Tesla Club Sweden

LÅNGA LEVERANSTIDER HOS MERCEDES
Upp till två års väntan på en ny bil.

Enligt interna papper väntar G-modellkunder två år på sin bil. Men även andra serier påverkas. Bakom detta ligger den ihållande bristen på olika råvaror.

Aluminium, magnesium och halvledare har en sak gemensamt: de saknas - särskilt bland biltillverkare. Enligt en rapport har affärsinsiders interna Mercedes-papper som visar att situationen i Stuttgart är särskilt dramatisk. Beroende på vilken modell som beställs måste kunderna räkna med en väntetid på upp till två år. Det gäller till exempel G-klass eller Maybach-versionen av S-klass. Det låter till en början mindre dramatiskt på grund av den jämförelsevis skarpa målgruppen, men även volymmodeller påverkas av förseningar.

Produktionseftersläpning i USA
Alla som väljer hybridversionen av CLA Coupé eller Shootingbrake, samt GLA, måste också ha tålamod fram till andra kvartalet 2023. EQA kommer lite snabbare - här kan leverans ske under tredje kvartalet 2022. De elektrifierade versionerna av GLC och GLC Coupé är å andra sidan märkta med "Sold out" i tidningarna, enligt Business Insider. Enligt planen kommer exemplar av SUV-serien endast att vara tillgängliga för kunder som förbränningsmotorer fram till mitten/slutet av 2022. Samma tidsangivelse gäller även för A-klass. I en bakgrundsdiskussion ska en återförsäljare ha sagt: "Avbokningarna ökar."

Även de som skaffar bil kan behöva klara sig utan någon speciell utrustning.
De stora SUV:arna GLE och GLS är också certifierade med produktionseftersläpning. Båda modellerna rullar av löpande band vid den amerikanska fabriken i Tuscaloosa. Det andra och tredje kvartalet 2022 är också möjliga leveransdatum här. Men även de som skaffar bil kan behöva göra kompromisser. Särskilt bristen på chips gör att individuell specialutrustning inte längre behövs . Mercedes ville inte kommentera en officiell förfrågan från Businessinder. Du hittar de berörda serierna inklusive leveranstider i vår fotoshow.

Om ett leveransdatum 2023 anges på orderbekräftelsen måste kunden svälja först. Råvarukrisen sprider sig allt fler kretsar inom fordonsindustrin och Mercedes verkar vara särskilt drabbade. Än så länge finns det inga tecken på ett slut på denna situation.