Tesla Club Sweden

…är det samma avstånd mellan skruvhålen i fästet? Så man slipper borra nya hål i väggen tänker jag.

Ser nämligen ut som att min WC pajat. Laddade en iD3 hyrbil jag hade när X:en var på plåtverkstaden, det verkade den inte gilla för nu när X:en är hemma igen är den stendöd. Spänning på alla faser, men inget liv öht och reset funkar inte heller.

Kanske dum fråga, men har du provat att bryta strömmen till den helt i några minuter? Jag fick igång min så när den vägrade göra annat än att lysa illrött.

Ja. Och som sagt, inga lampor lyser öht och knappen på handsken öppnar inte bilens laddlucka. Det enda som funkar är att trycka på knappen och koppla loss handsken från bilen, annars är den helt död.

Garantiutbyte...?

Tror jag haft den för länge tyvärr. Köpte den i februari 2019.
Edit: Läste iofs här nu att det ska vara 4 års garanti. Får kolla upp det då. Tack för tips.
https://www.tesla.com/sv_SE/support/vehicle-warranty

kenjon skrev:

Garantiutbyte...?

En av mina gick sönder långt efter garantitiden. Tesla bytte den gratis ändå, men det beror kanske på vad det är för fel på den.

Gustafsson skrev:

kenjon skrev:

Garantiutbyte...?

En av mina gick sönder långt efter garantitiden. Tesla bytte den gratis ändå, men det beror kanske på vad det är för fel på den.

Och VEM som klagar, Tesla är inte direkt kända för att behandla alla sina kunder lika om man säger så………….

Gustafsson skrev:

kenjon skrev:

Garantiutbyte...?

En av mina gick sönder långt efter garantitiden. Tesla bytte den gratis ändå, men det beror kanske på vad det är för fel på den.

Hur gick du till väga? Har varit på SC, de vill inte befatta sig med det och har felanmält i appen, men de hänvisar bara till hemsidan,

Skrev i appen. Det var en särskild avdelning som kontaktade mig, ville ha serienummer och veta om jag köpt den ny eller begagnad. I mitt fall var felet att den fungerade bara om man snurrade kabeln ett varv först. Sen funkade inte det heller.
Fick en retursedel på posten, men lämnade in den i Norrköping på Tesla. Det blev inte bra, skulle skickat den direkt till ”rätt” avdelning. Men löste sig ändå.

Tyvärr är kvaliteten på Teslas WC inte den bästa. De har dålig infästning av kabeln, som gör att det till slut oftast blir glapp i antingen handtaget eller i boxen där kabel är ansluten.

Kan varmt rekommendera en annan box än Teslas egna, och gärna en med utbytbar Typ2-kabel (gör att att det vid problem räcker att köpa ny Typ2-kabel istället för kostnaden att tillkalla elektriker).

Vad får man för fart på laddningen som bäst med en Model X -20 och en Gen 3 laddare - nån som har koll?
Kommer man upp i 24 Amp som ser ut att vara max i appen?

Skulle vilja ha något som ger mer än 3fas 16 AMP.. Ni som har en Gen3 hur är den avsäkrad?

Alla WC kan ge upp till 32A men beror ju på vad dom är inställd på, och det i sin tur är ju ett val
man gör när man installerar den, vilket i sin tur beror på vad man har för huvud-säkringar i huset.
Jag har tex ställt in min WC på Max 13A och har 16A på husets huvud-säkringar.
Du behöver alltså inte byta till en gen. 3 för att komma upp i tex 24A

Pgard skrev:

Vad får man för fart på laddningen som bäst med en Model X -20 och en Gen 3 laddare - nån som har koll?
Kommer man upp i 24 Amp som ser ut att vara max i appen?

Skulle vilja ha något som ger mer än 3fas 16 AMP.. Ni som har en Gen3 hur är den avsäkrad?

Du kan som sagt ha max 32A men Modell X klarar bara 24A om jag förstår det rätt. Skall du uppnå det måste du troligen säkra upp till 32A i huvudsäkringarna och det innebär ofta att ny huvudkabel måste dras in i huset. Det brukar blir en kostsam affär. Alternativt gå upp på effekt abb på +60A.

Det finns normalt ingen större behov att ladda snabbt hemma då man normalt gör det på natten. Jag har ställt in min WC på 10A för då går frugans Zoe bara på 7A (den kan inte ladda på valfri A nivå utan har olika intervaller) och sedan ställer jag min Tesla på allt från 5A till 10A beroende på omständigheterna vad huset kräver i övriga (värme mer luft-vatten pump).

Pgard skrev:

Vad får man för fart på laddningen som bäst med en Model X -20 och en Gen 3 laddare - nån som har koll?
Kommer man upp i 24 Amp som ser ut att vara max i appen?

Skulle vilja ha något som ger mer än 3fas 16 AMP.. Ni som har en Gen3 hur är den avsäkrad?

Det är ombordladdaren i Teslan som begränsar dig till max 24A.

Har alltså inget med WC att göra.