Tesla Club Sweden

Väljer du Renault eller VW?
Renault Megane E-Tech verkar vara lite bättre än ID3 på det mesta.
Dock återstår det att se vilket pris den får.

VW ID3 58kWh
Pris i Tyskland, 36.240 euro
Total Power 107 kW (145 PS)
Acceleration 0 - 100 km/h 9.6 sec
Fastcharge Power (max) 128 kW DC
WLTP 427 km
Cargo Volume 385 L
Weight Unladen (EU) 1812 kg
CCS (150 kW DC) Avg. Power 85kW


Renault Megane E-Tech EV60 220hp, 60Kwh
Uppskattat pris i Tyskland, 40.000 euro
Total Power 160 kW (218 PS)
Acceleration 0 - 100 km/h 7.4 sec
Fastcharge Power (max) 130 kW DC
WLTP 470 km
Cargo Volume 440 L
Weight Unladen (EU) * 1725 kg
CCS (150 kW DC) Avg. Power 90kW

https://ev-database.org/

Helt klart Renaulten. Ser mkt bättre ut och den har android automotive som infotainment.
Enda tråkiga är väl att den är FWD.

Volkswagen utan att tveka

Renault!

Fransk design äger! Och 22 kW AC-laddare.

Jag skulle utan tvekan vara beredd att betala mer och ändå få en sämre spec (på pappret) för en VW framför en Reanult.

Franska bilar står inte högt i kurs hos mig och brukar vara iskalla som begagnade.

Zalman3 skrev:

Väljer du Renault eller VW?
Renault Megane E-Tech verkar vara lite bättre än ID3 på det mesta.
Dock återstår det att se vilket pris den får.

VW ID3 58kWh
Pris i Tyskland, 36.240 euro
Total Power 107 kW (145 PS)
Acceleration 0 - 100 km/h 9.6 sec
Fastcharge Power (max) 128 kW DC
WLTP 427 km
Cargo Volume 385 L
Weight Unladen (EU) 1812 kg
CCS (150 kW DC) Avg. Power 85kW


Renault Megane E-Tech EV60 220hp, 60Kwh
Uppskattat pris i Tyskland, 40.000 euro
Total Power 160 kW (218 PS)
Acceleration 0 - 100 km/h 7.4 sec
Fastcharge Power (max) 130 kW DC
WLTP 470 km
Cargo Volume 440 L
Weight Unladen (EU) * 1725 kg
CCS (150 kW DC) Avg. Power 90kW

https://ev-database.org/

ev-database är en hopplöst dålig källa till korrekt information. ID3 med 58 kWh batteriet har 204 hästar och gör 0-100 på 7,3 sekunder. Bättre än Meganen alltså. Med det sagt skulle jag nog ändå välja en Megane. Tycker den ser bättre ut både interiört och exteriört och jag gillar att den kör med Android automotive. Men så har jag också gillat Renault sen jag köpte min allra första egna bil - en Renault 5 -77:a.

Renault verkar ha sämre baksäte så den går bort. ID3 faller på interiören och infotainmentsystem.

Leverans från maj 2022. Så behöver man en bil nu är valet enkelt.

Credde skrev:

Leverans från maj 2022. Så behöver man en bil nu är valet enkelt.

Vilken av dem kan man få innan maj 2022?
Inte en ID3 väl? Åtminstone inte om man vill speca en själv?

Maw skrev:

Credde skrev:

Leverans från maj 2022. Så behöver man en bil nu är valet enkelt.

Vilken av dem kan man få innan maj 2022?
Inte en ID3 väl? Åtminstone inte om man vill speca en själv?

Den biten om leveranstid på ID.3 har jag inte koll på, menade att man kan få en ID.3 nu om man vill och kan acceptera lagerbilerna som finns. Meganen ”finns” inte än.

Credde skrev:

Den biten om leveranstid på ID.3 har jag inte koll på, menade att man kan få en ID.3 nu om man vill och kan acceptera lagerbilerna som finns. Meganen ”finns” inte än.

OK, jag får erkänna att jag inte vet hur det ligger till för ID3 men det känns som att det typ bara är Tesla och Polestar som klarar att leverera en bil på mindre än 6 månader numera

Kollegan specade en ID4 och fick 3 mån leveranstid.

PapaD skrev:

Kollegan specade en ID4 och fick 3 mån leveranstid.

Jag var och frågade förra veckan kring leveranstider, och de sa till mig att de numera inte längre vågar säga nånting. Leveranstiderna är okända. De siffrorna som visas i systemet när man beställer en bil stämmer inte. Räkna med kanske ett år, sa han.
Min säljare berättade att de har förbud att sälja sina demobilar eftersom ingen vet om de någonsin kommer få in nya.

Hmm funderade på att köpa en demobil om det blev bra rabatter.
När jag var där pratades det om veckor. Nya fossiler skulle man leverera först i mitten av nästa år. Elbilar har företräde.

Mickep skrev:

Hmm funderade på att köpa en demobil om det blev bra rabatter.
När jag var där pratades det om veckor. Nya fossiler skulle man leverera först i mitten av nästa år. Elbilar har företräde.

Min Audi-säljare sa att av alla bilar han säljer är 80% Q4 e-tron. Men de som beställer nu kan inte räkna med att de får bilen förrän om tidigast ett år. VW verkar ha lite kortare leveranstider. Men i stort sett är det samma där.

Läste nu i en tysk tidning att VW-anställda har fått förbud att ta ut en elbil som tjänstebil. De måste ta en fossilbil eftersom elbilarna ska främst gå till kunderna. Så visst är det någon form av prioritet på elbilar, men frågan är om det leder till kortare leveranstider jämfört med fossilbilar.