?

Du skulle köpt en laddbox med fast kabel som är längre än 4m. Din blåa/svarta laddkabel du fick med Teslan är avsedd för publika eller offentliga laddstationer på resande fot ej hemma.

Hemma har Tesla tänkt att man installerar en WC såklart, mer intäkter och mest användarvänligt.

Tycker inte 4m kabeln fungerar till publika stolpar, har en 7.5m kabel i bilen så jag kan ladda överallt.

stigjonas skrev:

Makes no sense. Köpt en M3 LR och precis kommit hem. Laddkabeln som låg i plastpåsen i framluckan är 4 meter. Bilen är ju 4.7. Kör jag rakt in i garaget med front mot laddbox når kabeln inte. Backar jag in, vilker är ett h-e p.g.a. omgivningen, så hade ju 0.5 meter räckt. Är det första jag får göra lägga ut några tusen på en kabel lika lång som bilen? Eller har dom tänkt på nåt jag inte tänkt på?

Håller med andra; fixa en vettig placering av laddboxen. Sedan kan det ändå vara vettigt med en längre kabel. Har själv en på 12 meter, och med Teslaknapp (som man märkligt inte får med på kabeln från Tesla).

Kabeln som följer med i bilen är främst tänkt för att användas "på stan" och att alltid ligga i frunken. Köp en egen separat Typ2-kabel att ha permanent i laddboxen.

NEO skrev:

stigjonas skrev:

NEO skrev:

stigjonas skrev:

Makes no sense. Köpt en M3 LR och precis kommit hem. Laddkabeln som låg i plastpåsen i framluckan är 4 meter. Bilen är ju 4.7. Kör jag rakt in i garaget med front mot laddbox når kabeln inte. Backar jag in, vilker är ett h-e p.g.a. omgivningen, så hade ju 0.5 meter räckt. Är det första jag får göra lägga ut några tusen på en kabel lika lång som bilen? Eller har dom tänkt på nåt jag inte tänkt på?

Placering av laddbox kanske kunde ha planerats bättre? Inte så svårt att ta reda på vart laddluckan sitter.

Öppet garage och en vägg. Skulle elektrikern hängt den i taket?

Du skulle köpt en laddbox med fast kabel som är längre än 4m. Din blåa/svarta laddkabel du fick med Teslan är avsedd för publika eller offentliga laddstationer på resande fot ej hemma.

Hemma har Tesla tänkt att man installerar en WC såklart, mer intäkter och mest användarvänligt.

Jag tycker det är att föredra att man kan välja egen kabel fritt. Det är också troligare att boxarna med fast kabel kommer gå sönder för eller senare.

Jag har skaffat separata laddkablar med rätt längd för mig hemma och de sitter låsta i boxen. Jag vill ju alltid ha en kabel i bilen hela tiden ifall jag skulle behöva ladda ute på stan.

martinot skrev:

NEO skrev:

stigjonas skrev:

NEO skrev:

stigjonas skrev:

Makes no sense. Köpt en M3 LR och precis kommit hem. Laddkabeln som låg i plastpåsen i framluckan är 4 meter. Bilen är ju 4.7. Kör jag rakt in i garaget med front mot laddbox når kabeln inte. Backar jag in, vilker är ett h-e p.g.a. omgivningen, så hade ju 0.5 meter räckt. Är det första jag får göra lägga ut några tusen på en kabel lika lång som bilen? Eller har dom tänkt på nåt jag inte tänkt på?

Placering av laddbox kanske kunde ha planerats bättre? Inte så svårt att ta reda på vart laddluckan sitter.

Öppet garage och en vägg. Skulle elektrikern hängt den i taket?

Du skulle köpt en laddbox med fast kabel som är längre än 4m. Din blåa/svarta laddkabel du fick med Teslan är avsedd för publika eller offentliga laddstationer på resande fot ej hemma.

Hemma har Tesla tänkt att man installerar en WC såklart, mer intäkter och mest användarvänligt.

Jag tycker det är att föredra att man kan välja egen kabel fritt. Det är också troligare att boxarna med fast kabel kommer gå sönder för eller senare.

Självklart en viktig aspekt, jag har dock under mina teslaår aldrig behövt byta ut en WC (vet att det är vanligt förekommande) nästa husbygge som snart står klart blir det dock en Easebox med watty lastbalansering och laddkabel från hamphi med knapp win x3.

I riktiga livet där människor också bor i bostadsrätter så får man ta den laddbox styrelsen erbjuder. Jag har därför gjort som föregående talare och har beställt 7.5 meters kablar. Det och för oavsett laddbox hemma så blir 4 meter inte automatiskt en mer praktisk kabellängd på t.ex. många hotellparkeringar.

martinot skrev:

stigjonas skrev:

Makes no sense. Köpt en M3 LR och precis kommit hem. Laddkabeln som låg i plastpåsen i framluckan är 4 meter. Bilen är ju 4.7. Kör jag rakt in i garaget med front mot laddbox når kabeln inte. Backar jag in, vilker är ett h-e p.g.a. omgivningen, så hade ju 0.5 meter räckt. Är det första jag får göra lägga ut några tusen på en kabel lika lång som bilen? Eller har dom tänkt på nåt jag inte tänkt på?

Håller med andra; fixa en vettig placering av laddboxen. Sedan kan det ändå vara vettigt med en längre kabel. Har själv en på 12 meter, och med Teslaknapp (som man märkligt inte får med på kabeln från Tesla).

Kabeln som följer med i bilen är främst tänkt för att användas "på stan" och att alltid ligga i frunken. Köp en egen separat Typ2-kabel att ha permanent i laddboxen.

Skön attityd. Installation kanske bara kan göras på ett sätt. Exempelvis öppet garage, krav från förening, stort garage där man vill kunna parkera på båda sidor m.m.
Kan ju även komma in ett bilbyte som gör att man inte kan parkera på samma sätt osv.

Finns mängder utav anledningar att placering utav box inte alltid är optimal. Alla har inte samma fina förutsättningar som villaägare med enkelgarage.

Esterox skrev:

Skön attityd. Installation kanske bara kan göras på ett sätt. Exempelvis öppet garage, krav från förening, stort garage där man vill kunna parkera på båda sidor m.m.
Kan ju även komma in ett bilbyte som gör att man inte kan parkera på samma sätt osv.

Finns mängder utav anledningar att placering utav box inte alltid är optimal. Alla har inte samma fina förutsättningar som villaägare med enkelgarage.

Absolut. Man får försöka placera så gått det går, vilket naturligtvis inte alltid går. Själv har jag ordnat en Typ2-kabel till boxen på 12 meter för att kunna täcka alla behov. Där är det ju en fördel med boxar som inte har permanent fast ansluten kabel, utan ett Typ2-uttag som gör att man har full flexibilitet att ansluta vilken längd och typ av kabel som passar efter att behoven förändras.